基础刚度

摘要： 针对输煤皮带机电机异常振动故障,通过听针判断、轴承振动位移测量及振动图谱深入分析将振动故障初步锁定基础刚度不足,再通过测量电机本体及基础的振动位移,运用比对的方法,验证猜想明确电机振动超标的根本原因,在此基础上提出了处理方法及维护建议。

摘要： 西南地区由于地处板块交界、地质灾害易发,多高山深谷、大江急流,桥墩基础受水流冲刷、盐碱腐蚀、地震破坏等造成基础约束能力下降等问题。针对西南地区高铁建设中,横风激扰并伴随基础刚度下降对列车过桥影响进行分析,基于多体动力学方法利用SIMPACK/Rail搭建CRH3型高速列车子模型,基于有限元方法利用ANSYS/APDL搭建斜拉桥子模型,并利用确定界面模态综合法搭建车-桥耦合模型。以此研究列车过桥振动、墩台基础刚度下降、桥墩横向刚度下降、脉动风加载、不同车速、不同风速对列车走行安全平稳性的影响特性及其阈值。结果表明:列车驶过斜拉桥易激起桥面/车辆1 Hz以下低阶模态;脉动风在原条件基础上使得桥面、轮轨、车体振动响应进一步加剧,1~2 Hz低频振动被激起;车辆动力学指标峰值均随平均风速及车速的增大而增大,车速为150,200,250 km/h时,风速阈值为27.5,23.5,17.5 m/s;墩台基础横向刚度下降对列车走行性影响不明显,但当其发展至90%以上,桥梁响应急剧增加会严重影响列车运行安全;车、桥横向振动响应随着桥墩横向刚度下降而迅速增大,预设风速10 m/s条件下,车速为150,200,250 km/h时,桥墩刚度损伤阈值分别为87%、86%、58%。

摘要： 当前,绝大部分的高层建筑在抗震结构设计的过程中,使用的方式为基础嵌固假定,在设计的过程中,会忽略基础刚度对结构抗震性能产生的影响。但是,从实际应用角度来讲,客观存在的基础刚度会改变建筑的结构,尤其是抗震设计方面会出现细微的变化,因此建立在有限基础刚度结构分析上,分析刚度对高层建筑抗震的影响规律,并且利用具体案例阐释这一研究结果。基础刚度会对建筑物的抗震造成影响,主要体现在建筑侧移刚度以及整体稳定性方面,因此,可以从理念、计算方法以及竖向刚度要求进行优化。

摘要： 筒型基础在我国海上风电工程中已推广应用,探究其在实际工程中的表现,是保证风机安全的关键。本文针对筒型基础风机结构的振动位移进行原型监测,并以单桩基础风机作为对照。首先基于风机实测自振频率,采用遗传算法拟合基础刚度,然后统计并对比两种基础风机的振动水平。结果表明:两种基础的水平刚度相差7%,筒型基础的旋转刚度是单桩的10倍;风速小于6 m/s时,筒型基础风机位移大,大于6 m/s时,单桩基础位移大;3P共振导致小风速下筒型基础位移较大,通过优化运行策略,减小振动位移最大达54.4%。筒型基础在抗倾稳定性和振动响应控制方面具有优势。

摘要： 在建筑行业中,基础位置刚度是高层建筑抗震性能设计的关键。文章阐述了抗震设计与建筑设计之间的关系,分析了高层建筑结构基础设计中存在的问题,探究了基础刚度对高层建筑抗震设计产生的影响,以提高高层建筑的设计质量。

摘要： 我国建筑业迅速发展,高层建筑当中的抗震设计可谓是重中之重,但设计建造中有时会忽略基础刚度对于高层建筑结构某些方面的影响,例如上部结构等,实际上基础刚度影响着整个高层建筑结构,直接影响抗震的效果.本文主要分析基础刚度对于结构抗震性能的影响,并提出一些高层建筑所需的基础设计相关的理念,进一步明确对于高层建筑结构基础的合理设计方法.

摘要： 管桩作为一种装配化和绿色化的建筑产品在铁路桥梁应用日益增多,为了研究铁路大中桥管桩基础下部结构刚度的影响因素及总结管桩基础的合理布置形式,采用有限元软件及理论分析的研究方法,对管桩基础的桩数、桩径、桩距和斜率等因素对管桩基础刚度的影响规律进行参数化分析;以刚度、承载力和圬工量为控制指标分析管桩基础合理的布桩形式.研究结果表明:拉大桩距、加大桩径、设置斜桩和管桩填芯等方法均可以增加管桩基础刚度;其中,采用加大桩距和布置斜桩的方法对刚度提升效果显著且经济性好,斜率宜控制在1/10～1/8;同时给出了矮墩和高墩的不同桩数管桩的布置规律,墩高较低时优先选用8根?1m行列式桩基布置,当墩高较高时,为了满足线刚度要求一般采用斜桩,推荐顺桥向布置的最外两列桩采用斜桩,中间桩采用直桩.

摘要： 结构超长、复杂体型的地下室混凝土结构,具有较为显著的温度响应,在结构分析、设计与施工阶段需合理考虑环境温差效应。在综合考虑施工进度、后浇带设置、含地下室桩筏基础有限约束刚度、依时温差作用取值的基础上,结合混凝土收缩徐变时效特性等关键因素,建立了一套适用于地下室混凝土结构温差效应分析的精细化仿真分析方法。基于所述方法,开展了东莞环球财富大厦地下室混凝土结构施工及使用全寿命内温差效应的定量分析,明确了结构温差作用下受力较不利构件及变形较大部位,针对性提出结构优化设计建议及施工控制措施,相关成果可为地下室混凝土结构设计提供参考。

摘要： 本文通过模型试验定性的分析了基础刚度对刚性桩复合地基承载性状的影响,模型试验表明同一荷载水平下随着基础刚度的增加桩土应力比逐渐增加,桩的发挥系数也逐渐增加,土的发挥系数逐渐减小,基础的沉降也逐渐减小.随着荷载水平的增加,柔性基础下刚性桩复合地基桩土应力比n在2左右,最大不超过5,类似于碎石桩的桩土应力比.桩荷载分担比较小,刚性桩承载力高的特点没有得到充分体现.因此,柔性基础下复合地基采用刚性桩是不经济的,若采用刚性桩,应加大基础刚度.

摘要： 现有的结构抗震计算设计方法大多采用基础嵌固假定,忽略基础刚度对上部结构抗震设计的影响.但客观存在的有限基础刚度将改变建筑结构的地震作用及其效应,提出了基于有限基础刚度的结构计算简图,研究了基础刚度对高层建筑地震作用及其效应的影响规律,可以较好地解释汶川地震中底层框架柱上端破坏的原因,有利于进一步完善高层建筑抗震设计.分析了基础刚度对高层建筑侧移刚度以及整体稳定的影响,提出了高层建筑合适基础刚度的理念和计算方法。

摘要： 为了分析基础刚度对刚性桩复合地基性状的影响，采用数值方法，考虑基础弹性模量、基础厚度和宽度等因素，研究了基础刚度对复合地基桩土应力比、桩侧摩阻力以及桩端刺入量等性状的影响，提出了基础相对刚度系数Ke，并根据不同基础刚度下桩土应力比的变化趋势，将基础分为柔性、半柔性和刚性基础3类。通过工程实例分析，说明所提出的方法具有较好的适用性。

摘要： 采用有限元法对威海观光塔结构的结构振动特性进行了数值分析.计算模型中,采用多自由度悬臂梁体系,并在一定范围内设定不同大小的基础水平刚度和转动刚度.数值模拟分析了基础刚度对该塔上部结构力学特性的影响.

摘要： 针对超长框架结构地下室的特点,研究了土体温度垂直分布规律,提出了施工阶段与正常使用阶段地下结构的正负温差取值办法,结合工程实例对使用阶段的温度作用进行验算.结合超长结构算例,对结构进行温度应力计算分析,讨论土体温度与基础刚度对超长结构的影响.计算结果表明:考虑土体温度的结构,地下部分的温度效应减小.对于带有地下室的框架结构,温度应力与框架轴内力自地下室底层以上逐渐减小.由于受到土体的约束,框架柱的内力及变形则存在首层处有突增,底层以上至首层、二层及以上的各层结构则迅速减小.基础嵌固条件对超长框架结构的温度效应影响较为显著,随着基础刚度的增加,对框架柱的约束程度逐渐增加,温度作用产生的内力增大.

摘要： 为了真实反映大荷载原煤仓天然地基沉降变形随上覆荷载变化的特征及规律,以确保建筑物的正常施工及安全使用,特在该场地建立了一套沉降监测系统,跟踪测试了原煤仓在建设施工及运营期间荷载作用下的地基土沉降变形,进而分析了其演化规律;在此基础上,分别采用规范方法、三维数值分析方法对地基土沉降变形进行了计算,并考虑了基础刚度对沉降计算结果的影响,最终对理论计算及实际监测结果进行了探讨.

摘要： 支座底板(也包括柱脚底板)设计时,通常采用的方法是将底板分为若干独立的小块,假设各小块底板以肋板为支承,分别承担支座反力引起的弯矩,藉此确定底板的厚度。大跨重栽结构和高层结构由于支座反力巨大,按上述方法设计的底板很厚。采用厚板作为支座底板带来加工和焊接的不便,同时还会提高造价、影响供货。本文针对支座底板的设计方法进行研究,利用有限元分析程序,通过设置不同的弹性模量来考察不同基础刚度条件下支座底板的应力分布规律。分析发现底板下基础的刚度对支座底板的设计有很大的影响:考虑基础刚度的影响,可以大大减小底板的应力,从而减小的底板的设计厚度；但基础刚度不宜过大,刚度过大反而会造成应力的增大,导致底板厚度加大。通过对有限元计算的应力结果分析发现:现行的设计方法与考虑基础刚度的有限元设计方法的单元应力和位移分布存在较大的差异；除轴力产生的压应力外,底板支承处的其他应力不仅仅是由弯矩产生的,因此,按现行方法计算底板弯矩来设计底板存在不合理之处。本文在分析的基础上,为设计提供了建议和参考。

摘要： 理论研究和现场测试表明柔性基础下复合地基桩顶刺入变形较大.本文采用数值方法,分析了基础模量、基础高度、垫层模量、土体模量、桩体模量、置换率和桩长对桩顶刺入变形的影响,并在此基础上定义了基础相对刚度.通过基础相对刚度与桩顶刺入变形的关系,可以将基础区分为刚性、半柔性和柔性基础。

摘要： 本发明公开了一种抗拔型可控刚度桩筏基础结构及施工方法，其中抗拔型可控刚度桩筏基础结构，包括桩体、筏板、底座、侧护板、缸体以及刚度调节装置；缸体套设在桩体顶部的底座上，缸体内侧壁与所述侧护板外壁及桩体固定连接；所述缸体为上部封闭、下部开口的圆形结构；所述缸体顶部设有若干套筒及注浆孔；所述套筒下部与桩体内纵筋固定连接，所述套筒上部与所述筏板内钢筋连接；所述缸体顶部的注浆孔与筏板上的注浆通道连通。本发明有效利用套筒分别连接桩身纵筋与筏板内钢筋，大幅提升了可控刚度桩筏基础连接处抗拔性能。利用胶结材料将柔性侧护板、刚性一体化缸体与底座组合连接的方式，提高了可控刚度桩筏基础桩体顶部构造的防渗能力。

摘要： 本发明涉及一种确定三塔斜拉桥塔梁纵向约束刚度及优化基础的方法，包括以主梁在边塔处纵向自由伸缩为第一边界条件建立基本模型；以主梁在边塔处纵向弹簧约束为第二边界条件在基本模型中获取第二边界条件下的纵向弹簧刚度初始值；基于纵向弹簧刚度初始值分别在主力工况和主加附工况下确定纵向弯矩与纵向弹簧刚度之间的函数关系以及边塔桩基桩底反力与纵向弹簧刚度之间的函数关系；进而确定纵向弹簧刚度最优值并对中塔塔底的基础规模进行优化。本发明提供了一种确定纵向弹簧刚度最优值的方法，该方法目的明确、易于操作、效果明显。通过纵向弹簧刚度最优值对基础规模进行优化，可有效减少中塔桩基规模，降低工程造价。

摘要： 本发明公开了一种压缩机基础支撑刚度的确定系统及方法，利用多自由度粘性阻尼系统的传递函数，得到压缩机支撑组件的频响函数，然后对频响函数的参数进行调整，使得到的目标动刚度曲线低频区间单调递减且平滑连续，并在预设的频率区间内与实测动刚度曲线的误差在预设的范围内，根据目标动刚度曲线就可以得到全频区间内的动刚度及静刚度，能准确反应压缩机支撑组件的支撑状态。

摘要： 本发明提供一种模拟基础纵‑横向非线性支承刚度的试验装置，属于桩基工程的技术领域，包括顶端开口的内筒和外筒、扭转非线性支承模块、横向非线性支承模块以及纵向非线性支承模块；内筒套设在外筒内，且能在外筒内纵向运动；扭转非线性支承模块包括托盘、齿轮、第一横向滑槽、套盒、第一横向滑块和齿杆；横向非线性支承模块包括纵向滑槽、纵向滑块、分离箱和横向加载杆；纵向非线性支承模块包括第二横向滑槽、第二横向滑块和纵向加载杆。本发明实现了基础对上部结构立柱的纵‑横向非线性支承的模拟，为开展上部支承结构(如海上导管架，桩承结构)室内模型试验提供了底部支承条件。

摘要： 本发明涉及一种确定三塔斜拉桥塔梁纵向约束刚度及优化基础的方法，包括以主梁在边塔处纵向自由伸缩为第一边界条件建立基本模型；以主梁在边塔处纵向弹簧约束为第二边界条件在基本模型中获取第二边界条件下的纵向弹簧刚度初始值；基于纵向弹簧刚度初始值分别在主力工况和主加附工况下确定纵向弯矩与纵向弹簧刚度之间的函数关系以及边塔桩基桩底反力与纵向弹簧刚度之间的函数关系；进而确定纵向弹簧刚度最优值并对中塔塔底的基础规模进行优化。本发明提供了一种确定纵向弹簧刚度最优值的方法，该方法目的明确、易于操作、效果明显。通过纵向弹簧刚度最优值对基础规模进行优化，可有效减少中塔桩基规模，降低工程造价。

摘要： 本发明公开了一种抗拔型可控刚度桩筏基础结构及施工方法，其中抗拔型可控刚度桩筏基础结构，包括桩体、筏板、底座、侧护板、缸体以及刚度调节装置；缸体套设在桩体顶部的底座上，缸体内侧壁与所述侧护板外壁及桩体固定连接；所述缸体为上部封闭、下部开口的圆形结构；所述缸体顶部设有若干套筒及注浆孔；所述套筒下部与桩体内纵筋固定连接，所述套筒上部与所述筏板内钢筋连接；所述缸体顶部的注浆孔与筏板上的注浆通道连通。本发明有效利用套筒分别连接桩身纵筋与筏板内钢筋，大幅提升了可控刚度桩筏基础连接处抗拔性能。利用胶结材料将柔性侧护板、刚性一体化缸体与底座组合连接的方式，提高了可控刚度桩筏基础桩体顶部构造的防渗能力。

摘要： 本实用新型公开了一种基于半主动式刚度调节装置的可控刚度桩筏基础构造，在桩体的顶部均布四个刚度调节装置底座，刚度调节装置底座上设有半主动式刚度调节装置，半主动式刚度调节装置的上方设有盖板，柔性侧向防护体的一侧与盖板粘接，柔性侧向防护体的另一侧与桩体的顶部粘接，钢性侧向防护体设置于柔性侧向防护体的外侧，钢性侧向防护体与盖板通过焊接连接，钢性侧向防护体与桩体的侧壁连接，筏板的底部设有安装槽，安装槽的顶部与盖板固定连接，安装槽的侧壁与刚性侧向防护体的侧壁固定连接；盖板的两侧上设有注浆管，且注浆管贯穿筏板的一侧端部上设有橡皮塞。该可控刚度桩筏基础构造，能够更好地服务于可控刚度桩筏基础的工程实践中。

摘要： 本实用新型公开了一种基础轴承刚度用试验机，包括两个支撑柱和放置块，所述放置块的两侧与支撑柱固定连接，所述放置块的顶部活动连接有轴承，所述放置块的顶部开设有活动槽。本实用新型通过设置活动槽、第一限位块、第二限位块、卡槽、收纳槽、固定装置和限位槽的配合使用，拉杆移动带动挤压杆在收纳槽内下移，挤压杆挤压两个挤压板向两侧移动，挤压板移动挤压弹簧带动卡杆插入卡槽内，完成了对轴承位置的限位，解决了现有轴承刚度试验机在对轴承试验时，没有对轴承进行位置限位的装置，一旦加压杆下压轴承时轴承发生滑动，容易影响到检测的数值，而且轴承掉落地面，之后难以清理的问题。

摘要： 本实用新型属于机械领域，具体为一种混凝土基础‑土接触面刚度和阻尼参数辨识装置。通过辨识装置，能够准确并科学的得出混凝土基础‑土接触面的刚度和阻尼值。包括地基基础箱，所述地基基础箱内设置有支撑底板，该支撑底板将基础箱分为两部分空间，支撑底板上装有地基土，支撑底板下设置有举升装置；所述支撑底板上安装有土压力传感器，用以检测土体压力值；所述地基基础箱内、地基土上方设置有混凝土基础，混凝土基础上设置有加速度传感器；还包括力锤，工作时，力锤锤击作用于混凝土基础，产生激振力；在混凝土基础的上表面安装有上表面位移传感器；在地基基础箱内、支撑底板下方设置有下表面位移传感器。

摘要： 本实用新型公开了一种增加主梁横向刚度并减小基础水平推力的下承式拱桥，包括拱肋、拱座、主梁、连接拱肋和主梁的吊索，所述主梁两侧沿纵桥向张拉设置有水平拉索，所述主梁与水平拉索之间设置有支撑杆，所述水平拉索通过支撑杆与主梁形成若干节点的横向限位连接；在不需要增加桥面宽度及主梁材料用量的情况下，不仅可以增加主梁横向刚度、降低横向振幅，而且能减小基础水平推力，减少拱座基础开挖和材料用量，形式合理、材料利用率高、施工方便快捷。