城市高架

摘要： 包公大道(二十埠河—龙兴大道)工程全长约15.5 km,规划为城市快速路,全线设置3座互通立交与沿线快速路以实现快速转换。主线高架桥梁标准宽度为25 m,双向六车道;上部结构主要采用现浇鱼腹式箱梁。文章阐述并分析了桥梁工程总体设计方案,以及现浇鱼腹箱梁设计原则及计算特点。

摘要： 经过现场实地勘查发现,上海中环高架桥梁支座出现了各式各样的病害问题.如果放任桥梁支座病害进一步发展,可能会影响到车辆安全通行.为了解决桥梁结构的安全隐患问题,提出利用500 t三连杆超薄千斤顶单墩顶升技术快速更换病害支座.此法更能适应中环高架上垫石至墩顶净空低、墩顶千斤顶布置面狭小、顶升力需求大等特点,且可以有效节约成本,对原桥结构损伤,乃至交通组织影响降到最低.

摘要： 以104国道线武康城区过境段为工程背景,拟定了两种不同方案的城市高架道路横断面,从地面交通组织、景观、用地面积、工程投资等方面对两种不同方案的道路横断面进行比较分析。结果表明,相比方案一,方案二断面平交口位置地面道路的服务能力相对更强,景观效果以及中间行车防眩效果更好,但高架桥下部构造复杂、尺寸较大,其地面绿化带加宽,增大用地面积,相应工程费、征迁费、总投资提高。

摘要： 为探求能运用在城市高架道路中性能良好的路面材料,通过玄武岩纤维沥青混合料的配合比设计,并对其进行路用性能检测,研究玄武岩纤维沥青混合料在实际应用到城市高架工程中的压实度、渗水系数、构造深度、平整度等,结果表明均能达到良好指标,符合城市高架道路的使用要求。研究成果可作为一定程度参考与借鉴。

摘要： 城市高架桥梁衔接段路基采用气泡轻质土填筑,能较好地避免基础开挖与城市管线埋设冲突,特别是道路下部既有地铁、管廊等时,气泡轻质土具有自重较小,填土荷载对地下构筑物影响较小等优点。文章通过对气泡轻质土路基设计及验算,满足相关设计规范要求,同时结合设计对气泡轻质土施工工艺进行论述,为类似项目提供借鉴。

摘要： 针对城市高架箱梁交通流量大、吊装受限等特点,以国内某新建快速路工程城市高架箱梁双机协同吊装为研究对象,结合实际施工对其吊装工况进行研究,提出了箱梁双机协同吊装站位法及相关施工技术流程。经验证,该城市高架箱梁双机协同吊装技术安全可靠,可供类似工程参考借鉴。

摘要： 某城市高架桥梁中等宽段下部结构采用双柱墩连接分节预制盖梁.针对工程项目及其盖梁结构特点,通过合理的总体规划,让所有的双柱分节盖梁能够共用一套模板,节约总工程造价.在分节盖梁计算过程中,重点考虑了接缝位置受力状态与承载能力,针对接缝剪压区抗剪承载能力验算过程中不收敛的问题,分析了不收敛的原因,并提出合理的验算思路.针对分节盖梁的横向拼装施工,设计了两个钢盖梁作为施工过程中的临时横梁,降低了施工中横向拼装的施工难度,节约了临时措施的建造成本.

摘要： 城市道路的快速化改造,一般是在既有道路基础上进行拓宽升级或修建高架快速路,本文结合长沙市湘府路快速化改造工程,对盖梁的施工方法进行介绍,为今后快速化改造工程盖梁施工的方案制定、比选和优化提供理论指导和科学依据.

摘要： 为顺应未来城市的发展,将城市高架桥下空间逐步由阴影推向前台,使其转变为宜人的公共开放空间,并渐渐成为城市品质的展示窗.通过对城市高架桥下空间类型和特质的分类梳理,归纳具有普适性的各种类型空间改造思路.从人本和城市发展的角度提出了针对性的景观营造模式.该景观营造模式可为城市高架桥下空间的唤醒和活化提供参照.

摘要： 在城市高架桥中,连续钢箱梁凭借运输安装方便、可以适应异形构造的特性,得到了广泛的应用.绍兴二环北路智慧快速路上跨杭甬运河上部结构采用大跨度分叉异形连续钢箱梁结构型式.本文介绍了这一结构型式的各项设计参数,计算了截面有效宽度,所得到的截面强度、变形等均满足规范要求.最后介绍了此类结构的受力特点,以期为同类型桥梁的设计提供借鉴.

摘要： 为实现低环境影响的绿色建造,上海市正在大力推动城市高架工业化建造模式.但由于缺少信息化技术支撑,工厂与现场常常协调不畅,导致库存积压等问题频发.本研究旨在构建一整套针对城市高架工业化建造的全过程信息化精益管理系统,支持基于BIM的深化设计、工厂管理、施工现场管理,实现工业化和信息化深度融合.本文介绍城市高架工业化建造的各个业务流程,提出信息化精益管理系统的功能需求和系统架构,为系统开发奠定基础.系统可在成熟的BIM设计和分析软件基础上进行二次开发，主要包含城市高架深化设计、预制工厂协同管理、施工管理等功能。

摘要： 目前对于城市高架的设计大部分欠缺美学因素的考虑,使其尺度比例不和谐给人造成压抑感,也使城市景观受到影响.本文应用建筑美学的一些理念,对城市高架的结构层即上部结构梁和下部结构墩的尺度比例提出建议,分别从梁的尺度比例和墩的尺度比例两方面做了具体的讨论.最后,根据所提出的观点通过工程实例对城市高架的结构层尺度比例美学性质进行分析.

摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通高架结构安全状态评价方法，涉及城市轨道交通高架结构安全评估技术领域，包括以下步骤：步骤一：计划与准备；步骤二：轨道平直度检测；步骤三：轨道探伤检测；步骤四：轨道承重检测；步骤五：对检测结果进行分析与评估，所述步骤二包括：将准备好的平直度检测仪放置在待检测的位置，对轨道的平整度和弯曲度进行检测，并记录检测的数据。本发明通过将准备好的平直度检测仪放置在适当的位置，对轨道进行检测，然后，利用准备好的探伤检测仪，对轨道进行探伤检测，然后，利用准备好的承重检测轨道车，对轨道进行承重检测，最后，将检测的全部数据进行汇总分析，并对城市轨道交通高架结构安全状态进行评估。

摘要： 本发明提供了一种保持城市高架通行的竖向搭桥式高架维护施工系统及方法，该系统包括一可移动式施工平台，所述可移动式施工平台包括临时道路、若干主支腿以及支撑移动机构，所述临时道路包括水平段以及连接于水平段两侧的斜坡段，所述斜坡段分别向下延伸至待更新桥跨两侧的相邻桥跨上，主支腿分别设置于临时道路的水平段与待更新桥跨的相邻桥跨之间，临时道路的水平段覆盖待更新桥跨及相邻桥跨的部分区域，所述支撑移动机构悬挂于所述临时道路的下方，所述支撑移动机构能够带动所述临时道路沿着高架移动，所述临时道路与待更新桥跨之间留出施工空间。其可以在高架正常通行的前提下实现高架桥路面维修快速更新，降低了高架维修对交通带来的影响。

摘要： 本发明公开了一种城市高架桥雨水智能收集综合利用系统及方法，属于雨水收集技术领域。一种城市高架桥雨水智能收集综合利用系统，包括等间距设置在高架桥上且相互连通的集水机构，每个集水机构均包括进水管，进水管内设置有过滤板，进水管的底部连接有用于储存雨水的集水箱，进水管外壁开设有出水口，进水管内设置有用于出水口闭合的启闭机构，进水管通过出水口连通有雨水饱和管，雨水饱和管外壁连接有汇合管；本发明可以在对雨水充分收集的同时，对多余的雨水进行循环利用，使其对高架桥下的绿植进行浇灌，有利于节约水资源，且减少了工作人员的浇灌工作量，同时自动对过滤板进行更换，有效节约人力和物力。

摘要： 本发明涉及新能源照明技术领域，且公开了一种城市高架使用的便于检修的新能源照明装置，包括安装底座，所述安装底座上固定连接有空心支撑杆，所述空心支撑杆顶端左侧和底端右侧分别安装有风电机构，安装底座中还设置有电池组件，空心支撑杆顶端固定连接有太阳能发电板组件，空心支撑杆顶端右侧通过空心支架固定安装有安装盒，所述安装盒中活动连接有照明组件，照明组件与驱动组件连接，所述驱动组件安装在空心支撑杆中，所述照明组件底端左侧安装有清洁组件。本发明能够利用汽车行驶带动空气流动产生的风能来进行发电，从而有效提高风力发电的效果，清洁组件能够对灯罩进行清洁，照明组件能够升降，便于后期的维护，实用性强。

摘要： 本发明公开了一种节能环保型城市高架桥污水处理箱，涉及节能环保技术领域，包括过滤箱，所述过滤箱的顶部中间固定连接有进水管，所述进水管的下方设置有与进水管相适配的接水箱。本发明通过设置接水箱，能够对进水管流出的初级雨水收集，在收集雨水之后接水箱的重力增加使转动杆转动，在初级雨水收集之后后续雨水通过接水板流进蓄水箱的内部，达到将初步的酸雨分开处理的目的，通过设置蓄水箱，能够将雨水进行收集，然后从漏水口流出，利用雨水冲刷转动板使转动盘转动利用发电机进行发电，将电能储存在蓄电池中，达到节能环保的目的，通过设置电磁开关和压紧开关，在下雨结束之后又能够控制接水箱恢复原来位置，达到自动控制的目的。

摘要： 本发明提供了一种城市高架道路的车辆行驶工况构建方法和系统，其中，所述方法包括以下步骤：获取城市高架道路的路况信息；根据路况信息在城市高架道路中确定城市高架试验道路；获取试验车辆在高架试验道路上的行驶数据；根据行驶数据将试验车辆在高架试验道路上的行驶行程划分为多个短行程；根据城市高架试验道的特征计算每个短行程的特征参数；根据短行程的特征参数和行驶数据构建车辆行驶工况。本发明能够真实准确地反映城市高架道路的实际交通情况，从而能够构建城市高架道路的车辆行驶工况，以弥补传统行驶工况无法适用于所有地区的不足。

摘要： 本发明公开了一种城市高架桥快速化施工用装置以及使用方法，包括底框，所述底框的顶端面一侧安装有操作箱，在所述操作箱的两端设置有端管，且两个端管分别为出线管与进线管，在进线管处的所述端管端部通过螺纹旋入有导向套，该处端管的表面固定有限位环，所述导向套的一端与限位环相抵，在所述导向套的内部还固定有内导向管，所述内导向管朝向导向套一端的方向弯曲延伸，并卡入至端管的开口内壁，通过设计的导向套，能够增大端管的口径，从而方便钢绞线的插入，而设计的内导向管，也能够保证钢绞线顺利插入端管内部，设计的滚珠，能够对钢绞线提供辅助导向，避免与导向套内壁出现挤压情况。

摘要： 本申请涉及一种用于城市高架桥快速安装的模块化支架，属于高架桥施工的技术领域，包括混凝土基座、可拆卸连接在混凝土基座上的钢管立柱和可拆卸连接在钢管立柱上的稳定杆；钢管立柱包括可拆卸连接在混凝土基座上的底柱、可拆卸连接在底柱顶部的的中间柱、可拆卸连接在中间柱顶部的顶柱和用于连接底柱、中间柱和顶柱的连接组件。工作人员在拼接支架时，使用连接组件将底柱、中间柱和顶柱连接在一起，不需要在施工现场将三者焊接在一起，在拆除本申请支架时也不需要将钢管立柱切割开，本申请具有拼装和拆卸都比较方便，缩短了支架的施工周期，缩短了整体工程的施工周期，降低了施工对附近道路通行的影响的效果。

摘要： 本发明公开了一种城市高架使用的便于检修的新能源照明装置，包括支撑板，所述支撑板下端中部固定安装有卡座，卡座下端插装有照明装置主体，照明装置主体上开设有若干散热孔，所述照明装置主体左右两端均插装有定位条，且照明装置主体左右两端对应定位条均开设有定位槽，所述定位条相互远离的一端均固定安装有活动杆，活动杆上端固定安装有滑块，且活动杆贯穿支撑板，所述滑块上端安装有支架，支架下端固定连接支撑板，支架下侧设有活动板。本发明使用时，电推杆带动活动板前后运动，通过设置的通槽，推动两侧的活动杆、定位条、滑块相互远离，使定位条从定位槽内移出，便于工作人员对照明装置主体进行拆卸检修。

摘要： 本实用新型提供了一种保持城市高架通行的竖向搭桥式高架维护施工系统，该系统包括一可移动式施工平台，所述可移动式施工平台包括临时道路、若干主支腿以及支撑移动机构，所述临时道路包括水平段以及连接于水平段两侧的斜坡段，所述斜坡段分别向下延伸至待更新桥跨两侧的相邻桥跨上，主支腿分别设置于临时道路的水平段与待更新桥跨的相邻桥跨之间，临时道路的水平段覆盖待更新桥跨及相邻桥跨的部分区域，所述支撑移动机构悬挂于所述临时道路的下方，所述支撑移动机构能够带动所述临时道路沿着高架移动，所述临时道路与待更新桥跨之间留出施工空间。其可以在高架正常通行的前提下实现高架桥路面维修快速更新，降低了高架维修对交通带来的影响。