基本风速

摘要： 为更准确地研究风力发电结构在风荷载下的结构响应,基于甘肃气象局提供的1981-2017年甘肃六地风速风向实测数据,对各地区的风速风向联合概率进行分析.抽取每天的最大极值风速及其对应风向为极值样本,统计分析得到各地区风速风向联合分布.将Gumbel,Frechet和Weibull分布函数线性化的基础上,利用最小二乘法拟合各分布函数参数,根据参数拟合结果推算各地区10,50和100年重现期的极值风速,并和各地区最大基本风速规范建议值进行对比.研究结果表明,考虑风速风向概率影响的基本风速更加符合实际情况,最大基本风速规范建议值偏于保守.

摘要： 通过对比分析菲律宾国家结构规范与中国建筑结构荷载规范关于影响基本风速大小的各要素的异同,并通过转换,以确保涉外项目风荷载取值的合理。

摘要： 本文以某石化单筒式钢筋混凝土烟囱为例,从基本风速、顺风向风荷载、横风向共振、环向风弯矩入手,对比分析了单筒钢筋混凝土烟囱中美标风荷载计算的差异.分析得出:1)美标基本风速约为中规的1.423倍;2)顺风向风荷载计算差异较大,美标顺风向风荷载截面弯矩是中规的1.6～1.9倍;3)二者均为第一振型不考虑横风向风荷载,第二振型横风向风荷载美标约为中规的4.5倍;烟囱1/3高度以下横风向与顺风向风荷载组合弯矩中规是美标的1.2到1.6倍,随着高度上升,美标与中规截面弯矩比大幅度增大,顶部约3.5倍;4)美标环向风弯矩是中规的1.8～2.7倍.

摘要： 为明确闽台两地基本风速的合理取值,以台北市某气象站1961-2015年的实测风速数据为研究对象,基于两岸现行建筑结构抗风标准,分别选用年最大风速法和台风风速法取样,采用极值I型分布模型,对不同气候模式下的基本风速进行了比较研究.结果表明:对于相同的风速观测数据,根据台湾建筑抗风标准TB2015获得的极值风速略小于现行建筑抗风标准GB50009获得的极值风速(福建),而基本风速正好相反,但是两者之间的差别均很小;台风气候模式下的极值风速/基本风速预测值要大于混合气候模式下的对应值,且与实测极值/基本风速最为接近,误差均小于0.5％;对于受台风影响严重的海峡两岸地区,建议采用以台风风速法取样的台风气候模式下的基本风速.

摘要： 内蒙古西部地区架空输电线路设计依据典型气象区域风速取值,不能有效指导架空线路防风设计工作.对此分析了内蒙古电网风害故障分布特征,统计蒙西地区近30年气象数据,采取极值Ⅰ型分布概率模型计算得到了内蒙古电网30年、50年和100年重现期最大风速,提出了内蒙古电网风区分级标准,绘制了内蒙古电网风区分布图.在此基础上,针对不同电压等级架空输电线路设计基本风速取值,以及微地形、极端气象灾害区域风速取值提出建议.

摘要： 对内蒙古电网110 kV输电线路通用设计模块划分涉及的原则进行讨论.通过收集内蒙古西部地区气象台(站)资料并进行频率模型计算,得出通用设计基本风速的选取范围为27.0～31.0 m/s,并以Ⅱ型直线塔为例,对塔质量和基础作用力进行计算,确定通用设计基本风速的级差设置为2m/s.并介绍了输电线路覆冰、海拔高度、地形条件、回路数、导地线选择等其他设计条件的选取原则.最后确定内蒙古电网110 kV输电线路通用设计6个铁塔模块,基本能够满足输电线路设计需求.

摘要： 在SCR钢支架设计中,风荷载计算十分重要.随着我国国际贸易不断发展,涉外SCR项目越来越多,对比分析国内外规范中风荷载计算方法至关重要.列出中美规范风荷载计算公式,阐述中美规范风荷载计算式中基本风速、地形与高度、体型系数、风振效应的区别.以某工程为例,分别按中美规范计算SCR钢支架风荷载、水平反力、柱顶位移,总结中美规范的差异,为涉外工程设计人员提供参考.

摘要： 针对中国GB 50009-2012《建筑荷载规范》、美国规范(ASCE 7-10、IBC 2018),澳洲规范(BCA-2016,AS/NZS 1170)、欧洲规范(EN 1991-1-4,ERUOCODE1)中的风荷载计算方法、基本参数的定义和取值进行了全面的比较.对地面粗糙度、重现周期、不同时距的风速进行了对比.对于不同时距的风速通过德斯特曲线进行了比较和换算,对重现期进行对比和换算.对中、欧、美、澳建筑外立面(幕墙、门窗和外墙板)的风压测试方法进行了总结,对压力箱法和气袋法做了介绍.选取了中国的城市广州和深圳,英国伦敦和爱丁堡,美国加利福尼亚和佛罗里达,澳大利亚风区A和飓风区C和D,针对10m以下高度的外墙板进行了负向风压计算.对抗风压结构计算法做了介绍,提供了改善木塑外墙板抗风压的方法和思路.该文可以为相关木塑外墙板企业的产品研发、设计与出口检测认证提供参考.

摘要： 简要介绍了ASCE7-05风荷载的计算方法,并与《建筑结构荷载规范》进行对比。重点考察了两本规范在基本风速、体型系数、荷载工况方面的不同,以便更好地理解和运用ASCE7-05中风荷载相关内容。利用STAAD.Pro,结合实际工程算例,进行风荷载作用下的结构计算,以供类似工程的设计参考。

摘要： 本文介绍了中国、美国和澳大利亚三国现行荷载规范中关于风荷载的规定,并对其关于风速的规定进行了深入的对比研究。可以看出各国规范关于风荷载的计算公式有一定差别,但均体现了风速(速压)、体型系数、动力放大系数三个方面的内容。各国规范均通过基本风速及高度和地形地貌影响系数来描述风速(速压),在基本风速方面的区别主要在于平均风速时距的取值,在高度和地形地貌影响系数方面的差异主要表现为考虑的因素和细致程度。

摘要： 结合上海地区两个气象站的实测数据，根据概率论和数理统计的基本原理，系统地研究了上海地区的风速特性，得出了在各个风向上风速的概率分布函数，并对风速的最大值进行了外推，为大跨桥梁的抗风稳定性的概率评价研究取得了必要的资料。

摘要： 本发明公开了一种风速传感器的启动风速现场校准仪器和启动风速获取方法，其中校准仪器包括用于产生气流的给风模块、用于获取风速传感器的风杯启动时所需的标准风速值，并传输至控制模块的测风模块、用于将给风模块产生的气流转换成风速传感器的风杯启动所需的标准风速的标准气流获取模块、用于计算风速传感器的风杯启动需要的实际启动风速值，并根据风杯是否启动控制给风模块工作的控制模块；控制模块根据当前风速计算出实际的启动风速，并根据该启动风速对风杯传感器进行校准。该发明的装置便于携带到各种测风现场进行三杯式风速计启动风速的校验工作。

摘要： 本发明涉及一种能够简化装置结构，并且预测任意的位置及时刻的测定对象部位的风速及风向的风速测定系统(1)。该风速测定系统具备：测定部(10‑m)，其测定多个部位的风速；预测部(21)，其基于由多个测定部测定了的风速及风向生成第一风速信息，并基于生成了的第一风速信息预测多个位置之间的任意的位置中的需要预测部位的风速及风向；以及输出部(28)，其输出由预测部预测了的预测信息。

摘要： 本发明提供了一种风速传感器，包括扇叶、测速碟片、转轴、检测基座及红外传感装置，所述扇叶设置在转轴的顶端，测速碟片设置在转轴的中部，测速碟片为圆形的薄片，测速碟片上均匀的开有多个通孔，检测基座设置在测速碟片的下端，检测基座上开有一通槽，测速碟片从通槽中穿过，红外传感装置包括红外发射器及红外接收器，所述红外发射器及红外接收器分别设置检测基座上通槽的两侧内壁上，并且红外发射器与红外接收器的高度与测速碟片上通孔的位置对应。本发明通过设计一风速传感器，利用风速传感器的转速来计算出单位时间内风机的出风量，并将计算的风量与主控系统的数据进行对比，从而能够判定过滤网的损耗，从而保证过滤效果。

摘要： 本发明公开了一种风速传感器的启动风速现场校准仪器和启动风速获取方法，其中校准仪器包括用于产生气流的给风模块、用于获取风速传感器的风杯启动时所需的标准风速值，并传输至控制模块的测风模块、用于将给风模块产生的气流转换成风速传感器的风杯启动所需的标准风速的标准气流获取模块、用于计算风速传感器的风杯启动需要的实际启动风速值，并根据风杯是否启动控制给风模块工作的控制模块；控制模块根据当前风速计算出实际的启动风速，并根据该启动风速对风杯传感器进行校准。该发明的装置便于携带到各种测风现场进行三杯式风速计启动风速的校验工作。

摘要： 本发明涉及一种风速管、风速测量装置及其检测矿井中风速的方法。本发明的风速管具有截面积较大的进风管段和截面积较小的出风管段。本发明的风速测量装置在使用时将风速管的进风管段朝向风的流动方向设置，风流过风速管时，在其进风管段和出风管段形成不同的气压；将这两个压力分别引至压力传感器，由压力传感器对所输入的两个压力信号进行处理得到模拟的差压信号，再将该模拟信号经模数转换后输至单片机而计算出风速值，单片机将计算得到的风速值由信号显示电路显示出来，同时通过信号输出电路将有关风速的信号向装置外输出。本发明的风速测量装置结构简单、性能可靠、稳定性高、能适应恶劣环境且使用时抗干扰能力强。

摘要： 本发明公开了一种海面风速风向反演模型的建立方法及风速风向的反演方法，所述方法包括：获取训练样本集，其中，所述训练样本集包含带风速标签和/或风向标签的海浪谱信息；以所述海浪谱信息作为输入、所述海浪谱信息对应的风速和/或风向作为输出目标，采用所述训练样本集对预置的神经网络模型进行训练，得到风速和/或风向反演模型。本发明可供实现基于波浪浮标在测得海浪谱信息的同时，间接获得风速和/或风向同步观测数据，兼顾成本与效率。

摘要： 针对电网风速预报的风速分类订正方法涉及风速订正技术领域，解决了大风时段风速预报误差大的问题，包括：对风速观测样本集一进行滑动平均并选取风速值Vm；将风速观测样本集一的风速观测样本一与Vm比较，若风速观测样本一≥Vm则标记为x，否则为y；统计x的前后N小时中x的次数，若达到z次则记为大风过程；将大风过程风速最大值时刻的前后N小时标为p；以风速预报样本集一的风速要素和风向要素作为分类属性，以p对应的风速观测样本一作为结果属性构建决策树分类模型；将决策树风速分类模型对应p和非p的风速观测样本一进行重构和训练得到大风和平风订正模型。本发明对大风和平风时段均能够很好的订正，订正后的预报误差明显变小。

摘要： 本发明提供了一种无实测风速资料地区的设计风速分析方法和装置，基于实测获取的风速数据模拟生成设定年限每日设定时间间隔的设定时距平均风速数据样本；从设定时距平均风速数据样本中选取日最大样本形成日最大设定时距平均风速序列；从日最大设定时距平均风速序列中选取大于预设阈值的风速样本，形成超阈值序列；采用广义Pareto分布模型拟合超阈值序列，确定尺度参数σ；基于尺度参数σ和超阈值序列每月的平均样本数获取重现期为R年的设计风速VR；对设计风速VR的取值进行合理性分析确定特定工程地区无实测风速资料地区的设计风速。本发明解决了无实测风速资料地区的设计风速取值问题，为无实测风速资料地区的工程结构抗风设计提供了支撑。

摘要： 一种基于机器学习的单点风速短临风速外推方法涉及风速预测技术领域，解决了现有预测风速不够准确的问题，包括：获得历史风速样本并分成训练样本集和测试样本集；取训练样本集中的历史风速样本得到多个时间序列，时间序列之间的时间长度不同但样本总量相同；训练载有集成机器学习算法的模型得到初级集成机器学习模型；采用测试样本集测试初级集成机器学习模型得到测试结果；选取最优测试结果对应的初级集成机器学习模型作为集成机器学习模型，最优测试结果对应的时间序列间隔点数作为集成机器学习模型的输入长度；将满足输入长度的历史风速数据作为集成机器学习模型的输入，集成机器学习模型输出预测的短临风速。本发明预测风速的准确性高。

摘要： 本发明涉及一种围护结构基本风速的计算方法，属于土木工程分析计算技术领域。计算方法如下：第一步，采用自记式风速仪记录的10m高度处3s瞬时风速资料作为基本风速数据；第二步，风速的统计样本应采用年最大值，并采用极值Ⅰ型分布的概率分布；第三步，选用0.99分位值的风速和已出现最大风速中的大值作为围护结构的基本风速。采用本发明的方法有效解决了设计中已出现的风速大于计算所得的基本风速的问题，提高了风速设计的准确性。具有广泛的应用前景。