塌落

摘要： 那年初春的一个早晨,当我起床时,已经来不及从从容容地走上大路上学,我气急败坏地抄近路赶往学校。河上的冰看上去还没融化,我三步并作两步冲上冰面。刚刚走到河中央,“扑哧”一声,一处冰面塌落了,我的两条腿踏进了冷彻骨髓的河水里。

摘要： 被倒塌建筑物压埋的人,只要神志清醒,身体没有重大创伤,都应该坚定获救的信心,妥善保护好自己,积极实行自救。(1)要尽量用湿毛巾、衣物或其他布料捂住口、鼻和头部,防止灰尘呛闷发生窒息,也可以避免建筑物进一步倒塌造成伤害。(2)尽量活动手、脚,清除脸上的土和压在身体上方的物件。(3)用周围可以挪动的物品支撑身体上方的重物,避免其进一步塌落;扩大活动空间,保持足够的空气。(4)几个人同时被压埋时,要互相鼓励,共同计划,团结配合,必要时采取脱险行动。(5)寻找和开辟通道,设法逃离险境,朝着有亮光、更安全宽敞的地方移动。

摘要： 本文记录了八钢B高炉2#热风炉热风出口组合砖局部耐材塌落的处理过程,介绍了一种在线处理热风管道耐材塌落的方法,初步分析了管道耐材塌落的原因.

摘要： 以某高架桥爆破拆除工程为例，总结了高架桥爆破拆除塌落引起的地面振动特征，通过与经验公式对比，分析了高架桥爆破拆除塌落触地振动速度衰减规律与经验公式之间的差异，主要结论如下：三条测线地面振动速度峰值中竖向分量最大，两个水平分量较小；测线2和测线3各测点的地面振动速度峰值比测线1略大，说明地面振动存在一定的叠加，并且测点距离高架桥越远叠加越明显；本次高架桥爆破拆除塌落触地振动的主振频率偏低；竖向分量的主振频率最高，径向和切向主振频率较低且相近；在测点距离较小时，地面振动速度实测值小于经验公式计算值，而距离较大时在相反，实测值与距离接近于线性关系；本次爆破拆除方案设计合理，周边建筑物安全。%Based on the measured results,ground vibration velocity characteristics caused by blasting demolition of a viaduct was analyzed and the difference between collapsing touch ground vibration velocity attenuation law of viaduct blasting demolition and empirical formulas was discussed.The main conclusions were that the vertical component peak of ground vibration velocity is the largest,peaks of the two horizontal component are smaller;the peak value of ground vibration velocity of each measured point on line 2 and line 3 is slightly larger than that on line 1;there is a super position of ground vibrations,the superposition becomes more obvious with increase in the distance between the measured point and the viaduct;the main vibration frequencies are lower in this case,the main vibration frequency of the vertical component is the highest at every measured point;when the distance between the measured point and the viaduct is smaller,the measured values of ground vibration velocity are less than the calculated ones with empirical formula,and when the distance is larger the situation is the opposite;the relation between the measured values and distance is close to a linear one;the design scheme of blasting demolition is reasonable and the surrounding buildings are safe.

摘要： Accidents related to the cantilevered balcony happened frequently in recent years,most of which could be attributed to the moving down of negative reinforcements,the low concrete strength of cantilevered plates,or the concrete crushing related to insufficient thickness of cantilevered plates. The accidents resulted from other factors is rare. This paper provided an investigation of special accident of cantilevered balcony in detail. The causes of the cantilevered balcony accident were analyzed,and the suggestions to ensure the cantilevered balcony safety of residential buildings were proposed.%民用住宅悬挑阳台事故多源于负弯矩钢筋下移导致的悬挑板倾覆，混凝土强度不足导致的悬挑板断塌，悬挑板厚度不足导致的受压区混凝土碎裂。通过对一例特殊因素导致的悬挑阳台事故进行调查，分析该工程悬挑阳台顶板发生塌落事故的原因，提出保证民用住宅悬挑阳台安全的建议。

摘要： Based on measured results,the ground vibration acceleration characteristics caused by blasting demolition collapse of Dunyang viaduct were analyzed.The conclusions were that the peak of ground vibration acceleration decreases with increase in distance;the acceleration peak of vertical component is greater than that of horizontal one,but the difference becomes smaller in the far field;the peak frequency of the ground vibration acceleration measured on line 1 drops exponentially with increase in distance,but the same trend is not found on measuring line 2 and line 3;the peak frequency of tangential component of ground vibration acceleration is the highest on line 1,that on line 2 is higher and that on line 3 is the lowest;the duration of ground vibration acceleration increases with increase in distance,and the duration of its horizontal component is longer than that of its vertical component;vibration reduction measures can reduce the peak value of ground vibration acceleration,and at the same time reduce the peak frequency and lengthen the duration of ground vibration acceleration;the vibration superposition effect of continuous collapse of multiple bridge spans increases the peak value of ground vibration acceleration and reduces the peak frequency,that is adverse to the building security.%利用实测结果分析了桥梁爆破拆除塌落引起的地面振动加速度特征，结论如下：桥梁塌落地面振动加速度峰值随距离增大而降低，竖向分量加速度峰值显著大于水平分量，随距离增大差别变小；测线1的地面振动加速度峰值频率随距离增加呈指数降低趋势，受叠加效应影响，测线2和测线3的地面振动加速度峰值频率随距离的变化规律不明显；测线1的切向振动分量的峰值频率最高，测线2次之，测线3最低；地面振动加速度持时随距离增加而变长，水平分量持时大于竖向分量；减振措施在降低爆破塌落振动峰值的同时也会降低地面振动峰值频率、延长其持时；多个桥联连续塌落产生的叠加效应使得地面振动加速度峰值增加、峰值频率降低，不利于建筑结构安全。

摘要： 通过J型吊墙鼻区砖塌落事故的处理和讨论,提出日常生产操作时应严格按照作业指导书中的技术规范进行,在熔窑设计时应根据实际使用环境综合考虑熔化部与冷却部的分隔形式,避免人为疏忽对熔窑造成的不可逆损伤.

摘要： To analyze the ground vibration caused by blasting demolition of urban overpass, in this paper we introduced the measurement method and then studied the characteristics of re-corded ground vibrations. Through analysis of peak acceleration,peak frequency and duration, the results indicate that,the vertical component of vibration is the most important in the region close to the collapse point;the collapse of bridge segments will lead to superposition of ground vibration,and isolation measures can reduce the peak acceleration but increase the duration of vibration;blasting and collapse vibration cause no damage to the reserved structure which indi-cates that blasting description is a safe and effective method.%为分析城市立交桥爆破拆除时结构构件塌落造成的地面振动的特征，介绍了某城市典型立交桥的爆破拆除中地面振动的测量方法，并基于观测点实测数据对地面振动的加速度峰值、频率和持时进行了分析。分析结果表明：塌落造成的竖向地振动幅值比水平分量大，但是其随着距离增大迅速衰减，因此在距离塌落处较近的区域应该考虑竖向地振动的影响；桥梁结构多次连续塌落会导致出现地面振动的叠加，采取减隔振措施可以降低加速度峰值，同时也会使得加速度的峰值频率降低、持时增加；爆破和塌落振动并未对保留桥梁结构造成损伤，说明爆破拆除是一种安全、高效的拆除方法。

摘要： 在外径为180 mm的气固分选流化床中用高速动态摄像仪对磁铁矿粉的床层塌落行为进行观察,绘出其塌落曲线,引入塌落速度Uc,床层膨胀率RBE和标准塌落时间TSC 3个参数来表征塌落过程.实验结果表明:磁铁矿粉呈现出类似B类颗粒塌落特征,没有明显的受阻沉降阶段和浓相压缩阶段,并且细颗粒的滞气能力明显好于粗颗粒的滞气能力,为拓宽气固流化床干法选煤加重质的粒度范围提供参考.通过对塌落机制的分析,提出气固流化床床层塌落速度计算模型Uc=(U-Umf)4Hf/(Hf +Hs),其计算值与实际的测量值吻合较好.

摘要： 许多城市高架桥因满足不了城市发展的要求而需要拆除,同时,高架桥爆破拆除工程中对地铁隧道、地下管线保护是重要的防护内容之一.南京市汉中门高架桥爆破的工程实例中,考虑到对14#墩柱下方地铁隧道的保护,采取微差爆破,由14#墩柱向两侧的墩柱依次爆破使桥体顺序塌落;进而利用ANSYS/LS-DYNA软件对采用顺序爆破的高架桥塌落过程进行了数值模拟,桥体实现了顺序塌落,桥体触地后发生局部破碎,与实际爆破效果相符.有限元法软件能够很好的模拟高架桥爆破拆除的塌落过程,为高架桥等建筑物的爆破拆除工程提供了理论依据和技术支持.

摘要： 本发明公开了一种高压输电塔/通讯塔防山体塌落物冲击基座及其制备方法，包括：对接输电塔/通讯塔底脚的基座，其侧面一体浇筑成型设置有向上凸起的三棱型防护体；所述三棱型防护体前端尖角与需防护的坍塌面相对应；所述三棱型防护体后端设置有内凹面。本发明有利于较大程度防止由于地质灾害引起的滚石和泥石流直接冲击对高压输电塔/通讯塔造成严重损害，提高地质灾害情况下对高压输电塔/通讯塔的有效防护，避免山体滑坡造成断电或信号中断等事故发生，减少不必要的经济损失。

摘要： 本发明公开了一种用于建筑工程的混凝土施工塌落度检测装置，包括底座，所述底座的上端面上固定连接有两个呈对称设置的立柱，两个所述立柱远离底座的一侧壁上共同固定连接有顶座，两个所述立柱共同贯穿有外壳圆筒，所述外壳圆筒滑动连接在两个立柱上设置，所述顶座上设有两个呈对称设置的工作孔，两个所述工作孔内均滑动连接有工作杆，两个所述工作杆靠近底座的一端共同固定连接有工作筒，所述工作筒的内壁呈喇叭状设置，所述顶座上还设有通过孔，所述通过孔内设有通过杆。本发明有效的减少了用户在进行塌落度测量工作时的过多步骤，极大的方便了用户进行混凝土塌落度的测量工作。

摘要： 本发明涉及一种波浪作用下海蚀拱桥塌落成海蚀柱的判别方法，包括以下步骤：确定海蚀拱桥桥面沿纵向上的长度L和沿横向上的宽度W；确定海蚀拱桥桥面自上而下各类岩土体厚度Hi以及总层数n；确定海蚀拱桥桥面自上而下各类岩土体的重度γi；确定海蚀拱桥桥面的重力G；确定强波浪发生时海蚀拱桥处的平均波高H、周期T和作用时间T0；确定波浪对海蚀拱桥桥面底部产生的最大压力pm：确定波浪对海蚀拱桥桥面向下的拖拽力Pu；确定出海蚀拱桥桥面各类岩土体在波浪压力作用下衰减后的不排水抗剪强度cui'；确定海蚀拱桥桥面的塌落力Ta；确定海蚀拱桥桥面塌落抵抗力R；判别海蚀拱桥是否能够塌落成海蚀柱：若Ta＜R，则不会塌落；否则，若Ta≥R，则会塌落。该方法能够预测海蚀拱桥能否塌落成海蚀柱，具有流程性强和使用方便的优点。

摘要： 本发明适用于混凝土性能测试技术领域，提供了一种混凝土塌落度测定装置，所述测定装置包括：测定箱，塌落桶位于所述测定箱内；支撑轨，安装在所述测定箱内，所述支撑轨上设有自动填装机构；提升机构，带动塌落桶垂直上升对混凝土塌落度进行测定；所述自动填装机构包括：往复移动组件，在支撑轨上往复移动；自动下料组件，安装在所述往复移动组件上，用于进行自动下料；往复压实组件，安装在所述往复移动组件上，用于进行自动压实，所述自动下料组件和往复压实组件在往复移动组件的往复移动下交替进行下料、压实，用于完成下料、压实的循环过程。本发明设置有自动填装机构，可自动完成若干次下料、压实的循环过程，效率高且测定结果精准。

摘要： 本发明公开了一种针对杂填地区孔内易塌落改造下套管施工方法，涉及下套管施工技术领域，包括套管件，套管件包括若干个沿着套管长边方向堆叠的套管，若干个套管内设有沿着套管长度走向且与套管内径适配的内筒件，内筒件包括与套管位于同一中心线的内筒，内筒的一端设有位于套管外侧且便于挤压地层中碎石块的导弹头，内筒远离导弹头的一端设有位于套管外侧且与内筒为同一中心线的三号法兰盘，该针对杂填地区孔内易塌落改造下套管施工方法，便于使用，在复杂地层中可有效减少钻孔塌陷的可能性，同时可减少套管与碎石块接触而卷口的可能性，提高了该装置的使用年限。

摘要： 本发明公开了一种具有报警与自动调节功能的防塌落车棚及调节方法，通过受力感应装置中实时测量出的受力区域和受力数值并传输至中央处理器进行分析，常规情况下通过调节车棚架与车顶棚之间的倾斜角度，以及车棚架之间不同的高度，将车顶棚上的积雪均匀分布，从而使车顶棚受力趋于平衡稳定；非常规情况下停止自主受力平衡调节装置的自动调节，预报警告装置的报警灯亮起，蜂鸣器发出报警声，无线收发装置将紧急信号传输至监控调度平台和用户的终端设备上，提醒做好现场应急处理。本发明解决雨雪天气中，车棚受大量雪堆积而导致垮塌的问题，保障人民群众的财产和生命健康安全，同时也为智能化城市管理目标提供切实可行的方案和数据。

摘要： 本实用新型涉及混凝土塌落度检测工具技术领域，具体为一种用于混凝土塌落度检测的整体式塌落度筒。包括有框体、底板、锥桶和接灰斗，框体包括有立柱和顶框，底板上设有通孔Ⅰ，外螺纹连接在通孔Ⅰ内，外螺纹上连接有螺母，底板上下两端均设有螺母，锥桶连接在底板上端，接灰斗连接在顶框上端，接灰斗包括有四个侧溜板和中心孔，中心孔设在漏斗中心，接灰斗连接在锥桶上端，本实用新型增大了混凝土的装填面积，便于装填混凝土，锥桶可进行限位，防止移动，减小材料的浪费，节约人力成本，减小工作量；方便调节，适应不同环境进行作业；实现插捣位置及数量控制的精准化，提高混凝土塌落度检测质量；设备一体化程度高，使用收纳方便。

摘要： 本实用新型公开了一种塌落度测试用塌落度筒，包包括筒体和可拆卸设置在筒体顶部的下料漏斗，筒体的侧壁上设有视窗，底端侧部设有固定踏板，一侧的固定踏板在其延段与筒体轴线平行的设有量尺组件，量尺组件顶部与筒体顶部侧壁固定；视窗上设有由下至上设有第一刻度和第二刻度；量尺组件中的滑块能够在尺杆中部竖向滑动，且滑块外侧端铰接有量杆，量杆与尺杆之间的翻折角度为90°。本实用新型整体结构简单，易于操作，筒壁上设有视窗，且设有三分刻度线，能够最大程度的保证混凝土三层均匀添加，更者，量尺组件的设置，进一步保证了塌落度测量的准确性。

摘要： 一种准确测试全尾砂充填体塌落度的塌落度桶，属于非煤矿山全尾砂充填试验设备技术领域，用于测试全尾砂充填体塌落度。其技术方案是：它由桶体、把手、支撑脚组成，桶体为有一定锥度的圆筒体，圆筒体的上端直径小于下端直径，桶体的两侧分别安装把手，桶体的底部安装多个支撑脚，多个支撑脚位于桶体的外侧，沿着桶体圆周均布。桶体由亚克力板制作，桶体内壁光滑，桶体的圆锥度为1:3‑1:4。本实用新型的桶体采用亚克力板，强度好、不易变形、不易腐蚀损坏，桶体内壁光滑，充填体不易粘连在桶体内壁上，延长了使用寿命。本实用新型能够减少塌落度桶对测试数据造成的影响，提高了测试数据的准确性，能够为试验提供更准确的所需数值。

摘要： 本实用新型属于建筑施工技术领域，尤其为一种商砼塌落度检测装置，包括检测平台以及设置在所述检测平台表面的塌落度筒和设置在所述塌落度筒上方的支撑板，所述支撑板和所述塌落度筒之间固定有四组电动伸缩杆，所述支撑板的表面安装有压实组件，本装置通过设置的压实组件，能够实现对填装后的混凝土进行压实，能够保证混凝土在塌落度筒内形成规则的混凝土堆，防止混凝土出现非正常的塌落，避免因混凝土的压实程度不好对检测结果产生较大的误差，通过设置的测量组件，能够实现对混凝土堆高度的测量，进而精确得出待检测混凝土的塌落度，极大提高检测结果的精确性。