墩身施工

摘要： 以鲁南高铁跨郓巨河特大工程为例,介绍聚氨酯硬泡(PURF)保温涂层在高铁桥墩冬季施工中的保温原理、施工工艺、质量控制要点,总结其特点和优点,证明其应用价值。

摘要： 常规的墩身施工存在工期长、成本高、风险高等特点,文章以新建南宁至玉林铁路站前工程桥梁的桥墩施工为例,采用桥墩墩身模板支架一体化施工工艺,使钢筋绑扎、模板安拆及浇筑混凝土通过操作平台实现,相比常规的墩身施工工艺有较大创新,且该方法脚手架拆卸方便、操作简单、安全可靠、施工周期短,为桥墩施工节约了工期与成本。

摘要： 济南大西环项目黄河特大桥主桥桩基施工全部完成5月10日,由山东高速集团投资建设的济南大西环项目黄河特大桥主桥桩基施工全部完成,标志着主桥施工从地下全面转向地上,为下一步承台、墩身施工及汛期来临前45#主墩出水奠定了坚实的基础。黄河特大桥是济南大西环项目重要控制性工程,全长4627米,建成后将成为国内最大规模的四塔钢混组合梁部分斜拉桥。黄河特大桥主桥共4个主墩、86根桩基,设计桩径2米,最大桩长95米,其所处地质岩层结构复杂、溶洞多,施工难度极大。桩基施工期间,项目公司组织各参建单位精心计划、周密部署,严格把控每道工序、采用“旋挖钻+冲击钻+反循环回旋钻”组合法成孔工艺、保证了桩基成孔质量。

摘要： 随着"交通强国、铁路先行"的提出,铁路行业也在向着高标准、严要求发展.铁路运输是国民经济的大动脉和居民出行最常用的交通工具,更是国家重要的基础设施,是综合交通运输体系的骨干,社会发展离不开铁路交通,在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用.桥梁作为铁路工程中常用的结构物,挖井基础是常用的基础形式,但挖井基础是素混凝土,施工墩身时需要在基础内预埋钢筋,且钢筋呈现悬浮状态.文章以某工程为例,该工程通过应用挖井基础浮空预埋墩身钢筋施工技术,解决了挖井基础施工需要预埋墩身钢筋时无法固定墩身钢筋的难题,在保证不影响挖井基础施工的前提下,在挖井基础中准确有效地固定墩身钢筋.

摘要： 以西江特大桥为研究对象,分别从桩基、承台、墩身、索塔、箱梁、挂篮等方面针对单索面斜拉桥主桥及引桥部分的施工工艺进行了详细分析,总结了施工中的关键技术要求和注意事项,以期为预应力混凝土单索面斜拉桥的施工提供参考.

摘要： 日前,随着最后一仓混凝土浇筑完成,公司华中公司承建的西安市港务区杏渭路上跨绕城高速连接锦堤六路工程EPC项目首个承台(14号右幅承台)混凝土顺利浇筑完毕,为后续墩身施工以及项目攻坚快干奠定了坚实基础,得到了业主、监理等单位的肯定和赞扬。作为2021年第十四届全运会的配套服务项目,项目建设受到了各方的关注,得到了公司的大力支持。

摘要： 文章将墨林公路作为研究对象,深入分析了薄堃高墩施工工艺,对该工程涉及到的墩身施工、混凝土浇筑、糢板爬升及墩身垂直度控制展开了详细的研究,最终提高了工程的整体施工质量。

摘要： 本文结合新建公路桥梁工程项目实际情况,从基础与承台施工、水中钻孔桩施工以及墩身施工等不同维度重点研究了桥梁下部结构施工技术.实践表明,通过规范使用下部结构施工技术,有效提高了新建公路桥梁工程施工效果,且各项质量指标均满足了工程设计基本要求.

摘要： 高速公路桥梁结构组成中,桥墩占据重要地位,同时也是施工难度较大的环节.为此,结合高速公路桥梁工程实例,总结桥墩施工中的主要难点,探讨墩柱施工工艺要点,并从钢筋、模板、混凝土工程等方面总结质量控制措施,可为相关施工提供参考.

摘要： 鉴于传统工法在墩身施工中遇到的困难,笔者开发出一种使用可移动工作平台的新工艺,并研究设计了用于墩身施工的移动式施工平台.其具有受海况影响小、施工功效高、成本低等特点.该工艺和设备对特定环境条件下的墩身施工具有推广价值.

摘要： 中朝鸭绿江界河公路大桥起讫里程为K9+671.800～K12+704.000,全桥长3026.00m,横跨鸭绿江连接中朝两国,对于墩身外观质量要求较高,因此选择合适的脱模材料很重要,结合中朝鸭绿江界河公路大桥TJS G-2标墩身施工中透水模板布的应用,浅谈透水模板布在使用过程中的注意事项.在施工前应将模板表面锈迹、杂物等清除干净，避免影响胶水的黏结力及模板布平整度；胶水涂刷应均匀、不得漏涂；胶水不宜涂得过厚，否则会堵塞排水孔影响混凝土外观效果，但应在模板倒角、孔洞周围多涂一些以保证模板布粘贴牢固；透水模板布应将羊毛状一侧粘贴在模板上，如敷贴过程中产生褶皱可即时揭起再敷。

摘要： 本文介绍了杭州湾跨海大桥水中低墩区中引桥和南引桥墩身的设计和施工.重点介绍了在杭州湾恶劣的风、浪、流条件下,海上墩身整体预制安装的施工技术.

摘要： 本发明公开了一种墩身翻模施工第二段墩身模板支撑体系及施工方法，其特征是设置由三角支架和位于三角支架的顶部的凳面构成的马凳；以马凳沿首段墩身的外围间隔放置在承台的顶面，第二段墩身模板是以马凳的凳面为支撑面。本发明在首段墩身完成养生之后，即可直接拆除首段墩身模板，以马凳构成第二段墩身模板支撑体系，在安装第二段墩身模板之前即可拆除用于支护基坑的拉森钢板桩，使首段墩身模板和拉森钢板桩得到及时回用。

摘要： 本发明涉及墩身钢筋加工领域，具体涉及一种液压式墩身钢筋加工模架及墩身钢筋施工工艺，液压式墩身钢筋加工模架包括：第一侧模架、第二侧模架、底部模架、吊装机构和液压系统；第一侧模架和第二侧模架分别位于底部模架上端两侧，使第一侧模架、第二侧模架和底部模架形成顶端开放的加工区；所述第一侧模架顶端设置有用于引导所述吊装系统移动的轨道；所述底部模架一侧与第一侧模架固定连接，另一侧设有用于第二侧模架滑动的滑轨，使得所述第二侧模架在所述液压系统的控制下沿着远离或靠近第一侧模架的方向滑动；所述吊装机构包括，设置于所述轨道上的吊车，一端与吊车相连另一端延伸至所述加工区上方的悬臂和设置在悬臂上的钢筋吊车。

摘要： 本发明公开了一种墩身翻模施工第二段墩身模板支撑体系及施工方法，其特征是设置由三角支架和位于三角支架的顶部的凳面构成的马凳；以马凳沿首段墩身的外围间隔放置在承台的顶面，第二段墩身模板是以马凳的凳面为支撑面。本发明在首段墩身完成养生之后，即可直接拆除首段墩身模板，以马凳构成第二段墩身模板支撑体系，在安装第二段墩身模板之前即可拆除用于支护基坑的拉森钢板桩，使首段墩身模板和拉森钢板桩得到及时回用。

摘要： 本发明公开一种大型墩身钢筋整体预制吊装的胎架，包括由方钢组成的主框架，所述主框架的前、后侧面和左、右侧面上分别设有横杆和若干加强杆，所述横杆设置于所述主框架的前、后侧面和左、右侧面的中部，所述加强杆设置于所述主框架和所述横杆之间，并且围成菱形；所述主框架的顶部和底部分别设有若干钢夹片，每一所述钢夹片上均匀间隔布置有若干用于夹住钢筋的卡槽，本发明还公开相关的墩身钢筋施工方法。本发明实现了大型墩身钢筋施工标准化、预制化，加快了墩身平台支架和模板的周转速度，减少投入成本，降低了施工难度，并保障了钢筋安装精度，而且胎架结构简单，易于制作，重复利用率高。

摘要： 本发明涉及墩身钢筋加工领域，具体涉及一种液压式墩身钢筋加工模架及墩身钢筋施工工艺，液压式墩身钢筋加工模架包括：第一侧模架、第二侧模架、底部模架、吊装机构和液压系统；第一侧模架和第二侧模架分别位于底部模架上端两侧，使第一侧模架、第二侧模架和底部模架形成顶端开放的加工区；所述第一侧模架顶端设置有用于引导所述吊装系统移动的轨道；所述底部模架一侧与第一侧模架固定连接，另一侧设有用于第二侧模架滑动的滑轨，使得所述第二侧模架在所述液压系统的控制下沿着远离或靠近第一侧模架的方向滑动；所述吊装机构包括，设置于所述轨道上的吊车，一端与吊车相连另一端延伸至所述加工区上方的悬臂和设置在悬臂上的钢筋吊车。

摘要： 本发明涉及桥梁支模领域，具体为一种高墩翻模施工中墩身与系梁同步施工的方法。一种高墩翻模施工中墩身与系梁同步施工的方法，其特征是：按如下步骤依次实施：①支模；②翻模；③拆模；④插棒；⑤铺梁；⑥支模；⑦浇筑。本发明节省耗材、节约工时。

摘要： 本发明涉及高铁门式墩施工技术领域，公开了一种侵入既有线安全界内的高铁门式墩墩身安装施工方法，包括以下步骤：S1、模板加工，模板按照标准节高设计，墩身模板包括侵入既有线安全界内的安装模板层和与安装模板层连接的整装模板层；安装模板层包括一面拼接模板和三面整模板，远离既有线一侧的模板按照拼接模板进行加工，拼接模板由两个窄模板和一个宽模板拼接而成的单面整块模板，其余三面整块模板按照单面整块模板进行加工；S2、模板安装，S3、钢筋安装，S4、墩身模板封闭，待钢筋绑扎完成后，再安装预留的宽模板；S5、混凝土浇筑。本发明具有能够在不影响其他营业线的运作的前提下，有效缩短施工的工期的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种墩身翻模施工第二段墩身模板支撑体系，其特征是设置由三角支架和位于三角支架的顶部的凳面构成的马凳；以马凳沿首段墩身的外围间隔放置在承台的顶面，第二段墩身模板是以马凳的凳面为支撑面。本实用新型在首段墩身完成养生之后，即可直接拆除首段墩身模板，以马凳构成第二段墩身模板支撑体系，在安装第二段墩身模板之前即可拆除用于支护基坑的拉森钢板桩，使首段墩身模板和拉森钢板桩得到及时回用。

摘要： 本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种实心墩墩身内置架及利用该实心墩墩身内置架进行实心墩墩身施工的方法。所述实心墩墩身内置架包括多节内置架单元，多节所述内置架单元沿竖直方向顺次连接；所述内置架单元包括至少四根竖向杆件、多根横向杆件和多根斜撑杆件；所述竖向杆件间隔设置形成多边形框架；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置两根所述横向杆件，且所述横向杆件的两端分别与两根所述竖向杆件相连接；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置一根所述斜撑杆件；且所述斜撑杆件的一端与所述竖向杆件相连接，另一端与所述横向杆件相连接。本申请的实心墩墩身内置架占据空间小，单节重量轻，方便转运与安装，可适用于不同的墩高。

摘要： 本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种空心墩墩身内置架及利用该空心墩墩身内置架进行空心墩墩身施工的方法。所述空心墩墩身内置架包括多节内置架单元，多节所述内置架单元沿竖直方向顺次连接；所述内置架单元包括至少四根竖向杆件、多根横向杆件和多根斜撑杆件；所述竖向杆件间隔设置形成多边形框架；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置两根所述横向杆件；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置一根所述斜撑杆件，底节所述内置架单元的两侧水平设置有支撑杆件，通过支撑杆件能够将本申请的空心墩墩身内置架搭设于空心墩柱上。本申请的空心墩墩身内置架占据空间小，单节重量轻，方便转运与安装，可适用于不同的墩高。