基础设施系统

摘要： 笔者运用系统动力学方法构建包括能源动力、交通、邮电通讯、供排水和环境卫生等子系统的城市基础设施系统模型,以北京市为例,收集2008年—2017年相关数据,设置人口高速增长、人口低速增长、经济高速增长和经济低速增长4种情境,模拟不同情境下城市基础设施系统供给适应经济、社会和环境发展的情况。研究发现,人口增长率的变化对城市基础设施系统的影响较为明显;无论经济增长速度快慢,都应加大基础设施系统投资,保障其供给满足城市需求;在未来发展中,强化环境卫生设施的科技投入对减轻环境污染尤为重要。

摘要： 本文希望通过回顾高科技复杂系统的安全(safety)性问题的争论,来探讨未来安全可控的使用高科技复杂系统的可行之道。高科技复杂系统的安全问题一直备受关注,相关领域的文献可谓汗牛充栋,这其中最为引入注目,也最具争议的一个理论恐怕就是Perrow于1984年提出的“正常事故”理论。高科技复杂系统的“正常事故”风险是否是不可避免的,这是一个理论上极具争议同时非常具有实践价值的问题,因为无论是过去的核系统、基础设施系统,还是未来的无人系统、智能制造系统,都属于高科技复杂系统,并将在未来成为更为复杂的高科技系统。本文通过回顾围绕这一问题的争论来探讨如何安全的开发和使用高科技复杂系统。本文首先回顾了“正常事故”理论的提出,继而对围绕这一理论的争论进行了简要回顾,最后对试图解决“正常事故”风险的最新理论进展进行了追踪。

摘要： 引言城市社会的正常运转很大程度上依赖着水、电、网、气和交通等基础设施系统的有效运行,尽管这种依赖日常并不明显,但基础设施系统一旦出现故障,却可能成为城市功能部分丧失甚至全部瘫痪的催化剂。近年来,各类突发性事件频发,灾后城市基础设施系统的功能是否能保持完整,是否较快修复,直接影响灾后应急工作的运行效率。因此提升城市基础设施系统韧性、完善城市综合防灾水平,如今已成为备受学界关注的重要课题和规划建设领域专家的重要研究方向。

摘要： 高效畅通的物流通道是区域经济和京津冀协同发展的重要支撑.根据通道系统构成与目标,利用三螺旋模型和灰色关联分析法探究京津冀物流通道内外动力机制发现,内生动力指标中的公路里程对京津冀物流通道发展促进作用明显,而外生动力指标中的人均GDP和移动电话年末用户数影响最大.根据最大流原理构造物流通道成长状态参量,利用逻辑斯蒂方程刻画物流通道演化成长轨迹发现,北京—天津、唐山—秦皇岛、石家庄—天津通道成熟较早,整体水平较高,而北京—(保定)—石家庄、北京—唐山、石家庄—(邢台)—邯郸通道尚未步入成熟期,还存在一定发展空间,这既与要素投入程度有关,也与所在地区地缘位置、产业结构、政策导向以及城市间协同程度、经济联系强度等因素密切相关.从六个物流通道各发展阶段的进入时间与持续时长看,区域内物流通道的发展存在马太效应,即通道形成期越短,实力越强,后期越可能保持高速发展态势.从区域整体看,京津冀协同发展战略有助于缩小主要物流通道间的发展差异,而物流通道差异的缩小有助于加快区域物流一体化进程.未来应有侧重地加快区域物流通道建设,加强京津冀区域物流协作,推动区域协调发展.

摘要： 当前,随着全球数据中心建设浪潮的快速发展,代表数据中心发展进程的数字化、信息化建设进程的也在高速发展。在数据中心内部部署的计算机网络信息或数字存储系统,以及其配属的基舟设施系统正扮演着愈来愈重要的角色。在全球范围内,每年都发生有多起因雷电侵入数据中心内部配电系统或网络系统,造成数据中心基础设施系统或计算机及网络通讯设施损坏的事件,并最终导致数据中心内的信息传输中断或受损,甚至威胁到运维人员的人身安全。而设计及安装良好的防雷接地系统则是保证数据中心机房内计算机及其网络设备安全运行、以及运维工作人员人身安全的重要措施。

摘要： 声音欧佩克:受益于报废船舶的增加和新交付数量的减少,预计2021年下半年油轮需求将增加,供需状况将得到改善。然而,变异毒株德尔塔的迅速蔓延带来了一些不确定性,有可能将油轮市场的复苏推迟到2022年。航运咨询公司TransportIntelligence首席执行官John Manners-Bell:过去一年,许多港口的基础设施系统已经不堪重负,迫切需要投资翻新升级,才能满足自动化装卸、脱碳物流和船舶大型化的需求。BIMCO首席航运分析师Peter Sand:2022年集运合同季将是托运人做出关键决定的时刻,要么锁定高运价,要么进入现货市场,预计船货双方可能会签署年限更长的合同,因为托运人希望更好地控制以及锁定未来的物流成本。

摘要： 瑞萨电子集团近日宣布进一步扩展其强大的射频放大器产品线,推出新产品F1490,可提供远低于竞品的静态电流(75mA)。F1490作为第二代高增益2级射频放大器,涵盖从1.8GHz到5.0GHz的关键sub-6GHz 5G频段。F1490为设计人员简化发射链路的器件选型、消除增益模块并保持增益余量,同时提供两种可选的增益模式,从而为系统设计带来更高灵活性、更低功耗和更强大性能。

摘要： 本文认为，城市循环经济发展模式是在城市生态循环系统和城市基础设施系统支撑下的循环型经济系统和社会系统的有机组合和共生，主要包括城市循环型生产系统、循环型流通服务系统、循环型消费系统、循环型社会系统、城市生态循环系统以及城市基础设施系统的发展模式等内容。

摘要： 本公开涉及基础设施检查装置、基础设施检查方法以及基础设施检查系统。提供能够抑制车辆中的驾驶辅助能力的降低、并使用车辆所计测到的基础设施构造物的信息来进行基础设施构造物的检查的基础设施检查装置。基础设施检查装置(200)进行车辆所利用的基础设施构造物的检查，具备：计测部(201)，计测在正在利用基础设施构造物的车辆(100)的驾驶辅助中使用的驾驶辅助信息；发送部(205)，其将驾驶辅助信息发送给车辆(100)；接收部(206)，其从车辆(100)接收由车辆(100)计测到的基础设施构造物的信息；以及检查部(207)，其使用基础设施构造物的信息来对基础设施构造物进行检查。

摘要： 公开了一种用于增强对在数据中心内操作的被管理基础设施设备的安全威胁的检测的系统。该系统可以具有用于监视被管理基础设施设备的操作的数据中心基础设施管理(DCIM)系统。DCIM系统可以包括用于与被管理基础设施设备通信的远程访问装置。被管理基础设施设备可以包括板载计算机。远程访问装置可以包括引擎，该引擎配置成检测要被传送至板载计算机的信息是否对被管理基础设施设备构成安全威胁。

摘要： 一种通过使用证书对商品和服务进行订购、付款和交付的系统、方法和计算机程序。这些证书保证买方只为购买的商品或服务付一次款且金额正确。此系统、方法和计算机程序采用用于实现接入电信基础设施以引导公开密钥基础设施的鉴权中心。此系统、方法和计算机程序将采用存储在移动台和鉴权中心中的长期密钥来验证所用移动台的身份。此系统、方法和计算机程序将采用这些密钥和变量来产生数字证书和签名，使得利用移动台能购买商品和服务。然后网关根据收到的数字证书和签名来验证任何收费的有效性。因此，此系统、方法和计算机程序的用户可购买商品和服务而不用担心存在欺诈或错误。此移动台可以是蜂窝电话，当它与此系统、方法和计算机程序一起使用时，蜂窝电话可以类似于信用卡的方式使用，但具有不太可能发生欺诈或错误的优点。

摘要： 本发明使得能够在用于构建虚拟化环境的计算机系统中有效地使用可用的物理机。虚拟化基础设施管理装置(40)配备有：检测单元(41)，用于检测能够执行虚拟机(51‑i)的物理机(50‑i)中的不是物理的固定故障的偶然故障的发生；登记单元(42)，用于在存储物理机(50‑1～50‑n)的状态的管理信息存储单元(44)中登记物理机(50‑i)处于待机状态；以及分配单元(43)，用于在物理机(50‑j)中发生了故障的情况下，将由于所述故障而停止的虚拟机(51‑j)重新分配给在管理信息存储单元(44)中登记为处于待机状态中的物理机中的任一物理机。

摘要： 为了提供具有可变设计并可以灵活使用和扩展的基础设施装置，建议基础设施装置具有模块化设计，并且包括至少一个基本单元和一个或多个基础设施单元。

摘要： 本发明涉及用于供电目的的具有多个网络基础设施部件(12)的网络基础设施部件(12)和分发复合系统(10)，其中，网络基础设施部件(12)具有至少一个接触单元(14)，用于连接到另一网络基础设施部件(12)；至少一个耦合模块(16)，用于耦合功能组(18)，其中网络基础设施部件(12)设计为至少以供电级(20)与耦合功能组(18)通信，其中，网络基础设施部件(12)设计为至少以供电级(20)和/或数据级(22)与至少一个其他网络基础设施部件(12)通信，以使得用于链接多个功能组(18)的自配置复合系统(10)可以借助多个网络基础设施部件(12)的组合产生。网络基础设施部件(12)优选具有控制设备(32)，用于特别对于负载控制以供电级(20)控制操作参数。

摘要： 本发明涉及一种基础单元、尤其是用于基础设施设备的基础单元，其一方面能以简单和低成本的方式制造并且另一方面构造成视觉上吸引人的且防破坏的，本发明提出，基础单元包括多个支撑元件和一个或多个布置在支撑元件处的顶棚元件，其中所述支撑元件和/或所述一个或多个顶棚元件布置和构造成，使得所述一个或多个顶棚元件借助支撑元件以与地面间隔开的方式布置或能以与地面间隔开的方式布置，其中基础单元还包括排水部和/或线缆引导部和/或照明区域和/或以相对于重力方向斜向的方式布置的顶棚元件。

摘要： 在一个方面，一种用于与定位传感器(109)交互的定位系统(101)包括超宽带基础设施(103)、发现基础设施(105)和控制器(107)。该超宽带基础设施(103)使得能够进行定位，并且包括多个固定发射器(111A，111B)，该多个固定发射器被配置成将超宽带信标信号(BF1，BF2)发射到定位区(115)中。该发现基础设施(105)执行将关于该超宽带基础设施(103)的基础设施数据无线通信到该定位传感器(109)。该发现基础设施(105)包括至少一个发现信号收发器(105A，105B)，该至少一个发现信号收发器被配置成接收从该定位传感器(109)发射的发现广告信号(121)并且作为响应发送包括该基础设施数据的预置信号(123A)。该控制器(107)控制该超宽带基础设施(103)的和该发现基础设施(105)的操作，数据存储器(107B)存储按照超宽带成帧协议操作该定位传感器(109)所需的基础设施数据，并且处理器(107A)控制该至少一个发现信号收发器(105A，105B)以发送预置信号(123A)。

摘要： 本公开涉及基础设施检查装置、基础设施检查方法以及基础设施检查系统。提供能够抑制车辆中的驾驶辅助能力的降低、并使用车辆所计测到的基础设施构造物的信息来进行基础设施构造物的检查的基础设施检查装置。基础设施检查装置(200)进行车辆所利用的基础设施构造物的检查，具备：计测部(201)，计测在正在利用基础设施构造物的车辆(100)的驾驶辅助中使用的驾驶辅助信息；发送部(205)，其将驾驶辅助信息发送给车辆(100)；接收部(206)，其从车辆(100)接收由车辆(100)计测到的基础设施构造物的信息；以及检查部(207)，其使用基础设施构造物的信息来对基础设施构造物进行检查。

摘要： 本发明公开了一种用于增强对在数据中心内操作的被管理基础设施设备的安全威胁的检测的系统。该系统可以具有用于监视被管理基础设施设备的操作的数据中心基础设施管理(DCIM)系统。DCIM系统可以包括用于与被管理基础设施设备通信的远程访问装置。被管理基础设施设备可以包括板载计算机。远程访问装置可以包括引擎，该引擎配置成检测要被传送至板载计算机的信息是否对被管理基础设施设备构成安全威胁。