复制动态方程

摘要： 车险作为我国产险的龙头险种,由于信息不对称,欺诈问题已经严重制约产险业的发展。本文基于有限理性假设分析投保人或被保险人欺诈的原因,建立由被保险人和保险公司两个博弈主体组成的演化博弈模型,运用复制动态方程分析双方策略的均衡点及其稳定性。研究结果表明:(1)若被保险人进行欺诈的成本远大于事故发生所造成的真实损失,系统演化收敛于被保险人诚信、保险公司不审查的稳定动态;(2)若保险公司做不到“真正的惩罚分明”,对查勘员的隐瞒行为惩罚力度不够,在查勘员高效工作时又不能给予丰厚的奖励,查勘员会选择隐瞒被保险人的欺诈行为,与被保险人合谋欺诈。

摘要： 研究生导学关系在研究生培养过程中具有至关重要的意义。为分析研究生导学关系中导师和研究生群体做出策略选择的深层机理,文章构建导师选择严格管理和“放养”式管理策略、研究生选择专注学术和功利化就读策略的收益函数,建立不完全信息下的研究生导学关系博弈模型,基于演化博弈理论,采用复制动态方程对博弈策略的选择进行演化分析,得到均衡演化路径并进行稳定性分析。研究表明,优化以增加科研投入为导向的研究生奖助体系、建立以增加研究生科研产出为导向的导师激励机制、完善以降低导学矛盾为导向的研究生管理制度是促进导学关系良性均衡演化的重要手段。

摘要： 随着中国人口老龄化的现象日益加重,发展养老产业已是人口老龄化发展的必然需求。企业的发展需要政府的扶持,但由于企业和政府之间存在信息不对称,同时企业基于利益最大化的动机,一些企业可能会做出些不合规的行为,同时若政府监督力度不足,会大幅度影响养老产业的发展。文章通过建立复制者动态方程,从演化博弈的视角分析了政府监管部门和企业之间的博弈策略演化过程,得出双方策略的演化稳定策略。

摘要： 当中国在第七十五届联合国大会上提出“碳中和、碳达峰”的概念后,金融市场上便开始出现一种新兴的板块——碳中和概念股,其主要行为主体有政府、企业和股民。为研究这三方的相互关系以及对碳中和概念股的影响,通过构建三方演化博弈模型,利用复制动态方程分析三方主体博弈间的稳定行为策略,并运用Matlab软件对方程进行数值仿真,以验证模型分析的结果。研究表明:政府支持和企业自主发行都会影响股民对碳中和概念股的购买行为,但股民在购买概念股时,政府是否参与是一项更为重要的参考依据。通过这项博弈研究,进一步了解了碳中和概念股在市场发展中不同行为主体之间的相互关联,其中政府的参与及支持具有关键性引导作用,在此基础上还需各方的协同合作,才能促进碳中和概念股在金融市场上的正向发展,让低碳环保理念在各个领域全面开花。

摘要： 在环保督察时代背景下,本文探究重污染企业退出市场的条件和影响因素,将企业利润率、惩罚性罚款基数、综合税率和环保督察成本等因素纳入地方政府和重污染企业间的演化博弈模型,并进行理论推导,最后进行了算例分析。研究结果表明:(1)在不同的初始状态下,当地方政府从严环保督察力度较小时,重污染企业选择不退出市场的策略,反之,当地方政府加大从严环保督察力度时,退出市场策略成为重污染企业的最优选择;(2)在初始状态一定的情况下,地方政府综合采取降低重污染企业利润率、提高惩罚性罚款基数、增大综合税率、提高资金奖励系数等措施,可以激励和促使重污染企业退出市场。

摘要： 为了进一步提高网络安全防御效果,现以“双异质群体演化博弈相关理论知识”应用为例,提出一套切实可行的网络安全防御策略。首先,在充分结合网络攻防决策特点的基础上,提出“生物学种群异质”概念,并构建出双异质群体演化博弈模型;其次,对博弈群体进行模型化处理,从而形成泊松过程,从而得出提升模型决策效率的主要因素是反思能力。再次,针对网络安全防御决策确定需求,借助全局单调势函数,对博弈模型的稳定性进行仿真验证。仿真结果表明:本文所构建的博弈模型可以解决经典模型中的50%概率的偏差问题,同时,当博弈群体所对应的反思能力达到1.5时,可以最大限度地提升防御群体决策速率,其速率提升幅度达到了151%。希望通过这次研究,为相关人员提供有效的借鉴和参考。

摘要： 以工业企业低碳转型为背景,分析政府、工业企业和公众作为博弈参与主体的损益关系,讨论了三者行为策略趋于渐进稳定的条件,并在构建的演化博弈模型基础上,仿真模拟各主体在不同参数下的动态演化过程。研究发现,各主体行为相互影响且在一定条件下可收敛到理想的演化博弈稳定策略,其中影响工业企业低碳转型的主要因素有政府激励、企业转型的附加成本以及公众参与环保的积极性等。可考虑从完善政府政策制定,增强企业社会责任和健全公众环保参与机制方面,促进工业企业低碳转型。

摘要： 十九大以来,中国的改革开放进程不断加快,在金融领域体制改革也是不断深化,开放程度不断提高,期间实体经济金融化的问题在我国日益凸显,经济“脱实向虚”的现象愈发严重,而实体经济能否健康发展将决定一个国家综合国力的强弱。因此,通过研究实体企业金融化问题来探讨中国防范产业“空心化”的策略非常必要。运用演化博弈和模拟仿真的方法,构建基于政府监管部门、实体企业和金融企业金融化的三方演化博弈分析框架,重点分析政府监管对企业策略选择的影响,并对演化均衡过程进行模拟仿真。研究表明,政府对企业所采取措施譬如加大处罚、提高减税幅度或补贴等对促进实体企业和金融企业达成合作关系有积极作用,实体企业和金融企业对分利技术水平和社会禀赋倍增率的变化敏感。

摘要： 集群区域品牌象征了一个区域内产品或服务的形象和声誉,对产业集群的升级和区域经济的可持续发展起着不可或缺的作用,但创建区域品牌并不是在所有地方产业集群内均能取得成效。借助演化博弈论,建立地方政府引导下的集群区域品牌协同创建演化博弈模型,从动态角度分析演化路径及其影响因素。博弈结果表明:地方政府补贴对集群企业协同创建区域品牌具有激励作用;大型企业投资份额、企业间的协同效应系数以及对“搭便车”企业惩罚力度的增加有利于区域品牌的协同创建,而总投资成本的增加会阻碍区域品牌的创建。

摘要： 研究无线传感器网络(wireless sensor networks,WSNs)安全时,针对恶意入侵攻击,传统博弈大多是基于参与者完全理性提出假设。本文首先针对现实社会中的有限理性条件,运用演化博弈理论建立攻防模型,分析博弈双方的策略选择过程,求解演化稳定均衡并设计最优策略选取算法。其次考虑到攻防过程的策略依存性,引入奖励惩罚机制改进复制者动态方程,探究奖惩因子对攻防双方策略收敛的影响。仿真结果表明该模型的合理性和算法的有效性,该方案可为无线传感器网络安全机制设计提供参考。

摘要： 通过运用博弈论的方法对企业内部控制进行了分析.根据进化博弈复制动态方程,得出企业与相关群体、企业与监控部门之间的博弈模型以及复制动态方程,并提出减少内控失范行为发生的策略建议.

摘要： 本发明涉一种能电动解除制动和电动恢复制动的失电电磁制动器，磁轭体右侧设有衔铁，磁轭体和衔铁之间设有压缩弹簧，磁轭体上面设有销孔，衔铁右侧设有制动盘，制动盘右侧设有电机端盖，磁轭体内部设有释放螺钉，释放螺钉的一端连接在“L”形释放板上，另一端和衔铁连接，释放螺钉的数量为两个，两个释放螺钉以主轴为中心对称设置，“L”形释放板的一侧设有手动释放手柄，牵引电磁铁设置在手动释放手柄的一侧并穿过“L”形释放板进入磁轭体上面的销孔内，提供一种结构简单、实用性强、可以电动或手动控制解除制动状态和非制动状态的失电电磁制动器。

摘要： 本发明涉及一种组合式托架上三力点不解轴恢复制动性能瞬心制动器。其结构特征在于原底板制动器废除不用，在车轴内侧卸开防尘板，可拆卸支架通过可缩紧螺栓与制动蹄托架组合体联接结为一体，置于制动托架上，与车轴联接。可拆卸支架与可缩紧螺栓间置有哈夫定位套，制动器防尘罩居于制动托架上。本发明在不解轴情况下更换备用的制动器，及时维修、装配，恢复车辆的制动安全性能，保证长途车辆的安全行驶，解决当时长途运行车辆的应急困难。

摘要： 本发明公开了一种电机动态制动电路及电机动态制动方法。交流电经过整流桥模块整流后，经过母线电容滤波，变换成电压稳定的直流母线P/N，再经过逆变桥模块将直流电转化为交流电拖动电机；上电软启模块的一端连接在母线正P上，另一端连接母线电容模块和再生制动模块的一端，母线电容模块和再生制动模块的另一端连接母线负N，动态制动模块直接连接在直流母线P/N上。本发明的动态制动电路完全复用逆变桥模块的体二极管实现整流，无需每轴再增加额外的3个二极管，降低系统成本，缩减PCB面积；无需增加任何额外接线即可支持多轴共母线系统共用动态制动模块，简化了系统接线，减少了接线端子、电缆的成本。

摘要： 本发明的动态制动电路及使用该动态制动电路的半导体换流器用来防止在换流器所产生的电压变化dv/dt为使直接半导体制动开关错误触发(turn on)，将运转中的换流器发生短路。制动由3相交流电源(1)，3相电桥整流部(3)，平滑电容器(6)，半导体开关元件(7)所构成的换流器部所驱动的马达(10)时，短路触发半导体开关(14)使上述马达(10)的供电线(11)间由制动电阻器(15)吸收能量的动态制动电路，在平滑电容器(6)正极侧与半导体制动开关(14)的正极侧之间配置高电阻器(20)，将与半导体制动开关(14)并联连接的缓冲器电路(18)的缓冲器(snubber)电容器(17)在换流器部运转前经由此高电阻器(20)充电。

摘要： 本发明公开了一种自动复制动态MAC地址的方法与装置，通过预先设定用于复制动态MAC地址的VLAN m；当端口学习到VLAN n的动态MAC地址时，在地址转发表中添加VLAN n的转发表项，并相应添加VLAN m的转发表项。采用本发明提供的方案，能够避免由于无法学习地址造成的单播报文泛洪的发生，有效降低网络负担；并且配置简便，用户只需预先指定特定的共享VLAN m，无需在交换机学习地址时进行人工干预，能够降低控制的复杂度，提高可靠性；还能够避免报文从不必要的端口转发出去造成报文泄漏到其他网络中，增强网络的安全性。

摘要： 本发明涉及一种能电动解除制动和电动恢复制动的失电电磁制动器，磁轭体右侧设有衔铁，磁轭体和衔铁之间设有压缩弹簧，磁轭体上面设有销孔，衔铁右侧设有制动盘，制动盘右侧设有电机端盖，磁轭体内部设有释放螺钉，释放螺钉的一端连接在“L”形释放板上，另一端和衔铁连接，释放螺钉的数量为两个，两个释放螺钉以主轴为中心对称设置，“L”形释放板的一侧设有手动释放手柄，牵引电磁铁设置在手动释放手柄的一侧并穿过“L”形释放板进入磁轭体上面的销孔内，提供一种结构简单、实用性强、可以电动或手动控制解除制动状态和非制动状态的失电电磁制动器。

摘要： 本发明涉及一种组合式托架上三力点不解轴恢复制动性能瞬心制动器。其结构特征在于原底板制动器废除不用，在车轴内侧卸开防尘板，可拆卸支架通过可缩紧螺栓与制动蹄托架组合体联接结为一体，置于制动托架上，与车轴联接。可拆卸支架与可缩紧螺栓间置有哈夫定位套，制动器防尘罩居于制动托架上。本发明在不解轴情况下更换备用的制动器，及时维修、装配，恢复车辆的制动安全性能，保证长途车辆的安全行驶，解决当时长途运行车辆的应急困难。

摘要： 本发明公开了一种电机动态制动电路及电机动态制动方法。交流电经过整流桥模块整流后，经过母线电容滤波，变换成电压稳定的直流母线P/N，再经过逆变桥模块将直流电转化为交流电拖动电机；上电软启模块的一端连接在母线正P上，另一端连接母线电容模块和再生制动模块的一端，母线电容模块和再生制动模块的另一端连接母线负N，动态制动模块直接连接在直流母线P/N上。本发明的动态制动电路完全复用逆变桥模块的体二极管实现整流，无需每轴再增加额外的3个二极管，降低系统成本，缩减PCB面积；无需增加任何额外接线即可支持多轴共母线系统共用动态制动模块，简化了系统接线，减少了接线端子、电缆的成本。

摘要： 本发明的动态制动电路及使用该动态制动电路的半导体换流器用来防止在换流器所产生的电压变化dv/dt为使直接半导体制动开关错误触发(tun on),将运转中的换流器发生短路。制动由3相交流电源1,3相电桥整流部3,平滑电容器6,半导体开关元件7所构成的换流器部所驱动的马达10时,短路触发半导体开关14使上述马达10的供电线11间由制动电阻器15吸收能量的动态制动电路,在平滑电容器6正极侧与半导体制动开关14的正极侧之间配置高电阻器20,将与半导体制动开关14并联连接的缓冲器电路18的缓冲器(snubber)电容器17在换流器部运转前经由此高电阻器20充电。

摘要： 本实用新型涉一种能电动解除制动和电动恢复制动的失电电磁制动器，磁轭体右侧设有衔铁，磁轭体和衔铁之间设有压缩弹簧，磁轭体上面设有销孔，衔铁右侧设有制动盘，制动盘右侧设有电机端盖，磁轭体内部设有释放螺钉，释放螺钉的一端连接在“L”形释放板上，另一端和衔铁连接，释放螺钉的数量为两个，两个释放螺钉以主轴为中心对称设置，“L”形释放板的一侧设有手动释放手柄，牵引电磁铁设置在手动释放手柄的一侧并穿过“L”形释放板进入磁轭体上面的销孔内，提供一种结构简单、实用性强、可以电动或手动控制解除制动状态和非制动状态的失电电磁制动器。