外流场

摘要： 为了研究不同车轮型面对车轮风阻系数的影响,采用数值模拟的方法对旋转车轮气动特性进行分析。对比了相同工况下直线型面、折线型面以及弧线型面车轮的气动阻力系数、升力系数、表面速度、流场结构、压力系数等指标。分析结果表明:不同轮辐型面车轮旋转时气动特性不同,主要是由于流场结构存在特征差异;在车轮轮腔内,涡结构十分复杂,轮腔内气流流动的差异直接决定了车轮周围的压力系数和流动结构;同其他型面相比,弧线型面的车轮具有最优的气动特性。

摘要： 针对某型反推力装置缩比模型试验件,应用粒子图像测速(PIV)技术开展了反推力装置叶栅出口外流场结构和测试技术试验。在不同进口落压比下进行外流场测试,得到了叶栅出口流场速度分布和流动的基本结构。探索了粒子图像测速技术应用于外流场工程环境测试方法,提供了通过专用装置防护和减振的方法在PIV技术对气流冲击、振动、噪声等复杂环境问题的解决途径。试验结果表明:气流从叶栅出口排出后沿叶栅型面方向径直流动,落压比对叶栅出口气流速度及分布影响较大,流场形式受其影响较小,在落压比为1.2时,气流速度达到165 m/s;PIV技术结合防护、减振、远程控制等措施能够成功应用于工程外流场测试,通过试验验证确立了基于PIV技术的叶栅出口外流场测试方法,对该技术在相关工程中应用有很大的借鉴意义。

摘要： 车轮罩改装是一种相对经济的改变车轮辐面造型的方法,它既能满足用户的个性化需求,也能在一定程度上降低整车的空气阻力。研究车轮罩的细节特征对其空气动力学性能的影响,并以此为依据设计了一款空气动力学性能优良的车轮罩。借助ICEM CFD软件及Fluent求解器,以车轮罩的开槽口偏离半径角度为变量建立整车模型进行仿真,观察不同偏离角度下车轮表面及整车的流场。结合数值仿真的结果,对比分析整车模型空气阻力系数不同的原因,发现较小的车轮罩开槽口偏离角度更有利于气流平顺地通过车体,可以减少整车的空气阻力。

摘要： 为了优化某炮射弹丸气动性结构设计,获得弹丸飞行过程中准确的气动力参数.本文建立了弹丸外流场模型并生成可计算的结构化网格,并采用了外流场数值计算方法;通过FLUENT软件,针对不同来流马赫数,不同攻角的条件下;对弹丸的流场分布和气动特性进行了计算与分析,符合超音速弹丸阻力气动规律;计算结果为弹丸飞行稳定性和弹道仿真分析提供了重要理论依据.

摘要： 利用CATIA软件建立了HUAT电动方程式赛车的三维模型,基于CFD技术对未装空气动力学套件的赛车外流场进行了数值模拟,利用Profili软件对赛车的尾翼及前翼的翼型进行了选择并确定了其几何参数,在CATIA软件中建立了尾翼及前翼的三维模型,对尾翼的气动特性进行了仿真分析,确定了尾翼第一襟翼的最佳攻角.在此基础上对安装空气动力学套件的赛车外流场进行了分析,结果表明:空套的安装使赛车的阻力增加了10.96％,但负升力显著增加,有利于提高赛车的操纵稳定性.

摘要： 介绍了抛物槽式太阳能集热器的数值仿真研究进展,特别是对集热管内流场与聚光器外流场所涉及的数值仿真研究进行了综述.在集热管内流场研究中,传热介质类型、聚光特性对集热性能与热应力分布影响显著,尤其在水/蒸汽介质集热回路中,特有的气–液两相流叠加管外非均匀热流密度分布有可能导致严重的集热管热应力弯曲变形问题.在聚光器外流场研究中,由于实际风速较大,超薄镜片的结构强度较低,聚光器承受风载变形,致使光学效率损失,甚至会导致抛物槽式集热器结构失效,直接影响整个集热镜场正常工作.

摘要： 本文基于CFD数值模拟平台Fluent,采用完全结构化网格,选用SST k-ω湍流模型对广播电视发射塔的外流场进行了模拟,得到发射塔的绕流场和表面风压分布.对比风洞试验的表面风压系数,数值模拟结果除了部分测点在纬向角90°附近的压力系数相差较大外,其余位置与试验结果基本吻合.通过对流场迹线图分析研究,发现发射塔各圆台塔段均发生了不同程度的流动分离.基于发射塔的表面风压分布,得到了数值模拟各测点位置的体型系数,其值与高耸规范取值很匹配,较风洞试验结果偏安全.对于类似结构电视塔的初步设计或既有结构核算,可采用CFD模拟获取其风荷载计算参数.

摘要： 【目的】研究搅拌器中双旋涡轮叶片的外流场特性与叶轮参数之间的关系。【方法】采用叶轮设计理论分析、模拟与优化等方法,研究双旋涡轮叶片数、叶片开孔、中心轴开孔这3个影响因素对外流场的影响结果,对模型进行分析和整体优化,与传统斜叶涡轮叶片对比研究。【结果】叶片数量、叶片开孔及中心轴开孔的分析情况中,叶片数目为6时外流场的循环环流明显,环流强度较大,即搅拌效率最高;叶片开孔与中心轴开孔的情况,在一定程度上破坏了循环环流,降低了搅拌效率,即无孔方案更佳;在对流场的模拟分析中,叶片数量对外流场影响最大。【结论】在3个不同影响因素下,叶片数量在3个影响外流场的因素中作用最大;叶片有孔相较于无孔降低了搅拌效率;中心轴开孔相较于无孔,在一定程度上降低了搅拌效率模拟分析中最佳方案为6叶片无孔涡轮叶片。上述模拟分析结果,在涡轮叶片的分析中有一定的参考作用,为以后搅拌器的叶轮分析研究提供了相关理论依据。

摘要： 为了验证车上部件对某SUV的风阻贡献量,对某款SUV进行了整车风洞实验.实验表明,下护板能够有效地降低风阻系数,并且获得相关部件的风阻贡献量;应用STAR CCM+软件对某SUV进行整车外流场仿真计算,得到气动力系数,并从压力场、速度场等几个方面来分析模拟结果.与实验对比,风阻系数误差为2.9％.这些研究可以为以后的相关车型空气动力学性能开发提供参考.

摘要： 高速气动热环境下,光学头罩会产生无规则非均匀的温度分布和表面变形,从而给光学成像系统带来严重的成像失真和像偏移.本文使用有限元分析软件来仿真高速气动热环境,得到光学头罩的温度分布和表面变形,根据熟光效应得到折射率分布,基于四阶龙格-库塔光线追迹算法,结合光学头罩介质光线追迹步骤以及像质评价指标的计算模型,建立了光线倾斜入射情况下头罩固体介质光传输模型,分析了椭球曲面头罩及外流场的光传输效应对高速飞行器光学系统成像质量的影响.

摘要： 采用横截面为矩形的爆轰管对脉冲爆轰发动机进行实验和数值研究.在爆轰管中充满化学当量比的氢氧预混气体,采用底端点火,对爆轰管内氢氧爆轰过程和管外流场进行对称数值模拟,并采用高速照相纹影技术研究爆轰管外的流场特性.实验和数值计算分别得到爆轰管外流场的纹影和数值图像,形象描述爆轰管的外流场变化.在爆轰波溢出爆轰管后,随着可燃混合气的减少,爆轰波的强度逐渐衰减并解耦为激波和爆轰产物.

摘要： 使用几种常见的湍流模型,应用Fluent软件对后背倾角为25°的Ahmed模型外流场进行稳态数值模拟,将结果与已有相关文献中的试验数据进行对比,找出最适合进行稳态模拟的湍流模型.采用DES(分离涡模拟)法对Ahmed模型外流场进行瞬态数值模拟,并将结果和稳态模拟进行比较.结果表明:在时均值方面,DES法和RANS(雷诺时均模拟)法差别不大;但在捕捉尾部含能结构方面,DES方法更有优势,能更好地反映类车体的尾流特征.

摘要： 为了研究脉冲爆轰发动机湍流外流场变化特点,推导二维粘性CE/SE方法对其进行数值计算。计算的湍流模型采用标准k-ε两方程模型,对于近壁区域用低雷诺数模型处理.计算得到了脉冲爆轰发动机外流场中压力、温度变化规律。计算结果表明脉冲爆轰发动机外流场中存在相互作用的旋涡、激波和膨胀波.计算结果对脉冲爆轰发动机外流场特性研究具有重要参考价值。

摘要： 采用三维数值模拟方法及Polyhedra 多面体网格重组技术研究了船舶侧向进气装置在不同风向下的气动性能，计算结果表明多面体网格在保证计算精度情况下可有效提高计算效率，同时给出两侧百叶窗关键气动参数的分布，并对比分析了不同风向下外流场结构的变化情况。

摘要： 整车气动阻力优化分析是提升汽车动力性和经济性的有效手段.本文利用CFD方法对某SUV外流场进行仿真分析,探讨气动阻力优化方法,主要对上部格栅、后扰流、底盘附件和前轮扰流进行优化分析,整车风阻值降低8.9％,提升燃油经济性,为整车空气动力学分析提供参考.

摘要： 随着人们对汽车的动力性、经济性、操纵稳定性和舒适性要求的提高,对汽车空气动力特性的研究变得愈发重要.作为汽车家族主要组成部分的大中型客车.传统的测试方法是对其进行风洞测验,但费用大、耗时多,且全国试验场为数很少,极不方便.为清楚了解外流场特点和气动特性,设计陈述了应用计算流体力学(CFD)对客车的三维外围流场进行数值模拟运算,从而得到客车的风阻系数的方法.

摘要： 本文利用CFD方法对某款汽车的外流场进行模拟,阐述CFD在汽车造型设计中的应用.为车身气动外形的初选提供依据,方便、直观地了解汽车周围空气的流动状况,并应用压力系数分布图分析造型中存在的问题,计算出整车的风阻系数,为进一步细化设计提供依据.同时,本文通过将计算结果和试验结果对比,证明了CFD方法的合理性.

摘要： 本文在对某微型客车物理模型进行了合理的筒化处理后,利用Fluent软件,采用SIMPLE算法和标准κ-ε湍流模型,通过求解N-S方程和能量方程模拟了高速汽车在不同速度时的空气外流场,对模拟所得结果进行分析和可视化.该仿真的数据可为进行高速汽车气动安全性评估分析提供相关依据.

摘要： 一种用于飞行器外流场仿真控制参数智能优化系统，属于飞行器仿真技术领域，包括CFD仿真模块、仿真参数模型构建模块、以及仿真参数确定模块；所述CFD仿真模块用于依据用户输入的原始输入数据进行CFD仿真，并得到相应的仿真计算结果数据；所述仿真参数模型构建模块用于获取原始参数数据，并利用所述原始参数数据以及所述CFD仿真模块计算得到的所述仿真计算结果数据，建立工况与仿真参数关系模型；所述仿真参数确定模块用于获取用户待仿真飞行器的工况，并利用所述工况与仿真参数关系模型，得到待仿真飞行器的仿真参数集。该系统可以通过简单的数据集输入，得到飞行器仿真过程中的流体仿真控制参数，提高了飞行器仿真的效率。

摘要： 本发明公开了一种研究柱塞泵外流场油液流动传热特性的实验系统，包括供油系统和实验测试柱塞泵，所述供油系统与所述实验测试柱塞泵通过两端为SAE法兰接口的液压软管连接在一起，注热油管路中，热油箱内置电加热棒，顶部出油口与过滤器入口相连，过滤器出口与油泵入口相连，之间管路中装有截止阀，油泵出口一定距离后装有齿轮流量计，油泵出口接有两路旁路，出口都接至热油箱，一路装有调节阀、另一路装有溢流阀，流量计出口与所述实验测试柱塞泵连接，注热油管路为实验测试柱塞泵提供流量、压力与温度可调的高温油液。本发明可在低压条件下模拟柱塞泵实际工作过程中各摩擦副油液泄漏，测量不同工况下柱塞泵外流场油液的温度及流场分布。

摘要： 本发明公开了通过车外流场改善进行能量收集的汽车尾翼及汽车，所述汽车尾翼的尾翼单元包括单元结构件、支架和设置于单元结构件内的微型发电装置(8)，所述单元结构件进一步包括：上、下扰流板，与上、下扰流板围成通风通道的侧壁(5)，及设置于通风通道内的风扇(6)，所述通风通道的入风口(1)为由上扰流板(3)前端、下扰流板(4)前端，及侧壁(5)前端围成的弧形方口，其出风口(2)为位于上扰流板(3)上的、开口竖直向上的圆形口，所述通风通道自所述入风口(1)到所述出风口(2)之间的管道逐渐收缩。本发明的整体结构简单，性能可靠，安装方便，在进行风能回收的同时，可以通过尾翼本身的结构提高车体稳定性。

摘要： 本发明公开了一种塔设备在内外流场作用下系统振动特性的获取方法，包括以下步骤：S1、构造流动计算域模型和固体计算域模型；S2、读取三维实体文件，内外计算域进行网格划分；S3、读取网格文件，设置塔设备流动计算域的介质物性和边界条件；对内流场的两相流进行计算，用ANSYS‑FLUENT对外流场计算。S4、将步骤S3的计算结果作为载荷导入到固体计算域模型中，进行有限元计算和模态分析。本发明紧密贴合工业生产实际，计算精度和计算效率较高，为塔设备的安全运行提供坚实的技术支持，并为实际工业生产提供良好的指导。

摘要： 本发明公开了通过车外流场改善进行能量收集的汽车尾翼及汽车，所述汽车尾翼的尾翼单元包括单元结构件、支架和设置于单元结构件内的微型发电装置(8)，所述单元结构件进一步包括：上、下扰流板，与上、下扰流板围成通风通道的侧壁(5)，及设置于通风通道内的风扇(6)，所述通风通道的入风口(1)为由上扰流板(3)前端、下扰流板(4)前端，及侧壁(5)前端围成的弧形方口，其出风口(2)为位于上扰流板(3)上的、开口竖直向上的圆形口，所述通风通道自所述入风口(1)到所述出风口(2)之间的管道逐渐收缩。本发明的整体结构简单，性能可靠，安装方便，在进行风能回收的同时，可以通过尾翼本身的结构提高车体稳定性。

摘要： 本公开涉及一种用于对导弹的外流场网格进行处理的方法和相关产品。所述方法包括：构建与导弹外形相关联的初始外流场六面体网格；响应于所述导弹外形发生形变，基于形变参数量计算所述导弹外形发生形变的形变刻画因子；利用所述形变刻画因子评估所述导弹外形发生形变对应的变形外流场六面体网格的稀疏程度并且获得评估结果；以及根据所述评估结果对所述初始外流场六面体网格执行网格拓扑变化操作，以获得变换后的外流场六面体网格。利用本公开的方案，可以根据导弹外形的变化快速地实现导弹的外流场网格的局部更新，提升了对导弹的外流场网格的优化效率。

摘要： 一种用于飞行器外流场仿真控制参数智能优化系统，属于飞行器仿真技术领域，包括CFD仿真模块、仿真参数模型构建模块、以及仿真参数确定模块；所述CFD仿真模块用于依据用户输入的原始输入数据进行CFD仿真，并得到相应的仿真计算结果数据；所述仿真参数模型构建模块用于获取原始参数数据，并利用所述原始参数数据以及所述CFD仿真模块计算得到的所述仿真计算结果数据，建立工况与仿真参数关系模型；所述仿真参数确定模块用于获取用户待仿真飞行器的工况，并利用所述工况与仿真参数关系模型，得到待仿真飞行器的仿真参数集。该系统可以通过简单的数据集输入，得到飞行器仿真过程中的流体仿真控制参数，提高了飞行器仿真的效率。

摘要： 本发明公开了一种研究柱塞泵外流场油液流动传热特性的实验系统，包括供油系统和实验测试柱塞泵，所述供油系统与所述实验测试柱塞泵通过两端为SAE法兰接口的液压软管连接在一起，注热油管路中，热油箱内置电加热棒，顶部出油口与过滤器入口相连，过滤器出口与油泵入口相连，之间管路中装有截止阀，油泵出口一定距离后装有齿轮流量计，油泵出口接有两路旁路，出口都接至热油箱，一路装有调节阀、另一路装有溢流阀，流量计出口与所述实验测试柱塞泵连接，注热油管路为实验测试柱塞泵提供流量、压力与温度可调的高温油液。本发明可在低压条件下模拟柱塞泵实际工作过程中各摩擦副油液泄漏，测量不同工况下柱塞泵外流场油液的温度及流场分布。

摘要： 本实用新型涉及一种高分散水平喷头外流场水射流破碎行为可视化装置，包括依次相连的水箱、管道和喷头，从所述喷头喷出的射流水柱的一侧放置光源，光源的后面放置黑色的幕布，幕布上固定有标定板和米尺，从所述喷头喷出的射流水柱的另外一侧放置一号高速相机，从所述喷头喷出的射流水柱的上方放置有二号高速相机，所述一号高速相机和所述二号高速相机通过同步器连接到电脑上。本实用新型装置实现了非对称射流流场的观测和拍摄，可以得到喷嘴出口结构对射流表面发展到影响规律，解决了传统高速摄影方法只能针对二维平面拍摄的缺点，为射流破碎机理的研究提供新的手段。

摘要： 本实用新型公开了一种大尺寸外流场或尾喷流显示系统，包括控制器、伺服机构、光源装置、同步器、高速相机、流量计、空压机、传感数据采集装置、通讯装置、图像处理装置和显示装置；控制器的第一控制输出端与伺服机构的控制输入端连接，伺服机构与光源装置的传动部件连接，控制光源装置在风洞场内360度旋转运动；同步器的控制输入端与控制器的第二控制输出端连接，高速相机的开关接口与控制器的第三控制输出端连接，流量计的数据输出端与控制器的第一数据输入端连接等。本实用新型降低了流场干扰，提高了实验准确度和可靠性。