城市防洪

摘要： 广州至清远城轨交通线路龙塘动车运用所选址于清远市龙塘镇,龙塘动车运用所现有堤围标准仅为20年一遇标准,未满足100年一遇的要求。为确保龙塘动车运用所防洪标准满足现行规范要求,针对其堤防与水闸工程进行相应计算与设计分析。结果表明,设计方案满足规范要求,验证了设计的合理性与可靠性。设计分析过程可为类似工程设计提供借鉴和参考。

摘要： 为确定平原河网新建城区的地面基准建设标高,以江苏省丹阳市练湖新城汇水区为研究对象,在50 a一遇城市设防标准下,通过MIKE 11水动力模型与ArcGIS土方挖填分析工具,研究高、低两种不同汛前水位控制方案对最高设计水位与场地竖向方案的影响,并从安全保障、土方平衡、挖填面积以及亲水性4个方面对两个方案进行综合比较。研究结果表明:两种方案均能保证排水的安全性,但相较于汛前高水位方案,低水位方案最高水位控制低、峰现时间延长、土方缺口较小、挖填面积较小,更适宜练湖新城的建设。通过城市水系最高水位控制与场地竖向的挖填方耦合分析,为南方平原地区的新城建设竖向基准标高确定提供了参考思路。

摘要： 2021年7月17-23日,河南省遭遇历史罕见强降雨,形成了严重的洪涝灾害。郑州市受灾最为严重,因灾死亡失踪人数占全省的95.5%,主城区更是发生了地铁5号线亡人事件等造成重大人员伤亡和引发重大社会影响的灾害。在摸清郑州市主城区洪涝来源、防洪排涝现状的基础上,分析了“7·20”特大暴雨、洪水、内涝的特征。以“7·20”特大暴雨灾害暴露的问题为导向,针对郑州市主城区,提出了降低暴雨致灾力、提升工程防灾力、减小承灾体暴露度、增强城市承洪韧性等应对超标准暴雨洪涝的对策与建议。

摘要： 移动泵车是目前比较先进的移动式排水设备车。其主要是安装在车辆上,因此,在使用时更容易和方便操作。同时,它也是良好的防洪抢险设备。目前,市场上有三种移动式排洪救援水泵。本文系统地介绍了防汛抢险泵车的管理和使用,以及移动泵车的重要操作环节,以为相关的防洪高度管理工作提供一些借鉴。

摘要： 合肥市中心城区位于江淮分水岭以南,洪涝灾害十分频繁,是全国31个重点防洪城市之一。为系统提高合肥市中心城区防洪标准,采取补齐排洪不畅通、蓄洪不安全、堤防不达标等防洪短板,筑牢合肥市中心城区综合性防洪体系,为合肥市高质量发展和巢湖流域生态文明建设提供强有力的水安全保障。

摘要： 2021年河南“7·20”特大暴雨洪涝灾害造成严重人员伤亡和财产损失。从河南全省角度,对此次灾害事件灾情的极端性和灾害影响特点进行了分析。分析结果显示,河南此次灾害事件损失远超常年平均水平,灾情的复现概率值约为0.03;对县域的绝对和相对影响存在较为明显的空间分异;对新兴县域影响较重,反映出快速城市化进程和灾害防治能力的不匹配。梳理了此次灾害事件中暴露出的灾害防治体系的不足,通过与日、英、美等发达国家大型城市防灾减灾措施的对比,针对如何加强快速城镇化背景下我国城市暴雨洪涝灾害防范应对能力提出了意见建议。

摘要： 世界银行在2008年发布的报告《生物多样性、气候变化和适应性:世界银行投资中基于自然的解决方案》中,首次提出了基于自然的解决方案(NbS),阐述为“更系统地理解人与自然的关系”,并在10余年间将此概念整合到斯里兰卡科伦坡湿地支持城市防洪、越南红树林恢复等约100个投资项目中。

摘要： 本刊开设自然灾害风险监测预警专栏,展现各级各地和国际社会在灾害监测预警领域的实践和探索,推广体系建设、理论应用和技术方案等方面的典型经验做法,以期为实际工作开展提供学习借鉴。郑州市地处河南省中北部,黄河中、下游分界处,人口规模大,属全国14个特大城市之一。本期文章介绍了郑州市洪水特征与防洪现状,通过对河南郑州“7·20”特大暴雨灾害的流域水文模拟,分析郑州城区范围内涝枳水和淹没风险分布情况,并提出防御对策与建议,以推进郑州市洪涝灾害防御体系与治理能力现代化水平的全面提升,构建现代化城市防洪安全保障体系。

摘要： 摸清城市内涝特征是内涝风险管理、防涝应急决策的重要基础。水动力学数值模型是研究城市内涝特征的重要手段。以天津中心城区为研究区,针对超大城市下垫面地物密集、排水系统庞大等特征,基于阻/导水通道、等效管网模拟技术,在不加密网格的基础上,构建可体现顺街行洪、构筑物挡水、全部干支管网排水作用的城市内涝模型,模拟了不同重现期暴雨下天津中心城区的内涝情况。结果表明:研究区在遭遇10 a、20 a、50 a、100 a一遇暴雨情景下,区内最大积水量达1967.1万~4011.0万m^(3),将有20.2%~49.1%的地区产生积水,其中,22.7%~40.3%的淹没区水深超过30 cm。积水道路长193.5~317.5 km,其中,主干道占46.3%~50.5%。31.7%~57.3%的积水道路水深超过30 cm,其中,主干道有28.7~85.9 km。内涝主要分布在老城区内的地势低洼区及环老城区的排水管网空白区,积水道路主要分布在老城区内高程较低的路段。

摘要： 近年来,极端降雨事件频发,给城市健康发展带来阻碍,北方平原城市存在降雨量偏少、地势平坦、河流水动力不足等现象,在面对超标准暴雨事件时,存在较大风险。以北方平原城市濮阳市马颊河流域为研究对象,基于MIKE FLOOD平台构建一维河网-二维地表模型相耦合的大尺度洪涝数值模拟模型,利用实测水文数据,对模型关键参数进行本地化处理,对100 a一遇降雨及极端降雨条件下区域洪涝状况进行了研究。研究结果表明,当河流糙率取值0.031、居民用地糙率取值0.08、有植被覆盖的土地糙率取值0.025、空地糙率取值0.028时,模型模拟精度较高。两种暴雨条件下,清丰县城、濮阳市区、濮阳县城受灾情况较为严重。极端降雨条件下,受灾面积、淹没水深、淹没时长均明显增加,受灾规模呈显著扩大趋势,积水深度超过1 m区域面积最大可达315.5 km^(2),是100 a一遇降雨的6倍。极端降雨条件下,高风险区域面积达100 a一遇降雨的6.26倍,灾害风险严重程度显著上升;遭遇极端降雨时,应提升应急反应速度,加强防御能力,多措并举保障人民生命财产安全。

摘要： 本文介绍了南昌市乌沙河流域概况,回顾了乌沙河整治历程,分析了城市防洪排涝体系中的中小河流整治与管理过程中存在的问题,提出了对策,并从堤防、排涝设施与调蓄工程建设三个方面,提出乌沙河防洪治涝体系建设的具体建议.

摘要： 沈阳市是国家重点防洪城市之一,为形成完整的城市防洪体系和综合治理浑河,作好防洪减灾,保持生态环境,美化城市等工作,我院进行了浑河沈阳城市段河工模型试验研究工作,开展了城市防洪风险分析技术研究科研课题,编制了城市防洪预案,建立了沈阳市城市防洪管理系统.

摘要： 如何利用非工程措施提高城市防洪能力,是防洪工作的重要手段.重点对丽水市城防概况,以及城区上游的河系、水利工程等现状进行了介绍.对防洪防汛中利用上游水库进行调蓄、错峰等形式对下游洪水进行重新分配,减少下泄流量或推迟洪水与下游支流的洪水叠加,起到削减洪峰流量,减少下游城市防洪压力和损失的非工程措施进行了阐述,充分体现出水库调蓄能力及错峰调节在城市防洪中的作用,发挥巨大的社会效益.

摘要： 本文在分析现状淮安市城市防洪、排涝及城市水利工程管理存在问题的基础上,针对存在问题,对防洪、排涝、水利工程长效管理及超标准洪水的对策措施进行了研究,提出可行的对策措施,为提高淮安市城市防洪排涝标准、优化城市防洪排涝布局、深化水利工程管理体制改革、推进区域涉水事务统一管理、改善城区水环境等提供重要的支撑.

摘要： 济宁市城市防洪应急指挥决策系统,在充分分析济宁市城市防洪现状及问题、预报现状及问题、重点难点的基础上采用物联网技术并结合数据挖掘分析,通过物联网采集单元和物联网感知智慧单元实现济宁市城市水文信息的采集和监测;基于数据分析构建时空一体预测模型,实现城市内涝的预报;通过物联网发布单元,实现多渠道的预警预报信息发布.该系统是城市非工程措施的重要举措,为济宁市防汛安全提供决策支持.

摘要： 2016年入梅以后由于连续强降雨,我市主要河道的水位普遍超过历史最高水位,高水位造成受灾严重,也暴露了诸如重要堤防存在薄弱环节、部分圩区不达标、城市防洪存在隐患等问题,需要针对以上问题提出了相应的治理思路及措施.

摘要： 胶州市城市水文预警系统采用物联网技术建设，以实现“信息采集感知化、数据处理智能化、现场处置白动化”的目标;借助物联网协议开放、标准的特性，实现水文信息交互和共享。系统分为感知层、传输层和应用层。硬件系统包括城市积水监测站、信息采集机制。 胶州市城市水文预警系统的应用了系统的总体框架主要包含五个层次，分别是基础设施层、数据中心层、应用支撑平台层、业务应用层、门户展现层。通过本系统的建设，基本形成了城市水文监测站网，建立了城市水文综合应用平台，做到实时监测城市积水信息并提供预报数据，为城市交通和民众出行提供依据，提醒出行人员及时绕开积水路段，减少人员伤亡和财产损失。通过本系统的建设，重点收集、积累数据资料，为进一步建立城市雨洪模型，形成完整的城市河流洪水及城市内涝预报体系奠定基础。

摘要： 胶州市城市水文预警系统采用物联网技术建设，以实现“信息采集感知化、数据处理智能化、现场处置白动化”的目标;借助物联网协议开放、标准的特性，实现水文信息交互和共享。系统分为感知层、传输层和应用层。硬件系统包括城市积水监测站、信息采集机制。 胶州市城市水文预警系统的应用了系统的总体框架主要包含五个层次，分别是基础设施层、数据中心层、应用支撑平台层、业务应用层、门户展现层。通过本系统的建设，基本形成了城市水文监测站网，建立了城市水文综合应用平台，做到实时监测城市积水信息并提供预报数据，为城市交通和民众出行提供依据，提醒出行人员及时绕开积水路段，减少人员伤亡和财产损失。通过本系统的建设，重点收集、积累数据资料，为进一步建立城市雨洪模型，形成完整的城市河流洪水及城市内涝预报体系奠定基础。

摘要： 胶州市城市水文预警系统采用物联网技术建设，以实现“信息采集感知化、数据处理智能化、现场处置白动化”的目标;借助物联网协议开放、标准的特性，实现水文信息交互和共享。系统分为感知层、传输层和应用层。硬件系统包括城市积水监测站、信息采集机制。 胶州市城市水文预警系统的应用了系统的总体框架主要包含五个层次，分别是基础设施层、数据中心层、应用支撑平台层、业务应用层、门户展现层。通过本系统的建设，基本形成了城市水文监测站网，建立了城市水文综合应用平台，做到实时监测城市积水信息并提供预报数据，为城市交通和民众出行提供依据，提醒出行人员及时绕开积水路段，减少人员伤亡和财产损失。通过本系统的建设，重点收集、积累数据资料，为进一步建立城市雨洪模型，形成完整的城市河流洪水及城市内涝预报体系奠定基础。

摘要： 胶州市城市水文预警系统采用物联网技术建设，以实现“信息采集感知化、数据处理智能化、现场处置白动化”的目标;借助物联网协议开放、标准的特性，实现水文信息交互和共享。系统分为感知层、传输层和应用层。硬件系统包括城市积水监测站、信息采集机制。 胶州市城市水文预警系统的应用了系统的总体框架主要包含五个层次，分别是基础设施层、数据中心层、应用支撑平台层、业务应用层、门户展现层。通过本系统的建设，基本形成了城市水文监测站网，建立了城市水文综合应用平台，做到实时监测城市积水信息并提供预报数据，为城市交通和民众出行提供依据，提醒出行人员及时绕开积水路段，减少人员伤亡和财产损失。通过本系统的建设，重点收集、积累数据资料，为进一步建立城市雨洪模型，形成完整的城市河流洪水及城市内涝预报体系奠定基础。

摘要： 本申请涉及一种利于城市防洪工程的防洪墙，其包括若干沿河堤并排设置的支柱，相邻的两根支柱之间安装有墙体，墙体靠近河道的一侧面设置有防冲板，防冲板与支柱之间存有间隙，支柱内沿垂直于墙体的方向活动穿设有滑杆，滑杆穿出支柱的一端与防冲板相连，滑杆远离防冲板的一端穿出支柱连接有用于抵接支柱背离河堤一侧面的抵接组件。在洪水来袭时，随着洪水的水位上升，防冲板朝向支柱进行运动，防冲板通过滑杆带动抵接组件对支柱进行抵接，使得抵接组件对支柱背离河堤的一侧面进行抵接，通过抵接组件将洪水对防冲板的冲击力转化为对支柱的支撑力，本申请具有提升防洪墙抵抗洪水的稳定性的效果。

摘要： 本发明公开了一种用于城市防洪的应急防洪墙，包括底板、挡板、第一拼接板、第二拼接板、收卷组件、支撑板、转轴、第一把手、气囊、加强筋、连接件、输气管、管盖、第一压辊、第一轴承、第一安装座、拉伸组件和水位报警组件，本发明采用气囊代替铝合金墙体，降低了成本，同时通过收卷组件可以实现对气囊的快速收卷，方便安装布置；本发明通过拉伸组件可以对气囊墙体的高度进行改变，该组件操作简单，能够节约大量的时间，且该组件设计有密封结构，可以有效防止洪水渗入；本发明通过水位报警组件可以在水面超过所设定的警戒水位时进行及时报警，避免因监管不力导致洪水漫过防洪墙，给人员的撤离留下宝贵的时间。

摘要： 本申请涉及一种利于城市防洪工程的防洪墙，其包括若干沿河堤并排设置的支柱，相邻的两根支柱之间安装有墙体，墙体靠近河道的一侧面设置有防冲板，防冲板与支柱之间存有间隙，支柱内沿垂直于墙体的方向活动穿设有滑杆，滑杆穿出支柱的一端与防冲板相连，滑杆远离防冲板的一端穿出支柱连接有用于抵接支柱背离河堤一侧面的抵接组件。在洪水来袭时，随着洪水的水位上升，防冲板朝向支柱进行运动，防冲板通过滑杆带动抵接组件对支柱进行抵接，使得抵接组件对支柱背离河堤的一侧面进行抵接，通过抵接组件将洪水对防冲板的冲击力转化为对支柱的支撑力，本申请具有提升防洪墙抵抗洪水的稳定性的效果。

摘要： 本实用新型属于城市防洪设备技术领域，涉及一种用于城市防洪的金属防洪闸门，包括第一预埋箱、多个进水孔、闸门、浮子、第一拉绳；至少一个支撑柱，竖直设置在第一预埋箱的一侧，位置靠近转轴；至少一个第一滑轮，设置在支撑柱的顶部；至少一个配重块，设置在支撑柱远离第一预埋箱的一侧；至少一个第二拉绳，一端连接在闸门的顶部，另一端绕过第一滑轮后连接在配重块上。本实用新型通过浮子与配重块的配合，使在洪水来临后，不用人为操作，闸门即可自行升起以阻挡洪水，保证了地下空间门口不会被洪水倒灌，避免了洪水其内设施、物品等造成损坏，同时也不用人时时刻刻盯着，减少了人力劳动，保障人民财产安全。

摘要： 本实用新型公开了一种利于城市防洪工程的防洪墙，稳定机构包括重力座和卡板，重力座的顶部开设有连接槽，连接槽的内表面与墙板的外表面相卡接，卡板的外表面与卡槽的内表面相卡接，连接槽的内表面开设有活动槽，连接槽和活动槽的内表面均与卡板的外表面滑动连接，卡板的外表面开设有滑槽，滑槽的内表面滑动连接有滑条，滑条的一端与活动槽的内表面固定连接，滑条的外表面套设有弹簧，本实用新型涉及防洪墙技术领域。该利于城市防洪工程的防洪墙，通过设置稳定机构，从而实现快速安装投入使用，且重力座通过自身重力保证了足够的稳定性，通过上述结构的组合解决了现有防洪墙不能快速投入使用以及较好的进行防洪的问题。

摘要： 本实用新型涉及防洪墙领域，公开了一种用于城市防洪的可拆卸式防洪墙，包括固定板和防洪板，所述固定板一端设置有安装机构，所述固定板中部设置有支撑机构；所述安装机构包括固定柱，所述固定柱外周滑动连接有均匀分布的连接块。本实用新型中，通过连接块能够套在固定柱外周，从而能够实现对固定板与防洪板的安装，通过连接块与固定柱能够使得防洪板与固定板进行相对转动，在固定柱的末端外周设置有外螺纹，且能够与固定套内部的内螺纹进行配合，使得通过固定套能够实现对于防洪板的固定，通过限位卡套内侧的限位棱能够卡入防洪板上的限位槽内部，从而能够将防洪板进行限位固定，使其能够实现防洪墙的便于安装拆卸。

摘要： 本申请涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种用于城市防洪的金属防洪闸门，设置在车库墙体上，包括铰接在车库墙体上的防洪闸板，所述防洪闸板上铰接有连杆，所述连杆背离防洪闸板的一端铰接有滑块，所述滑块滑动设置在车库墙体上，所述车库墙体上设置有用于带动滑块移动的驱动组件，所述防洪闸板能转动至抵在车库墙体上，将车库入口封闭。所述车库墙体上嵌设有滑道，所述滑块滑动设置在滑道上。所述驱动组件包括转动设置在滑道上的螺杆以及固定设置在车库墙体上的伺服电机，所述螺杆与滑块螺纹连接，所述伺服电机的输出端与螺杆连接。本申请具有降低工作人员的劳动强度的效果。

摘要： 本实用新型属于涉及防洪墙技术领域，尤其为一种用于城市防洪的可拆卸防洪墙，包括安装板，安装板的顶部活动连接有连接防洪墙，连接防洪墙两侧的底部均固定连接有固定板，固定板的顶部螺纹连接有固定螺栓；该用于城市防洪的可拆卸防洪墙，通过手动将销杆插接于固定槽的内部，通过销杆对限位块和加长防洪墙进行固定，避免其被水冲掉，此时通过滑板和滑槽对销杆进行限位，避免从固定管的内部脱离，从而完成安装，在拆卸时，手动拉动销杆，使其从固定槽的内部脱离，然后将固定螺栓取出，使得连接防洪墙从安装板的顶部拆卸，使其运输和储存更为便利，从而达到了结构简单，便于拆卸和安装且防洪效率更加高的目的。

摘要： 本实用新型属于金属防洪闸门技术领域，尤其为一种用于城市防洪的金属防洪闸门，包括地面，地面的顶部固定连接有固定箱，固定箱两侧的顶部均固定连接有固定斜坡；该用于城市防洪的金属防洪闸门，通过液压伸缩管带动固定板和第二铰接座向左移动，从而通过连接杆将防洪板抬起，使其阻挡洪水的前进，达到防洪的目的，此时通过凸块使其阻挡效果更加好，同时通过密封条对固定箱进行密封，在闲置时，通过固定斜坡使得行人和车辆能够更为方便的从防洪板的顶部通过，然后通过承接板对防洪板进行支撑，增加其强度，避免其被车辆或行人压坏，从而达到了结构简单，使用和安装更为便利，且适用范围更加广的目的。

摘要： 本实用新型提供了一种利于城市防洪工程的防洪墙，属于市政建设技术领域，包括多个防洪墙单元和连接单元，相邻两个防洪墙单元通过连接单元连接在一起，防洪墙单元包括主墙体、加高墙体、观景护栏和墙体底座，主墙体设置在墙体底座上，观景护栏设置在主墙体上，主墙体中间开设有容纳加高墙体的腔体，加高墙体放置在腔体内；连接单元包括具有空腔的立柱和立柱底座，立柱设置在立柱底座上，立柱两侧沿高度方向开设有与加高墙体配合的通槽，立柱底座内设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆上连接有支撑柱，支撑柱两侧沿高度方向设置有卡槽，加高墙体一侧穿过通槽与卡槽卡接。该防洪墙既能够满足城市防洪的需要，解决了城市景观与城市防洪相矛盾的问题。