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声阻抗

声阻抗的相关文献在1958年到2023年内共计416篇,主要集中在一般工业技术、耳鼻咽喉科学、物理学 等领域,其中期刊论文279篇、会议论文33篇、专利文献14625篇;相关期刊185种,包括复合材料学报、测井技术、天然气工业等; 相关会议30种,包括2016中国西部声学学术交流会 、中国造船工程学会船舶力学学术委员会水下噪声学组成立三十周年第十五届船舶水下噪声学术讨论会、海洋化工研究院有限公司第五届学术研讨会等;声阻抗的相关文献由1079位作者贡献,包括俞悟周、毛东兴、吴睿等。

声阻抗—发文量

期刊论文>

论文:279 占比:1.87%

会议论文>

论文:33 占比:0.22%

专利文献>

论文:14625 占比:97.91%

总计:14937篇

声阻抗—发文趋势图

声阻抗

-研究学者

  • 俞悟周
  • 毛东兴
  • 吴睿
  • 姜在秀
  • 张恒
  • 王旭
  • 王锁泉
  • 郑友志
  • 余晓丽
  • 余江凌
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 颜猛; 傅亮; 查国涛; 贺才春
    • 摘要: 微穿孔板声衬基于亥姆霍兹共振器原理,是一种用于控制高速气流环境下管道噪声的非常有效的手段,其一般有单层、双层甚至多层的结构形式。当前,微穿孔板声衬在无气流环境下的声学设计理论成熟可靠,但在有气流,特别是在高速气流环境下的设计过程复杂,影响因素多,尚未形成成熟统一的设计理论依据。文章基于无气流环境下的声学设计理论,在单层微穿孔板声衬的声阻抗理论模型的基础上,采用传递矩阵法,推导出一种能产生两个主要共振频率及更高阶共振频率的双层微穿孔板声衬的声阻抗理论模型。利用该声阻抗理论模型,文章针对某已知几何结构参数的双层微穿孔板声衬,计算得到其在声强级130 dB、流速60 m/s条件下的声阻抗和吸声系数,同时采用流管试验法进行实测。结果显示,理论计算结果与实测结果基本一致,吸声系数的最大误差仅为0.05,可满足工程应用要求。
    • 赵晓阳; 张会新; 陈航; 彭晴晴; 严帅
    • 摘要: 针对工业现场中装有危险特性液体的封闭罐装容器液位检测效率和可靠性较低,方法不灵活的问题,利用超声波在声阻抗不连续的介质中传播时会发生反射和透射原理,设计了一种外部感应式超声液位检测系统。发射端利用LC振荡电路产生高频正弦波,接收端对回波进行信号调理后,通过16位高精度AD7667实现单路采集。测试结果表明,对于气液介质检测分辨率和精度较高,测试数据与实际液位高度相差在3 mm以内,在正常测量误差范围内,可以满足工业和民用液位测量需求。
    • 徐健; 薛东文; 杨嘉丰
    • 摘要: 航空发动机短舱声衬是发动机最重要的降噪装置,为建立精确、关联声衬结构和声学性能的阻抗模型,需要精细化分析声衬声阻抗提取技术。对比分析了2种声衬阻抗提取技术(当地阻抗提取方法和直接提取方法)的差异。应用同一个流管声学试验平台制造偏差可控的声衬试验件,并进一步通过阻抗测量的重复性试验,保证了两种阻抗提取方法对比的基础。应用两种阻抗测量方法分别提取了单自由度声衬和双自由度声衬的声阻抗。结果表明:2种阻抗提取方法测量结果在中、高频段内相互吻合,在低频范围内存在显著差异。对比分析可见:相比于直接提取方法,当地阻抗提取方法适用的频率范围更宽,能够反映声衬的局域声阻抗特性,对声衬的尺度限制小,但需要破坏声衬的物理结构,且适用于传统声衬结构;相比于当地阻抗提取方法,直接提取方法测量了声衬的整体阻抗特性,在中、高频段内能够获得精确的阻抗结果,不需要破坏声衬的物理结构,而更为广泛地适用于板型吸声材料。
    • 廖擎玮; 司维; 王志豪; 侯薇; 仲超; 秦雷
    • 摘要: 有机-无机压电材料是一种分子铁电体,具有柔性、结构灵活、易成膜、全液相合成及环保节能等优点,可满足新一代薄膜器件及可穿戴设备的需求。该文以三甲基卤代甲基铵(TMXM,X=F,Cl,Br)为有机部分,MnCl_(2)为无机部分,通过溶液蒸发法制备了具有钙钛矿分子结构的有机-无机压电材料三甲基氯三氯化锰(TMCM-MnCl_(3)),并对其分子结构组成、压电、热学、声学及铁电性进行表征。结果表明,TMCM-MnCl_(3)的压电常数为106 pC/N,居里温度为130°C,声阻抗值约为16.5 MRayl,低于压电陶瓷PZT-4(大于33 MRayl),具有广阔的应用前景。
    • 祁云; 章杰; 孙大明; 于弘元; 乔鑫; 苏峙岳
    • 摘要: 设计了一台50 We的自由活塞斯特林发电机,并解耦为发动机和直线电机两部分分别开展分析。分析了发动机部分的工作特性,在2.5 MPa的氦气工作压力和900 K的加热温度下能以31.3%的热功转换效率输出68.2 W的声功;分析了直线电机的工作特性,输出电流为3.8 A时可输出57.8 We电功率,电机效率为80.5%;基于声阻抗匹配理论,分析了发动机和直线电机的声阻抗特性,实现了二者在功率、运行频率和声阻抗方面的匹配。发电机在900 K热端温度和2.5 MPa氦气工作压力下发电功率为54.6 We,热电效率为25.2%。
    • 苏明珠; 孙玉东; 王锁泉; 郝夏影
    • 摘要: 本文基于管内平面波假设,考虑泊松耦合,从基本方程出发,推导充液柔性接管的声阻抗、机械阻抗和机械-声、声-机械耦合阻抗的解析表达式,通过算例对轴向阻抗结果以及耦合与非耦合的阻抗结果进行对比,研究几何参数对轴向阻抗结果的影响,比较钢管和橡胶管的轴向阻抗值.所给出的计算公式拓展和完善了现有柔性接管阻抗的理论研究工作,可以为耦合阻抗试验测试提供理论依据.研究结果对于柔性接管动态特性的综合研究、提高管路系统声学设计水平具有重要的意义.
    • 王虎; 吴涛; 张仕杰; 孙振银; 周亚迪; 朱涛
    • 摘要: 砂土是主要的海底沉积物类型之一,明确砂质沉积物声学与物理性质的关系对海底底质和地层探测至关重要。本文利用超声探测仪和自制的试样制备测试装置,模拟制备不同沉积状态的砂土试样,同步开展超声测试和物理性质测试,探讨砂质沉积物声速测试方法及影响因素,揭示砂质沉积物压缩波速与物理参数的内在联系。试验结果和分析表明:换能器接触管壁的间接测量方法中,声波多路径传播可显著影响沉积物声速测量的准确性,而换能器接触试样的直接测量方法可避免这一影响;30 kHz至100 kHz的不同频率对压缩波速测量结果没有明显影响。砂质沉积物的压缩波速与密度、孔隙度、含水率有较好的相关性,相关系数分别为0.87、0.86、0.84,并且随密度的增大而增大,随孔隙度、含水量的增大而减小。砂质沉积物的压缩波速与中值粒径的相关系数小于0.6,对物质组成不敏感。另外,与声速相比,砂质沉积物的声阻抗与密度、孔隙度、含水量的相关性更高。砂质沉积物压缩波速对饱和度非常敏感,例如,饱和度从0.971增至0.994时,压缩波速从393.3 m·s^(-1)急剧增大到748.5 m·s^(-1),需特别注意。
    • 曲婷; 闵鹤群
    • 摘要: 为减弱电梯井噪声干扰,提出一种能应用于井内壁的复合吸声结构.基于Attenborough提出的“多孔材料表面声阻抗”理论和David and Colin提出的”穿孔板声阻抗”理论,探讨其吸声性能的参数优化方法.使用可与井壁一体化的阻尼石膏砂浆板为基材,复合岩棉板与水泥砂浆穿孔板组成井内壁吸声结构.基于理论分析、数值模拟与实验测量,通过分析该结构的岩棉板厚度、流阻、孔隙率等参数和穿孔板穿孔率、厚度、密度等参数对结构正入射吸声性能的影响,讨论了该吸声结构的参数优化方法.结果显示,岩棉板的孔隙率、流阻率和容重以及穿孔板的穿孔率、厚度对复合吸声结构性能起到关键性作用,增加穿孔板厚度、降低穿孔率、增加多孔材料的孔隙率可加强结构的低频吸声性能,反之则加强高频吸声性能;优化后的复合吸声结构,在600和1600 Hz的正入射吸声系数分别达到0.6和0.8.结果表明,提出的复合吸声结构在电梯井噪声控制中显然具有应用潜力.
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