基坑设计
基坑设计的相关文献在1997年到2023年内共计235篇,主要集中在建筑科学、公路运输、铁路运输
等领域,其中期刊论文197篇、会议论文22篇、专利文献134046篇;相关期刊111种,包括城市建设理论研究(电子版)、商品与质量·建筑与发展、低温建筑技术等;
相关会议22种,包括2015绿色生态隧道建设与管理论坛暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作者专委会2015年年会、中国建筑学会地基基础分会2014年学术会议、2014年辽宁工程勘察与岩土工程学术会议等;基坑设计的相关文献由379位作者贡献,包括代国忠、史贵才、应惠清等。
基坑设计—发文量
专利文献>
论文:134046篇
占比:99.84%
总计:134265篇
基坑设计
-研究学者
- 代国忠
- 史贵才
- 应惠清
- 施维成
- 李维涛
- 潘月辉
- 王虎子
- 仝霄金
- 冉岸绿
- 凌辉
- 刘一鸣
- 刘勃
- 刘帆
- 刘懿俊
- 刘新民
- 匡立新
- 吴剑秋
- 商汝平
- 孙旻
- 孟长江
- 安关峰
- 宋二祥
- 宋志
- 尹传忠
- 张宇
- 张朋
- 张松波
- 张济民
- 张涛
- 张绍和
- 方兴杰
- 曹洪
- 李守庆
- 李芳宝
- 杨建吉
- 欧杰宁
- 焦苍
- 王伟垣
- 王宝
- 王雨佳
- 王龙军
- 田野
- 范鹏
- 董旺达
- 郝晓平
- 郭亚磊
- 金亚兵
- 陈海东
- 韩磊
- 顾问天
-
-
骆凉平
-
-
摘要:
深基坑工程施工中,在基坑围护结构施工完成之后,尚未架设支撑开挖之前,由于外部边界条件改变导致基坑开挖深度增大。针对此种特殊情况,在不改变围护结构的前提下,从设计的角度,通过调整支撑布置方案,合理改善围护结构内力,控制坑外土体变形以及周边地面沉降,保护了基坑周边建(构)筑物的安全。
-
-
王海成;
刘秀珍;
张龙
-
-
摘要:
以武汉市某复杂环境下的软土基坑工程为例,介绍该深厚软土基坑设计的重点、难点及应对措施。该项目紧邻住宅区、市政道路及高架桥,基坑侧壁及基底存在约8~10 m的深厚软土。通过方案对比,最终采用灌注桩+两层钢筋混凝土内支撑+三轴搅拌桩止水的支护方式,其中对变形要求较严格的高架桥一侧,采用了增设被动区加固的针对性保护措施,以减少基坑开挖对其影响。基坑整个开挖过程的监测数据显示,设置被动区加固一侧的变形量比其它部位减少约27.2%,验证了支护方案及保护措施的合理性,对类似工程具有借鉴意义。
-
-
郝晓杰
-
-
摘要:
随着城市化建设的快速发展,建筑基坑实施时会面临邻近重要建筑物的情况,如何在邻近重要建筑物条件下进行深基坑支护设计、施工是一个值得深入研究的问题。本文以邻近某高铁站和地下市政道路框架结构的基坑工程为例,研究采用“桩锚结构”及“悬臂桩”支护体系,以保证基坑周边复杂建构筑物的安全。该文还介绍了基坑施工注意要点。最后通过实体监测验证了该基坑设计、施工的安全性。
-
-
无
-
-
摘要:
中交路桥南方工程有限公司(以下简称“中交路桥南方公司”)是世界500强——中国交通建设股份有限公司下属的中交路桥建设有限公司旗下的全资子公司,在地质条件复杂的长大隧道施工方面具有明显优势,承建了北方地区首次以隧道形式下穿现状河道的高速公路工程——妫水河隧道,全长2044米。在妫水河隧道工程建设过程中,“软弱富水地层深长大明挖隧道基坑设计施工关键技术研究”(以下简称“研究”)取得了可喜的成果。
-
-
梁俊玮
-
-
摘要:
综合管廊基坑由于其深度大、长度长,因此一直是综合管廊设计施工中的一个重难点。该文以广东软土地区的2个综合管廊基坑为研究对象,通过实际案例的对比,研究采用坑底加固措施对基坑稳定性的影响。分析结果表明:采用坑底被动区的加固措施,可以提高软土地区基坑的稳定性指标,另外,在基坑设计中,还应注意土层的分布、成因等对基坑的影响。该分析成果也为类似工程的基坑设计提供参考。
-
-
杨永宁;
徐红海;
高顺成
-
-
摘要:
当前城市建设用地越来越紧张,导致城市建筑物地下室规划紧贴用地红线。在项目基坑规划时由于用地的限制、外界环境因素等原因,紧邻基坑边往往不可能采取放坡开挖,因此坑边局部深坑是基坑设计不可回避的问题。在采用传统基坑支护体系情况下,相对于基坑安全、施工成本、质量保证方面须值得考量。通过工程实践证明:采取钢护筒沉井支护应对基坑侧坑中坑的施工方法能较好地解决这一技术问题;尤其在紧邻基坑侧有在建项目的坑中坑施工情况尤其值得借鉴。
-
-
吕杨
-
-
摘要:
水体治理不仅关乎一个城市的面貌,更是与居民的日常生活密不可分.广东地区黑臭水体治理项目在全国范围内具有标杆作用,近年来取得一系列成果,其项目特点具有周边环境复杂、地质条件多样、施工进度要求高等特点.本文结合项目应用,提出了相应的广东地区黑臭水体项目基坑设计与现场施工应注意的要点.
-
-
-
申淼
-
-
摘要:
为满足有限城市空间的集约利用,同一地下空间多个项目共建成为一种趋势。以上海地铁14号线龙居路站与东西通道共建项目为例,研究了地下三层车站与市政地道在复杂周边环境、复杂共建节点、大基坑深度条件下的若干设计难点,提出了针对性的设计方案,以期为相似工程提供些许借鉴。
-
-
张幸洪;
董李辉;
吴加池
-
-
摘要:
房建地下工程涉及桩基、土方、基坑、地下结构等内容,各专业工程都有相应的设计及施工方案,但各专业之间有一些设计及施工组织的空白地带,涉及专业间相互配合,彼此保障,有效衔接等“衍生内容”,如何从系统工程大局出发,对这些“衍生内容”予以筹划,关乎整个地下工程运行得顺畅与否。本文结合“万秀豪庭基坑工程”工程案例,阐明应从基坑支护设计源头解决地下工程诸多问题。
-
-
-
-
李子聪;
赵野;
宋宪松;
王园
- 《2014年辽宁工程勘察与岩土工程学术会议》
| 2014年
-
摘要:
辽宁省沈阳市浑南新区几个住宅项目场地地面下均存在粉土层,本文以其中一个项目为例,通过勘察和设计相关资料初步探讨浑南地区粉土层对勘察、基坑设计及施工的影响.结果表明,浑南新区粉土层对勘察、基坑设计以及施工影响较大,在勘察、基坑设计及施工时需要注意.
-
-
-
-
陈远洲;
沈学军;
余行
- 《2011中国铁路客站技术交流会》
| 2011年
-
摘要:
本文对广深港客运专线深圳福田站基坑围护结构采用荷载—结构法和连续介质法进行计算,并对计算结果与监测结果进行了比较分析。结果表明,连续介质法计算结果接近实际监测结果。经典的荷载—结构计算模式不能很好地模拟周边建筑的影响,对复杂基坑应采用有限元连续介质计算方法进行分析。
-
-
-
赵谜军
- 《第九届全国基坑工程研讨会》
| 2016年
-
摘要:
随着城市高层建筑地下基础的加深及地下空间大规模的开发,不管作为临时性的基坑支护工程,还是作为永久性地下空间的侧墙结构、地基基础与周围岩土体或地基的共同作用,决定工程建设整个基坑工程部分费用及使用安全的决定因素除基坑深大或保护周边环境等自身固定可控因素外,主要受所在地区岩土体工程地质、水文地质条件控制,研究基坑工程设计的岩土体设计参数优化取值有极其重要的意义.当然基坑工程支护设计或地下空间结构设计所需岩土参数较多.仅从抗剪强度指标和基床系数着手,从原位测试(天然状态、饱和状态)、室内试验(天然状态、饱和状态),并结合静力触探、标准贯入试验、旁压试验、扁铲实验等原位测试方法,分析了各力学参数指标之间先关关系,得出了室内外天然、饱和状态下土体抗剪强度指标、基床系数变异特性,初步推导出了部分原位测试指标与抗剪强度指标及基床系数相关经验公式.
-
-
赵谜军
- 《第九届全国基坑工程研讨会》
| 2016年
-
摘要:
随着城市高层建筑地下基础的加深及地下空间大规模的开发,不管作为临时性的基坑支护工程,还是作为永久性地下空间的侧墙结构、地基基础与周围岩土体或地基的共同作用,决定工程建设整个基坑工程部分费用及使用安全的决定因素除基坑深大或保护周边环境等自身固定可控因素外,主要受所在地区岩土体工程地质、水文地质条件控制,研究基坑工程设计的岩土体设计参数优化取值有极其重要的意义.当然基坑工程支护设计或地下空间结构设计所需岩土参数较多.仅从抗剪强度指标和基床系数着手,从原位测试(天然状态、饱和状态)、室内试验(天然状态、饱和状态),并结合静力触探、标准贯入试验、旁压试验、扁铲实验等原位测试方法,分析了各力学参数指标之间先关关系,得出了室内外天然、饱和状态下土体抗剪强度指标、基床系数变异特性,初步推导出了部分原位测试指标与抗剪强度指标及基床系数相关经验公式.
-
-
赵谜军
- 《第九届全国基坑工程研讨会》
| 2016年
-
摘要:
随着城市高层建筑地下基础的加深及地下空间大规模的开发,不管作为临时性的基坑支护工程,还是作为永久性地下空间的侧墙结构、地基基础与周围岩土体或地基的共同作用,决定工程建设整个基坑工程部分费用及使用安全的决定因素除基坑深大或保护周边环境等自身固定可控因素外,主要受所在地区岩土体工程地质、水文地质条件控制,研究基坑工程设计的岩土体设计参数优化取值有极其重要的意义.当然基坑工程支护设计或地下空间结构设计所需岩土参数较多.仅从抗剪强度指标和基床系数着手,从原位测试(天然状态、饱和状态)、室内试验(天然状态、饱和状态),并结合静力触探、标准贯入试验、旁压试验、扁铲实验等原位测试方法,分析了各力学参数指标之间先关关系,得出了室内外天然、饱和状态下土体抗剪强度指标、基床系数变异特性,初步推导出了部分原位测试指标与抗剪强度指标及基床系数相关经验公式.