SMA沥青路面

摘要： 在我国经济发展新形势下,各个地区的经济、文化以及贸易交流更加频繁,人才流动频率较高,对城市交通也带来了一定的压力。高速公路是连接城市的重要交通形式,随着车辆数量的增加,高速公路的行车荷载增加、车速快、行车密度高,对路面质量要求也更高。SMA沥青路面与以往的沥青路面存在一定差异,其具有使用年限长、低温性能好、不易开裂等特点,目前已经在公路工程建设中获得广泛应用。施工单位要对其质量控制高度重视,通过科学的措施提升建设质量,为居民出行提供安全和便利。

摘要： 市政道路工程施工区域主要以露天环境为主,整体施工会受到自然环境及天气等方面因素影响,施工难度相对较大,因此做好沥青路面施工质量控制尤为重要。文章从实际工程案例入手,通过对工程建设基本情况的研究,对市政SMA沥青路面施工质量控制方式进行深入探讨,希望能够为市政道路工程高质量建设提供理论方面的参考。

摘要： 随着我国经济的发展,公路修建的速度和质量已经越来越受到重视,为此,施工人员在使用中应该高度重视,保证碾压施工的高质量,为公路施工提供保障.以下就对钢轮碾压工艺对SMA沥青路面的质量存在哪些方面的影响进行详细的描述,也对不同的工艺技术带来的不同影响,进行了分类描述.还主要针对施工过程中的技术控制进行讲述,以城市道路建设为施工参考,上面层采用4cm厚SMA路面混合料作为路面面层,对其具体碾压技术进行对比分析,从而分析钢轮碾压工艺对SMA沥青路面质量的影响,指导类似工程的设计与施工.

摘要： 为了提高沥青路面的施工质量,对SMA沥青混合料的特性及应用进行了总结,从SMA沥青混合料原材料控制、混合料拌合、运输和摊铺、压实、接缝处理等方面对其施工技术及质量控制进行了分析,为今后SMA沥青路面施工提供了科学、安全、实用、高效的施工方法,并使SMA沥青路面在现代高速公路得到广泛应用.

摘要： 潭衡(湘潭—衡阳)西高速公路经过多年运行,出现车辙、小型坑槽、路面麻面等病害,严重影响行车安全,为提高其通行效率和行车安全性,对SMA路面进行中修维护.文中以该工程为例,探讨SMA沥青路面就地热再生技术.

摘要： 将SMA沥青混凝土的路面施工技术作为研究对象,通过229省道靖江段建设项目对SMA沥青混凝土路面的施工质量控制,重点的分析了这一项技术对于公路施工的意义和作用,经过实践可以知道在这场技术应用的过程中,经常出现各种问题,而我们需要对其进行解决,采用各种方式来解决这些难题。

摘要： 针对高速公路SMA沥青路面施工中存在的主要问题,例如路面容易出现大面积油斑、路面紧实度不满足相关规定要求等,进行全方位分析,并结合某高速公路工程实例,提出高速公路 SMA 沥青路面施工质量控制措施,希望可以为类似工程项目提供良好的借鉴。

摘要： 针对 SMA 沥青路面维护,结合案例对就地热再生的实际应用进行分析介绍,内容包括目标级配的确定、施工方法、质量控制要点及质量检验,最后通过检验验证了本案例就地热再生施工的质量,为类似工程就地热再生施工提供可靠的参考依据。

摘要： 道路与交通是一个国家经济发展的命脉.在建国之初,无论如何困苦,道路的建设也没有停止过.尤其是在当今世界,任何企业,事业的发展都离不开道路.所以如何建设一条好的道路是至关重要的.更重要的是,在远距离运输和行驶中,高速公路起到了重要的作用.但随着社会的发展,新型的高速公路建设是必可不少的,于是SMA沥青混凝土登上了历史舞台.本文就是针对在高速公路建设中,SMA沥青混凝土所起到的作用展开探究,从而得出其使用的最佳方法,为我国高速公路建设提供一个有效的参考.

摘要： 开展了三种不同轮压下的沥青混合料车辙试验，通过线性拟合方法求得了轮压与车辙动稳定度和深度的函数关系。进行相关性分析结果表明，得到的表达式能够用来预测车辙动稳定度和深度大小，可以评价沥青混合料的高温稳定性。

摘要： 开展了三种不同轮压下的沥青混合料车辙试验，通过线性拟合方法求得了轮压与车辙动稳定度和深度的函数关系。进行相关性分析结果表明，得到的表达式能够用来预测车辙动稳定度和深度大小，可以评价沥青混合料的高温稳定性。

摘要： 开展了三种不同轮压下的沥青混合料车辙试验，通过线性拟合方法求得了轮压与车辙动稳定度和深度的函数关系。进行相关性分析结果表明，得到的表达式能够用来预测车辙动稳定度和深度大小，可以评价沥青混合料的高温稳定性。

摘要： 开展了三种不同轮压下的沥青混合料车辙试验，通过线性拟合方法求得了轮压与车辙动稳定度和深度的函数关系。进行相关性分析结果表明，得到的表达式能够用来预测车辙动稳定度和深度大小，可以评价沥青混合料的高温稳定性。

摘要： 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、熟石灰粉、细沙、赤泥、微硅粉、减水剂、膨胀剂、消泡剂一、触变剂、VAE胶粉和分散剂混合而成，液体组分由特种再生乳化沥青、水、胶乳、消泡剂二、稳定剂和乳化剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青或泡沫沥青再生)与旧沥青面层的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。

摘要： 本申请涉及沥青路面修复工程的领域，具体公开了一种沥青路面灌缝胶及其制备方法及沥青路面裂缝修复方法。沥青路面灌缝胶由包括以下重量份的原料组成：SBS沥青100～120份，补强剂15～25份，改性剂5～7份，助剂6～9份，所述补强剂包括NBR橡胶粉、玻璃陶瓷粉和PVDC乳液，NBR橡胶粉、玻璃陶瓷粉和PVDC乳液三者重量之比为（3～5）：（2～4）：1。本申请的沥青路面灌缝胶可用于沥青路面裂缝修复，其具有减少沥青内灌缝胶碎裂导致裂缝再次开裂的优点。

摘要： 本发明公开了一种沥青路面再生封层剂及其制备方法、沥青路面养护方法，所述再生封层剂包括以下重量份组分：湖沥青25～30份、芳烃油20～35份、蓖麻油沥青20～30份、废轮胎热解油10～20份、降粘剂1～2份。将本发明的再生封层剂应用在老化沥青路面时，可有效实现老化沥青的再生，提高老化沥青的性能，延迟沥青路面的使用寿命。

摘要： 本发明提供泡沫沥青组合物、再生沥青组合物、沥青路面及使用所述泡沫沥青组合物形成沥青路面的方法。示例性泡沫沥青组合物处于胞状基质的形式并且包含基础沥青成分和氧化的高密度聚乙烯。示例性沥青路面包含含有所述泡沫沥青组合物和再生沥青成分的再生沥青层。形成沥青路面的示例性方法包括将基础沥青成分与氧化的高密度聚乙烯组合以形成沥青混合料。使用水和压缩空气对沥青混合料进行发泡以形成泡沫沥青组合物。所述泡沫沥青组合物和再生沥青成分被组合以形成再生沥青组合物。用所述再生沥青组合物来形成再生沥青层。

摘要： 本发明公开了一种应用于电融雪沥青路面的导热SMA沥青混凝土，其特征在于：所述导热SMA沥青混凝土的质量百分比配方为：沥青6~6.5%，石料83~85%，矿粉7.5~6.5%，石墨2~3%，纤维0.3%-0.5%。本发明中的导热SMA沥青混凝土除满足SMA沥青混凝土的各项性能要求外，还具有导热性能、高温性能好等优点，适用于电融雪沥青路面并可降低融雪能耗。

摘要： 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、熟石灰粉、细沙、赤泥、微硅粉、减水剂、膨胀剂、消泡剂一、触变剂、VAE胶粉和分散剂混合而成，液体组分由特种再生乳化沥青、水、胶乳、消泡剂二、稳定剂和乳化剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青或泡沫沥青再生)与旧沥青面层的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。

摘要： 陶粒沥青路面材料及陶粒沥青路面材料铺设路面的方法，它涉及一种沥青路面材料及铺设路面的方法。它解决了由于现行公路绝大部分为无控污功能、非透水性路面，同时当路面径流产生量大且有机污染物可降解性差，导致直接排放入水体中产生污染严重；对地下水补给作用甚微，易产生水雾引发交通事故的问题。本发明的路面材料由沥青、轻质陶粒和矿石集料组成。铺设陶粒沥青路面步骤如下：一、称沥青、轻质陶粒和矿石集料；二、通过混合制陶粒沥青混合料；三、再经拌和、摊铺和碾压，即得到陶粒沥青路面。本发明陶粒沥青路面材料铺设的路面防止高速公路产生水雾，进而降低交通事故隐患；并且有效补给地下水源解决我国水资源紧缺问题，还具有去污功能。

摘要： 本申请涉及沥青路面修复材料领域，具体公开了一种早强耐水型沥青路面坑槽修补材料及沥青路面冷补料。一种早强耐水型沥青路面坑槽修补材料包括沥青混凝土路面铣刨料40‑60份，水泥5‑35份，柔性改性剂0.1‑0.5份，其中沥青混凝土路面铣刨料中沥青含量不低于3.0%。所述修补材料与水混合搅拌后制得沥青路面冷补料，沥青路面冷补料2h的抗压强度≥15.9 MPa，2h的抗折强度≥6.1MPa，2h的拉拔强度≥4.0MPa。

摘要： 本发明公开了一种沥青路面修复装置及沥青路面修复工艺，涉及沥青路面养护技术领域，包括移动基座，所述移动基座的正面和背面均固定安装有焊接支脚，所述焊接支脚的内侧转动连接有压实辊，所述移动基座的右侧固定焊接有牵引块，所述移动基座的顶部设置有快速施工机构，所述移动基座的底部设置有辊体清理机构。本发明通过控制驱动电机工作，带动提升桨进行旋转，配合提升筒的设计，可将沥青罐内腔底部的沥青提升至沥青罐内腔的顶部，促使沥青穿过加热筒的内腔进行流动，同时控制电热丝通电，电热丝产生的热量会通过铜弯管的外壁与加热翅快速传递至加热筒内腔的沥青上，进而实现对沥青进行快速加热的处理，缩短沥青加热的等待时间。

摘要： 本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种沥青路面养护用沥青路面开裂修补美缝装置，包括车体以及安装在车体上的存放装置本体，所述存放装置本体上安装有便于进行美缝修补的下料组件；所述下料组件包括有下料斗和限位件，所述存放装置本体表面固定连接有所述下料斗，本装置，可以通过设置的下料组件，通过打开存放装置本体上面的阀门，使沥青能够通过下料斗流到需要修补的地面上，然后通过限位件，可以避免沥青弄得到处都是，然后通过压轮可以将料压平；同时，可以通过设置的清扫组件，在进行下料之前对地面上的杂质垃圾进行清扫，从而可以使修补的效果更好。