基层施工

摘要： 以某公路工程实例为依托,对该公路施工中高模量沥青混凝土基层施工技术的应用展开分析论述。研究表明,在高模量沥青混凝土基层施工中,为使质量达标,要优选原材料并对配合比合理设计,同时做好混合料拌制、运输、摊铺以及压实等环节的施工,为基层整体质量提供保障。

摘要： 大厚度水泥稳定碎石基层较为常见,具有结构承载力强、抗冲击性好、施工方法简单、使用寿命长的优点,在高速公路工程施工中广泛应用。文章针对高速公路大厚度水泥稳定碎石基层施工进行研究,结合实例项目从大厚度水泥稳定碎石基层的优点和准备工作、施工方法等方面进行分析,并提出大厚度水泥稳定碎石基层施工控制要点。

摘要： 重点对公路水泥稳定碎石基层施工技术的应用进行分析,其中包括施工材料的选择、施工准备工作,以及水泥稳定碎石基层的拌和、摊铺、碾压、接缝处理、养护等施工工艺,研究结果表明,合理的施工工艺有利于保证公路基层的施工质量,延长公路整体的使用寿命。

摘要： 市政工程在其建造的过程中,需要用到很多的建筑材料。无机结合料就是其中的一种。对于公路基层施工而言,需要用到大量的无机结合料。无机结合料是指将水泥、石灰、粉煤灰融合在一块形成的路面基层,这样的路面基层强度高,具有稳定性好、耐抗冻,经济成本低等等特点。本文主要对无机结合料在公路基层施工过程中的应用进行分析。

摘要： 文章对建筑屋面防水进行了概述,说明了建筑屋面防水施工的重要性,分析了建筑屋面防水施工要点,指出了建筑屋面防水施工中存在的问题,提出了建筑屋面防水施工的优化措施。

摘要： 以某高速公路项目为例,分析水稳超大粒径砂砾石基层施工工艺的应用。研究结果表明,水稳砂砾石基层施工采用80mm以下超大粒径砂砾石作为施工原材料,通过加强下承层准备、测量放样、混合料拌和、摊铺、碾压、养生和施工缝处理工艺流程控制,能够保证基层各项指标达到规范要求。

摘要： 大厚度水泥稳定碎石底基层摊铺通常采用两次摊铺完成,但对于工期紧、工程量比较大的项目,分层摊铺技术难以在较短的工期内保证摊铺的施工质量,进而发展出现了一次摊铺施工技术。依托长流水至中卫公路路基工程,对大厚度水泥稳定碎石底基层一次摊铺技术的底基层配合比、摊铺碾压、接缝处理、养生等关键技术问题进行了总结,研究表明大厚度水泥稳定碎石底基层一次性摊铺在保证施工质量基础上可极大地缩短施工工期,具有良好的经济效益和社会效益,可为类似工程施工提供参考。

摘要： 共振碎石化工艺是城市道路白改黑中的一种旧混凝土路面再生处理工艺,是将旧混凝土路面经过共振碎石化工艺处理后,作为沥青路面的基层使用。该技术利用了混凝土路面的剩余价值,节约了材料,降低了投资费用,是一项安全可靠的绿色施工工艺。在可持续发展、绿色环保、稳定可靠的理念下,共振碎石化工艺在城市白改黑道路中的应用将越来越广泛。

摘要： 水泥稳定碎石基层是目前最常见的一种路面结构层形式,其主要的原材料是粗、细骨料与水泥,在施工过程中严格控制混合料拌和物质量及碾压时间等,以保证其具有良好的抗压性、整体性和稳定性,确保满足工程的需要。施工时要注意对集料级配变化情况、水泥剂量进行控制,及时采取相应的措施来降低成本,从而提高混合料的抗裂性能,进而促使整个路面的承载力得到有效提升,在使用期间需要做好养护工作,避免出现裂缝问题,影响到后期的面层施工。结合当前的实际状况,就水泥稳定碎石基层试验检测控制的重要性展开分析,希望能为相关施工人员提供一些参考。

摘要： 水泥稳定碎石是一种常用材料,级配碎石的强度较大,且具有较好的抗冻性能,对提升整个基层的稳定性具有重要意义,同时也有利于延长市政道路使用寿命、提升路用性能。文章首先对水泥稳定碎石进行了概述,其次对市政道路水泥稳定碎石基层施工优势进行了分析,接着对市政道路水泥稳定碎石基层施工要求进行了论述,最后就具体工程案例提出了市政道路水泥稳定碎石基层施工要点。

摘要： 通过工程实例，对比分析采用《公路沥青路面设计规范》(JTJ014—97)与《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000与JTJ 034-93)计算弯沉值的差异，说明设计弯沉值本身就存在差异，在施工过程中弯沉值只能作为一个参考值，或者通过修建实验路段，找出适合本工程的弯沉综合修正系数，从而建立本工程或本地区的弯沉值计算经验公式。

摘要： 基层是直接位于沥青面层下、用高质量材料铺筑的主要承重层。其材料的选择与施丁二质量直接关系到道路的使用性能和使用寿命，本文从多个方面比较级配碎石基层与水泥稳定碎石基层的优缺点，论证级配碎石基层在山区地段三级公路上的优越性，希望能为喀喇昆仑公路的后续建设提供参考和指导。

摘要： 本文简要论述了二灰碎石作为半刚性基层材料性能试验的主要内容,同时通过对刘田路二灰碎石基层施工质量检验的主要内容:含灰量、压实度的检测进行了论述并得出相应的结论。

摘要： 以苏州绕城高速公路苏沪段HL6路面合同段为依托，深讨水泥稳定碎石基层大孔隙基层的材料要求、给配组成、配合比设计及施工技术。

摘要： 通过对邯郸-长治高速公路级配碎石基层施工的实践与探讨，介绍了级配碎石基层的材料组成设计、施工方法及施工中的注意事项。

摘要： 本论文以吉林省鹤大高速公路建设项目为依托,项目位于吉林省东部山区,昼夜温差大,设计中考虑其气候特点,基层采用了骨架密实型抗裂水稳型级配,但在施工初期不同的施工季节、不同的施工时间存在不同形式的反射裂缝,对此进行了深入研究,采取了相应的应对措施,取得了良好的效果.

摘要： 本论文以吉林省鹤大高速公路建设项目为依托,项目位于吉林省东部山区,昼夜温差大,设计中考虑其气候特点,基层采用了骨架密实型抗裂水稳型级配,但在施工初期不同的施工季节、不同的施工时间存在不同形式的反射裂缝,对此进行了深入研究,采取了相应的应对措施,取得了良好的效果.

摘要： 本论文以吉林省鹤大高速公路建设项目为依托,项目位于吉林省东部山区,昼夜温差大,设计中考虑其气候特点,基层采用了骨架密实型抗裂水稳型级配,但在施工初期不同的施工季节、不同的施工时间存在不同形式的反射裂缝,对此进行了深入研究,采取了相应的应对措施,取得了良好的效果.

摘要： 本论文以吉林省鹤大高速公路建设项目为依托,项目位于吉林省东部山区,昼夜温差大,设计中考虑其气候特点,基层采用了骨架密实型抗裂水稳型级配,但在施工初期不同的施工季节、不同的施工时间存在不同形式的反射裂缝,对此进行了深入研究,采取了相应的应对措施,取得了良好的效果.

摘要： 本论文以吉林省鹤大高速公路建设项目为依托,项目位于吉林省东部山区,昼夜温差大,设计中考虑其气候特点,基层采用了骨架密实型抗裂水稳型级配,但在施工初期不同的施工季节、不同的施工时间存在不同形式的反射裂缝,对此进行了深入研究,采取了相应的应对措施,取得了良好的效果.

摘要： 本发明提供了一种预混式泡沫沥青基层及底基层就地冷再生施工方法，涉及道路工程技术领域。所述方法依次包括以下步骤：S1封闭交通；S2原道路准备；S3再生列车机组就位；S4预混添料摊铺；S5冷再生机铣刨拌和；S6再生混合料摊铺；S7碾压；S8接缝处理；S9养生。本发明通过原路铣刨的再生骨料量确定碎石、矿粉、水泥和泡沫沥青的需求量，结合再生混合料最佳含水率，计算确定预混添料拌和需水量；将计算确定的预混添料需要量的水、粉状水泥、碎石骨料和矿粉预先拌和形成预混添料。避免了粉状水泥飘散，有效添加了最佳配比的水泥、碎石骨料和矿粉，也保证了再生混合料的最佳含水率和泡沫沥青的品质，使得再生混合料拥有优质的性能指标。

摘要： 本发明公开了一种水泥稳定基层胀缝施工方法及水泥稳定基层，涉及建筑施工技术领域。水泥稳定基层胀缝施工方法包括：在水泥稳定基层成型后进行切割以形成至少一个胀缝，在形成的每一胀缝中填充胀缝板，对胀缝板与胀缝之间的缝隙进行浇筑成型。水泥稳定基层包括水泥稳定基层本体和设置于水泥稳定基层本体上的胀缝，胀缝中填充有胀缝板和浇筑填料。采用本发明提供的施工方法避免了施工机械的反复开机停顿，使摊铺作业连续进行，缩短了施工周期，节省了施工成本；相对于现有技术，能够进一步抑制水泥稳定基层拱胀破坏，延长服役年限、增加行车舒适度。

摘要： 本发明提供用于强硫酸盐渍土地区的道路基层中的稳定材料及使用其的道路基层和施工方法，强硫酸盐渍土地区的总含盐量为1.5至50％，所述稳定材料包含，以稳定材料的总重量计：40％至85％的组分i，其为粉煤灰或粉煤灰与一种或多种火山灰材料的组合物；5％至15％的组分ii，其为电石渣或电石渣组合物；0.5％至5％的组分iii，其为铝酸三钙；0％至10％的组分iv，其为钠水玻璃或钾水玻璃或两者的组合物；0％‑15％的组分v，其为矿渣或矿渣与一种或多种具有潜在水硬性的工业废渣的组合物；1％‑15％的组分vi，其为水性聚氨酯固化剂。采用该稳定材料制作的道路基层具有很好的抗硫酸盐侵蚀性能，大幅度增强道路基层的耐久性。

摘要： 本发明公开了一种聚氨酯涂料施工基层处理剂及聚氨酯涂料施工基层处理方法。该聚氨酯涂料施工基层处理剂由以重量计的以下组分组成：丙烯酸乳液40‑60重量份、水40‑60重量份、消泡剂1‑5重量份、防霉剂0‑1。本发明制得的基层处理剂改善了聚氨酯防水涂料基面潮湿不能施工的弊端，可充分填补水泥基面的孔洞，为聚氨酯防水涂料施工做好基层处理准备，显著改善了聚氨酯防水涂料施工产生的针孔和气泡问题。

摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石底基层、下基层和上基层三层连铺的施工方法，包括施工放样、混合物拌合和运输、摊铺和碾压、养生，以及接缝处理步骤，所述摊铺和碾压步骤为：两台摊铺机平行就位，先将下承层洒水湿润但不积水，然后开始水泥稳定碎石底基层的摊铺；当第一台摊铺机摊铺5‑10米距离时第二台摊铺机开始摊铺，并且摊铺过程中一直保持上述距离，在摊铺、修整后立即开始碾压；当底基层摊铺碾压完成200米施工段时，开始进行下基层摊铺，在摊铺、修整后立即开始碾压；下基层摊铺完成190米施工段后，在开始上基层摊铺，摊铺碾压控制同下基层施工，上基层摊铺180米施工段。本发明的施工方法大大缩短工期，结构整体粘结性较好；同时节省了两层养生费用，养护比较简单。

摘要： 本发明公开了一种半刚性路面基层层间水泥浆喷洒与基层摊铺同步的施工方法，包括：半刚性基层施工准备按照相关规范技术要求执行，水泥浆喷洒设备准备；材料准备；设备准备；水泥浆的搅拌与试喷；水泥浆喷洒与基层摊铺一体同步进行，水泥的洒布量在0.8‑1.0kg/㎡，经济数量要通过试验确定；按照常规的水泥稳定碎石摊铺施工方案组织半刚性基层摊铺工作，按照搅拌试喷的步骤及标定好的数量进行水泥浆的搅拌喷洒工作。本发明能提高施工质量、降低施工成本、加快施工进度。

摘要： 本申请提供一种道路基层结构及道路基层施工方法，属于路基施工领域。其包括多个依次连接的预制钢筋混凝土板，预制钢筋混凝土板的一侧上设置有多个间隔设置的凸形上阶板，另一侧上设置有多个间隔设置的凹形下阶板，相邻的预制钢筋混凝土板之间通过凸形上阶板和凹形下阶板连接；预制钢筋混凝土板的两侧上均间隔地开设有多个通长孔，且预制钢筋混凝土板的四个角端处均开设了锥形孔，预制钢筋混凝土板的中部多个吊装孔。该装置结构合理，使用方便，能有缩短施工工期。

摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石底基层、下基层和上基层三层连铺的施工方法，包括施工放样、混合物拌合和运输、摊铺和碾压、养生，以及接缝处理步骤，所述摊铺和碾压步骤为：两台摊铺机平行就位，先将下承层洒水湿润但不积水，然后开始水泥稳定碎石底基层的摊铺；当第一台摊铺机摊铺5-10米距离时第二台摊铺机开始摊铺，并且摊铺过程中一直保持上述距离，在摊铺、修整后立即开始碾压；当底基层摊铺碾压完成200米施工段时，开始进行下基层摊铺，在摊铺、修整后立即开始碾压；下基层摊铺完成190米施工段后，在开始上基层摊铺，摊铺碾压控制同下基层施工，上基层摊铺180米施工段。本发明的施工方法大大缩短工期，结构整体粘结性较好；同时节省了两层养生费用，养护比较简单。

摘要： 本申请涉及路面施工领域，且公开了用于路面底基层及基层施工中可变高钢模板，包括第一模板和第二模板，第二模板插入于第一模板的内部，第一模板的内部设有用于调节第二模板的升降机构，升降机构包括螺杆，螺杆呈竖直转动设置于第一模板的底部，第二模板的底部开设有与螺杆相配合的螺纹槽；第一模板的侧壁底部固定设有固定板，固定板的顶部和第二模板的侧面之间设有支撑机构，固定板上对称插接有两个固定桩，固定桩为中空结构，且固定桩的内部设有防脱机构。本申请能够快速完成对钢模板的高度调节，提高了施工效率，同时支撑稳固性强，满足路面施工的要求。

摘要： 本实用新型涉及一种用于路面底基层及基层施工中的可变高钢模板，其包括第一模板和第二模板，第二模板竖直滑动设置在第一模板一侧的板面上，第一模板的一侧面板上固设有支撑架，支撑架包括上横杆、下横杆和斜撑杆，上横杆内沿自身长度方向设置有空腔，空腔内滑动设置有滑块，第二模板的顶部固设有支撑杆，支撑杆滑动穿设在穿孔内，上横杆上设置有用于限制滑块移动的限位装置。通过将第二模板从第一模板前方提起，再对升高后的第二模板进行固定，并通过支撑杆对第二模板添加支撑，使第二模板具有较好的防倾覆的能力，使模板整体具有较好的稳定性，本实用新型具有提高模板适用的路面底基层的厚度范围的效果。