基础零部件

摘要： 齿轮是机械系统的关键基础零部件之一,在汽车、工程机械、机器人、航空航天、能源装备、国防等领域发挥着重要的作用。齿轮被广泛应用于各类机器,在不同构件之间实现动力的传递,齿轮的加工质量直接影响其实际工作状况,包括传动精度、振动噪声、疲劳寿命等。因此,对齿轮的加工效率和精度的要求也越来越高。齿轮数控机床是实现齿轮高速精加工的重要工艺手段和装备,对提高齿轮加工质量和效率具有十分重要的作用,而高性能的齿轮机床数控系统是实现高速高精度齿轮加工的核心。本文主要针对圆柱齿轮的加工开展介绍。

摘要： 他发明大量实用性强的高价值专利,曾获第十四届中国发明博览会金奖;他主持过福建省区域重大专项和福建省科技重大专项立项;他创办传孚科技(厦门)有限公司,对接社会资本成功融资达亿元。他是许水电,现厦门大学产业技术研究院教授级高级工程师。自1985年进入厦门大学工作以来,许水电始终致力于机械传动关键核心基础零部件、高端装备、先进制造技术的研发与创新。

摘要： 基础零部件是装备制造业赖以生存和发展的基础,其产品质量直接决定着主机设备的性能、质量以及可靠性。目前,我国基础零部件产品稳定性、一致性和可靠性不高,高端领域受制于人,产业正处于从中低端向高端水平跨越的关键时期。通过分析我国基础零部件发展面临的问题及原因,并借鉴美、日、德等制造业发达国家的发展经验,从而提出提升我国基础零部件产业水平的思路和建议。

摘要： 轴承被誉为机械装备的“关节”,是精密制造、能源动力、航空航天领域高端装备的“卡脖子”基础零部件。利用气体作为介质可以实现运动部件之间的完全非接触悬浮,因此,气体悬浮轴承技术在转速、温度、精度、稳定性、寿命等方面有着天然的优势,为高性能装备的研制开辟了新的有效途径。无论是在陆地、水上,还是太空、深海,只要有气体就能提供无摩擦的润滑,而且。

摘要： 高端智能装备关键部件湖南省重点实验室(以下简称实验室)于2020年获批成立,依托湖南大学机械与运载工程学院运行。作为关键基础零部件领域的新势力,实验室以“悬浮”技术为核心,以“气浮”轴承为特色,主要开展超高速超高温气体动压轴承技术超精密气体悬浮功能部件技术、耐启停长寿命滑动轴承技术、特种多介质润滑轴承技术等研究工作。

摘要： 争夺新能源汽车市场先机,技术无疑是核心竞争力,其中尤为关键的,是核心的“三电系统”一-电池、电机、电控技术。然而,在这些基础零部件领域,过去湖北省车企自主化程度并不高,特别是作为控制器核心组件的IGBT芯片,不具备完全自主生产能力,长期依赖国外进口。省“十四五”规划建议明确,围绕“光芯屏端网”、新能源和智能汽车等,攻克一.批卡脖子技术,推动“临门一脚”关键技术产业化,增强产业核心竞争力。岁末年初,武汉经开区东风新能源产业园,一批围绕新能源汽车“三电”核心零部件的全新产线正加紧上马。未来,这里将形成从产品开发、试验验证到制造销售的自主“三电”供应链,为湖北省“十四五”打造万亿汽车产业集群提供有力支撑。

摘要： 2021年,《中国机械工程》将继续围绕国家重大需求和科技发展战略,强化工程导向,紧盯关键重点,跟踪学科前沿,为国家机械工程学科的发展和行业科技创新做好知识服务工作。2021年本刊的报道重点如下:(1)机械基础工程(关键基础材料、创新设计、先进制造工艺、关键核心基础零部件和元器件、机械可靠性,机械设计与制造的共性问题与基础性问题);(2)智能制造(新理念与新模式、新方法与新技术、软体机器人、智能传感器、数字孪生、工业大数据分析等);(3)可持续制造(节能技术、轻量化设计、绿色制造工艺与装备、资源化与再制造,产品绿色评价技术等);(4)服务型制造(制造服务、产品服务系统、云制造、服务型制造规划及实施);(5)增材制造(增材制造机理等基础科学问题、新工艺新方法及其应用、形性主动可控的智能化技术与装备等);(6)先进材料加工工程(基于先进材料应用的加工工艺及装备,高精度、高性能材料成形工艺与装备);(7)生物制造(仿生机构及系统制造、功能性表面仿生制造、生物加工成形工艺等);(8)制造业重点工程及高端装备;(9)海洋装备与表面工程;(10)机械工程前沿及其与其他学科的交叉。

摘要： 金粉商城独享价:199元您也可以通过全国邮局订阅:全国邮局订阅,邮发代号:80-263定价:20元/期,全年12期,共240元。《汽车工艺师》(原名《现代零部件》)是一本面向汽车零部件制造商、整车厂,集信息、技术、产品、市场与管理为一体的综合性技术期刊,报道领域涵盖汽车装备行业及汽车零部件制造行业。发行领域:汽车整车、发动机、变速器、底盘、车身、汽车模具、工程机械、轴承、齿轮、各类轴类等基础零部件以及汽车装备生产企业。

摘要： 工信部部长肖亚庆日前表示,自2010年以来,我国制造业已连续11年位居世界第一,表明我国制造业大国的地位非常稳固。不过,“大而不强”一直是我国制造业亟待解决的问题,尤其是要解决核心基础零部件及元器件、关键基础软件、关键基础材料、先进基础工艺等基础问题。这有待补短板锻长板,加强基础技术创新,推动中国制造走向中国创造。

摘要： 在建设制造强国、质量强国、品牌中国时,需要政府主导,需要政府市场相结合,需要发挥市场化机制,需要不断地提升企业的自主创新能力,促进工业强基与质量品牌建设。在十九大报告当中,已经把加快建设制造强国作为我国基本国策,希望到2035年我国成为名副其实的制造强国,所以,应强调发展实体经济的重要性。未来15年制造业面临复杂的国际环境,制造业高端回流,像印度、东南亚、马来西亚这些国家在低端行业进行追赶,形成了双向挤压的局面,疫情蔓延影响全球供应链纵向缩短,横向形成了区域化,给我们带来很复杂的局面。

摘要： 线圈零部件(1)是一部分插入具有在厚度方向(线圈零部件(1)的安装方向)上形成的安装孔的印刷基板(2)来安装的零部件。线圈零部件(1)具备：芯；线圈(5)，其卷绕于芯的周围；基座部(4)，其用于保持芯；以及多个安装端子(6W、6X、6Y、6Z)，其中的至少一部分安装端子能够与线圈(5)以及印刷基板(2)导通，多个安装端子保持于基座部(4)。基座部(4)具有能够弹性变形的卡定片(卡定爪(7))。卡定片(卡定爪(7))能够通过弹性变形而穿过安装孔，并能够通过弹性复原而卡定于安装孔的缘。

摘要： 零部件制造方法是通过将油墨(I)转印到被转印体(17)上来基于被转印体(17)制造出零部件(19)的方法。零部件制造方法包含工序(S1)和工序(S3)。工序(S1)中，将油墨(I)从印刷版(3)上转移到转印体(5)上。工序(S3)中，将转印体(5)压抵到被转印体(17)上来由弹性变形了的转印体(5)覆盖被转印体(17)的侧面(E)。转印体(5)含有弹性体。在印刷版(3)上形成附着油墨(I)的图案(21a)。以从图案(21a)上转移到转印体(5)上的油墨(I)覆盖被转印体(17)的侧面(E)的全部或者一部分的方式，形成图案(21a)。

摘要： 本发明提供一种电气电子零部件密封用树脂组合物，该组合物能在维持实用水平的密封剂的填充性以及密封剂与电气电子零部件的胶粘性的同时，提供无阻燃剂渗出的阻燃性电气电子零部件密封体。本发明提供一种电气电子零部件密封用树脂组合物，其含有共聚聚酯弹性体（X）、溴化环氧树脂（B1）、非溴化环氧树脂（B2）和聚烯烃树脂（C），在干燥至水分含量0.1％以下、加热至220°C、施加压力1MPa、以孔径1.0mm和厚度10mm的模头挤出时的熔融粘度为5dPa·s以上、3000dPa·s以下；还提供使用该组合物的电气电子零部件密封体和电气电子零部件密封体的制造方法。

摘要： 本发明涉及汽车零部件焊接技术领域，尤其为一种汽车零部件焊接用零部件放置架装置，包括放置箱、升降架和底板，所述底板右端上侧设置有放置箱，所述放置箱左右两端上侧固定连接有转动架，所述转动架转动连接在升降架内，所述升降架设置在放置箱左右两侧，所述升降架远离放置箱一端固定连接有升降板，所述升降板上侧内滑动连接有带动板，本发明通过对操控面板进行操作，可以使相对应放置箱上的第二电机进行转动，第二电机会带动螺纹杆转动，螺纹杆会配合带动板使升降板升降，从而可以自动漏出需要的放置箱，方便工作人员快速找到，而且在放置时，可以减少装置的占用面积，同时还能方便分层摆放。

摘要： 本发明公开了一种汽车零部件焊接用零部件放置架，包括：金属底架，所述金属底架的顶部分别固定安装有物架调节机构、零件标识机构和重物托运机构，所述物架调节机构包括四个承装套筒，设置物架调节机构，由于汽车零件种类繁多且多为金属材料，其质量较重，当放置到置物托盘A中的材料较多时，顶部重量远大于设备底部重量，当设备在使用完成后，半侧面受到较大冲击后，由于头重脚轻的布局易发生侧倒的现象，此时本设备可及时下降置物托盘A和承载盒的高度并收纳进收纳托盘中，使压力重心分布到设备中部，并把压力平均分散至设备结构中，增加设备底部的受重，防止受撞击后，导致设备发生坍塌现象的问题。

摘要： 本发明公开了一种汽车零部件加工焊接用零部件定位机构，包括：承载底板，所述承载底板的顶部分别固定安装有间距可控机构、表皮防护机构和便调转角机构，所述承载底板的顶部开设有轨迹滑道，所述间距可控机构包括两个活动滑板，两个所述活动滑板的外壁一侧均开设有安装孔A，使两个部件上的焊口逐渐接触，并根据部件的材质和硬度来控制螺纹杆的转动速率，防止焊口处的压力超出部件材质所能承受的最大范围，也有效解决现有设备结构限定较死，无法灵活调节的问题，使设备可以将两者的焊口处完全重合接触，缩短焊口处的间距，使得焊接材料可完全附着到部件表面，提高处理后的部件在后期使用时，结构不易发生松动，使用寿命较长。

摘要： 本发明属于零部件转运技术领域，具体为一种用于零部件磁性成型的零部件转运装置，包括：车座，所述车座的下表面四角均开设有用于安装车轮的内沉槽，所述车轮通过转轴安装在内沉槽内，在所述车座的上表面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与其中至少一个转轴之间通过带轮传动机构连接；所述车座的上表面安装有支座，在所述支座的上端开设有内凹槽。通过机械设备的使用，节省人力，且能够将产品定点定时搬运，效率较高，不易出现损坏情况；通过机械臂在支座上可旋转的设计，能够将产品左右移动，方便取料和卸料；通过旋转电机、伺服滑台、机械臂等多个部件的配合作用，使得整体转运装置为多自由度装置，能够进行多方位取放料。

摘要： 本发明公开了一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，包括机座，所述机座的前端顶部固定安装有干冰存储桶，且干冰存储桶的底端轴心处贯穿开设有通孔。该汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，实现了通过手持冷却件使用干冰和冷却气流，精准地对焊接位置进行冷却，随气流喷射出的干冰颗粒高速撞击在焊接位置后，会因干冰颗粒的升华吸热而快速对焊接件进行冷却，同时，因干冰颗粒的碰撞作用，会在焊接位置进行快速打磨抛光处理，无需后续增加打磨处理加工步骤，提升了汽车零部件的加工速率，且加快了焊接位置周围的空气流速，加快环境中水汽的蒸发，防止在冷却处理时，出现冷凝水珠滴落在焊接位置而影响焊接质量的问题。

摘要： 本发明公开了一种改善刻蚀速率的处理方法及等离子体处理装置，该处理方法包含：将零部件置于一真空反应腔；将一热氧化处理的硅晶圆置于该真空反应腔内；生成高致密性硅薄膜：向真空反应腔内通入有机刻蚀气体；向真空反应腔施加一射频信号，射频信号将所述有机刻蚀气体激发为等离子体，该等离子体轰击硅晶圆，生成高致密性硅薄膜覆盖在零部件表面。本发明采用非常低成本的处理气体和镀膜工艺，实现了气体喷淋头等刻蚀腔内可能接触到等离子体的零部件的均匀镀膜，隔绝了零部件的Y2O3涂层或Al2O3/SiC涂层与等离子体的直接接触，从而最大程度地减少了微颗粒污染，并且稳定了有机刻蚀反应的反应速率，提高了生产均一性，降低生产成本。

摘要： 本实用新型公开了汽车零部件加工用零部件冷却器，包括汽车零部件冷却箱，所述汽车零部件冷却箱表面固定设置有便于对冷却液进行冷却的冷却循环组件，所述汽车零部件冷却箱表面通过冷却循环组件固定设置有冷却液收集箱，所述冷却液收集箱内部固定设置有矩形散热片，所述汽车零部件冷却箱表面固定设置有便于对零部件进行冷却的喷淋冷却组件。冷却液通过进液管入出液管内并通过圆形散热片进行散热，最后回流至冷却液存放箱内，再打开箱门将冷却至室温的零部件取出，实现了便于对汽车零部件加工用零部件进行冷却的目标，避免了不对零部件进行快速冷却造成零部件整体应力较差使得零部件破裂的情况，且通过冷却循环组件便于保障冷却液的冷却效果。