复合管道

摘要： 随着我国经济建设的发展,城市化进度的加速,兴建了越来越多的公共建筑、城镇住宅与旅游设施,对于管道的要求越来越高。各种新型的塑料管道以及复合管道迅速得到了发展,但在应用过程中或多或少出现了一些问题。薄壁不锈钢管的综合性能十分突出,尽管在我国批量应用较晚,但近年来逐渐受到关注,未来的应用前景巨大。

摘要： 化工装置压力管道设计、安装、维修都有严格的标准规范,但因设计不合理、管理不善、介质腐蚀等原因,极易发生施工质量问题和运行中泄漏事故。本文重点论述不同类别,特殊压力管道的技术特点及管控要点,主要目的为实际应用提供相关指导。主要有:一是氧气用管道材料材质的选择、并重点针对较为特殊的镍基材料INCONEL600技术要点、施工管控关键点进行详细论述;二是复合材料管道技术特点及管控的要点;三是介绍化工装置腐蚀管道表现及处理方案。

摘要： 我国承接的"人造太阳"核安全部件完成交付国际热核聚变实验堆又被称为"人造太阳"。近日,我国承接的"人造太阳"核安全部件——气体注入系统复合管道已经全部制造完工,最后一批产品于4月10日在广东惠州交付,最后将被运往法国投入使用。气体注入系统是"人造太阳"燃料注入的重要系统之一,主要用于为人造太阳装置提供等离子体运行、维护、控制和处理所需要的气体,被形象地称为输送气体的"大动脉"。

摘要： 轨道交通高架车站的管线排布不仅影响乘客在站内的空间感受,也限制了车站内部的空间高度,影响了工程造价。介绍和分析了上海轨道交通10号线高架车站复合管道系统的研究,充分利用结构"π"型梁内部空间,整合管线资源,优化管线路由和检修措施,有效提升了车站站厅净高,改善了运营管理模式。

摘要： 火电厂用于烟气脱硫的石膏浆液是含固体颗粒且具有腐蚀性的液体,必须使用抗腐蚀的橡胶内衬复合管道进行输送,浆液的流量检测对脱硫效率的评价至关重要.传统的接触式流量计并不适合检测浆液的流量,普通的超声波流量计使用的传感器只能用于单一材料的管道,无法检测复合管道中浆液的流量.本文针对此问题设计了一种适合复合管道中浆液流量检测的超声波传感器,传感器的设计基于多普勒测量方法,通过传感器的敏感元件选择、参数设计提高其对复合管道的适用性,在传感器的结构上采用发射与接收一体式设计,安装方便.性能测试的结果表明:传感器与匹配的检测系统可以实现对复合管道中流体的流量检测.此外,传感器也可用于普通管道中流体的流量测量.

摘要： 2021年4月10日,由中核集团中核二三承担的国际热核聚变实验堆(ITER)气体注入系统复合管道产品制造项目在广东惠州全部完成,最后一批产品将于近期运往法国。ITER气体注入系统是我国首次承接的涉氚采购包,其复合管道主要是为ITER装置提供等离子体运行、维护、控制和处理所需气体;同时,为加热和诊断中性束提供氢气和氘气,为弹丸注入系统提供弹丸推进所需要的气体,并为聚变装置提供聚变功率紧急关闭功能。

摘要： 加油站防渗改造作业是解决水质污染和土质保护的重要举措,是实现城市生态文明建设、绿色环保的必由之路。国务院和环保部门明确提出了时间节点。因此,石油石化企业要积极响应国家号召,实现双层输油管、复合管道系统的改造工作。

摘要： 简要介绍了加油站工艺管线的使用历史,总结国内加油站应用钢制管道作为埋地管道存在的问题,探讨了复合管道的优势及其发展前景,指明复合管道替代钢制管道的必然性.

摘要： 某石化公司原料气的复合管道在使用过程中出现焊缝接头纵向开裂。针对出现的裂纹进行了外观检查及化学成分、金相组织、力学性能和断口及腐蚀产物分析。结果表明,原料气管道复合材料基层和复层符合标准要求,复合材料组织正常,但复合界面有脱碳和增碳现象,局部存在裂纹、孔洞和夹杂的缺陷,并且焊接接头成型质量差,出现严重错边和未熔合,焊接接头硬度偏高,管内沉积物含有大量硫化物,焊接接头缺陷为湿H_(2)S应力腐蚀开裂。

摘要： 为研究X65+Inconel625复合管道焊接接头的断裂韧性.采用单边缺口三点弯曲断裂韧性试验对复合管道焊接接头不同区域(焊缝金属、熔合区及热影响区)的断裂韧性进行测试.研究表明:复合管焊接接头不同区域的断裂韧性不同,其中热影响区的应变时效区CTOD值较高,焊缝区CTOD值较低但分散性不大,而焊缝熔合区和复合层熔合区不但CTOD值较低,且分散性很大,因此熔合区和复合熔合区是焊接接头的薄弱环节.

摘要： 本文针对复合管道中聚合物混凝土与钢之间的界面性能展开研究,通过钢表面处理以及聚合物混凝土级配不同时的拉伸剪切对比试验,讨论并分析了两种因素对界面剪切强度的影响,为实际工程中多基复合管的制造工艺提供指导.

摘要： 本文论述了衬塑管道、内壁涂塑管道、玻璃铜聚氯乙烯复合管道、玻璃钢管道、衬胶管道、水泥砂浆衬里管道的用途及适用范围、技术要求、性能特点、质量检验、安装工艺等。

摘要： 简要阐述了FRP/塑料复合管道在其所用的塑料内衬管外表面加工螺旋槽和将塑料内衬管两端翻出90°凸缘的相应加工技术.

摘要： 本文提出了考虑含气量的浆体即气液固三相流浆体水击波速计算公式,分析了考虑气泡的存在对浆体水击波速的影响,对某一复合管道内气液固三相流浆体水击压强进行了计算。

摘要： 对于单一管道的单相液体水击现象计算已经比较成熟,但是很少有对于复合管道的液固两相流系统的浆体水击计算方面的报道.根据实际工程设计需要,提出了具有复合管道的液-固两相流浆体水击压强的计算方法.同时对某电厂液-固两相流输灰系统浆体水击压强进行了计算与分析,提出了防止浆体水击的措施.

摘要： 对于单一管道的单相液体水击现象计算已经比较成熟,但是很少有对于复合管道的液固两相流系统的浆体水击计算方面的报道.根据实际工程设计需要,提出了具有复合管道的液-固两相流浆体水击压强的计算方法.同时对某电厂液-固两相流输灰系统浆体水击压强进行了计算与分析,提出了防止浆体水击的措施.

摘要： 聚乙烯(PE)大口径长纤维增强复合管,是以玻璃纤维增强聚乙烯带为主要承压层,以高密度聚乙烯作为内外层保护层,同时起到增强承压能力,增加环刚度的作用;该管材采用往复分层热缠绕工艺制成,最大承受1.6MPa的压力.增强聚乙烯压力管像其他聚烯烃管材一样具有韧性好、质量轻、无污染、水阻小、耐腐蚀、无污染等优点;由增强材料承受内压,明显减小了管材壁厚,管道的制造成本得到降低.是一种很有发展前景的高性价比新型管道,可广泛应用于水利工程、市政给/排水等领域.目前双林机械已经研发成功能够生产直径为Φ300～Φ3000mm,承压能力0.8-1.6MPa的大口径聚乙烯(PE)大口径长纤维增强复合管的成套装备,并配套开发了相应的试验装备,完成一系列的管道性能检测.

摘要： 耐磨管道是管道行业中一个十分重要的细分市场,主要用于气力、泵送浆体等物料的输送.由于输送介质具有硬度高,流速快,流量大等特点会长期持续对管壁产生冲击、磨损、腐蚀等,致使管道产生疲劳而渐渐被磨穿.而耐磨管恰好能有效降低其被磨穿的速度.本文所介绍的是一种新型的聚烯烃复合耐磨管道，其特点是以聚烯烃热塑性弹性体(GXCG-1101)为内层与高密度聚乙烯(HDPE)共挤出成型的复合管道。这种管道既保持了HDPE管的易加工性和优良的物理机械性能，又具有很好的耐磨性能。成品管材的磨耗对比试验中，在长距离高浓度浆体管道输送中，管道内表面的磨蚀(或磨损)是由于运动着的颗粒对管壁的动力作用而引起的。根据管道内浆体流动情况，磨蚀可以分为下列两种主要类型:变形磨蚀和切削磨蚀。

摘要： 本实用新型公开了一种复合管和管道，该复合管包括耐热聚乙烯管层和尼龙隔离保护管层，尼龙隔离保护管层套设于耐热聚乙烯管层的外表面，且尼龙隔离保护管层的内表面与耐热聚乙烯管层的外表面紧密接触，耐热聚乙烯管层的厚度与尼龙隔离保护管层的厚度之比为(1～7):1。上述复合管的两层结构中，耐热聚乙烯管层为管材基体所必要的耐热聚乙烯树脂层，提高了复合管的防垢能力，尼龙隔离保护管层通过包裹内层耐热聚乙烯管层可以提高复合管的抗划伤能力。此外通过进一步对尼龙隔离保护管层与耐热聚乙烯管层厚度的限定，在提高复合管的抗划伤能力的同时还提高复合管的水氧阻隔性能以及抗菌能力。

摘要： 本发明公开了一种复合管道、扫路车和复合管道的制造方法。所述复合管道包括管基体和铸造形成于所述管基体上的耐磨结构，所述复合管道的内表面的至少一部分由所述耐磨结构形成。基于本发明提供的复合管道、扫路车和复合管道的制造方法，由于复合管道采用在管基体上通过铸造形成耐磨结构，管基体和耐磨结构之间结合紧密，因此该复合管道具有较好的耐磨性能和抗冲击性能。采用该复合管道作为吸管的扫路车因吸管的耐磨性能和抗冲击性能较好，从而可以提高吸管的使用寿命，进而提高扫路车的工作效率。

摘要： 一种新型复合管道的生产设备及复合管道的生产方法，属于复合管生产技术领域。该设备包括内管挤出装置、钢丝缠绕装置、胶层挤出装置和外管挤出装置，钢丝缠绕装置包括第一缠绕机和第二缠绕机，第一缠绕机和第二缠绕机均包括缠绕机转盘，缠绕机转盘上设置定位轴，每个定位轴上设置一个钢丝锭子，钢丝锭子底部设置变张力控制器。本发明通过对现有缠绕机的升级改造，实现钢丝或纤维的均匀分布以及张紧力大小均匀一致，提高复合管质量稳定可靠性，在同等耐压等级条件下可减少钢丝或纤维数量，降低了成本；采用定长间歇式挤出生产工艺，生产过程中无需更换钢丝，消除了钢丝头外露于复合管表面及生产安全的隐患，提高了生产效率，节约了人工用量及能耗。

摘要： 本发明介绍了一种陶瓷高分子内衬复合管道加工方法及其复合管道，以金属管作为支架材料，以耐磨、防腐的高分子材料和陶瓷片作为衬里层，用胶粘剂将陶瓷片粘接在高分子材料表面，然后将其制成软管，外表面涂上胶粘剂，通入到金属管内，把软管的一端密封，从另一端通入高压气体，这样软管在压力的作用下贴合在金属管上，胶粘剂将陶瓷和高分子材料制成的软管撑起黏合在金属管内壁。本发明克服了管道内径较小、弯管等复杂管路无法施工的缺点；将金属、高分子材料和陶瓷结合，高强度、高耐磨、高防腐，可代替金属管道，使用寿命长，广泛用于冶金、矿山、电业、化工等工业排渣、排气管道系统。

摘要： 本发明公开了一种复合管道的制备方法，该方法包括以下步骤：①在钢带上打孔；②表面清洗；③用高频感应机对钢带进行加热；④将热熔后的粘接剂涂覆于钢带上下两表面及孔内。与现有的相比，本发明复合管材聚乙烯能很好的与钢带相融合，使管道的承重力更强，使用年限更久，包覆在聚乙烯内的钢带不宜生锈，钢带与聚乙烯相融性粘合性更牢；能有效的规避常规钢带聚乙烯复合管带来的钢带与聚乙烯之间的假性粘接导致钢带与聚乙烯脱开分层，从而钢带生锈所导致的质量事故。

摘要： 本发明公开了一种复合管道、扫路车和复合管道的制造方法。所述复合管道包括管基体和铸造形成于所述管基体上的耐磨结构，所述复合管道的内表面的至少一部分由所述耐磨结构形成。基于本发明提供的复合管道、扫路车和复合管道的制造方法，由于复合管道采用在管基体上通过铸造形成耐磨结构，管基体和耐磨结构之间结合紧密，因此该复合管道具有较好的耐磨性能和抗冲击性能。采用该复合管道作为吸管的扫路车因吸管的耐磨性能和抗冲击性能较好，从而可以提高吸管的使用寿命，进而提高扫路车的工作效率。

摘要： 一种新型复合管道的生产设备及复合管道的生产方法，属于复合管生产技术领域。该设备包括内管挤出装置、钢丝缠绕装置、胶层挤出装置和外管挤出装置，钢丝缠绕装置包括第一缠绕机和第二缠绕机，第一缠绕机和第二缠绕机均包括缠绕机转盘，缠绕机转盘上设置定位轴，每个定位轴上设置一个钢丝锭子，钢丝锭子底部设置变张力控制器。本发明通过对现有缠绕机的升级改造，实现钢丝或纤维的均匀分布以及张紧力大小均匀一致，提高复合管质量稳定可靠性，在同等耐压等级条件下可减少钢丝或纤维数量，降低了成本；采用定长间歇式挤出生产工艺，生产过程中无需更换钢丝，消除了钢丝头外露于复合管表面及生产安全的隐患，提高了生产效率，节约了人工用量及能耗。

摘要： 本发明介绍了一种陶瓷高分子内衬复合管道加工方法及其复合管道，以金属管作为支架材料，以耐磨、防腐的高分子材料和陶瓷片作为衬里层，用胶粘剂将陶瓷片粘接在高分子材料表面，然后将其制成软管，外表面涂上胶粘剂，通入到金属管内，把软管的一端密封，从另一端通入高压气体，这样软管在压力的作用下贴合在金属管上，胶粘剂将陶瓷和高分子材料制成的软管撑起黏合在金属管内壁。本发明克服了管道内径较小、弯管等复杂管路无法施工的缺点；将金属、高分子材料和陶瓷结合，高强度、高耐磨、高防腐，可代替金属管道，使用寿命长，广泛用于冶金、矿山、电业、化工等工业排渣、排气管道系统。

摘要： 本实用新型公开了一种复合管道用复合钢带及复合管道，包括钢带本体，钢带层上分布有若干孔，所述复合管道用复合钢带还包括上树脂粘接剂层、下树脂粘接剂层和孔壁树脂粘接剂层，上树脂粘接剂层紧粘在钢带层的上表面上，下树脂粘接剂层紧粘在钢带层的下表面上，孔壁树脂粘接剂层紧粘在若干孔的孔壁上。与现有的相比，本实用新型复合管材聚乙烯能很好的与钢带相融合，使管道的承重力更强，使用年限更久，包覆在聚乙烯内的钢带不宜生锈，钢带与聚乙烯相融性粘合性更牢；能有效的规避常规钢带聚乙烯复合管带来的钢带与聚乙烯之间的假性粘接导致钢带与聚乙烯脱开分层，从而钢带生锈所导致的质量事故。

摘要： 本实用新型提供了一种高压力钢丝网骨架复合管道用连接结构及复合管道，包括管状铁皮和管状的挡环，所述管状铁皮和管状的挡环通过焊接方式构成T型扣压铁皮，其中管状铁皮靠近钢丝管端部一端形成凸台，所述T型扣压铁皮套设在钢丝管上，所述钢丝管端面设置厚壁外挡，所述厚壁外挡远离钢丝管端面一侧设有凹槽，所述凹槽与T型扣压铁皮凸台配合，所述管状铁皮内壁设有圆齿，具有直接焊接，不再使用法兰，降低了连接成本，且后期的防腐维护更加方便容易，提高耐压性的优点。