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塑性分析

塑性分析的相关文献在1986年到2022年内共计136篇,主要集中在建筑科学、力学、公路运输 等领域,其中期刊论文112篇、会议论文13篇、专利文献202285篇;相关期刊84种,包括内江师范学院学报、中国学术期刊文摘、噪声与振动控制等; 相关会议12种,包括2014年中国计算力学大会、四川省力学学会2013年学术年会、第九届全国现代结构工程学术研讨会等;塑性分析的相关文献由250位作者贡献,包括余腾海、倪建公、吴超等。

塑性分析—发文量

期刊论文>

论文:112 占比:0.06%

会议论文>

论文:13 占比:0.01%

专利文献>

论文:202285 占比:99.94%

总计:202410篇

塑性分析—发文趋势图

塑性分析

-研究学者

  • 余腾海
  • 倪建公
  • 吴超
  • 朱伟华
  • 瞿革
  • 肖炳辉
  • 蒋瓅
  • 吕西林
  • 夏雨
  • 徐迪
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 雒定明; 唐昕; 雒贝尔; 魏永涛
    • 摘要: 讨论了薄管板预冷器有限元建模的过程和关键细节处理,给出了确定换热管非线性临界失稳载荷的方法,以及在对固定式薄管板预冷器开展大变形/弹-塑性法有限元分析时,为提高收敛性而采用的具体方案。对某型薄管板预冷器的管程试压工况,基于ASMEⅧ-2进行了整体坍塌和管板的局部失效评定,同时也提出了基于许用极限应变进行局部失效评定的方法,这些方法对于高压薄管板预冷器的工程设计具有参考价值。
    • 郑夕健; 李博言
    • 摘要: 目的 基于低速重载工程机械运行速度慢、载重量大等特点,对其进行定义,并提出关于其轮轨接触问题的解决办法.方法 利用APDL语言建立轮轨接触分析参数化模型,通过非线性有限元接触分析技术对无轮缘车轮和轨道与有轮缘车轮和轨道进行对比分析;并通过Von-Mises应力云图对安装误差引起的偏斜运行轮轨结构进行分析.结果 在轮轨结构横向截面与纵向截面的接触区域有塑性变形的产生,应力值降低且扩散面积增大;对无轮缘轮轨结构接触区和双轮缘轮轨结构接触区在相同的条件进行分析,无轮缘车轮-轨道的应力值明显更小;垂直偏斜对接触应力的变化影响较小,但长期接触会导致轨道或车轮单侧磨损;侧向力作用下会导致轮轨结构接触状态变差.结论 在低速重载的工作条件下,轮轨结构材料接触应力值较小,易塑性变形;在相同的工作状态下,对无轮缘车轮-轨道结构与双轮缘车轮-轨道结构的接触区域进行对比,无轮缘车轮-轨道结构的最大接触应力值较小;低速重载工程机械的车轮垂直偏斜和运行过程的侧向力作用下的偏载,对整机运行稳定性产生较大影响.
    • 谢庆臻
    • 摘要: 本文参考《钢结构设计规范》以及相关资料对钢与混凝土组合梁的承载力计算方法进行小结,主要针对钢与混凝土组合梁的塑性分析,并结合实际工程项目中对钢与混凝土组合梁的应用进行经济性对比.
    • 方志; 曹清; 郑辉
    • 摘要: 为了研究普通钢筋混凝土箱梁行车道板在塑性阶段的横向受力特征,得到箱梁顶板基于塑性理论的横向受力有效分布宽度的取值方法,制作了2个钢筋混凝土箱梁试验模型,对其上的2块顶板进行跨中局部加载并观测混凝土箱梁顶板从开裂到破坏的全过程,得到箱梁顶板的塑性铰线分布形式和极限荷载大小.基于2块顶板的破坏模式提出箱梁顶板的塑性分析模型;基于塑性铰线理论的极限分析推导了钢筋混凝土箱梁顶板在局部荷载作用下的极限荷载和塑性横向受力有效分布宽度的计算公式,并以试验结果验证其适用性;最后将试验结果和理论值与国内外相关桥梁设计规范的取值进行比较.研究结果表明:采用极限平衡法可以较好地确定钢筋混凝土箱梁顶板的极限承载力和塑性横向受力有效分布宽度;提出的简化破坏模式能刻化钢筋混凝土箱梁顶板在塑性阶段的横向受力特征;箱梁顶板在局部荷载作用下进入塑性阶段后,其横向受力有效分布宽度的大小与弹性阶段相比存在明显区别,极限状态下箱梁顶板基于塑性分析的横向受力有效分布宽度约为弹性解的2倍.%To investigate the transverse mechanical characteristics of carriageway slabs of the ordinary reinforced concrete box-girder,the plastic-theory-based calculation method of transverse effective width of the traffic deck at the plastic stage was obtained.Two reinforced concrete box-girder models were fabricated and the overall processes of top slabs of concrete box-girder from cracking to failure were monitored and discussed after the mid-span local load.Subsequently,the distribution form of plastic yield-lines and the ultimate resistant-capacity of the top slabs could be obtained at the same time.A plastic analysis model for the top slab in the box-girder was then developed by comparing the failure modes of two slabs.Based on the limit analysis of plastic yield line theory,a formula for predicting the ultimate resistant-capacity and evaluating the plastic transverse effective width of the top slab under the local load was proposed.The applicability of the formula was tested by results.Finally the test results and the theoretical values were compared with values in bridge design specifications at home and abroad.The results indicate that the limit equilibrium method can predict the ultimate resistant-capacity and the plastic transverse effective width of the top slab of reinforced concrete box-girder accurately.The transverse mechanical characteristics of the top slab in reinforced concrete box-girders can be carved by the simplified failure mode at the plastic stage.When the top slab of the box-girder turns to a plastic stage under the local load effects,its transverse effective width is obviously different with that at the elastic stage.That is to say,the effective width based on the plastic analysis is approximately twice as much as width on the basis of the elastic analysis at the ultimate state.
    • 姜继红; 梁汇溪; 李贞
    • 摘要: 结合超大跨度门式刚架工程实际,利用PKPM软件对钢结构超大跨度门式刚架斜梁进行弹塑性设计和塑性设计,数值分析模拟得出截面几何特性是确定截面塑性的重要参数.%Combining with the engineering practice of large span gantry rigid frame, using PKPM software, the elastic-plastic design and the plastic design of the steel-frame super-span portal frame oblique beam are carried out.The numerical simulation shows that the section geometry is an important parameter to determine the plasticity of the section.
    • 吴九华; 苏雅琳
    • 摘要: 文中对塑性理论在压力容器分析设计中的应用及其极限进行了简单分析,并以此为基础,研究了压力容器分析设计中的材料塑性分析和提出了压力容器总体塑性变形设计校核工作要求。
    • 林晨; 彭晓彤; 李冉
    • 摘要: 将钢板剪力墙作为抗侧力体系嵌入半刚性钢框架中,形成半刚性钢框架-钢板剪力墙结构(SFSW).为研究SFSW的滞回性能,对一榀1/3比例两层单跨试件进行循环加载试验,分析结构的承载力、延性、耗能和破坏机理.基于塑性原理,提出了结构水平极限承载力的简化计算方法.结果表明:结构侧向承载力高、延性及耗能良好;结构拥有理想的内力传递途径与分配方式,钢板剪力墙承担大部分水平荷载,钢框架承担大部分倾覆弯矩;钢板剪力墙的过早屈曲使结构刚度弱化、耗能能力下降;提出的塑性简化计算方法可以用于估计结构水平极限承载力.
    • 石乾宇; 陈建龙; 臧传奇
    • 摘要: In this article, the plastic analysis for opening structure of normal nozzle on cylindrical shell was carried out by usingfinite element method. The rupture load resulted from the analysis was compared with the explosion pressure in experiment. The result of comparison may be referenced in use of plastic analysis in engineering.%介绍了压力容器分析设计中塑性分析方法的有限元数值模型,对圆柱壳径向开孔接管结构进行了塑性分析,并将分析得到的塑性垮塌载荷与实验得到的爆破压力进行了对比,为压力容器塑性分析方法的工程应用提供一定的参考。
    • 卜良桃; 刘裔彬
    • 摘要: 为研究RC伸臂梁钢纤维砂浆钢筋网抗剪加固带剪切破坏特征及加固带抗剪极限承载力,对2根对比RC伸臂梁和2根外包钢纤维砂浆钢筋网抗剪加固带的RC伸臂梁进行剪切破坏试验.分析对比梁和试验梁的剪切破坏形态、开裂荷载、极限荷载、裂缝、挠度、应变的变化规律.试验表明,此抗剪加固带能提高梁的抗裂性、刚度、延性、抗剪极限承载力,其中开裂荷载提高幅度分别为35.61%、37/61%,极限荷载提高幅度分别为39.56%、51.84%.依据试验结果,采用塑性分析法求出RC伸臂梁钢纤维砂浆钢筋网抗剪加固带极限承载力计算公式.计算承载力与试验承载力较吻合,为结构加固理论提供了一种分析方法.
    • 李召生; 孙秀虎; 曹丽琴
    • 摘要: 对应力分类法的局限及极限载荷分析法的优点进行了分析讨论,并采用数值有限元分析的方法对实际案例进行了极限载荷分析,详细介绍了计算过程及结果,通过比较极限载荷分析法与应力分类法计算出的筒体和接管厚度的差异,说明了极限载荷分析法的优势。%The limitation of stress classification analysis method and merit of limit load analysis method were discussed.Limit load analysis for a real structure was done by FEA.Detail calculation process and result were introduced.The advances of limit load analysis method were showed by compare cylindrical and nozzle thickness calculated by the two analysis methods.
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