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SAV

SAV的相关文献在2000年到2022年内共计77篇,主要集中在公路运输、无线电电子学、电信技术、自动化技术、计算机技术 等领域,其中期刊论文63篇、专利文献14篇;相关期刊34种,包括家庭影院技术、网管员世界、汽车之友等; SAV的相关文献由100位作者贡献,包括徐俊、刘乐、唐靖飚等。

SAV—发文量

期刊论文>

论文:63 占比:81.82%

专利文献>

论文:14 占比:18.18%

总计:77篇

SAV—发文趋势图

SAV

-研究学者

  • 徐俊
  • 刘乐
  • 唐靖飚
  • 尹江
  • 屈晓阳
  • 崔珺
  • 张志杰
  • 文莹
  • 李季伦
  • 李拓
  • 期刊论文
  • 专利文献

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    • 摘要: 将X推向全新成功境界2019年,宝马迎来了大型豪华车之年,而X7正是其首款杰出之作。作为X家族的巅峰之作,X7不仅开创了唯我独尊的全尺寸SAV新视角,更在X家族长达20年的辉煌历史中写下了重要的一笔——请注意喔!这里我不是要强调它是最大的X,因为那已经是既定的事实。我要说的是,X7代表宝马对于未来豪华出行的新理解!
    • 摘要: 从X6开始,宝马便开创了一个全新车型种类——SAC(Sport Activity Coupe)。之后逢双必Coupe的车型布局就在宝马X系列当中进展起来,X6之于X5,X4之于X3,唯独X1的好伙伴X2迟迟没有露面,也使人对其充满了种种猜测。其实,宝马X2的项目很早就已经启动了,但显然与相对成熟并且有前车之鉴的X6和X4不同,宝马对这款紧凑型轿跑SAV(在宝马的车型序列中并不存在SUV这个概念,因此所有长相类似于其他品牌SUV物种的车型统称为Sports Activity Vehicle即SAV。)既抱有厚望,又有些踌躇。产品定位和消费人群好恶,都令X2车型项目充满了挑战。而在车型设计当中,尺寸越紧凑,设计难度就越高,所有设计细节都会被压缩在一个相对紧凑的尺寸中,
    • 摘要: 本届北京国际车展,国产全新BMWX3将迎来全球首发。自第一代BMWX3上市15年来,BMW X3赢得全球150多万车主的信赖。第三代BMWX3在研发伊始就高度整合了中国市场的需求,国产BMWX3不仅传承原创概念,还将BMW经典的驾驶乐趣与中型SAV的功能性出色结合,高科技与豪华的驾乘体验大幅提升,全面满足了中国消费者的出行需求。
    • 摘要: 2016年5月20日,全新BMWX1如约而至,在云南西双版纳隆重上市。新车是BMW为中国用户量身打造的首款专属SAV车型,专供中国市场。与海外市场版本不同的是,中国版本全新BMWX1的轴距加长了11cm,创造了2.78m的同级最长轴距。
    • 王义军; 李晨曦; 秦思远; 王喜
    • 摘要: Generic Object Oriented Substation Event ( GOOSE) is IEC61850 standards to meet the demands of fast message mechanism of substation automation system.According to the network structure of the monitoring network and GOOSE network, the power communication synchronous simulation platform ( EPOCHS) is used for dynamic simula-tion of communication network.Based on making an analysis on GOOSE and the sampling value ( SAV) of real-time simulation, the results provide a basis for the innovation of message priority, network bandwidth and the structure ex-pansion.%通用面向对象的变电站事件( GOOSE)是IEC 61850标准中用于满足变电站自动化系统快速报文需求的机制。针对监控网与GOOSE网合一的网络结构,运用电力通信同步仿真平台( EPOCHS)进行通信网络动态仿真。通过对GOOSE及采样值( SAV)实时性的仿真分析,其结果为报文优先级、网络带宽及组网的创新拓展提供了依据。
    • 国舜
    • 摘要: 作为豪华SAV的旗帜,X5的进化只有一个目标,让豪华更豪华,这种进步在动力、科技、和驾乘几个方面都表现明显。X5是国内第一款应用一键集成主动安全系统的车型,它融合了车辆追尾碰撞警示、行人碰撞譬示、车道偏离警示等功能,按下中控台的按钮可以决速切换不同的主动安全模式,非常安全方便。
    • 摘要: 第一代宝马X5诞生之初就凭借着豪华、舒适且更丰富的功能性在市场上很快获得了一定的拥趸,并且点燃了SAV从SUV市场分割出来的序幕,从此,注重公路特性的SAV车型成为市场的新宠。而无论是第一代车型,还是2006年推出的第二代,宝马X5的每一次革新都让我们看到了更为出色的变化。如今全新宝马X5以豪华SAV领创者之势,再起壮阔风云,不仅秉承一贯的磅礴动力和卓越操控,更以全新刚健外观,令人心生敬仰。
    • 王岩
    • 摘要: 冬季的北方并非无处可去,BMW X1便为我们开辟了“冰雪的自由国度”。卓越的SAV越野性能伴随我们翻山越岭。灵活的空间实现着生活的多种可能。
    • 曹宇
    • 摘要: 在2008年第一款E53 X5问世之初,宝马便为旗下独特的SUV车型赋予了一个与众不同的名字:SAV,即Sport Activity Vehicle(运动休旅车)。看似与SUV仅一字之差的宝马新时代“越野车”从此便将Activity(活力)定义为宝马所独有的SUV车型特点。继先后发布X5、X3、X6、X1之后,2014款X4的问世不仅进一步扩大了宝马X家族的产品阵容,同事也意味着宝马对于SUV市场的进一步细分。
    • 彭晓鹏
    • 摘要: 华晨宝马汽车有限公司继去年4月推出新晶牌之诺,11月推出国内首款高档电动SAV之诺1E之后,之诺首家品牌展厅落户北京三里屯SOHO,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生,之诺品牌管理总监梁坚先生,
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