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填砂

填砂的相关文献在1958年到2023年内共计554篇,主要集中在公路运输、石油、天然气工业、水路运输 等领域,其中期刊论文94篇、专利文献65868篇;相关期刊63种,包括科学与财富、黑龙江科技信息、科技资讯等; 填砂的相关文献由1849位作者贡献,包括张健、薛新生、姜伟等。

填砂—发文量

期刊论文>

论文:94 占比:0.14%

专利文献>

论文:65868 占比:99.86%

总计:65962篇

填砂—发文趋势图

填砂

-研究学者

  • 张健
  • 薛新生
  • 姜伟
  • 杨光
  • 舒政
  • 陈兴隆
  • 康晓东
  • 李磊
  • 王腾飞
  • 郭辽原
  • 期刊论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 文显轩
    • 摘要: 结合实际工程,首先阐述了高速公路填砂路基施工技术工程特性,分析填砂路基施工影响因素,重点对填砂路基施工技术要点进行研究。研究结果表明,采用填砂路基施工技术可有效确保路基整体质量,提高路基整体稳定性和强度。
    • 康平; 陈山亭
    • 摘要: 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥预制承台及底节墩身采用无内支撑双壁锁口钢套箱围堰施工,围堰采用分块插打拼装成整体,围堰拔除及倒运采用整体拔除、整体下沉方案.其中,复杂海况条件及地质情况下,围堰基坑开挖、清基、封底是技术难点和重点,控制着承台的安装总时间,必须严格把控.文章对相关工艺进行了总结,特别对围堰内填砂及基底土层承载力试验进行了介绍.
    • 闵宇
    • 摘要: 随着社会经济的发展和科学技术的进步,现代化城市建设的步伐正在逐渐加快,现代化的道路交通系统也在不断完善,因此,我国对于道路工程建设的开展也给予了越来越高的重视,高速公路的数量和规模也在不断扩大.高速公路的存在,不仅能够使现代化的道路交通体系变得更加完善,而且给人们的出行生活带来了巨大的便利.对于高速公路建设来说,涉及到的施工内容和环节非常多,其中砂填路基施工技术是当前高速公路建设中的重要技术组成,对高速公路建设工程质量的好坏有着巨大的影响.本文主要针对当前阶段高速公路的砂填路基施工技术进行详细的探讨.
    • 李俊明
    • 摘要: 锦X块至1986年进入全面吞吐开发以来,2005年开始进入蒸汽吞吐开发后期。针对锦X块油井井下状况日益严重的情况,为有效控制套变对油井的影响,通过对油井实施填砂技术方面的研究与应用,提高油层动用程度和蒸汽热能利用率。
    • 罗伟铭; 石少卿; 孙建虎; 刘盈丰
    • 摘要: 以防护结构设计为背景,提出一种铝蜂窝填砂复合夹芯结构.从理论角度对填砂蜂窝模型进行力学分析,通过落锤冲击试验,对不同芯层规格的试件在梯度能级冲击下的响应进行了对比,根据荷载、位移和挠度的变化规律和破坏模式得到以下结论:在低能级冲击下,蜂窝芯层较软的试件填砂后对于其结构强度和刚度的提升作用较为明显,同时,在铝蜂窝质量相同的前提下,优先选择蜂窝胞元较小、高度较低的蜂窝作为填砂复合夹芯结构的芯层,可提高结构比强(刚)度;在高能级冲击下,当芯层高度达到一定值时,变形挠度减小,破坏范围缩小为局部贯穿破坏,芯层填砂对结构抗冲击性能产生较为积极的影响.研究结果为铝蜂窝填砂复合夹芯结构在防护结构中的应用奠定了基础.%With the background of a protective structure designing,a kind of sand-filled aluminum honeycomb composite sandwich structures was put forward.The simplified sand-filled honeycomb model was analyzed from the standpoint of mechanics.By drop weight impact tests,the specimens with different core specifications were compared with the empty-core specimens under gradient impact.By comparing the changing of the impact load,the displacement of impactor,the deflection and the damage mode of specimens,some conclusions were drawn as follows:under low-energy impact,the effect of filling sand on the strength promoting of the honeycomb structure with softer core and on the reducing of its deflection was relatively better;on the premise of the same mass,the honeycomb with smaller size and smaller height should be given priority to be adopted as the core of sand-filled composite sandwich structures for improving the specific strength or stiffness;under high-energy impact,as the core layer height reaches a certain value,the deflection of specimen decreases,and the damage scope is narrowed down to a local area with fully penetration.Filling sand in the honeycomb is beneficial to the improvement of impact resistance.The research provides a basis for the practical application of sand-filled aluminum honeycomb composite sandwich structures in protection.
    • 拓瑜; 杨合谊
    • 摘要: 巴基斯坦塔贝拉四期扩建工程厂房位于右岸下游尾水回水区,受厂房空间区域限制、现有泄水阀影响,施工采用直腹式钢板桩围堰形成旱地施工条件.桩格填砂总量达96000 m3.适宜的填砂工艺不仅可以保证工程质量,而且可以加快工程进度、增加工程效益、提高工程施工的安全性.对免振冲水夯密实工艺在巴基斯坦塔贝拉水电站扩建钢板桩围堰施工中的应用进行了阐述,对后续类似工程具有很好的启发和借鉴作用.
    • 潘军; 熊仕坤
    • 摘要: 孟加拉帕德玛大桥主桥水中墩基础采用直径3m、倾斜度1:6的大直径超长钢管桩.钢管桩在岸上分2段制造,利用"水上定位平台+导向架",采用液压打桩锤插打;采用空气反循环法,利用斜孔钻机进行桩内取土.为充分发挥钢管桩桩端承载能力、增加钢管桩刚度,在桩端5 m土塞与底部10 m混凝土的交界面进行全断面压浆;桩底压浆结束后,采用振冲密实法,向桩内分层填充干净中粗砂至距桩顶15 m处;桩内填砂顶面密实并整平后,安装钢筋笼,浇筑桩顶15 m高混凝土.该桥采用这一系列技术,解决了大直径超长倾斜钢管桩的插打、孔底压浆、密实度达到95% 的孔内填砂等施工难题.
    • 王星棋
    • 摘要: 气井出砂是影响气井生产的难题之一,兴41气井出砂严重制约其生产.本文根据兴41地质、生产情况,分析了兴41井气井防砂的难点问题,并根据不同防砂方式在气井中的适应性,制定兴41复合防砂的技术对策.同时,针对气井防砂诸多问题,提出解决思路,包括优选树脂砂、优化防砂施工工艺等方式提高防砂效果,维持兴41井正常生产,试验推广气井防砂工艺,稳定公司气井产量.
    • 赵和义
    • 摘要: 如今,高速公路在不断建设中,在实际施工中,砂石的应用量比较大,其具有较强的稳定性、透水性,并且,易沉降,还有着饱和压实性的特点,在填充路基中,占据着重要地位.本文分析了高速公路施工的影响因素,提出了路基填砂施工技术控制措施.
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