城市部件

摘要： 结合西安市城市部件普查成果,根据成果质量表现形式及特征,总结了部件普查成果的质量评价内容和检验方法,并通过实践加以验证,提高数据质量评价准确率,降低数据不当评价的可能性,促进城市部件成果普查技术规范发展,高效广泛应用。

摘要： 城市部件是城市运行的重要基础设施,随着社会的发展,民众对城市环境的要求越来越高,也对城市部件科学管理带来了巨大压力,传统的二维部件数据彼此孤立,立体关系缺失,难以确定相互之间的关联关系,不能满足城市管理智能化决策的需求。因此本文提出以实体串联相关联的部件,形成三维城市部件实体的构建方法,辅助管理人员快速定位部件问题,提高处置能力。

摘要： 智慧社区服务平台便民服务数据普查系统,采用Trimble MX7车载移动测量系统和自主研发的SMUC城市部件普查系统等先进的技术手段,采集社区名称、类型、定位精准,基本信息确保智慧社区服务平台基础数据准确严谨,平台中能够支持商家和市民实时语音、图片、文字互动,社区便民服务机构能够融入社区服务,为社区居民提供便利.

摘要： 为摸清城市市容环卫管理各项部件的数量、类别以及分布等情况,急需一套高效的管理平台来实现市容环卫部件的信息化、精细化以及智能化管理.本文根据实际业务需求,利用GIS、GPS、云计算、移动互联等先进技术,搭建了市容环卫部件综合管理平台,介绍了平台建设的目标、平台架构、相关功能模块以及实现的关键技术,实现了市容环卫部件图文表一体化管理、二三维一体化展示以及动态巡查和更新等,有效提高了工作的效率和管理水平.

摘要： 城市部件设施是城市管理的重要组成部分,具有分布离散、海量、规格统一等特点,如何将海量的二维部件数据快速三维化是目前研究的一个热点.传统手工三维建模具有效率低和成本高等缺点,因此本文基于规则城市部件,在研究城市三维建模的基础上,探索了城市部件三维自动建模的流程,建立了一套城市部件自动化建模三维数据库,最后以城市路灯部件为例进行三维自动化建模,展示自动建模的优势,并将自动建模与手工建模进行比较分析.

摘要： 目前,全国各地均已深入应用地理信息系统进行城市部件管理,如何快速准确的更新城市部件数据,保持城市部件的现势性,成为保障城市综合管理系统应用效果的关键.结合南通市数字城管城市部件更新采集项目,研究综合采用三维激光扫描技术、RTK等常规测量技术、移动平台APP属性采集技术,利用已有管线探测、绿化普查及部件权属调查等众多异源数据,充分挖掘已有数据价值,形成了一套快速、准确更新城市部件数据的作业方法,可较大幅度减少外业工作量,提高工作效率,保障成果质量.为城管部件更新采集积累了经验,为其他类似项目提供了新的参考和借鉴.

摘要： 城市部件的位置测绘和属性调查是城市部件采集更新的主要内容.本文通过宁波智慧城管城市部件采集更新工作的实践,介绍了宁波市城市部件的分类,阐述了城市部件采集更新的几种方法.

摘要： 针对工程实践中城市部件点状数据抽稀的实际需要,通过对点状数据抽稀方法的研究与比较,采用基于规则格网法改进的自适应格网法,基于Visual Studio 2010和ArcGIS Engine 10,1开发平台,成功开发了城市部件点状数据抽稀程序.以沈阳市城市部件矢量数据为例,实现了数据从9级～16级的抽稀,并对抽稀后数据的密度特征进行了检查.结果证明,采用自适应格网抽稀法处理的矢量点状数据能够很好地满足数据抽稀的应用需求,方法原理清晰,开发难度较小,程序大大节省了人工抽稀的时间,提高了工作效率.

摘要： 城市部件是城市经济及社会活动的基本载体,为了更好地实现城市数字化,并建立城市基础设施地理信息系统(GIS)空间数据库,城市部件调查就变成了其中一个必不可少的环节.而车载激光扫描系统,为城市部件调查提供了一种新型的定位手段.文章主要研究在城市部件调查要求与特点的基础上,探讨用车载激光测量技术进行城市部件数据采集流程.

摘要： 面对海量数据和各行各业的迫切需求,依靠传统采集方式,生产周期长、更新周期慢、现势性较差,而且主要依靠人工作业,作业效率低、劳动强度大、安全性低,质量难以保证,致使无法快速及时地解决用户的问题.因此,迫切需要更高效、更先进的测绘装备和技术手段来补充和提升.

摘要： 通过对建设部城市部件调查数据标准及宁波市镇海区地方标准的分析,定制代码对照表用于将录入名称简化为只录入名称拼音首字母,实现了在Excel中通过编写代码来动态创建数据字典,从而提升采集数据录入速度与质量.

摘要： 近来，我国城市数字化范围进一步扩大，城市部件采集工作的工作量急剧增加，有必要研究一种快速、准确、高效的城市部件采集方法。而随着计算机技术和移动终端网络技术的发展，移动GIS技术越来越成熟，基于移动GIS的城市部件采集系统可以满足数字化的城市部件采集的需要。

摘要： 本文以镇江市城市管理部件调查项目为例，探讨了镇江市城市部件的调查方法，为其它城市的数字化城市管理提供借鉴作用。

摘要： 指出城市部件数据建库是“数字城管”建设的基础工作,针对南通市实际情况,分析了南通市城市部件数据库建设的情况,研究提出了南通市城市部件数据采集技术方案,并进行了实践.

摘要： 本文讨论了城市部件的特点及分类，并结合郑州市城市部件采集及建库工作，讨论了无工作底图情况下的城市部件的全野外采集及建库作业步骤，建立相应的质量控制体系，形成了一种高效高质的城市部件采集及建库的方法。

摘要： 基于万米单元网格城市精细化管理模式是近年来城市管理信息化建设的热点问题。文章结合杭州市数字城管建设经验，阐述了城市部件空间数据库建设技术方案，深入探讨了万米单元刚格划分建库，城市部件分类、编码、测绘、普查、建库等技术流程和方法，并对杭州市城市部件空间数据库建设有关内容进行了介绍和说明。

摘要： 城市部件数据建库是"数字城管"建设的基础工作,本文针对襄阳实际情况,详细地介绍了城市部件分类与属性组成,研究提出了襄阳市城市部件数据采集技术方案.

摘要： 本文通过一个工程实例,详细论述了建立数字化城市管理系统专题数据库涉及的各道工艺流程及其作业方法、质量控制措施;特别介绍了应用自主创新品牌软件MapEasy采集城市部件和地理编码数据的方法,对建立高水准的数字化城市管理系统有重要的借鉴意义.

摘要： 城市部件数据普查工作是一项繁琐的系统工程，但对数字化城市管理信息系统的建设却起着至关重要的作用。本文探讨了佛山市数字化城市管理信息系统项目中的数据普查模式，包含部件的分类与属性组成、部件数据普查流程及普查工序分解等内容，在一定程度上为其它城市开展城市部件普查工作提供参考。

摘要： 所谓“数字城市”，是城市高度综合地将公共信息数字化，大力发展信息技术和信息产业，将信息化与城市化完美地结合起来，努力促进城市政府决策智能化、城市办公自动化、城市商务电子化、城市交通管理自动化、城市规划模拟仿真化、城市治安管制预警化等。数字化城市管理系统就是指以信息化手段和移动通信技术手段来处理、分析和管理整个城市的所有部件和事件信息，促进城市人流、物流、资金流、信息流、交通流的通畅与协调。rn 数字化城市管理系统是数字化城市管理新模式，采用万米单元网格管理法和城市部件、事件管理法相结合的方式，应用、整合多项数字城市技术，研发了信息采集器“城管通”，创新信息实时采集传输的手段，创建城市管理监督中心和指挥中心两个轴心的管理体制，再造城市管理流程，从而实现精确、敏捷、高效、全时段、全方位覆盖的城市管理模式。我国的数字城市建设对于国家现代化、信息化水平的提高具有重要战略意义．本文现对数字城市的涵义、背景、内容、体系、建设步骤、管理进行了阐述。

摘要： 本发明提供滑动部件、使用滑动部件的自行车用部件、使用滑动部件的钓具用部件以及滑动部件的制造方法。在滑动部件中，即便提高滑动性能，滑动镀层也不易剥离。滑动部件（22a）包括：基材（30）；滑动镀层（32），包含固体润滑剂（32a）；以及中间镀层（34），配置于基材（30）与滑动镀层（32）之间，提高基材（30）与滑动镀层（32）的密接性。固体润滑剂（32a）在滑动镀层中的含有率为30容量%以上70容量%以下。

摘要： 本发明的铝合金材料具有如下合金组成，含有：Mg：0.50质量％以上且6.0质量％以下、Fe：0质量％以上且1.50质量％以下、Si：0质量％以上且1.0质量％以下、选自Cu、Ag、Zn、Ni、Ti、Co、Au、Mn、Cr、V、Zr以及Sn中的1种以上：共计0质量％以上且2.0质量％以下，余量由Al及不可避免的杂质构成，此外，具有晶粒一致朝向一个方向延伸的纤维状的金相组织，并且，在与所述一个方向平行的截面上，所述晶粒的与长度方向垂直的尺寸的平均值为310nm以下。

摘要： 本发明提供滑动部件、使用滑动部件的自行车用部件以及使用滑动部件的钓具用部件。在滑动部件中，维持滑动层的滑动性能并抑制滑动层的磨损。滑动部件（22a）包括基材（30）和滑动层（32），该滑动层（32）配置于基材（30）的至少一部分，包含固体润滑剂（32a）和比固体润滑剂（32a）硬的硬质粒子（32b）。

摘要： 本发明提供滑动部件、使用滑动部件的自行车用部件、使用滑动部件的钓具用部件以及滑动部件的制造方法。在滑动部件中，即便提高滑动性能，滑动镀层也不易剥离。滑动部件（22a）包括：基材（30）；滑动镀层（32），包含固体润滑剂（32a）；以及中间镀层（34），配置于基材（30）与滑动镀层（32）之间，提高基材（30）与滑动镀层（32）的密接性。固体润滑剂（32a）在滑动镀层中的含有率为30容量%以上70容量%以下。

摘要： 本发明提供一种超微细晶体层生成方法等，其能以低成本在金属制品的表层稳定地生成超微细晶体层等。通过对被加工物(W)进行利用钻头(D)实施的孔部(1)的开孔加工，对该孔部(1)的内周面赋予较大的应变而生成超微细晶体层(C1)。在这种情况下，对孔部(1)的内周面实施产生至少1以上的真应变的塑性加工，并且，将孔部(1)的加工面的材料温度维持在Ac1相变点以上且低于熔点的温度范围内。另外，维持在不超过Ac1相变点的温度下。由此，能够以低成本在孔部(1)的内周面上稳定地生成超微细晶体层(C1)。

摘要： 本发明涉及铝合金材料及使用该材料的紧固部件、结构用部件、弹簧用部件、导电部件及电池用部件，其中，铝合金材料具有如下合金组成，含有：Mg：2.0质量％以上且6.0质量％以下、Fe：0质量％以上且1.50质量％以下、Si：0质量％以上且1.0质量％以下、选自Cu、Ag、Zn、Ni、Ti、Co、Au、Mn、Cr、V、Zr以及Sn中的1种以上：共计0质量％以上且2.0质量％以下，余量由Al及不可避免的杂质构成，此外，具有晶粒一致朝向一个方向延伸的纤维状的金相组织，并且，在与所述一个方向平行的截面上，所述晶粒的与长度方向垂直的尺寸的平均值为310nm以下。

摘要： 本发明的铝合金材料具有如下合金组成，含有：Mg：0.50质量％以上且6.0质量％以下、Fe：0质量％以上且1.50质量％以下、Si：0质量％以上且1.0质量％以下、选自Cu、Ag、Zn、Ni、Ti、Co、Au、Mn、Cr、V、Zr以及Sn中的1种以上：共计0质量％以上且2.0质量％以下，余量由Al及不可避免的杂质构成，此外，具有晶粒一致朝向一个方向延伸的纤维状的金相组织，并且，在与所述一个方向平行的截面上，所述晶粒的与长度方向垂直的尺寸的平均值为310nm以下。

摘要： 本发明提供能够大幅提高与绕组接合而进行导电的端子部件的生产率的端子部件的制造方法。端子部件(11)的制造方法是对被加工部件(工件(10))进行加工而制造与导电部件(绕组(50))进行导电的端子部件的方法，该被加工部件从一端(10a)朝向另一端(10b)延伸、且呈具有第1面(表面(10c))和第2面(背面(10d))的板状，在一端具有从表面至背面切割成凹状的凹状部(10e)。在该制造方法中，以与支撑部件(101)抵接的方式对凹状部进行支撑，将比凹状部向另一端侧分离的部分(固定区域(10f))固定，对比凹状部靠沿着一端的两侧的部分(一对按压区域(10g))从表面朝向背面侧进行按压且使其弯折，由此使得隔着支撑部件而相对的背面的部分形成为与绕组进行导电的一对导电面(第1导电面(10d1)以及第2导电面(10d2))。

摘要： 本发明提供滑动部件、使用滑动部件的自行车用部件以及使用滑动部件的钓具用部件。在滑动部件中，维持滑动层的滑动性能并抑制滑动层的磨损。滑动部件（22a）包括基材（30）和滑动层（32），该滑动层（32）配置于基材（30）的至少一部分，包含固体润滑剂（32a）和比固体润滑剂（32a）硬的硬质粒子（32b）。

摘要： 本发明公开了一种基于城市部件数据化实现基础城市治理的方法，包括以下步骤：S100、进行城市部件数据采集及审核；S200、进行城市网格管理；S300、进行组织管理，包括组织部门管理、系统的角色管理、用户管理、以及系统的数据权限划分；S400、创建业务处置模块，用以获取警情事件信息、处理警情事件；S500、提供数字化展示。本发明对城市部件数据化，获取城市部件基本信息与经纬度并审核；运用划分算法对城市区域网格划分，以承载不同网格层次的数据信息，横向打通各个相关部门；业务处置模块依据网格划分，针对上报和预警的事件，按照事件类型，实现对事件的精准定位，快速响应，并实现多部门协同调度，实现城市的共享与共治。