壁板

摘要： 在0.6 m×0.6 m连续式跨声速风洞中设计了一种新型短轴探管,用于测量试验段核心流马赫数的分布特性。为了研究不同跨声速试验段条件下短轴探管的测值特性,通过数值仿真研究了短轴探管在不同马赫数下对流场的影响。分别在跨声速孔壁试验段和槽壁试验段中开展了短轴探管用于测量试验段核心流马赫数风洞试验研究,并与长轴探管的试验结果进行了对比。试验结果表明,当Ma≤0.95时,两种试验段中短轴探管马赫数测值曲线与参照值曲线基本一致,差异较小;当Ma≥1.0时,孔壁试验段测值结果与参照值差异明显小于槽壁试验段结果,跨声速孔壁试验段消除头波干扰能力较槽壁试验段更强。

摘要： 针对立式圆筒形储罐在检测过程中发现焊缝缺陷比例较大的问题,分析罐壁焊缝缺陷产生的原因及危害,介绍罐壁焊缝整体修复方法。

摘要： 基于HyperWorks平台对某型支线飞机机身壁板轴压试验件建立有限元模型,利用Altair RADIOSS求解器对试验件稳定性进行线性和非线性屈曲分析,并与工程方法计算结果及机身壁板轴压试验件试验结果进行比较。结果表明,有限元线性屈曲分析结果与试验测试结果相近,工程方法计算结果较为保守且与试验测试结果相差较大;有限元非线性屈曲分析结果与试验结果相差较大且分析结果较为保守。分析结果可为某型支线飞机机身壁板结构的研制设计提供借鉴和参考。

摘要： 高马赫数飞行的航天飞行器,气动力、热、结构多物理场相互耦合,易引发热气动弹性稳定性问题。新型复合材料的广泛应用,使得壁板结构易出现极限环振荡、混沌等复杂非线性热气动弹性响应形式,影响飞行安全。本文基于Patran/Nastran二次开发语言编制了非线性热气动弹性分析程序,针对复合材料壁板,采用Van Dyke修正活塞理论计算非定常气动力,进行典型温度工况下的非线性热气动弹性分析。结果表明,本文方法可对壁板结构LCO,周期,非周期和混沌等复杂非线性热气动弹性响应进行有效预示。

摘要： 以某项目圆筒型加热炉为例,采用STAAD.Pro软件建立了有炉壁板的分析模型和无壁板纯框架的分析模型.对比分析发现,有无炉壁板对炉底柱受力强度和稳定性几乎没有影响.但对筒体柱在受力强度和稳定性均有较大影响,尤其对稳定性的影响更大.

摘要： 本文以超音速气流作用下壁板横向振动方程为基础,依据罗斯-霍维兹判据分析了壁板系统分岔情况并得到了稳定性区域图,分别对各平衡点的稳定性进行了分析,利用数值模拟对理论结果进行了对比,验证了理论机理的正确性。

摘要： 对比不同条件下浅壁敞口水池壁板的厚度及配筋,结合材料的单价,通过计算结果分析不同条件下单位面积池壁的材料成本,结果表明:在确定的荷载作用下,壁板越薄,配筋越大;壁板越厚,配筋越小,直至构造配筋,但两种情况都会使材料成本增加,故存在合理的壁厚及配筋;脚趾覆土厚度在一定范围内对已知壁板单位面积的材料成本不影响;壁板单位面积材料成本主要受池内最高水位的影响,池外脚趾覆土影响较小,由此给出工程设计时池内最大水位对应的经济配筋率及截面尺寸选取的经济范围,仅供参考.

摘要： 复材机身大开口壁板取自某型号民机前机身登机门开口周边结构,通过静力试验验证壁板结构失效模式和强度分析方法,为此提出了一套静力试验载荷设计流程.通过试验基准载荷筛选、组合加载方案设计、试验载荷等效模型计算和优化,得到一组试验实施载荷.试验测量值和理论分析值的对比结果表明了静力试验载荷设计流程的有效性.

摘要： 本文以超音速气流作用下壁板横向振动方程为基础,依据罗斯-霍维兹判据分析了壁板系统分岔情况并得到了稳定性区域图,分别对各平衡点的稳定性进行了分析,利用数值模拟对理论结果进行了对比,验证了理论机理的正确性.

摘要： 水池结构形式的选择对材料的用量有很大的影响,合理的结构形式对工程具有非常重要的意义。以钢筋混凝土浅壁水池为分析对象,对比分析不同结构形式的适用条件及经济效益,提出具体情况具体分析,选择最优的设计方案,以达到经济建设的目的,仅供参考。

摘要： 在某飞机发动机舱壁板结构设计过程中,采用了耐高温复合材料壁板、钛合金超塑成形/扩散连接整体壁板、钛合金双光束激光焊接整体壁板等技术,取得了良好的减重效率,表面质量得到明显改善,并且部件的疲劳寿命较之传统设计方案大幅提高.

摘要： 利用CFD/CSD耦合方法研究了由结构和气动非线性引起的壁板颤振问题.壁板几何非线性建模则采用了有限元的协同旋转理论,并利用一种预测-校正的近似能量守恒算法求解结构的非线性响应.非定常气动力计算中采用了一种通量分裂格式、隐式时间推进方法和几何守恒律;结构和流场求解器采用二阶松耦合方法联立求解,将其应用于壁板在超音速、跨音速和亚音速的颤振计算中,当考虑结构几何非线性和气动非线性时,出现了典型的极限环振荡现象,讨论了颤振边界和极限环振荡幅度.

摘要： 基于气动热、气动弹性双向耦合的热气弹分析方法,建立了高超声速三维壁板流固热耦合分析模型.气动力计算采用三阶活塞理论,气动热计算采用参考温度法,热传导和结构响应采用有限元方法进行.研究了不同边界条件、飞行轨迹下耦合方式对三维壁板热气弹响应的影响.结果表明:不同流固热耦合机制对高超声速气流中壁板响应预测影响各不相同,表明了研究的必要性.

摘要： 针对月面巡视探测器主结构壁板面板在高低温和热真空试验中出现的面板起皱及剥离问题,文章通过引入粘接界面的本构关系,建立了主结构壁板的全物理模型,开展了面板起皱及剥离过程仿真研究,复现了月面巡视器热环境试验中的起皱及剥离异常现象.仿真结果表明主结构透气不足和不同材料热膨胀性能差异是导致面板起皱及剥离的主要原因,为面板的后续设计提供了有力的理论支撑,解决了主结构面板的热环境适应性问题.

摘要： 复合材料是现今飞机机体结构的重要制造材料之一。而制造高品质的复合材料构件，必须具备先进的数字化设计/制造环境。本文论述了当前复合材料构件数字化制造现状及发展前景，并介绍了复合材料构件数字化制造技术在某型号壁板零件上的应用情况。

摘要： 蠕变时效成形技术是飞机整体壁板成形的新工艺，本文在介绍蠕变时效成形基本原理、成形工装、成形辅助系统等的基础上，提出了基于多点模具通用工装的壁板蠕变时效成形的工艺方法，并重点研究了在此工况下多点模具的设计方法和关键技术，利用有限元技术优化了多点模具的钉柱间距，设计了一套基于热压罐的壁板时效成形柔性多点模具系统，为壁板时效成形的工装技术探索出了一条新的途径和解决方案，为壁板时效成形工艺研究提供了保障。

摘要： 从改善金属流动的角度，对T形铝合金壁板挤压模具型腔进行优化设计。结合流体力学理论，建立壁板挤压模具型腔“流线型”数学模型，完成T形断面壁板型材挤压的“流线型”过渡曲面建模。rn 为验证优化分析的真实性，借助有限元模拟手段，对比分析了壁板在“导流模”和“流线型”两种模具型腔下的挤压过程，获得了成形过程中金属变形规律。模拟结果表明，“流线型”模具型腔在改善金属流动，提高应力应变分布均匀性，以及减少挤压能耗上都有较大优势。

摘要： 本文主要对四边简支带预应力平面矩形薄膜的结构动力和颤振特性进行了分析，并对与薄膜具有相同几何尺寸和边界条件的薄板进行了结构动力和颤振特性分析，将薄膜和薄板的分析结果进行比较，得出薄膜颤振的一些特点以及与传统壁板颤振的差异。对薄膜的模态分析，得到薄膜模态频率与预应力的关系;对薄膜的颤振分析，得到颤振速度随预应力的变化规律。

摘要： 复合材料是现今飞机机体结构的重要制造材料之一。而制造高品质的复合材料构件,必须具备先进的数字化设计/制造环境。本文论述了当前复合材料构件数字化制造现状,通过标准化、规范化管理,形成了复合材料构件数字化制造能力。

摘要： 本申请公开了一种弧形壁板厚度测量装置及弧形壁板厚度测量系统。弧形壁板厚度测量装置包括基座；弧形框架，立式设置于基座的第一区域，弧形框架用于调整待测弧形壁板的位姿并固定待测弧形壁板。测量组件包括支柱和测量支架，支柱设置于弧形框架圆心轴所在的位置，测量支架与支柱转动连接，与基座接触，测量支架包括第一立杆、第二立杆、分别设置于第一立杆、第二立杆的第一测量器件和第二测量器件，第一测量器件第二测量器件相对设置，其中，测量支架在基座沿弧形轨迹绕中心支柱转动时，第一立杆和第二立杆可经第一区域，且第一立杆和第二立杆分别位于弧形框架的两侧。本申请公开的弧形壁板厚度测量装置可实现弧形壁板厚度的高精度测量。

摘要： 本发明公开了一种护壁板测试装置及护壁板测试方法，护壁板测试装置应用于扶梯护壁板，包括：底座模块、升降结构、安装架、托架结构、第一轴、第二轴以及笔式电动推杆，将笔式电动推杆安装在顶板上，并且将托架结构通过第一轴和第二轴转动安装，通过调节托架结构的角度，从而调节杆头端与护壁板垂直，从而实现了测试护壁板的压力，能够应对不同角度的护壁板，并且便于安装和调节，方便测试护壁板每个位置的变形和缝隙。

摘要： 本申请公开了一种载荷舱内侧壁板制造方法、壁板、装置、存储介质及设备，涉及飞机制造技术领域，该方法包括：根据舱门接头器的位置，在内侧壁板本体上设置若干转轴接头；根据载荷舱的整体强度以及刚度，在内侧壁板本体上设置若干拱形的支撑梁；根据导弹悬挂装置的分布，在内侧壁板本体上设置挂架；根据发动机位置，在内侧壁板本体的靠近发动机的一端设置T型梁与推力梁，并使T型梁连接与其靠近的转轴接头以及支撑梁，推力梁连接与其靠近的两个支撑梁。本申请兼顾载荷舱内侧壁板的功能需求与整体结构主传力路径对壁板的制造方法进行优化，确保壁板制造完成后的结构稳定性。

摘要： 本发明公开了一种基于斐波那契螺旋线的仿生加筋壁板设计方法及仿生加筋壁板。所述加筋壁板结构包括一系列按照斐波那契数列生成的斐波那契关键点规则排布后进行插值曲线为基础的壁板加筋，所述壁板加筋由多根曲线为驱动进行设计，可以将壁板加筋设计为截面是矩形，T形等形状。此外，所述斐波那契螺旋线朝两个方向均要生成，生成后的曲线产生很多交点，并且将平面区域分割为许多大小不一的区域。本发明为需要高承载性能的壁板提供了一种加强方式，基于斐波那契螺旋线的加筋壁板结构通过在壁板开孔附近引入更多的材料，可提高单一孔的承载能力，使孔附近的壁板不容易因屈曲失稳有利于进一步实现结构的轻量化设计。

摘要： 本发明提供了一种用于生产船舶上层建筑波形围壁板的装置，包括油压机、波形压制上模模具、波形压制下模模具、模具靠挡工装件、组合工装件和多个辊轮限位装置，波形压制下模模具固定在油压机的工作平台上，波形压制上模模具可上下移动设置于波形压制下模模具的正上方，组合工装件固定在待压制钢板上，模具靠挡工装件固定在波形压制下模模具靠近组合工装件一侧的侧壁上；多个辊轮限位装置设于油压机工作平台外的左右两侧，与钢板的前后两侧面垂直紧贴设置。本发明的装置减少波壁板拼接，由原来单个波形压制改为连续的多波压制，大幅提高压制速度，并且减少分段、合拢校正，提高分段建造周期。

摘要： 本实用新型提供一种尾翼后缘舱壁板与主翼盒壁板连接结构，该连接结构包括主盒段壁板、后缘舱壁板、可折叠拉杆、拉杆支座、和铰链式连接件。主盒段壁板与铰链式连接件连接，后缘舱壁板与所铰链式连接件连接；拉杆支座与后缘舱壁板连接；可折叠拉杆与主盒段结构连接；可折叠拉杆与拉杆支座在后缘舱壁板打开后连接。本实用新型后缘舱壁板与主翼盒壁板采用铰链式连接结构提高了维修维护性，节省维修时间和维修成本，提高了操作人员安全性。

摘要： 本实用新型提供一种用于壁板自动折弯成型的数控机床及平板状壁板，其中，数控机床包括：控制系统、进料系统、推料系统和折弯工位；其中，所述进料系统、所述推料系统和所述折弯工位由所述控制系统控制；所述进料系统用于将壁板自动输送至所述推料系统；所述推料系统用于将壁板自动输送至所述折弯工位进行折弯。该数控机床能够实现壁板的自动化折弯作业。

摘要： 本实用新型涉及一种壁板模块及喷房壁板，所述壁板模块，包括框架，框架的正面设置有两块平板，两块平板之间设置有多块安全玻璃，安全玻璃的外表面与平板的外表面共面设置，平板与框架的正面之间以及安全玻璃与框架的正面之间均设置有单面胶带层，平板与安全玻璃之间的缝隙以及相邻两块安全玻璃之间的缝隙均填充有密封胶层，所述密封胶层的外表面与安全玻璃的外表面共面设置。所述壁板模块的结构简单，由框架+平板+安全玻璃等组成。黑色单面胶带起到吸震作用，保护易碎玻璃。所述喷房壁板装配后的内侧平面没有高低差，也即装配后的所述喷房壁板内侧平整，不易集漆。所述喷房壁板采用模块化制作成所述壁板模块，现场易装配。

摘要： 本实用新型公开了一种用于冶金炉的壁板保护系统及冶金炉壁板体，壁板保护系统包括多个多边形的多件式增积体，其适合于部分地插入到壁板的相邻肋条之间的空间中并且适合于被固定到壁板。冶金炉壁板体包括：前面和前面上的肋条，其中多个增积体被部分地插入到相邻肋条之间的空间中并被固定到前面和/或至少多个肋条。该系统的安装可以在仍安装在冶金炉中的壁板上进行，该区域仍具有足够明显的肋条以便插入。因此，与必须完全更换磨损壁板的情况相比，可以恢复磨损的壁板的生产，停机时间显著减少。

摘要： 本实用新型公开了一种用于冶金炉的壁板保护系统及冶金炉壁板体，壁板保护系统包括适合于插入到壁板的相邻肋条之间的空间中的至少一个安装杆，以及适合于固定到至少一个安装杆的多个增积体。冶金炉壁板体包括前面和在前面上的肋条，其中至少一个安装杆在相邻肋条之间的空间中被固定到前面，并且其中多个增积体被固定到每个安装杆。该系统的安装可以在仍安装在冶金炉中的壁板上进行，从而与必须完全更换磨损壁板的情况相比，可以恢复生产，停机时间显著减少。