城市承载力

摘要： 淮安是一代伟人、国家首任人防委主任周恩来的故乡,是国家重点人防城市。自新中国人民防空创立之日起,淮安人防建设已走过70余载恢弘历程,先后荣获“全国人防先进集体”“全国人防先进城市”“全省人防工作先进单位”等50余项省级以上荣誉。围绕核心职能,淮安城市地下空间开发建设不断完善,城市承载力和防护力不断提升,全面构建了布局合理、功能完善、设施完好、多层次、立体式的城市防护体系。近年来,淮安人防不断融入经济社会发展,融入城市建设,融入百姓生产生活,用心、用情、用力践行“人民防空人民建,人民防空为人民”初心使命,千方百计利用城市地下空间开展民生服务,为淮安经济和社会发展作出了积极的贡献。

摘要： 城乡建设事业是改善民生、提高人民群众生活质量的重要保障。提升居住、交通、水环境、风貌、管理等方面的品质,是提升人民群众幸福感、获得感、安全感的重要举措。“十三五”期间,福建省积极推动城市品质提升和美丽乡村建设,城乡面貌发生明显变化。“十四五”时期,福建省将深入实施城市更新行动和乡村建设行动,不断提升城乡基础设施品质,提高城市承载力,打造宜居宜业的城乡环境。本刊邀请福州市仓山区人民政府区长刘用全,三明市宁化县人民政府县长吴茂生,福州大学土木工程学院教授陈誉,福州城市建设投资集团有限公司党委书记、董事长黄志强,永富建工集团有限公司副董事长雷春娟一起畅谈,分别以政府、学者和企业的视角,探讨新时期如何锚定民生需求,提升城乡建设品质,打造宜居宜业新福建,并邀请国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部侯永志部长进行点评。

摘要： 来而不可失者,时也;蹈而不可失者,机也。——[宋]苏轼【“一国两制”实践新示范】《同舟共进》:2021年9月,中共中央、国务院印发了《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》(以下简称《方案》),您最关注其中哪些亮点,如何解读它的意义?杨道匡:澳门的面积大约33平方公里,人口密度很高,地少人多的特征十分明显。随着经济和人口增长,澳门未来将面临城市承载力和经济发展空间受到制约的问题。横琴岛与澳门地域相邻,通过莲花大桥往来两地十分方便,横琴的面积达106平方公里,通过合作可为澳门长远发展开拓新的空间。

摘要： "城市的核心是人。"习近平总书记历来高度重视城市工作,多次作出重要指示,为提高城市承载力、防治各类"城市病"开药方,为我国城市高质量发展指明了方向。3月5日,李克强总理作政府工作报告,明确"十四五"时期要深入推进以人为核心的新型城镇化战略,"加快农业转移人口市民化,常住人口城镇化率提高到65%,发展壮大城市群和都市圈,实施城市更新行动,完善住房市场体系和住房保障体系,提升城镇化发展质量"。首次写入政府工作报告的"城市更新"如何实施?处处落脚民生、关乎百姓生活的住房和城乡建设工作如何推进?近日,全国政协常委、住房和城乡建设部副部长黄艳接受采访,为开局之年系统提升城市发展质量建言献策。

摘要： “城市的核心是人。”习近平总书记历来高度重视城市工作,多次作出重要指示,为提高城市承载力、防治各类“城市病”开药方,为我国城市高质量发展指明了方向。3月5日,李克强总理作政府工作报告,明确“十四五”时期要深入推进以人为核心的新型城镇化战略:加快农业转移人口市民化,常住人口城镇化率提高到65%,发展壮大城市群和都市圈,实施城市更新行动,完善住房市场体系和住房保障体系,提升城镇化发展质量。首次写入政府工作报告的“城市更新”如何实施?处处落脚民生、关乎百姓生活的住房和城乡建设工作如何推进?

摘要： 随着城市规模的迅速扩张及城市人口的快速增长,城市承载力对城市发展的制约越来越引起人们的关注.全面了解城市承载力的研究进展,对政府部门以及研究人员具有重要的参考价值.采用可视化工具Citespace软件,以中国知网、Web of Science数据库为数据来源,梳理了2000—2020年10月间发表的国内外城市承载力文献,并绘制了科学知识图谱,分别从发文趋势、研究机构及作者、研究知识基础、研究热点和演进趋势进行多维度对比分析.结果显示:国际和国内城市承载力领域研究都侧重在生态、资源、环境等硬件承载力的研究上,对人口、交通、基础设施等软件承载力的研究较少.

摘要： 在城市化带来交通拥堵、生态失衡及环境污染等诸多问题的背景下,开展城市承载力研究,对于保证城市的全面、协调、可持续发展具有重要意义.本文将传统的承载力评价研究方法与互联网大数据下的兴趣点和空间路网数据相结合,建立了上海市承载力评价指标体系.运用信息论中的熵方法,对上海市各区域的承载力进行了评价和分析.结果表明,上海市各地区的承载力明显分为5个等级,等级间的差距非常明显.分析了上海市各区域的实际情况,找出了其承载力发展的不足,提出了上海市可持续发展的建议和对策.

摘要： 随着我国城市化进程的加快,各种城市病问题日益突出,城市承载力问题受到广泛关注.对城市承载力的研究有利于认识当前城市可持续发展绩效,以促进城市可持续发展.本文通过检索近10年来与城市承载力相关的中英文文献,运用Cite Space科学知识图谱,研究了文献时间序列分布、来源期刊分布情况、作者合作网络、研究机构共现,进而探究国内外城市承载力的研究热点,厘清城市承载力的研究范畴.通过对国内外城市承载力研究知识图谱分析,有助于完善城市承载力研究理论,为城市发展研究领域的未来探索提供参考,为我国城市可持续发展提供科学依据.

摘要： 为了合理调控共享单车的供给量,提出了基于需求数据的共享单车城市承载力(UCC)测算模型,由此求取城市能够容纳的共享单车的最大供给量。共享单车的城市承载力体现在道路网络承载力(RNCC)和停车设施承载力(PFCC),采用时空消耗法和基于密度的聚类(DBSCAN)算法,探索了适用于共享单车的RNCC和PFCC计算方法。结合用户需求,对共享单车的城市负荷比进行评估,判断城市承载力是否能满足用户需求,从而对共享单车的供给量和相关设施的布局进行相应调整。应用该模型对南京市各交通小区的城市承载力和负荷比进行了测算。通过与现场实测数据的对比,验证了所提算法的有效性。

摘要： 推动高质量发展已经成为新时代我国经济工作的使命."十四五"时期,贵阳市应该以新发展理念推动改革、创新,转变发展方式,调整产业布局、优化产业结构,改善营商环境,提升城市综合承载力和城市经济社会治理能力,实现"强省会"战略及城市高质量发展目标.

摘要： 本文首先分析了经济发展过程中城市承载力的约束与矛盾,以现代服务业这一高附加值、高技术含量的产业特性出发,提出现代服务业发展与城市承载力的资源承载力、环境承载力、就业承载力、经济承载力四方面贡献的机理与路径,然后采用天津市2000～2010年服务业产值及其就业人数、天津市GDP、就业率、社会劳动生产率和污染物排放相关数据及资源消耗序列数据,运用线性回归分析等计量方法,对天津市现代服务业对城市承载力中的各个子承载力的主要影响指标进行实证分析,得出天津市现代服务业对城市承载力的贡献影响.最后从现代服务业在区域系统、经济体系及自身结构宏观及微观两个层面提出对策与建议.

摘要： 深圳市历经30多年的高速发展,形成"高度建成、高强规划、高密人口"的城市建设状态,规划编制与管理发生了根本性的转变,图则局部修编、城市更新规划、土地整备规划等"存量型规划"成为主要形式.2013《深圳市城市规划标准与准则》修订提出了"密度分区与容积率"的相关规定,将用地开发强度与密度分区规划挂钩,是应对新条件下的城市规划管控手段的重大革新,其作用日益凸显并受到多方面的关注.

摘要： 随着社会经济水平日益提高、城市规模不断增加,市政基础设施的承载力、安全性和规划实施的合理性等,都需要开展系统、科学的评估,尤其在国土空间规划改革和大数据技术高速发展的时代背景下,开展市政基础设施承载力的系统综合性评估已成为城市社会经济发展的迫切需求.本文首先对武汉市全口径的市政专项数据进行了梳理,包括现状设施点位和已批的规划设施点位;其次结合市政设施的运行机制,对不同类型的市政基础设施拟定评价算法,并对评估结果制定评价等级;最后将市政专项数据代入评价算法中进行计算评估.评估内容分为现状评估和规划预警:现状评估用于评估各类市政设施的现状服务水平,识别出现状的供给缺口;规划预警可将单个或多个规划地块开发项目的建设规模转化为市政设施需求,评估开发项目建设后对评价区域内现状市政设施服务水平的影响程度,并在必要时给予预警提醒,以此辅助项目审批决策及开展市政设施建设计划安排.通过对武汉市各类市政基础设施制定相应的评价算法,最终提高市政项目规划合理性、管理科学性、审批高效性.

摘要： 随着社会经济水平日益提高、城市规模不断增加,市政基础设施的承载力、安全性和规划实施的合理性等,都需要开展系统、科学的评估,尤其在国土空间规划改革和大数据技术高速发展的时代背景下,开展市政基础设施承载力的系统综合性评估已成为城市社会经济发展的迫切需求.本文首先对武汉市全口径的市政专项数据进行了梳理,包括现状设施点位和已批的规划设施点位;其次结合市政设施的运行机制,对不同类型的市政基础设施拟定评价算法,并对评估结果制定评价等级;最后将市政专项数据代入评价算法中进行计算评估.评估内容分为现状评估和规划预警:现状评估用于评估各类市政设施的现状服务水平,识别出现状的供给缺口;规划预警可将单个或多个规划地块开发项目的建设规模转化为市政设施需求,评估开发项目建设后对评价区域内现状市政设施服务水平的影响程度,并在必要时给予预警提醒,以此辅助项目审批决策及开展市政设施建设计划安排.通过对武汉市各类市政基础设施制定相应的评价算法,最终提高市政项目规划合理性、管理科学性、审批高效性.

摘要： 随着社会经济水平日益提高、城市规模不断增加,市政基础设施的承载力、安全性和规划实施的合理性等,都需要开展系统、科学的评估,尤其在国土空间规划改革和大数据技术高速发展的时代背景下,开展市政基础设施承载力的系统综合性评估已成为城市社会经济发展的迫切需求.本文首先对武汉市全口径的市政专项数据进行了梳理,包括现状设施点位和已批的规划设施点位;其次结合市政设施的运行机制,对不同类型的市政基础设施拟定评价算法,并对评估结果制定评价等级;最后将市政专项数据代入评价算法中进行计算评估.评估内容分为现状评估和规划预警:现状评估用于评估各类市政设施的现状服务水平,识别出现状的供给缺口;规划预警可将单个或多个规划地块开发项目的建设规模转化为市政设施需求,评估开发项目建设后对评价区域内现状市政设施服务水平的影响程度,并在必要时给予预警提醒,以此辅助项目审批决策及开展市政设施建设计划安排.通过对武汉市各类市政基础设施制定相应的评价算法,最终提高市政项目规划合理性、管理科学性、审批高效性.

摘要： 随着社会经济水平日益提高、城市规模不断增加,市政基础设施的承载力、安全性和规划实施的合理性等,都需要开展系统、科学的评估,尤其在国土空间规划改革和大数据技术高速发展的时代背景下,开展市政基础设施承载力的系统综合性评估已成为城市社会经济发展的迫切需求.本文首先对武汉市全口径的市政专项数据进行了梳理,包括现状设施点位和已批的规划设施点位;其次结合市政设施的运行机制,对不同类型的市政基础设施拟定评价算法,并对评估结果制定评价等级;最后将市政专项数据代入评价算法中进行计算评估.评估内容分为现状评估和规划预警:现状评估用于评估各类市政设施的现状服务水平,识别出现状的供给缺口;规划预警可将单个或多个规划地块开发项目的建设规模转化为市政设施需求,评估开发项目建设后对评价区域内现状市政设施服务水平的影响程度,并在必要时给予预警提醒,以此辅助项目审批决策及开展市政设施建设计划安排.通过对武汉市各类市政基础设施制定相应的评价算法,最终提高市政项目规划合理性、管理科学性、审批高效性.

摘要： 通过对城市综合承载力的研究，建立了由3类承载力构成的评价城市硬件承载力的综合指标体系：资源承载力、环境承载力、设施承载力。针对指标权重人为确定的问题，运用分组主成分法对我国15个副省级城市以及4个直辖市进行了实证分析。通过各城市的硬件综合承载力排序和子承载力排序，分析了各城市存在的主要问题，阐述了目前我国城市硬件承载力现状，针对以上问题提出了相应的对策和建议。

摘要： 通过对城市综合承载力的研究，建立了由3类承载力构成的评价城市硬件承载力的综合指标体系：资源承载力、环境承载力、设施承载力。针对指标权重人为确定的问题，运用分组主成分法对我国15个副省级城市以及4个直辖市进行了实证分析。通过各城市的硬件综合承载力排序和子承载力排序，分析了各城市存在的主要问题，阐述了目前我国城市硬件承载力现状，针对以上问题提出了相应的对策和建议。

摘要： 通过对城市综合承载力的研究，建立了由3类承载力构成的评价城市硬件承载力的综合指标体系：资源承载力、环境承载力、设施承载力。针对指标权重人为确定的问题，运用分组主成分法对我国15个副省级城市以及4个直辖市进行了实证分析。通过各城市的硬件综合承载力排序和子承载力排序，分析了各城市存在的主要问题，阐述了目前我国城市硬件承载力现状，针对以上问题提出了相应的对策和建议。

摘要： 通过对城市综合承载力的研究，建立了由3类承载力构成的评价城市硬件承载力的综合指标体系：资源承载力、环境承载力、设施承载力。针对指标权重人为确定的问题，运用分组主成分法对我国15个副省级城市以及4个直辖市进行了实证分析。通过各城市的硬件综合承载力排序和子承载力排序，分析了各城市存在的主要问题，阐述了目前我国城市硬件承载力现状，针对以上问题提出了相应的对策和建议。

摘要： 本发明涉及一种地基极限承载力及容许承载力的载荷试验测定方法，包括以下步骤：步骤一：压力载荷试验场地选择及设备安装；步骤二：载荷试验压力增载方案的确定；步骤三：压力载荷与沉降量数据的采集与处理；步骤四：地基土载荷增载沉降模量比参数的确定；步骤五：地基稳定性评价与极限承载力的确定；步骤六：地基土容许承载力的确定。本发明不仅提供了一套高精度的确定地基承载力的新方法，而且有效补充了现有地基承载力确定方法的缺陷之处。该方法设计原理可靠，具有结果确定、精度高、易于实施、节省时间、成本低廉的特点，工程应用性强，应用范围广，可广泛应用于各类性质的地基土。

摘要： 本发明实施例提供一种考虑季节效应的路基最大承载力、路基顶面当量最大承载力确定方法及应用，考虑季节效应的路基最大承载力的确定方法为：依据季节效应对路基土的实际影响，将冻融循环划分为常温阶段、完全冰冻阶段、完全融化阶段以及完全恢复阶段，并制备路基土试件进行不同阶段的冻融循环试验；对经过预设冻融循环次数的不同冻融阶段的路基土试件进行静三轴试验，基于试验结果建立考虑季节效应的路基土最大承载力预估模型；拟合模型参数，并通过该模型参数已知的考虑季节效应的路基土最大承载力预估模型预测不同冻融阶段路基土在不同条件下的最大承载力。解决了采用三轴试验无法准确获得路基整体最大承载力的问题。

摘要： 本发明涉及增强地基基础承载力的方法，在建设场地上挖设基坑，在所述基坑的坑底均匀竖向插入木桩，所述木桩的顶端向上凸出所述基坑的坑底，所述木桩的顶端凸出所述基坑的坑底的高度与所述基坑的深度相同，在所述基坑内填充满块石，对所述基坑内填充的块石进行灌浆，将块石和所述木桩浇筑成一体。本发明还涉及适用于所述方法的承载力强的地基基础。本发明采用浅层换填、桩基加固和浆砌浇筑技术的结合，既可有效提升地基基础的稳固度和承载能力，又可在施工过程中规避大型挖掘设备的使用，减少常规操作的工程量，还具有土方开挖量小、工程施工量少、施工成本低和施工周期短等特点。

摘要： 本发明涉及管桩技术领域，具体为一种高承载力管桩，包括混凝土预制管桩体，所述混凝土预制管桩体的两端均一体成型有连接凸缘，混凝土预制管桩体的外环面开设有束筋槽，混凝土预制管桩体的内部预埋有预埋环和加固环；金属连接环，套设在连接凸缘的外侧，连接凸缘和金属连接环通过扣槽插接限位；连接槽口，开设在连接凸缘的表面，连接槽口的内部螺接有衔接环；有益效果为：本发明提出的高承载力管桩材料配比方法及高承载力管桩提出的金属连接环为可拆卸选配安装的结构，并且混凝土预制管桩体两端的金属连接环之间加装加强筋，当金属连接环受砸击时，加强筋配合混凝土预制管桩体共同受载，减小混凝土预制管桩体端部破损的隐患。

摘要： 本发明公开了盖梁承载力检测结构及用该结构进行承载力检测的方法,盖梁承载力检测结构，所述检测结构包括墩柱、上抱箍、下抱箍、橡胶垫层、液压千斤顶，所述下抱箍设置在墩柱的施工计算标高位置，上抱箍设置在下抱箍的正上方；所述液压千斤顶有两个并且对称设置在墩柱两侧、上抱箍与下抱箍之间，液压千斤顶底部设置在下抱箍拼装耳上端面；上抱箍与下抱箍之间的距离小于液压千斤顶的有效行程；上抱箍上方的墩柱设置有上划线，下抱箍下方的墩柱上设置有下划线；墩柱与上抱箍之间、墩柱与下抱箍之间均设置有橡胶垫层。工艺简单、使用方便、造价便宜、可提高施工效率。检测所得出的结果均为实际工况下的结果，结果快捷、方便。

摘要： 本发明公开了一种斜陡坡桥梁桩基竖向承载力修正系数及承载力计算方法，首先计算不同坡度下的桩基础承载力影响度αv，然后根据步骤1得到的桩基础承载力影响度αv计算桩基侧摩阻力折减系数ζv，ζv＝1‑αv。将计算所得到的承载力乘以该修正系数后，其桩基础竖向承载力更加接近斜陡坡地区桥梁桩基础实际承载力，避免工程事故的发生率。考虑该修正系数以后，斜陡坡桥梁桩基础竖向承载力更加准确，在桩基础设计中可以提高设计的精度，减少了工程中不确定性因素带来的设计变更。乘以修正系数后，桩基础设计更加接近实际值，降低材料浪费，减少桩基础施工成本。

摘要： 本发明公开了一种斜陡坡桥梁桩基横向承载力修正系数及承载力计算方法，首先计算不同坡度下的桩基础承载力影响度α

摘要： 本发明涉及一种地基极限承载力及容许承载力的载荷试验测定方法，包括以下步骤：步骤一：压力载荷试验场地选择及设备安装；步骤二：载荷试验压力增载方案的确定；步骤三：压力载荷与沉降量数据的采集与处理；步骤四：地基土载荷增载沉降模量比参数的确定；步骤五：地基稳定性评价与极限承载力的确定；步骤六：地基土容许承载力的确定。本发明不仅提供了一套高精度的确定地基承载力的新方法，而且有效补充了现有地基承载力确定方法的缺陷之处。该方法设计原理可靠，具有结果确定、精度高、易于实施、节省时间、成本低廉的特点，工程应用性强，应用范围广，可广泛应用于各类性质的地基土。

摘要： 本发明公开了一种基于多源时空数据集成的城市资源环境承载力综合评价方法，具体是：先构建一个包括遥感影像、开源地图服务、社交媒体信息、地理空间信息和统计数据为一体的多源时空数据集，以确定城市资源环境承载力综合评价指标体系；再基于多源时空数据集，分别以格网和行政区划为评价单元计算潜在与现实资源环境承载力指数；最后，运用空间自相关和热点分析方法分析资源环境承载力的空间特征，绘制资源环境承载力评价结果图及其空间特征分布图。本发明能有效弥补传统数据和方法在城市资源环境承载力评价中准确性和现势性的不足，对城市资源环境承载力综合评价的适用性更强，可精准地识别出城市资源环境承载力潜在与现实的空间分布特征。

摘要： 本发明涉及地下水测量技术领域，具体涉及一种城市水资源承载力评估系统，包括底端封闭的管体，管体顶面开设有圆孔，从而与外界连通，所述管体的环形外侧壁两端均固定套接有气栓，所述管体的环形外侧壁中间位置两侧均开设有长槽孔，所述管体位于长槽孔位置处滑动套接有固定板一，所述固定板一位于管体的外侧固连有滑套。本发明中，通过气囊一和气囊二的设置，固定板一带动气囊一上升，固定板一和固定板二之间分离，气囊一和气囊二对钻孔内原有的混合液体进行阻断，使得该含水层的水渗入固定板一和固定板二之间，并进入储水腔内进行保存，实现对钻孔内原有的混合液体进行排开，对含水层新渗透的水进行收集。