塔台管制
塔台管制的相关文献在1995年到2022年内共计128篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、交通运输经济、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文119篇、会议论文2篇、专利文献6988篇;相关期刊50种,包括军民两用技术与产品、科学与财富、四川大学学报(自然科学版)等;
相关会议2种,包括2010年全国高等职业教育计算机信息学术年会、2009全国通信新理论与新技术学术大会暨全国计算机网络与通信学术会议等;塔台管制的相关文献由167位作者贡献,包括靳慧斌、刘刚、卫康凯等。
塔台管制
-研究学者
- 靳慧斌
- 刘刚
- 卫康凯
- 李楠
- 王林
- 刘文辉
- 樊书芳
- 程凤凌
- 陈健
- 丁维才
- 冯昱华
- 卢爽
- 吴嘉宇
- 崔喧茗
- 徐正家
- 朱志强
- 朱爱东
- 李靓
- 杨国庆
- 王家隆
- 王建强
- 申宽
- 程铸
- 罗文渊
- 肖磊
- 董娜
- 蔡新平
- 贺怀清
- 赵猛
- 钟韵
- 陈威强
- 顾宏斌
- 万冰
- 万清萍
- 付胜豪
- 何文涛
- 何海燕
- 倪伟栋1
- 傅强
- 冯松
- 刘元福
- 刘嘉宁
- 刘宏建
- 刘峰生
- 刘斌
- 刘淇
- 刘玉琴
- 刘祖生
- 刘胜新
- 叶鑫鑫
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杨斌
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摘要:
本文基于西安咸阳机场塔台现有各类管制系统,引入集成塔台系统思路,简要设计了系统配置和系统架构,随后对系统主要外部数据接口进行论述,对包括监视数据处理、飞行数据处理、告警处理在内的系统主要功能进行了分析。最后给出了利用光纤KVM矩阵进行的差异化终端显示配置,为改进现有塔台管制信息化水平提出一种思路。
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刘胜新;
叶鑫鑫;
瞿书豪;
张翔
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摘要:
电子进程单系统是塔台管制过程中管制员使用的重要的管制工具,系统集成了飞行计划数据、雷达监视数据、ADS B数据等信息,可帮助管制员制定管制预案,掌握民航航空器的空中动态,进行管制移交并对可能冲突的航空器进行合理调配。塔台管制环境复杂,管制员需同时操作电子进程单系统与空管内话系统,并需人工保障信息的一致性。针对塔台管制员在塔台管制过程中需要同时进行语音管制和电子进程单操作的问题,在分析考核需求与现有技术趋势发展的基础上,提出一种管制操作意图分析与应用的方法。使用大数据提炼、文本转语音、管制意图分析等方式对电子进程单的操作意图进行分析,代替管制员发出语音指令的方法,与目前方式相比可以提高管制效率,降低管制命令和操作不一致现象的发生。
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张明
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摘要:
民航空管气象自动观测系统提供机场本场实时地面气象观测资料,服务于空管管制、气象和航空公司、机场等单位,AMS-Ⅱ自动气象观测系作为某些民航空管单位气象自动观测系统的主要备份手段,在实际工作中起着重要作用。为了更好地利用AMS-Ⅱ自动气象探测设备做好航空气象服务工作,在开发服务于塔台管制的气象观测相关软件的基础上,本文作者通过进一步研究塔台管制对气象观测资料的需求,结合本单位AMS-Ⅱ自动气象观测系的配备情况,探讨开发基于AMS-Ⅱ自动观测系统的塔台数据显示终端,为塔台管制工作人员实时提供方便使用的实时信息资料,以提高资料获取效率,保障飞行运行安全。
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刘嘉宁
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摘要:
我国民航业发展速度迅猛,对于机场的安全管理工作重视程度也不断提升,对其提出更多的要求标准。机场塔台高于机场内其他建筑,主要的作用就及时观察机场四周动态,一旦突发故障,第一时间上报给机长,有效消除事故隐患,确保飞机安全稳定的飞行。鉴于此,落实科学的机场塔台管制的安全管理机制意义重大,文章对此进行分析。
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陶玲
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摘要:
雷暴是飞机飞行安全的大敌,尤其在春夏交替季节发生频率会不断增加,适时、科学开展雷暴天气条件下的机场塔台管制指挥,对于确保夏季飞机飞行安全至关重要。本文以雷暴天气条件对飞机飞行安全的不利影响为入手点,简要叙述了雷暴天气条件下的机场塔台管制指挥工作方法。
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刘淇
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摘要:
本文基于对机场塔台管制实施过程的简单了解,针对其中存在的风险因素,提出完善安全管理模式、加强相关人员专业性培养、强化周围环境监管以及后期设备维护保养等有效具体措施,降低飞行事故发生的概率,提高飞机的安全性和可靠性,为飞机安全运行提供 有效保障。
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杨新湦;
刘斌;
王洁宁
- 《2010年全国高等职业教育计算机信息学术年会》
| 2010年
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摘要:
传统的本体构建方法存在低效,可重用性差等缺点,已经很难满足要求。针对目前本体构建存在的问题,强调特定应用想定模块的提取和管理的模块化本体研究得到越来越多的重视。本文将模块化的思想引入机场塔台管制领域的本体建模过程中,领域本体系统由多个领域本体模块组成,这样方便了本体构建,并且更有利于本体知识库的共享、重用和维护。
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刘刚;
李楠;
王林
- 《2009全国通信新理论与新技术学术大会暨全国计算机网络与通信学术会议》
| 2009年
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摘要:
本文主要研究了塔台仿真模拟机特殊飞行模式的建模与实现。介绍了塔台仿真系统的主要结构,重点详细阐述了起落航线、复飞特殊飞行模式模型的设计、建立及实现流程。rn 模型的建立采用了复杂适应系统的积木机制进行建模,模型的连接实现采用了基于状态的转换机制。特殊飞行模式的建立使塔台仿真系统更加真实,系统更加灵活,既满足管制员特情培训的多样化需求,又能够满足复杂大型机场的模拟需求。