复合地基承载力

摘要： 通过劲性桩复合地基在具体工程中的应用,对比分析了预应力管桩、水泥土搅拌桩复合地基及劲性桩复合地基在大面积地面高堆载情况下的适用性,并针对具体工程进行了劲性桩复合地基的基础设计,结果表明该设计方案可以满足大面积高堆载的情况,并且保证了工程质量、节约了施工成本,可为类似项目提供借鉴意义。

摘要： 湿喷桩是常见的软土处置技术,主要通过湿喷桩和桩间土共同作用提高土体的承载力。通过分析发现随着桩径、桩长、桩周摩擦强度的增加,复合地基的承载力增大,反之,随着桩间距的增大而减下。五个影响因素中,桩径和桩间距对复合地基承载力的影响最为显著。本文的研究成果可为湿喷桩的设计提供参考。

摘要： 依托某高速公路软地基土处理工程,对工程现场路基软土性能指标进行检测,提出了水泥石灰钢渣碎石夯扩桩加固方案,并与传统水泥搅拌桩加固方案的机理进行对比分析。在对比两种软基土加固施工工艺的基础上,明确水泥石灰钢渣碎石夯扩桩设计方案的重点参数和关键工艺;对水泥石灰钢渣碎石夯扩桩试验段进行承载力检验和沉降变化监测,明确其软基土加固的有效性;最后,对比水泥搅拌桩和水泥石灰钢渣碎石夯扩桩的工程造价和施工效率,佐证了水泥石灰钢渣碎石夯扩桩设计方案的经济性和总体优势。

摘要： 天然软弱地基力学性质较差,作为水利工程地基基础无法满足地基承载力的要求。采用振冲法形成振冲碎石桩复合地基,能够提高地基承载力,满足工程要求。通过开展平板载荷试验、动力触探试验以及标准贯入试验,对云南鱼龙水库工程复合地基工程质量进行试验检测分析研究。研究结果表明:振冲复合地基的承载力满足工程设计要求,能够作为该水利工程的基础。振冲法可应用于水利工程软弱地基的加固处理,提高坝基的承载能力,是一种有效的复合地基处理方法,取得了较好的社会效益和经济效益。

摘要： 由于深厚淤泥土质的特性限制了使用高压旋喷技术进行成桩施工,成为北二路道路建设改造及东营河水环境综合治理工程的一个难点。通过现场调查,结合原因关联分析法首先拟定影响成桩质量的末端因素,并通过试验最终确认了5个要因,最后对这些要因一一拟定对策,并通过现场实验证明了对策的可行性,使得复合地基承载力满足规范要求,保证了成桩质量,成功解决了深厚淤泥土质高压旋喷桩成桩技术难题。

摘要： 水泥搅拌桩复合地基在道路工程中的应用十分广泛,但对于水泥搅拌桩复合地基承载力计算过程中的参数如何合理确定,是值得深入研究的问题。例如桩端天然地基土的承载力折减系数α、90 d龄期的水泥土试块抗压强度平均值fcu、桩间土承载力折减系数β、分层土地基天然地基承载力fsk等参数的取值,相关规范中仍存在不完善的地方。通过案例对以上各种参数的取值进行分析研究,提出了取值的相关建议,以供参考。

摘要： 在工程建筑结构设计过程中,基础设计环节尤为重要,基础与复合地基的选择不仅决定工程的进度,同时也影响总体的造价。文章通过改变CFG桩的桩距、桩长、持力层、垫层厚度,提高复合地基承载力,从而降低筑物沉降,更好地发挥经济效益,为今后类似工程提供有效的参考。

摘要： 垃圾土的高压缩性、低承载力、不均匀性及组分复杂等特点为深厚垃圾填埋场处治的难点问题。针对某高速公路路基穿越深厚垃圾填埋场的情况,选取处治深度大、工后沉降小、施工速度快的预应力混凝土管桩(PHC桩)技术处治垃圾填埋场地基;通过布设土压力、位移、沉降、孔隙压力等传感器的路基监测系统,对施工期及完工后的PHC桩及路基的力学行为进行全过程监测。经研究发现:针对厚度达到38.3m、有机质含量5~22%、天然容重13~17kN/m^(3)、压缩模量0.3~5MPa、黏聚力接近于0、桩间土承载力90~110kPa、具有腐蚀性的垃圾填埋场采用PHC桩处理后,大部分荷载由PHC桩承担,孔隙水压力在100d左右消散,路基最大沉降约80mm,填筑完成127d后路基沉降趋于稳定。由此表明PHC桩技术能显著提升深厚垃圾填埋场的地基承载力。该技术及全过程监测系统综合治理方案可为公路行业处治深厚垃圾填埋场提供参考。

摘要： 为提升高压旋喷桩加固黄土区涵洞的工后承载力,对高压旋喷桩的成桩原理进行分析。以兰州某公路连接线涵洞旋喷桩复合地基加固为依托,采用现场实测的方法,对该工程3根成桩进行了承载力研究,结果表明:通过提高注浆压力、降低转速及提升速度,3个试验桩单桩复合地基承载力特征值均达到了350 kPa,在最大试验荷载700 kPa下的沉降也控制在85 mm左右,旋喷桩复合地基大大提高了黄土地基的承载能力,研究成果可为黄土路基涵洞基底进行旋喷桩加固的承载力提升效果提供参考。

摘要： 以新疆盐渍化软弱土地基处理为例,在符合规范、标准要求的基础上,详解介绍了砾石桩地基处理效果的检测方法、评定标准和补救措施.

摘要： 基于优化桩型的观点，将柔性桩和刚性桩组合，刚性桩和散体材料桩组合，形成多桩型组合桩复合地基，充分发挥了柔性桩、刚性桩和散体材料桩的优点，弥补了单一桩型在地基处理中的不足。通过对现有多桩型组合桩复合地基承载力计算方法进行分析，建立了多桩型组合桩复合地基极限承载力可靠度概率分析模型。用JC法进行可靠度计算。通过刚柔组合桩复合地基实例，分析了随机变量的变异性对可靠性指标影响。

摘要： 针对国内外水泥土搅拌桩存在的问题,介绍了一种新型水泥土搅拌桩——钉形水泥土搅拌桩。结合某高速公路软土地基处理工程,对比分析了钉形搅拌桩和常规搅拌桩的桩身质量、复合地基承载力、地表沉降和水平位移。现场试验表明:钉形搅拌桩由于采用双向搅拌工艺,桩身质量沿深度分布比较均匀,而常规桩的强度沿深度增大而迅速降低;在填土高度相近的情况下,钉形搅拌桩复合地基路中心地表沉降和坡角处深层水平位移远小于常规搅拌桩复合地基,说明钉形搅拌桩在节省水泥用量和施工时间的条件下,取得了比常规搅拌桩更好的加固效果,具有很好的工程应用前景。

摘要： 本文通过工程实践对混凝土桩复合地基在黄土地区的单桩复合地基承载力以及桩、土应力分布与荷载分担比进行试验研究，阐明了素混凝土桩和CFG桩的工作机理。

摘要： 水泥搅拌桩加固有机质含量较高和呈酸性的土层时,我国规范建议采用现场试验的方法.通过深层搅拌法加固太湖应天河工程富含有机质的淤泥质酸性土地基的多组现场水泥土强度试验,分析了淤泥质酸性土中影响水泥土强度的各种因素.试验和工程实践表明,使用高标号水泥(525＃)并掺入适量的外加剂可大幅提高酸性淤泥水泥土的强度,复合地基承载力可达120kPa以上,水泥搅拌桩可以加固淤泥质酸性土地基。

摘要： 对现行的深层搅拌桩设计方法存在的问题进行探讨,提出了用人工神经网络模型对复合地基承载力进行计算的新思路.实例研究表明,人工神经网络方法对深层搅拌桩承载力计算行之有效.

摘要： 某电厂扩建工程循环水泵房的基底落在淤泥质粉质粘土层上，地基承载力较低，且层厚比较厚，不满足作天然地基的要求，必须进行地基处理．经过方案比选，循环水泵房地基采用深层水泥搅拌桩处理．桩基试验检测结果表明了加固后的地基满足设计要求,达到了预期的效果．

摘要： 某电厂扩建工程循环水泵房的基底落在淤泥质粉质粘土层上，地基承载力较低，且层厚比较厚，不满足作天然地基的要求，必须进行地基处理．经过方案比选，循环水泵房地基采用深层水泥搅拌桩处理．桩基试验检测结果表明了加固后的地基满足设计要求,达到了预期的效果．

摘要： 某电厂扩建工程循环水泵房的基底落在淤泥质粉质粘土层上，地基承载力较低，且层厚比较厚，不满足作天然地基的要求，必须进行地基处理．经过方案比选，循环水泵房地基采用深层水泥搅拌桩处理．桩基试验检测结果表明了加固后的地基满足设计要求,达到了预期的效果．

摘要： 某电厂扩建工程循环水泵房的基底落在淤泥质粉质粘土层上，地基承载力较低，且层厚比较厚，不满足作天然地基的要求，必须进行地基处理．经过方案比选，循环水泵房地基采用深层水泥搅拌桩处理．桩基试验检测结果表明了加固后的地基满足设计要求,达到了预期的效果．

摘要： 某电厂扩建工程循环水泵房的基底落在淤泥质粉质粘土层上，地基承载力较低，且层厚比较厚，不满足作天然地基的要求，必须进行地基处理．经过方案比选，循环水泵房地基采用深层水泥搅拌桩处理．桩基试验检测结果表明了加固后的地基满足设计要求,达到了预期的效果．

摘要： 本申请涉及一种碎石桩复合地基承载力检测装置，属于桩基静载检测领域，包括支撑块和设置在支撑块上的若干配重单元，所述配重单元与桩基之间设有用于起顶配重单元的千斤顶，所述千斤顶的缸体外壁上下滑动地套设有滑动管，所述千斤顶的缸体外壁直径等于滑动管内壁的直径，所述滑动管绕其圆周方向均匀地设有至少三根导向支撑杆，所述导向支撑杆倾斜向下设置且倾斜的角度相同，所述导向支撑杆均设有卡块，所述卡块到相应导向支撑杆自由端的距离均相同。该碎石桩复合地基承载力检测装置在安装千斤顶的时候不需要进行标记，使得千斤顶的安装更为方便。

摘要： 本发明涉及复合地基承载力计算领域一种考虑桩身轴力变化的粘结桩复合地基承载力计算方法，先判断是否需要考虑桩侧土体负摩阻力的影响；若不需考虑桩侧土体负摩阻力的影响，则分别计算第一单桩承载力特征值和第二单桩承载力特征值，取最小值作为粘结桩复合地基单桩承载力；若需考虑桩侧土体负摩阻力的影响，则分别计算第三单桩承载力特征值和第四单桩承载力特征值，取最小值作为粘结桩复合地基单桩承载力；并计算粘结桩复合地基承载力特征值。本发明考虑桩身轴力变化和不同土层形成的桩身强度的不同和负摩阻力的影响，相较于现有的计算方法计算更为准确，可以节约资源。

摘要： 本实用公开一种便携式复合地基承载力检测机构，其包括装配箱；以及固定安装在装配箱上的传动机构；传动机构包括两个固定悬架、转动连接在每个固定悬架顶端的传动转轮、滚动连接在传动转轮上的牵拉绳和固定连接在牵拉绳一端的握把。活动装配在传动机构上的测试组件。测试组件包括拉杆、重锤块、压杆和压环。当牵拉绳套接在拉杆上时，重锤块对应压杆上做竖向滑移运动，同时重锤块对压环做锤击动作。本实用新型公开的一种便携式复合地基承载力检测机构，其整个机构携带运输较为方便，且地基承载力检测的过程稳定性较高，进一步的，测试组件在重锤测试的过程中，人工操作较为省力，地基承载力检测效率更高。

摘要： 本实用新型涉及检测仪器技术领域，具体为一种桩土复合地基承载力检测装置，包括地基载力检测仪，所述地基载力检测仪的左右两端中心线处对称分布有固定桩，固定桩远离地基载力检测仪的一端设置有通槽，固定桩的前后两侧均设置有通孔，前后两个通孔均处于同一条直线上，且通孔的直径与螺栓直径相等，固定桩的前后两侧设置有螺母，支撑杆的前端中心位置设置有通孔，通孔大小与螺栓直径相等，螺栓穿过支撑杆上的通孔并与支撑杆相连，支撑杆的下端与推车相连，所述推车的上表面设置有一个矩形的凹槽，凹槽的中心与支撑杆相连，推车的底部设置有滑轮，推车通过滑轮与滑轨相连，滑轨的外侧设置有固定座.滑轨的内侧设置有卡块和卡块弹簧。

摘要： 本实用新型公开了一种桩土复合地基承载力检测装置，涉及公路建设技术领域。其技术要点是：包括装置本体，装置本体上设有若干加压块，加压块底部开设有凹槽，装置本体上固定连接有若干插接杆，装置本体上插设有检测机构，检测机构一侧设有调节机构，调节机构上设有固定机构，固定机构包括气缸，气缸与装置本体固定，气缸连接有第一齿条，气缸连接有连接座，第一齿条与连接座滑动连接，第一齿条两侧均啮合有齿轮，其中一个齿轮上啮合有第二齿条，第二齿条与连接座滑动连接，另一个齿轮上啮合有第三齿条，第三齿条与连接座滑动连接，第一齿条、第二齿条及第三齿条均固定连接有固定件。本实用新型可以在检测时对加压块进行固定，防止其掉落伤人。

摘要： 本实用新型公开了一种多桩复合地基承载力测试装置，包括载荷板、承载支架和加载装置；载荷板上设置有多个通孔，载荷板设置于复合地基的上表面，复合地基内部设置有桩间土及多个待测桩体；每个待测桩体的顶面分别设置有至少一个沉降尺，多个待测桩体之间的桩间土的顶面间隔设置有多个沉降尺，每个沉降尺包括底板及设于底板上的立杆，每个底板分别位于相应的待测桩体的顶面或者相应的桩间土的顶面，每个底板的底部分别设置有压力传感器，每个立杆通过相应的通孔穿过载荷板；承载支架设于载荷板的上表面；加载装置设于承载支架的上表面。根据本实用新型的多桩复合地基承载力测试装置，能够实现对复合地基的桩土协同承载力的综合测试。

摘要： 本实用新型公开了一种便携式复合地基承载力检测装置，包括：底座，其固定设置于地基上，所述底座中心具有贯通地基的开口；滑动杆，其为框架结构从而在其内部形成滑槽，一对滑动杆的滑槽内滑动设置有支撑板；连接组件，其包括一对第一连杆、一对第二连杆、安装板、第一绳体和重锤，一对第一连杆上端分别对称铰接于所述支撑板底面，一对第二连杆的上端铰接于一对第一连杆的下端，下端对称铰接于所述安装板上，所述第一绳体上端固定连接于所述安装板的底面中心，所述第一绳体的下端连接所述重锤；承托组件，其用于对重锤进行可拆卸支撑。本实用新型具有的优点是可以实现对地基承载力进行检测，并且结构简单轻便，便于搬运。

摘要： 本实用新型涉及建筑工程检测的技术领域，具体涉及一种桩土复合地基承载力检测装置，包括底座、固定设置于底座上的定位筒和滑动连接于定位筒中的重锤，定位筒的轴心线垂直于底座的上表面，底座的下方设置有若干支撑杆，支撑杆包括固定设置于底座下表面的上支杆、设置于上支杆下表面的下支杆和设置于上支杆和下支杆之间的伸缩部。本实用新型通过设置伸缩部调节支撑杆的长度，进而对底座和和定位筒的水平度进行调节，进而减少测量误差。

摘要： 本实用新型公开了一种复合地基承载力静载试验承压板结构，涉及建筑复合地基承载力静载试验测试领域，便于调节主梁的高度，满足安装和使用要求，其技术方案要点是：包括位于千斤顶上端的第一柱体，所述第一柱体上端沿竖直方向堆积有若干层调节块，位于最上层的调节块在远离第一柱体的一端设有与承重钢下端面抵触的第二柱体，各个所述调节块之间设有限制相邻两个调节块相对移动的限位件。

摘要： 本实用新型涉及复合地基检测技术领域，具体公开了一种复合地基承载力检测系统，包括检测机构、重块、支撑箱、支撑板、动力电机、动力螺纹杆、导向杆、升降块、固定框以及两个固定单元，支撑板固定在支撑箱上，动力电机固定在支撑箱上，动力螺纹杆固定连接动力电机的电机轴，且转动连接支撑板，导向杆固定连接支撑板，升降块螺纹连接动力螺纹杆，且滑动连接导向杆，固定框固定连接升降块，两个固定单元分别固定连接固定框，且均滑动连接重块，重块滑动连接固定框和检测机构，检测机构滑动连接支撑板和支撑箱，本实用新型解决了现有技术中一种便携式复合地基承载力检测机构在使用时可能会消耗工作人员过多的体力的问题。