城市街区
城市街区的相关文献在1956年到2022年内共计333篇,主要集中在建筑科学、信息与知识传播、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文252篇、会议论文47篇、专利文献53310篇;相关期刊167种,包括城市建设理论研究(电子版)、城市建筑、规划师等;
相关会议30种,包括2015年同济大学城市与社会国际论坛、2015中国城市规划年会、2014中国城市规划年会等;城市街区的相关文献由591位作者贡献,包括崔璐、蒋维楣、周雪帆等。
城市街区—发文量
专利文献>
论文:53310篇
占比:99.44%
总计:53609篇
城市街区
-研究学者
- 崔璐
- 蒋维楣
- 周雪帆
- 张亦周
- 张桂淑
- 李保峰
- 王振
- 王晓云
- 肖姣
- 苗世光
- 董国良
- 董学义
- 董学健
- 辛威
- 郭磊
- 陈宏
- 陈彦
- 韩干波
- 魏建华
- 傅刚
- 冯伟
- 刘丽孺
- 刘琳
- 华炜
- 唐子来
- 妙绚
- 张伟
- 张桦
- 张法
- 张艺江
- 徐高峰
- 曹新民
- 曾智伟
- 李俊杰
- 李玉岗
- 李胤松
- 李艳丽
- 武岳
- 段进
- 王强
- 王正
- 王涛
- 王珊倪
- 王茜
- 胡婷莛
- 许建明
- 许长青
- 费苗苗
- 费菁
- 赵渺希
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沈哲冲
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摘要:
随着全球气候变化多端洪水灾害发生频率大大提高,为人们生产生活带来巨大安全隐患。科学地构建洪水灾害下的城市街区空间韧性评估,是降低灾害损失、提高城市抗洪韧性的重要基础和保障。本文针对洪水灾害下城市街区空间韧性从本体健壮性、空间、功能满足三个维度进行了探讨,遵循科学、全面、系统、可操作和适用等原则,构建了城市街区空间韧性指标体系,旨在为洪水灾害下城市街区空间韧性指标体系构建提供理论基础,为以后提高街区韧性的具体应对措施提供参考依据。
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李丽梅
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摘要:
随着社会经济的发展,大量人口涌入城市,极大地推动了中国的城市化进程。在这个过程中,我们也许会发现街区的邻里关系在淡漠,互动在减少,这值得我们深入反思:街区存在的价值与意义是什么。也许对老年人来说,街区是他们日常生活的重要空间,比如买菜、聊天、散步等。
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黄晓慧;
王红涛;
崔文全;
高利珍
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摘要:
采用标准k-ε湍流模型研究了温度层结对三维街区流场和污染物扩散的影响。结果表明,温度层结对街区流场和污染物均有一定影响。随着不稳定性的增加,气流涡旋中心向地面靠近。中性温度层结下,污染物随着街区内的涡旋先向背风侧迁移,然后主要随气流向下游迁移,很少向上游街区迁移。而不稳定温度层结下,上游街区污染物浓度也随之增加。根据污染物通量分析可知,建筑物顶面污染物的湍流通量均为正值,且随着不稳定性的增加而显著增加,湍流在污染物扩散过程中起着积极的主导作用。建筑物侧面污染物的横向传输主要是由对流运动主导,湍流输送作用相对较小。
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周宏轩;
肖凯涛;
宋伟伟
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摘要:
以CO为代表污染源,探究不同来流风速下街谷内风场和污染场分布特征。污染物浓度由低向高逐渐降低,且向背风面堆积。随着风速增加,中心面处回流作用增加,迎风面污染物浓度稀释;端口面处,顺时针大涡旋持续向左移动,风速高于5 m/s时该涡旋无法起到封闭作用,加速街谷内部与外界空气交换速度。污染物主要受三个区域控制,随着风速增加,整个街谷回流作用持续增加,区域3的涡旋右移,区域1的两个涡旋相互靠近。此结果可以深入了解污染物扩散规律,为城市环境管理提供有效参考,降低空气污染物对人类健康带来的危害。
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金江磊;
苏尕藏嘉;
别强;
王桂钢
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摘要:
从住宅小区容积率的视角,以兰州市安宁区2017年遥感影像和住宅小区数据为基础,采用GIS技术的自然断点法构建城市街区容积率等级,运用Theil-index模型分析了兰州市安宁区住宅小区空间差异测度指数、空间分异特征及形成机理。研究表明:(1)安宁区住宅小区容积率分布不均且容积率数值介于0~3.1间,呈空间低值聚集特征;(2)安宁区住宅小区容积率的空间差异测度指数均值为0.24151,8个街区的内部空间差异显著,各街区空间差异测度指数之间的值差异小,处于极低等级的住宅小区空间差异测度最大;(3)空间区位、地理位置、空间地貌、小区建筑属性、街区地价对容积率的作用是城市街区人居环境空间差异形成的主要原因。
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李煜;
王宾波
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摘要:
街区改造是城市更新建设的重要内容,街区园林景观是城市绿色生态、活力宜居、城市特色的体现,研究街区园林景观设计,对城市更新及城市特色化发展建设具有重要的实践意义。以北京建国门北极阁街区为例,探讨园林景观设计的主题定位、空间布局、景观大道及口袋公园的设计思路,并基于项目实践,总结协调性、经济性、实用性的落地实践经验。
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孙丽红
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摘要:
24小时自助图书馆是公共图书馆扩展和延伸服务的需要,其作为公共图书馆的重要组成部分应充分发挥自身功能,然而,目前我国很多地区的24小时自助图书馆普遍存在图书借阅率低下的问题。针对这一问题,文章提出了完善城市街区24小时自助图书馆建设的具体措施和改进路径。
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黄文亮;
李博;
李晶竹
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摘要:
自中央城市工作会议及会后文件正式提出"街区制住宅改革"后,"原则上不再建设封闭住宅小区"引发了各界的广泛讨论。文章回溯了中国住区和邻里模式的历史演替,指出中国社会在面临选择集体住宅模式时,一贯持开放态度;在全面归纳了当前"超大封闭小区"的弊端后,提出了开放街区的"开放性"要求,进而总结了中国适用的"开放街区空间特质"。最后,结合当前街区和社区规划实践经验,回应了利益相关团体对"开放街区"的若干隐忧,肯定推进开放街区理念的合宜性。
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房佳萱;
卓伟德;
康馨;
黄丹
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摘要:
去年6月,《深圳市国土空间总体规划(2020-2035年)》(草案)正式发布。规划中明确提出要更加强化空间资源利用的提质增效。深圳是全国最先遭遇空间资源紧约束的超大城市,也是空间发展模式最先由增量扩张转向存量优化的城市。在城市存量空间高质量提升期,深圳市民对于城市环境的审美需求和文化诉求也逐渐显现出来,从关注物质空间本身到渴求“有温度、有活力、有美感”的城市街区。生活中的情趣,流露于城市街区,一个创造性的深圳,更加需要生活的美感。
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姚瑶;
汪哲皞
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摘要:
在城市化进程持续推进的背景下,关于街区的建设也愈发得到重视,其中建设街区品牌的发展方式,因能提升街区的认知度与街区文化的传播度,成为了街区发展与建设的重要路径。而对街区文化进行可视化的转译,是塑造街区品牌独特个性,进而建设特色鲜明的街区品牌的有效方法。文章将阐述文化转译与视觉化表达在街区品牌建设中产生的积极影响,通过对实际案例的分析,归纳其作用方法,梳理实践流程,为建设街区品牌提供参考性思路。
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储梁;
何笑梅
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
在大力新型城镇化与美好人居环境构建的总体背景下,中国的城市发展越趋注重空间环境品质及居民生活质量提升.在此过程中,城市街区及其“慢空间”的营造则是实现健康城市、宜居城市建设目标与落实“以人为本”发展理念的重要途径.本文通过对“慢空间”相关概念的解析以及国内外实践案例的总结;梳理了城市街区“慢”空间规划建设实践中存在的主要问题,同时提炼出城市街区“慢”空间营造的具体设计手法;最后,以山西平遥古城作为研究样本,通过对传统城市街区的“慢”空间营造策略与建设经验的解剖,进一步深入探讨“慢城”理念下城市街区“慢”空间以及健康城市、宜居城市的最优设计路径.以期对城市规划及设计工作提供理论与实践层面的参考建议.
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高煦明;
马山;
万涛
- 《2020年中国城市交通规划年会》
| 2020年
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摘要:
街区是城市最基本的组成单元,城市街区的相关属性直接影响着居民的出行行为特征.近几年大数据获取手段和处理方法突飞猛进的发展,使城市街区属性数据的批量化获取成为可能且愈发便捷,相关因素对交通出行的影响机理研究具备了良好的数据基础.本文基于此背景深入挖掘数据资源,以天津典型街区为例,探究街区属性特征与轨道交通出行的关系和规律,总结各影响因素的相关性和数学关系.以新的研究角度,完善轨道交通出行与城市生活关系的理论体系,为基于站点视角的微观交通规划的精细化开展提供技术支持,对具体站点因地制宜地开展“一站一策”,精准治理和未雨绸缪具有重要意义.
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王军力;
江晨;
张相双;
伍静;
张月
- 《2020年中国城市规划信息化年会》
| 2020年
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摘要:
上海作为中国最早进入人口老龄化阶段的城市,老龄化问题更为突出和具有代表性.本研究根据老年人的切实需求(包括自然宜居性、出行友好性、生活便利性、养老服务水平、医疗保障水平、经济支持状况),基于POI数据、遥感影像数据、GDP和人口统计数据等多源数据,通过层次分析法构建街区适老评价指标体系,得出上海市各街道的适老性状况;针对不同的老龄人口规模和老龄化率带来的差异化的老龄化特征,基于街区差异化的老龄化特征划定不同的养老政策分区并提出相应建议,以期达到改善城市街区适老性环境以适应老龄化需求的目的.研究表明,浦西七区(传统中心城区)及外围郊区适老性水平相对较低且具有不同的街区指标特征,老龄化率、老年人口数双高区作为建设适老街区的先行示范区,应尝试新的建设路径、创新融资渠道,高老龄化率、低老年人口数地区应加大专项资金投入,低老龄化率、高老年人口数地区应充分重视未来可能会有的持续增长,老龄化率、老年人口数双低区适老性建设应考虑周边地区老龄化特征.
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李晓;
热万·杰恩斯
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
街区空间品质影响着人的行为习惯、公共健康水平和城市文化的塑造,为了探寻空间操作对空间品质的影响,以便有针对性地提升城市环境空间品质,本文以天津市五大道及周边街区为例,研究密度、通达度等空间参数对街区环境空间品质的影响.首先对天津市五大道及其周边地区划定研究范围并划分为15个研究样本,通过构建空间品质评价体系,基于主观感受,得到街区的各项评价指标及总指标的结果;利用ArcGIS、Depthmap等空间计算软件,进行各项空间参数计算,包括餐饮等各类POI密度、道路通达度、道路通达度、视域可见度、边界连续度的指标测算.最后利用SPSS软件,将空间品质与各类空间参数的结果分别进行相关性分析,以此得到几个空间要素对空间品质影响的大小及方式.
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李晓;
热万·杰恩斯
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
街区空间品质影响着人的行为习惯、公共健康水平和城市文化的塑造,为了探寻空间操作对空间品质的影响,以便有针对性地提升城市环境空间品质,本文以天津市五大道及周边街区为例,研究密度、通达度等空间参数对街区环境空间品质的影响.首先对天津市五大道及其周边地区划定研究范围并划分为15个研究样本,通过构建空间品质评价体系,基于主观感受,得到街区的各项评价指标及总指标的结果;利用ArcGIS、Depthmap等空间计算软件,进行各项空间参数计算,包括餐饮等各类POI密度、道路通达度、道路通达度、视域可见度、边界连续度的指标测算.最后利用SPSS软件,将空间品质与各类空间参数的结果分别进行相关性分析,以此得到几个空间要素对空间品质影响的大小及方式.
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李晓;
热万·杰恩斯
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
街区空间品质影响着人的行为习惯、公共健康水平和城市文化的塑造,为了探寻空间操作对空间品质的影响,以便有针对性地提升城市环境空间品质,本文以天津市五大道及周边街区为例,研究密度、通达度等空间参数对街区环境空间品质的影响.首先对天津市五大道及其周边地区划定研究范围并划分为15个研究样本,通过构建空间品质评价体系,基于主观感受,得到街区的各项评价指标及总指标的结果;利用ArcGIS、Depthmap等空间计算软件,进行各项空间参数计算,包括餐饮等各类POI密度、道路通达度、道路通达度、视域可见度、边界连续度的指标测算.最后利用SPSS软件,将空间品质与各类空间参数的结果分别进行相关性分析,以此得到几个空间要素对空间品质影响的大小及方式.
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李晓;
热万·杰恩斯
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
街区空间品质影响着人的行为习惯、公共健康水平和城市文化的塑造,为了探寻空间操作对空间品质的影响,以便有针对性地提升城市环境空间品质,本文以天津市五大道及周边街区为例,研究密度、通达度等空间参数对街区环境空间品质的影响.首先对天津市五大道及其周边地区划定研究范围并划分为15个研究样本,通过构建空间品质评价体系,基于主观感受,得到街区的各项评价指标及总指标的结果;利用ArcGIS、Depthmap等空间计算软件,进行各项空间参数计算,包括餐饮等各类POI密度、道路通达度、道路通达度、视域可见度、边界连续度的指标测算.最后利用SPSS软件,将空间品质与各类空间参数的结果分别进行相关性分析,以此得到几个空间要素对空间品质影响的大小及方式.
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梁立雨
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
从工业革命引发的现代城市化进程至今,人类已经逐渐认识到街道作为城市公共开放空间中的重要组成部分在维系城市生命运转和市民生活方面有着重要的作用.为了让人类拥有更美好的城市生活,从埃本尼兹·霍华德和柯布西耶以来,规划学者们陆续针对公共空间的规划建设质量提出了自己的独特见解,众多先进的规划理念引领城市街道从诞生之初的泥泞小径发展到今天的生态海绵可持续绿色范式,街道的规划发展和建设思路可谓集思广益汇聚了管理者和建设者的众多智慧.在当前中国城镇化水平逐步跨越60%大关,大规模的城市空间扩张和建设用地增长与局部小范围的城市更新工作正在此消彼长,道路交通建设工作也从改革开放后首先为了满足机动车增量发展,逐步转化为重视慢行、生态效益和社区价值.道路空间作为城市公共开放空间中最为重要的组成部分,承担着城市生活大动脉的作用,也是市民生活公共生活的物质基础,本文从交通发展沿革出发结合城市功能的变化,探讨基于街区生活振兴视野下的道路品质化建设关键,指出要实现真正的道路品质其关键在于围绕"人"而不是"车"的角度来审视并优化街道物质环境.
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梁立雨
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
从工业革命引发的现代城市化进程至今,人类已经逐渐认识到街道作为城市公共开放空间中的重要组成部分在维系城市生命运转和市民生活方面有着重要的作用.为了让人类拥有更美好的城市生活,从埃本尼兹·霍华德和柯布西耶以来,规划学者们陆续针对公共空间的规划建设质量提出了自己的独特见解,众多先进的规划理念引领城市街道从诞生之初的泥泞小径发展到今天的生态海绵可持续绿色范式,街道的规划发展和建设思路可谓集思广益汇聚了管理者和建设者的众多智慧.在当前中国城镇化水平逐步跨越60%大关,大规模的城市空间扩张和建设用地增长与局部小范围的城市更新工作正在此消彼长,道路交通建设工作也从改革开放后首先为了满足机动车增量发展,逐步转化为重视慢行、生态效益和社区价值.道路空间作为城市公共开放空间中最为重要的组成部分,承担着城市生活大动脉的作用,也是市民生活公共生活的物质基础,本文从交通发展沿革出发结合城市功能的变化,探讨基于街区生活振兴视野下的道路品质化建设关键,指出要实现真正的道路品质其关键在于围绕"人"而不是"车"的角度来审视并优化街道物质环境.
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梁立雨
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
从工业革命引发的现代城市化进程至今,人类已经逐渐认识到街道作为城市公共开放空间中的重要组成部分在维系城市生命运转和市民生活方面有着重要的作用.为了让人类拥有更美好的城市生活,从埃本尼兹·霍华德和柯布西耶以来,规划学者们陆续针对公共空间的规划建设质量提出了自己的独特见解,众多先进的规划理念引领城市街道从诞生之初的泥泞小径发展到今天的生态海绵可持续绿色范式,街道的规划发展和建设思路可谓集思广益汇聚了管理者和建设者的众多智慧.在当前中国城镇化水平逐步跨越60%大关,大规模的城市空间扩张和建设用地增长与局部小范围的城市更新工作正在此消彼长,道路交通建设工作也从改革开放后首先为了满足机动车增量发展,逐步转化为重视慢行、生态效益和社区价值.道路空间作为城市公共开放空间中最为重要的组成部分,承担着城市生活大动脉的作用,也是市民生活公共生活的物质基础,本文从交通发展沿革出发结合城市功能的变化,探讨基于街区生活振兴视野下的道路品质化建设关键,指出要实现真正的道路品质其关键在于围绕"人"而不是"车"的角度来审视并优化街道物质环境.