增长曲线

摘要： 金融科技助力金融机构“二次成长”商业银行近期引入了“第二曲线”的理念,探讨传统模式进化的可能性。按照该理念,如果金融机构能在“第一曲线”(即期初发展阶段)到达巅峰前,找到再次腾飞的“第二曲线”,机构将实现可持续增长截至2021年底,我国金融机构表内规模已达300万亿元,表外规模100万亿元其中商业银行表内规模近270万亿元,表外理财规模近30万亿元,传统业务规模增速放缓,息差下降的环境下,商业银行需要找到新抓手.实现自身的“二次成长”

摘要： 市场反弹已持续将近2个月,时间周期上,有回调整理的需求,基本面和资金面尚不足以支撑全面趋势性行情,因此需要适度控制仓位,等待阶段回落的机会,吸纳优质个股。策略上不宜过分激进,注意力仍应放置在个股的确定性机会上。恒润股份(603985)是知名度较高的风电辗制件、锻制件配套供应商,核心业务为风电塔筒法兰,占主营业务比重72.2%。公司在大兆瓦风机法兰领域具备领先优势。

摘要： 走过疫情最开始的黑暗时期,转子压缩机行业迎来逐步复苏,整个行业增长曲线也持续向上,2021年实现了两位数的增长。2021的家用空调市场,将是值得我们反复回顾的一年。这一年来,整个产业链承受了大宗原材料价格上涨带来的制造成本急剧抬升,以及终端消费市场需求疲软的双重挤压。

摘要： 现在,智慧城市进入更深的应用场景,工业互联网、智能驾驶等领域也逐步进入数字化的深水区,多个场景带动百度智能云落地加速。智能云已成为百度的“第二增长曲线”。“5年之内中国一线城市不再需要限购限行,10年之内基本解决拥堵问题,无人驾驶汽车也有望开上月球。”在百度Create 2021(百度AI开发者大会)中,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏提出这一未来畅想。科幻照亮现实。

摘要： 近一年阅文集团在港股市场的表现,说明市场的主流认知,还未触达它生意的本质。阅文从来都不是典型的互联网公司,互联网是它从0到1的增长曲线,在此过程中落地了文化产业基础设施与生态:970万作家+1510万部网文作品+层出不穷的优质影视动漫改编作品+2.5亿超长生命周期的用户。

摘要： 增长曲线何以为继?一纸公告,万亿招行人事巨震。4月18日晚间,招商银行公告,董事会审议通过《关于田惠宇先生免职的议案》,免去田惠宇招商银行行长、董事职务,另有任用, 由原副行长王良主持工作。紧接着4月22日,中央纪委国家监委网站消息,田惠宇涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

摘要： 笔者最近读了两本书,一本是英国管理大师查尔斯·汉迪的《第二曲线:跨越“S型曲线”的二次增长》,另一本是张丽俊的《组织的力量——增长的隐性曲线》。两本书都谈到了第二增长曲线问题,即企业在第一轮快速增长期之后,一定要寻找支持其业务继续增长的新业务或新市场。国内农机行业就遇到了这样的问题,很多企业没有找到第二增长曲线。据笔者所知,国内上千家中小微农机企业甚至连第一增长曲线都守不住,这是因为赖以生存的跟随、模仿、抄袭模式已经行不通了,农机行业正在整合,大企业时代来临,小企业生存空间被快速压缩。

摘要： 近些年,大多数老板都焦虑一个问题:主航道发展虽然不错,但其增速已经放缓了,如何发育新业务,开辟第二跑道,寻找另一个增长极?在当前不确定的经济环境下,这个问题颇为紧迫,也颇为愁人。

摘要： 伴随着外部发展环境的复杂性、不确定性显著上升,工程勘察设计企业正经历着跨越周期、实现可持续发展的严峻挑战,不仅需要在新商业生态中重新定位,也需要在白热化、同质化的竞争中塑造并升级核心竞争优势,更需要在市场需求与新技术融合场景中再造第二增长曲线。一季度行业发展回顾2022年一季度,我们感受到外部冲击带来的不确定性更加强烈。

摘要： 蜜雪冰城要做瓶装水了。9月14日,蜜雪冰城雪王爱喝水业务相关人员向记者表示,将上市饮用天然水。对于布局瓶装水,蜜雪冰城似乎早有打算,在此之前蜜雪冰城已经获得瓶子设计、瓶贴设计等外观专利授权,也被业界认为是为进军瓶装水市场做准备。业内人士认为,对于刚完成上市辅导工作的蜜雪冰城来说,加人瓶装水赛道或许是为了在上市前扩大商业版图。当前,瓶装饮料市场规模仍在持续扩大,蜜雪冰城希望进人瓶装饮料寻找另一条增长曲线。

摘要： 已有的研究表明,建设用地增长与GDP变化表现为高度相关,本文以日本经济发展与建设用地增长的相关关系为鉴,通过构建模型,模拟了日本快速城市化时期(1963-1989年)GDP与建设用地之间的增长关系,最后应用到江苏苏州市建设用地增长拐点的预测,得出的结论如下:(1)快速城市化时期,苏州和日本的经济发展与建设用地增长相关关系具有周期性波动特征,且两个地区的阶段性特征基本一致.快速城市化时期的建设用地与GDP的关系可以借鉴库茨涅茨曲线构建指数模型预测.(2)通过模型预测,苏州市将在2029年左右出现GDP建设用地增长相关曲线的拐点,即2029年以后,苏州市经济发展对建设用地增长的依赖性较低,建设用地将处于低速的稳定增长阶段.最后,论文讨论了增长的极限,并提出促进产业结构调整、加大存量建设用地利用等加快拐点到来的政策和建议.

摘要： 以知识为基础的社会之中,创新是革新的基础,是组织可持续发展的基石.在这种急剧变化的环境之中,学者和从业者都强调"创新"的重要性,这也是人们在不同领域之中工作都应具备的核心竞争力(Shalley,Zhou,Oldham,2004).创造性的缺失对竞争力有非常显著的影响,尤其对教育的反应和教育适切性来说更是如此Remarking Singapore Committee,2004).我国高层次人才相对偏少且年龄老化,世界级的大师更是匮乏. 本研究在建立个体创新能力增长模型的基础上，比较“单干科研模式”和“团队科研模式”下个体创新能力的科研轨迹，分析这两种科研模式对个体创新带来了怎样的不同影响。本研究通过实证分析发现:第一，团队科研模式己成为当今时代的主流，团队科研的产出远远高于单干科研量。第二，两种科研模式下个体的核心知识储备都随着年龄的增加而增大，呈现logisti。曲线增长，而在51岁之前团队科研模式下的个体核心知识增长幅度远远高于单干模式中个体核心知识的增长。第三，两种科研模式中个体的创新能力发展轨迹符合“钟型”曲线发展，而团队科研模式中个体的创新能力峰值来的更早，且创新能力黄金时间大于单干科研模式中的个体。第四，在老年时期，团队科研模式中的个体创新能力依然大于单干科研模式中的个体。虽然在49岁之后，单干式科研人员的成果有起伏，表面看创新能力高于团队科研模式中的个体，但是团队科研模式中的个体创新能力依然不减，更多是受到取得成功之前所维持的高效率函数影响。在人才机构之中，创新型人才位于塔尖，决定着人才质量的高低。 团队科研是科技创新的重要载体，团队科研模式下的个体创新能力增长曲线对创新型人才的培养有如下几点启示:更新人才培养观念，鼓励本科生参与科研团队，加强对博士生的培养。重视通识教育的基础性作用，培养学生跨学科的创新思维能力，完善知识结构。培养名副其实的学科带头人，引领科研团队取得更大的突破。学科带头人是凝聚学术的“基核”。不同学科、不同层次的科研人员在学科带头人的召唤下组成科研团队，经过严密的组织、协调，从而产生强大的科学创造力。建立有效的表彰激励机制，保持教师队伍的稳定，促使优秀教师更加积极地投入到人才培养当中。加大对科研的投入，搭建良好的创新平台，实现“双赢”。加强国际交流与合作。我国应当积极地与国外高校和研究机构进行交流与合作。

摘要： 提出了一种基于小波分析组合预测模型:首先利用Mallat算法对保险收入时间序列进行多尺度分解,得到对应尺度下的概貌(低频)分量和细节(高频)分量,然后从分解中提取趋势项并建模,最后对周期项(含季节项)和随机项进行了建模探讨,指出由于部分小波分解项所含有的周期存在相关性,此时对每一项分开建模并不一定能提高预测精度,通过给出分解项合并原则,然后对部分分解项进行合并建模.最后将各建立模型的预测结果进行叠加即可得原保险收入变量的预测值.将该模型用于中国保险收入的预测中,并与传统预测模型ARIMA进行了对比分析,结果表明,建立的组合模型充分利用了现有信息,预测精度高。

摘要： 提出了一种基于小波分析组合预测模型:首先利用Mallat算法对保险收入时间序列进行多尺度分解,得到对应尺度下的概貌(低频)分量和细节(高频)分量,然后从分解中提取趋势项并建模,最后对周期项(含季节项)和随机项进行了建模探讨,指出由于部分小波分解项所含有的周期存在相关性,此时对每一项分开建模并不一定能提高预测精度,通过给出分解项合并原则,然后对部分分解项进行合并建模.最后将各建立模型的预测结果进行叠加即可得原保险收入变量的预测值.将该模型用于中国保险收入的预测中,并与传统预测模型ARIMA进行了对比分析,结果表明,建立的组合模型充分利用了现有信息,预测精度高。

摘要： 提出了一种基于小波分析组合预测模型:首先利用Mallat算法对保险收入时间序列进行多尺度分解,得到对应尺度下的概貌(低频)分量和细节(高频)分量,然后从分解中提取趋势项并建模,最后对周期项(含季节项)和随机项进行了建模探讨,指出由于部分小波分解项所含有的周期存在相关性,此时对每一项分开建模并不一定能提高预测精度,通过给出分解项合并原则,然后对部分分解项进行合并建模.最后将各建立模型的预测结果进行叠加即可得原保险收入变量的预测值.将该模型用于中国保险收入的预测中,并与传统预测模型ARIMA进行了对比分析,结果表明,建立的组合模型充分利用了现有信息,预测精度高。

摘要： 提出了一种基于小波分析组合预测模型:首先利用Mallat算法对保险收入时间序列进行多尺度分解,得到对应尺度下的概貌(低频)分量和细节(高频)分量,然后从分解中提取趋势项并建模,最后对周期项(含季节项)和随机项进行了建模探讨,指出由于部分小波分解项所含有的周期存在相关性,此时对每一项分开建模并不一定能提高预测精度,通过给出分解项合并原则,然后对部分分解项进行合并建模.最后将各建立模型的预测结果进行叠加即可得原保险收入变量的预测值.将该模型用于中国保险收入的预测中,并与传统预测模型ARIMA进行了对比分析,结果表明,建立的组合模型充分利用了现有信息,预测精度高。

摘要： 提出了一种基于小波分析组合预测模型:首先利用Mallat算法对保险收入时间序列进行多尺度分解,得到对应尺度下的概貌(低频)分量和细节(高频)分量,然后从分解中提取趋势项并建模,最后对周期项(含季节项)和随机项进行了建模探讨,指出由于部分小波分解项所含有的周期存在相关性,此时对每一项分开建模并不一定能提高预测精度,通过给出分解项合并原则,然后对部分分解项进行合并建模.最后将各建立模型的预测结果进行叠加即可得原保险收入变量的预测值.将该模型用于中国保险收入的预测中,并与传统预测模型ARIMA进行了对比分析,结果表明,建立的组合模型充分利用了现有信息,预测精度高。

摘要： 提出了一种基于小波分析组合预测模型:首先利用Mallat算法对保险收入时间序列进行多尺度分解,得到对应尺度下的概貌(低频)分量和细节(高频)分量,然后从分解中提取趋势项并建模,最后对周期项(含季节项)和随机项进行了建模探讨,指出由于部分小波分解项所含有的周期存在相关性,此时对每一项分开建模并不一定能提高预测精度,通过给出分解项合并原则,然后对部分分解项进行合并建模.最后将各建立模型的预测结果进行叠加即可得原保险收入变量的预测值.将该模型用于中国保险收入的预测中,并与传统预测模型ARIMA进行了对比分析,结果表明,建立的组合模型充分利用了现有信息,预测精度高。

摘要： 【课题】高速地制作更接近最优解的运转曲线。【解决方法】实施方式的运转曲线制作装置对具有规定的车辆特性的列车制作能够在规定的出发车站与规定的到达车站之间以规定的行驶时间使累计消耗能量更少地行驶的运转曲线。最短时间运转曲线制作部根据预先设定的所述列车的车辆信息以及地面信息来制作列车在所述车站间以最短时间行驶的最短时间运转曲线，节能运转曲线制作部从最短时间运转曲线、与从出发车站出发起针对每个规定的经过时间的列车的状态相当的多个候补解中选择在规定的行驶时间累计消耗能量比较少的候补解，根据所选择的候补解来制作节能运转曲线。

摘要： 本发明公开了一种利用开放曲线和临近的闭合曲线构建新的闭合曲线的方法，现有技术中闭合曲线临近的开放曲线转化为闭合曲线时，在开放曲线与闭合曲线无交点或仅有一个交点的情况下无法利用开放曲线自身的几何属性，从而造成生成的闭合曲线不平滑。本发明所述的方法首先通过基于开放曲线的首段和末段生成的三次贝塞尔(Bezier)曲线，确定三次贝塞尔曲线的四个控制点定位首段和末段三次贝塞尔曲线与闭合曲线的交点，最后利用开放曲线的首段和末段的三次贝塞尔曲线以及与闭合曲线的两个交点生成两条新的闭合曲线。本发明所述的方法可以充分利用开放曲线现有的几何属性信息，通过利用开放曲线的首段和末段的三次贝塞尔曲线自然延展方式，生成的新闭合曲线自然平滑。

摘要： 本发明提供一种探明储量增长S型曲线年度递推规律预测方法，包括：步骤1，建立含油气盆地不同年份累计探明油藏的数学序列，得到S型曲线的自变量和因变量；步骤2，对步骤1建立的各年份累计油藏序列S型曲线进行拟合，得到S型曲线方程以及方程系数；步骤3，建立步骤2中方程系数的求解方程，与步骤2中的S型曲线方程，共同形成含油气盆地的预测模型；步骤4，用预测模型预测下一年度可能探明的油气藏个数和储量。该探明储量增长S型曲线年度递推规律预测方法建立了基于资源量、已探明油藏个数、探井数储量的预测，更适用于勘探程度较高的盆地级、凹陷级、区带级等不同层次油气系统的中短期预测。

摘要： 现有的设计铁轨和其它车辆导轨的过渡曲线的方法首先是为轨道或导轨的倾斜角选取一个倾斜函数，其为距离的函数，然后要求过渡曲线的曲率能够保证沿曲线每一点的向心加速度和重力加速度在轨道或导轨平面上的分量相等，对表达上面的平衡关系的等式进行积分，确定过渡曲线的形状。本发明通过一种用Gegenbauer正交多项式来定义基本倾斜函数的方法对现有技术进行补充，所述倾斜函数包括能产生简单螺旋曲线和其它复杂形状的倾斜函数(例如转弯曲线、道岔导曲线、摆动曲线)。各个不同形状的倾斜函数是由多个基本倾斜函数的加权组合来定义的，这样的倾斜函数能够得到具有良好动态特性的且比用先前的设计法设计的形状通用的过渡曲线。为了高速行驶或由于现有螺旋的形状已经严重偏离原始设计形状导致无法修复而必须重新恢复成一条直线，从而需要延长螺旋曲线时，得到的通用螺旋可用于补偿偏移量的不足。

摘要： 【课题】高速地制作更接近最优解的运转曲线。【解决方法】实施方式的运转曲线制作装置对具有规定的车辆特性的列车制作能够在规定的出发车站与规定的到达车站之间以规定的行驶时间使累计消耗能量更少地行驶的运转曲线。最短时间运转曲线制作部根据预先设定的所述列车的车辆信息以及地面信息来制作列车在所述车站间以最短时间行驶的最短时间运转曲线，节能运转曲线制作部从最短时间运转曲线、与从出发车站出发起针对每个规定的经过时间的列车的状态相当的多个候补解中选择在规定的行驶时间累计消耗能量比较少的候补解，根据所选择的候补解来制作节能运转曲线。

摘要： 本发明提供一种曲线描绘装置，能够通过比以往简单的方法来判断杜宇曲线近似结果是否需要进一步的近似处理。曲线描绘装置（1）对由中心线及线宽规定的曲线的轮廓线进行直线近似，具备：轨迹分割部（10），计算将中心线分割的中心线上的多个分割点；轮廓点计算部（12），计算通过分割点并沿着中心线的法线而位于与分割点等距离的2个隔离点；判断部（13），对于对相邻的2个分割点计算的4个隔离点，分别计算相对于通过2个分割点的直线而位于同侧的2个隔离点间的距离，判定以2个距离的较短一方为基准的情况下的比是否大于规定值；以及曲线形成部（16），在判定为该比大于规定值的情况下，在轮廓线中将被分别通过2个分割点的法线所夹持的部分、即部分轮廓线中的较长一方，以比较短一方更多的线段来进行近似。

摘要： 本发明提供一种基于对数负荷密度增长曲线的中长期电力负荷预测方法，其根据负荷增长和负荷饱和度有一定关系，以及中长期电力负荷具有非线性、时变性和不确定性等特点，针对于某类功能小区基于负荷增长率曲线来求取负荷密度指标值，可以在负荷的不同发展阶段，根据给定的负荷对数增长率曲线，实现在不同负荷密度阶段负荷有不同的增长率，从而实现更为复杂的负荷增长曲线预测，提高负荷预测的精度和速度。本发明不仅可用于整体负荷预测，还可用于空间负荷预测的各个区块负荷预测。

摘要： 本发明提供一种确定可靠性增长试验计划增长曲线的方法，能够解决在可靠性增长试验第一阶段期间出现“仅发生A类故障”、“同时发生A类故障和B类故障”、“未发生故障”情况时，无法确定计划增长曲线名义增长起始点的问题，以及可靠性增长试验第二阶段计划增长曲线实际增长起始点的问题，从而能够获得更精确的计划增长曲线。

摘要： 本发明提供一种基于对数负荷密度增长曲线的中长期电力负荷预测方法，其根据负荷增长和负荷饱和度有一定关系，以及中长期电力负荷具有非线性、时变性和不确定性等特点，针对于某类功能小区基于负荷增长率曲线来求取负荷密度指标值，可以在负荷的不同发展阶段，根据给定的负荷对数增长率曲线，实现在不同负荷密度阶段负荷有不同的增长率，从而实现更为复杂的负荷增长曲线预测，提高负荷预测的精度和速度。本发明不仅可用于整体负荷预测，还可用于空间负荷预测的各个区块负荷预测。

摘要： 本实用新型公开了一种新型经济增长曲线展示板，包括放置板,所述放置板上壁面设有若干移动展示结构，所述放置板下壁面设有移动结构；其中，若干移动展示结构，其中一个主要包括：展示板、两个结构相同的板条、螺丝、移动块、移动球、弹簧、钢丝、滑轮以及手柄；所述展示板前壁面加工有若干结构相同的通槽，两个所述板条焊接在所述展示板前壁面加工的若干结构相同的通槽，其中一个通槽两侧，且位于所述展示板后壁面上，所述移动块开设有螺纹孔，本实用新型涉及经济展示板技术领域,解决了现有的经济增长展示板，相对单一，在实用过程中，将数据由曲线的展示在展示板上，会出现数据错误难修改的问题。