城市道路规划

摘要： 在城市道路规划建设中,由于受桥梁、河流等因素的制约,出现多条道路汇合成一条道路的情形,形成多车道汇入交织区。该区域内由于车道减少、交织区长度不足、道路线形不顺等原因,造成车辆频繁变道、通行不畅等问题,导致道路汇合区成为交通瓶颈,也是交通易发堵点和事故频发黑点。

摘要： 城市道路建设效果能够反映出一个城市的发展规划水平,而加强城市道路规划人性化设计对于城市建设发展及居民出行具有重要作用。为了满足人们日益增长的出行需求,加快推进城市建设进程,本文针对城市道路规划中人性化设计的应用展开探究,简要分析了道路设计的基本要求及人性化设计的应用优势,提出了合理的应用措施,以期进一步提高城市道路规划设计水平。

摘要： 我国自从改革开放以来,社会经济就处于快速发展的阶段,随着进一步的发展,如今城市化建设也处于不断上升的阶段,随着社会的进步,城市道路规划与交通工程的要求也在不断提高。城市道路规划与交通规划这两种工作虽有不同,可他们的关系却密不可分,城市道路规划及交通工程一体化设计技术能够为城市道路以及城市交通提供有效保障。对于城市的发展来说,只有合理的对城市道路和交通进行规划,才能最大化的确保城市交通畅通,从而达到交通运输快捷的目的。与过去的城市道路规划及交通工程相比,一体化设计技术可以合理的将城市道路规划和交通工程结合在一起,这样才能使其更加具有规范性、合理性。所以,只有不断的对其进行研究和探讨,才能够使目前城市道路规划及交通工程所存在的问题得到有效改善。本文将对城市道路规划及交通工程一体化设计技术进行研究,对其存在的相关问题作出分析,结合实际问题,并给出合理化的建议及然策略,从而能够更加有效的帮助城市道路交通发展。

摘要： 由于我国国民经济的快速发展,人民的生活水平都发生了很大的改变,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。 在城市化进程中,私家车的保有量逐年上涨,汽车作为人们通行的主要交通工具,在带来便利的同时,也导致城市交通日益拥挤,拥堵的交通对城市产生了很大的影响,不仅要花费大量的时间,而且还会产生经济上的损失,所以要实现长期的发展,必须要提升交通规划能力,从而使运输质量及运输效率有所提升,进而促进交通经济的稳定增长。

摘要： 南方地区雨水丰沛、水系发达,且鱼塘、水库等较多,使得软土土质的地基情况多有出现.在城市规划区道路中,不乏一些抗剪强度低、压缩性高、渗透性小的淤泥质土.文章以成金简快速路SG4标段项目为例,介绍了使用水泥搅拌桩处理城市规划区路基淤泥质土的施工方法,旨在为其他工程的施工提供思路.

摘要： 随着我国不断深化改革,城市化发展的速度已经越来越快,然而要想让城市经济快速发展,那么就需要对城市的道路交通进行合理的规划。因此城市道路规划以及交通工程一体化的设计,对于整个城市发展来说变得尤为重要,然而就我国目前的城市道路规划以及交通工程现状来看,整个工程当中仍旧存在着很多问题。本文根据我国城市道路规划和交通工程一体化设计的实际发展情况以及目前所面临的主要问题进行了以下分析。

摘要： 影响我国的城市道路规划的原因非常多,在进行整体规划设计的过程中,如果只是重视道路工程设计,而忽视了把道路工程与交通工程进行一体化设计的理念,就会导致城市道路发展在交通运输方面埋下了很多隐患以及问题,同时还会限制车辆的运行,给整个城市发展带来了极其不好的影响,对此,此文详细分析了城市道路规划中具有的问题,并提出联系相应的解决措施。

摘要： 南方地区雨水丰沛、水系发达,且鱼塘、水库等较多,使得软土土质的地基情况多有出现。在城市规划区道路中,不乏一些抗剪强度低、压缩性高、渗透性小的淤泥质土。文章以成金简快速路SG4标段项目为例,介绍了使用水泥搅拌桩处理城市规划区路基淤泥质土的施工方法,旨在为其他工程的施工提供思路。

摘要： 近年来，随着我国社会经济的飞速发展与城市化建设速度的不断加快，对城市道路规划与交通规划均提出了更高的要求。虽然城市道路规划与交通规划是两项不同的工作，但二者却并非完全独立的，只有对城市道路规划及交通工程进行一体化设计，才能够保障城市道路交通规划设计的科学性与合理性。本文先分析了城市道路规划及交通工程一体化设计的现状问题，然后提出了城市道路规划及交通工程一体化设计的策略方法，希望有助于促进我国城市道路交通的发展。

摘要： 虚拟现实(Virtual Reality简称VR)是近几年来国内外科技界关注的一个热点，其发展也是日新月异，通过电子设备和人的视觉、听觉、触觉等通道，实现虚拟环境，是一种高级的人机交互模式。本文通过对VR技术的介绍，进而对VR技术在城市道路规划与交通分析中的应用情况讨论，发掘VR技术在这方面的应用价值与前景。

摘要： 大数据技术在国内城市交通规划工作中已得到广泛应用.在丹阳市北二环道路规划方案研究中,采用手机信令技术对运河两侧组团现状交换量及居民出行特征进行调查分析,为道路交通量预测工作提供现状基础数据,支撑道路横断面方案制定,并最终得到工程应用.利用手机信令技术提升了北二环道路规划方案的科学性和合理性,同时也为其他城市类似道路的交通调查及预测提供新的思路.

摘要： 偃师商城遗址位于偃师市的中心地段，连接偃师市东、西两城区的城市道路直接穿越遗址区，给遗址带来直接破坏。本文通过对遗址本身和偃师市经济发展特点的分析，重新规划、改造遗址区内和周边的城市道路，从而既有利于遗址保护，又不影响城市发展，使遗址和城市协调发展。本文做法对遗址位于人口集聚地内这一类型的遗址保护有一定的借鉴意义。

摘要： 本文根据城市规划道路数据的特点，及城市道路规划设计业务的需要，把CAD技术与GIS、DBMS等技术结合起来，进行了城市规划道路信息系统设计，以满足城市规划道路设计与管理的一体化需要。基于以上要求，分析了城市规划道路要素构成，并在几何网络模型基础上，对城市规划道路信息系统数据库进行了设计。

摘要： 反思机动化的规划范式、重塑传统街道空间成为目前城市设计与交通规划的重要趋势.街道改造项目、街道设计手册的推出正是这一趋势的体现.然而这些行动更多的是在微观尺度的修补运动,并未回答如何组织路网才能促进慢行与街道活力这一重要的宏观命题.Stephen Marshall的经典著作《Streets and patterns》即是对街道网络结构与城市和交通关系的一次有益探讨.本文将简要回顾这本著作的内容和结论,随后将其与中国的国情相关联探讨其意义,最后提出一些批判和未来可能的研究方向.

摘要： 反思机动化的规划范式、重塑传统街道空间成为目前城市设计与交通规划的重要趋势.街道改造项目、街道设计手册的推出正是这一趋势的体现.然而这些行动更多的是在微观尺度的修补运动,并未回答如何组织路网才能促进慢行与街道活力这一重要的宏观命题.Stephen Marshall的经典著作《Streets and patterns》即是对街道网络结构与城市和交通关系的一次有益探讨.本文将简要回顾这本著作的内容和结论,随后将其与中国的国情相关联探讨其意义,最后提出一些批判和未来可能的研究方向.

摘要： 反思机动化的规划范式、重塑传统街道空间成为目前城市设计与交通规划的重要趋势.街道改造项目、街道设计手册的推出正是这一趋势的体现.然而这些行动更多的是在微观尺度的修补运动,并未回答如何组织路网才能促进慢行与街道活力这一重要的宏观命题.Stephen Marshall的经典著作《Streets and patterns》即是对街道网络结构与城市和交通关系的一次有益探讨.本文将简要回顾这本著作的内容和结论,随后将其与中国的国情相关联探讨其意义,最后提出一些批判和未来可能的研究方向.

摘要： 反思机动化的规划范式、重塑传统街道空间成为目前城市设计与交通规划的重要趋势.街道改造项目、街道设计手册的推出正是这一趋势的体现.然而这些行动更多的是在微观尺度的修补运动,并未回答如何组织路网才能促进慢行与街道活力这一重要的宏观命题.Stephen Marshall的经典著作《Streets and patterns》即是对街道网络结构与城市和交通关系的一次有益探讨.本文将简要回顾这本著作的内容和结论,随后将其与中国的国情相关联探讨其意义,最后提出一些批判和未来可能的研究方向.

摘要： 道路交通问题一直是城市发展过程中不可规避的重要议题,近年来,随着机动车保有量的急剧增加,道路交通设施的供需矛盾日益严重,大数据的兴起不仅为道路交通规划研究提供了新的视角,同时也为交通优化改善提供新的思路.本文以宁波市鄞州区天童路为例,在传统规划的基础上,引入实时交通数据和定量数据等大数据类型对现状城市道路运行状态进行评估,从而较为精准的了解道路交通全天候运行状态及特征,把握区域、路段、节点等各层级的运量情况,并通过“点—线—面”相结合的方式,提出具有针对性且全方位的交通优化引导.同时在道路运营阶段,依托大数据平台,建立可调控的交通疏解运营体系,为道路交通远期运行提供技术保障.

摘要： 道路交通问题一直是城市发展过程中不可规避的重要议题,近年来,随着机动车保有量的急剧增加,道路交通设施的供需矛盾日益严重,大数据的兴起不仅为道路交通规划研究提供了新的视角,同时也为交通优化改善提供新的思路.本文以宁波市鄞州区天童路为例,在传统规划的基础上,引入实时交通数据和定量数据等大数据类型对现状城市道路运行状态进行评估,从而较为精准的了解道路交通全天候运行状态及特征,把握区域、路段、节点等各层级的运量情况,并通过“点—线—面”相结合的方式,提出具有针对性且全方位的交通优化引导.同时在道路运营阶段,依托大数据平台,建立可调控的交通疏解运营体系,为道路交通远期运行提供技术保障.

摘要： 本发明公开了一种基于群智感知的城市道路规划方法，属于群智感知技术领域。本发明采用群智感知技术对路面的交通状态进行实时监测，实时获取路段的拥堵程度，避免了固定检测器的安装和维护，减少了监测成本，同时大大增强了监测的灵活性。本发明将间接邻接路段、指定距离范围内且与目标路段存在可达路径的路段加入检测，可以大幅降低路面规划的成本，优先保证对现有路段的利用。同时，本发明对道路的规划处理结果进行图形输出，使相应决策更加直观有效，更好的完成辅助道路规划决策的任务，降低应用的使用门槛。

摘要： 本发明公开了根据大数据处理的智慧城市道路规划用图像处理装置，涉及智慧城市技术领域，包括显示框体和调向组件，所述显示框体的下端设置有集尘盒，且显示框体的后端两侧开设有通风口，所述显示框体的前端中部安置有显示屏，且显示框体的前端边缘处设置有隐藏框，所述隐藏框的内部设置有用于除尘的清理组件。本发明通过多个组件之间的相互配合，确保大数据智慧城市道路规划图像处理装置的实际使用效果，便于根据实际的使用情况对图像显示角度进行调节，便于根据实际的使用环境进行遮光结构的装配，确保图像处理装置的实际显示效果，同时有效避免长时间散热导致装置内部产生静电，影响装置工作稳定性的情况。

摘要： 本发明提供一种基于城市交通层级其耦合关系的城市道路规划方法，包括步骤一，获取规划地图，依据设定的途径交叉口数量，分别生成各小区低速区域、中速区域和高速区域；步骤二，获取小区出口处的低速流量、中速流量和高速流量，获取交叉口分流比，依据分流比计算各小区对应到道路上的理论高速流量、理论中速流量和理论低速流量；步骤三，依次叠加所有小区高速、中速和低速区域，将道路上对应的所有理论高速流量、理论中速流量和理论低速流量进行叠加，获得不同道路上的理论总低速流量、理论总中速流量和理论总高速流量，判断理论总低速流量、总中速流量和总高速流量是否超过设定阀值。本发明可对道路网络及横断面型式进行优化完善，提高出行效率。

摘要： 本发明公开了一种城市道路规划的景观装置，属于城市道路规划技术领域。该景观装置的支撑装置用于支撑景观装饰花卉；喷雾机构的个可伸缩的竖向支撑件均设置在支撑装置外部，且以支撑装置中心为圆心的同一圆周上，竖向支撑件上设有喷雾嘴；喷泉机构其至少包括与竖向支撑件一一对应的喷泉水喷出口，且竖向支撑件的顶部位于喷泉水喷出口的上方。本发明的景观装置能够通过喷泉景观喷出的带有压力的水柱带动喷雾机构上下移动，实现对不同高度的花卉喷洒水雾，提供花卉所需的湿度环境；通过耳板与环形件的可拆卸连接，实现炎热季节以及寒冷季节在花卉外部设置遮阳罩或保温罩，保护花卉，延长花期，提高景观的可观赏性，降低景观维护成本。

摘要： 本发明公开了根据大数据处理的智慧城市道路规划用图像处理装置，涉及智慧城市技术领域，包括显示框体和调向组件，所述显示框体的下端设置有集尘盒，且显示框体的后端两侧开设有通风口，所述显示框体的前端中部安置有显示屏，且显示框体的前端边缘处设置有隐藏框，所述隐藏框的内部设置有用于除尘的清理组件。本发明通过多个组件之间的相互配合，确保大数据智慧城市道路规划图像处理装置的实际使用效果，便于根据实际的使用情况对图像显示角度进行调节，便于根据实际的使用环境进行遮光结构的装配，确保图像处理装置的实际显示效果，同时有效避免长时间散热导致装置内部产生静电，影响装置工作稳定性的情况。

摘要： 本发明公开了一种基于群智感知的城市道路规划方法，属于群智感知技术领域。本发明采用群智感知技术对路面的交通状态进行实时监测，实时获取路段的拥堵程度，避免了固定检测器的安装和维护，减少了监测成本，同时大大增强了监测的灵活性。本发明将间接邻接路段、指定距离范围内且与目标路段存在可达路径的路段加入检测，可以大幅降低路面规划的成本，优先保证对现有路段的利用。同时，本发明对道路的规划处理结果进行图形输出，使相应决策更加直观有效，更好的完成辅助道路规划决策的任务，降低应用的使用门槛。

摘要： 本实用新型公开了一种城市道路规划用清灰装置，包括两个对称设置的空心立柱，每个所述空心立柱下端均固定连接有对应的底座，所述空心立柱顶端设置有横管，所述横管两端分别固定连通有抽水管，所述抽水管向下贯穿空心立柱设置，所述横管下端固定设置有多组均匀分布的雾化喷头，且每个空心立柱侧壁均固定设置有匹配的加压泵，每个所述空心立柱远离加压泵的一侧均设置有围挡，且空心立柱远离围挡的一侧固定连通有喷洒板。本实用新型结构简单，在城市道路规划过程中，能够有效的阻挡施工区域内的灰尘扩散到外界，污染市容市貌，能够对进入施工区域内的车辆进行清灰，避免车辆上的灰尘携带到施工区域外面，造成外界环境的污染。

摘要： 本实用新型公开了城市规划技术领域的一种城市道路规划装置，包括减速垄安装槽和减速垄，所述减速垄插接在所述减速垄安装槽的顶部凹槽内，所述减速垄的顶部在所述减速垄安装槽的顶部外侧，所述减速垄安装槽的内腔底部安装有多个安装座，多个所述安装座的顶部均安装有液压伸缩柱，多个所述液压伸缩柱的顶部与减速垄的底部相接触，所述减速垄安装槽的内腔前后两壁的左右两侧均开设有导向槽，本实用新型能够有效的防止车辆超速，保障了车辆的行驶安全，通过测速摄像头监测车辆的行驶速度并通过PLC控制器和驱动器的配合启闭液压伸缩柱，通过液压伸缩柱将减速垄顶出路面，通过减速垄对车辆进行强制减速。

摘要： 本实用新型公开了城市道路规划装置，包括两块固定板，两块固定板之间呈竖直平行设置，两块固定板之间固定连接有若干栏杆，两块固定板的右端侧壁上设有连接件，两块固定板的左端侧壁上设有卡接机构，相邻连接件与卡接机构卡接，位于下方固定板靠近左右两侧的下端均固定连接有支架。本实用新型通过将相邻限位块插设于U型块上的开口内，使得腔室内的弹簧配合活动块带动柱形卡块贯穿圆形通孔设置，从而将相邻固定板进行卡接固定，方便进行组合拆装，通过转动旋钮带动螺纹杆转动，使得转动的螺纹杆配合连接柱上的螺纹槽，带动连接柱在弧形滑块和弧形滑槽的限位作用下进行升降，并由连接柱带动滑轮进行升降，便于根据实际需要进行移动。

摘要： 本实用新型公开了一种城市道路规划装置，包括支撑块和收放装置，支撑块设置有两个，收放装置对称设置在两个支撑块的顶部，收放装置包括固定安装在支撑块顶部的滑杆，滑杆的前后两侧均转动连接有滑块，滑杆的中部一侧转动连接有螺纹杆，螺纹杆的周侧套设有螺纹块，螺纹块的两侧转动连接有转动杆，转动杆的一端转动连接有横杆，横杆与对应的滑块固定连接，横杆周侧套设有固定块，且固定块与滑杆一侧固定连接。本实用新型通过设置了收放装置，并在两个收放装置之间设置了伸缩套管，并在伸缩套管上设置了若干折叠板，可通过收放装置调节两根伸缩套管的的距离来调节折叠板组的长度，本装置结构简单，能够适应不同宽度的道路，应用范围广。