城市开发建设

摘要： 人类文明与水相伴,依水而生。早期的城市往往逐水而建,河流可提供充足的水源,从而延续城市文明,可以说,城市发展离不开河流。经历千百年的发展,城市中的河流多数已经枯竭,河道治理已经成为21世纪我国城市开发建设中的重点项目,开发滨水地区具有重要的历史意义和生态价值。滨水地区的开发既能提升城市形象,也能为城市居民提供闲暇时间的良好去处。

摘要： 当前我国城市建设正处于相对稳定、持续增长的发展阶段,城市开发建设基本完成,综合交通系统格局基本形成,引入占地面积大、开发体量大、业态类型复合、客流吸引强度高的大型游乐综合项目,将不可避免地对城市交通运输系统造成负面影响,导致项目周边道路交通拥堵。此类项目运行后往往会对正常交通高峰和交通资源配置造成影响,且在开业期间各类交通设施未能完全实施,有限的交通设施难以有效应对开业期间的交通疏导。鉴于此,本文结合大型游乐综合项目的交通特点,对项目的交通影响进行分析。

摘要： 实施城市更新行动,是党中央国务院作出的重要决策部署,对转变城市开发建设方式、全面提升城市发展质量、满足人民日益增长的美好生活需要,具有重要而深远的意义。顺应时代发展,紧跟政策导向。作为北京城市开发建设领域的排头兵,首开集团早在2015年就提出做“城市复兴官”的战略转型,积极推动城市更新实践,以“复其所有、兴其所无”为工作思路,按照“保护是核心、更新是手段、复兴是目的”的总体要求,积极推进全类型城市更新业务实践,总结做法、形成经验,助力城市高质量发展。

摘要： 本文系作者在《现代化滨海大都市研究》课题专家咨询会上的发言,结合全国万亿俱乐部城市近十年发展的特点及做法,就宁波全面加快建设现代化滨海大都市提出了许多独特的思考与建议,并形成了《宁波全面加快建设现代化滨海大都市的思考与建议》一文,经作者同意,本刊分上、中、下三篇摘要发表,以期给决策者提供参考。

摘要： 江苏省近日出台《关于实施城市更新行动的指导意见》(以下简称《意见》),要求聚焦城市建设中的突出问题和短板,加快转变城市开发建设方式,进一步优化存量、提升品质、完善结构,坚持走内涵集约、绿色低碳发展之路,努力创造更加美好的城市人居环境。到2025年,城市更新试点工作取得明显成效,打造一批体现江苏特色、代表江苏水平的城市更新试点项目,城市更新政策机制、标准体系、方式方法初步建立。到2035年,具有江苏特色的城市更新体制机制更加完善,美丽宜居城市建设目标全面实现。

摘要： 随着社会经济发展方式的转型和城镇化水平的不断提高,我国城市开发建设正逐步从粗放型外延式发展向集约型内涵式发展转变。我国“十四五”规划纲要明确提出实施城市更新行动,标志着城市更新已上升为国家战略,预示着“存量发展时代”的到来。存量时代城市更新的思想逻辑和价值取向存量时代城市发展建设的方式更加接近城市发展的本质和规律。因为城市就如同有机体,总会经历从初建到发展、成熟,再到衰落从而需要改造和更新的历程。

摘要： 国家“十四五”规划中明确提出实施城市更新行动、提升城镇化发展质量和城市品质的目标。城市更新的重点是推动城市结构调整优化和品质提升,转变城市开发建设方式,全面提升城市发展质量、不断满足人民群众日益增长的美好生活需要、促进经济社会持续健康发展。而城镇老旧小区、老旧街区等存量空间承载着城市居民的日常生活,承担着具体精微、生动鲜活的生活事件,镌刻着居民的集体记忆,其更新改造与居民生活的获得感、幸福感、安全感直接相关。

摘要： 城市扩张深刻改变了粤港澳大湾区原有地质地貌环境,不合理削山造地等工程活动增加了丘陵浅山区地质灾害的发生风险。测度丘陵浅山区山地灾害的胁迫度以及评价建设用地开发的适宜性,有利于保障土地资源持续利用和城市经济圈生态与环境安全。中国山地城市开发建设与山地灾害的关系以及两者相容性和规划等方面的研究,过去并没有关注丘陵浅山区,尤其是针对粤港澳大湾区的相关研究,还不能科学地支撑大湾区经济社会平稳健康发展。本文以粤港澳大湾区为研究区,利用Spearman相关系数法分析丘陵浅山区开发建设与山地灾害发生强度之间的关系;基于频率比模型与信息熵理论,研究丘陵浅山区开发建设强度对山地灾害的影响;基于均值变点法提出丘陵浅山区城市建设用地建议退让距离。结果显示:(1)丘陵浅山区开发建设区域主要分布于大湾区中部以及东南地区,包括香港、东莞、深圳、广州市白云区和花都区等;(2)开发建设强度与山地灾害的相关系数在地势起伏度低、中、较高、高的地区分别为0.894、0.766、0.587、0.642,相关系数随地势起伏度上升先减后增;(3)山地灾害的信息熵值为3.1~4.3,熵值高的区域主要位于开发强度高且地势起伏度中、低等的地区;(4)粤港澳大湾区城市建设用地的建议退让距离为120 m。研究结果可为城市群建设用地布局以及国土空间规划提供科学依据。

摘要： 住建部:在实施城市更新行动中防止大拆大建2021年08月30日,住建部正式印发实施《关于在实施城市更新行动中防止大拆大建问题的通知》(建科〔2021〕63号),要求坚持划定底线,防止城市更新变形走样;坚持应留尽留,全力保留城市记忆;坚持量力而行,稳妥推进改造提升。实施城市更新行动,要顺应城市发展规律,尊重人民群众意愿,以内涵集约、绿色低碳发展为路径,转变城市开发建设方式,坚持“留改拆”并举、以保留利用提升为主,严管大拆大建,加强修缮改造,注重提升功能,增强城市活力。

摘要： 我国在“十四五”规划中明确提出,在新型城镇化建设中要全面提升城市品质,“加快转变城市发展方式,统筹城市规划建设管理,实施城市更新行动,推动城市空间结构优化和品质提升”。住建部在2021年8月《关于在实施城市更新行动中防止大拆大建问题的通知》中提出,以内涵集约、绿色低碳发展为路径,转变城市开发建设方式,坚持‘留改拆’并举、以保留利用提升为主,加强修缮改造。

摘要： 国家关于"十一五"建设集约型和节约型社会的目标,要求城市建设中需要更为科学的规划与决策.传统的城市开发建设过程,往往仅根据各类城市规划确定的设施布局,直接进行相应的可行性研究和工程设计,忽略了相应的交通功能规划,从而导致了最终城市开发建设与城市发展的不适应.特别是在与交通系统密切相关的项目,如城市交通枢纽、大型客流集散中心等项目开发建设时问题更为突出.本文阐述了交通功能规划的实质与主要内容,以及城市开发建设项目前期进行交通功能规划的重要性.本文还以上海虹桥综合交通枢纽建设为实例,具体介绍了交通功能规划的过程。

摘要： 本发明公开了一种基于海绵城市建设的低影响开发设施优化配置方法，该方法步骤如下：选取重现期、径流系数和LID设施面积比例，分别对现状、传统开发和LID情形模拟，得出对应的径流系数及洪峰流量；依次改变LID设施面积比例、径流系数、重现期，重复以上步骤,得到不同开发模式下的一系列数据，算出年径流总量控制率、洪峰流量接近度；根据海绵城市建设指标的相关参数，确定LID面积比例；选择洪峰流量接近度最趋近1的LID设施面积比例为最优比例。本发明可对低影响开发设施实现最优配置，在海绵城市建设中,可根据地块情况和指标要求迅速选择最优化的低影响开发设施组合，减少多次试算的劳动量，提高效率，促进低影响开发建设的实施和推广。

摘要： 本发明实施例提供一种异构集成微系统工艺库开发平台的开发方法及建设方法。异构集成微系统工艺库开发平台为微系统产品提供异构集成工艺PDK，开发方法包括：异构集成工艺稳定性评估流程；异构集成工艺PDK开发环境流程；异构集成工艺PDK质量验证流程；异构集成工艺PDK开发服务体系流程。建设方法至少包括如下之一的设计：平台主界面设计、平台主要功能区设计、平台工艺稳定性评估模块设计、平台开发环境模块设计、平台开发质量验证模块设计、平台打包发布模块设计。本发明实施例可提升异构集成微系统协同研发的基础能力，缩小芯片的设计迭代周期，提高设计效率，推动芯片级集成微系统、功能单元级异构集成微系统的高效研制与开发。

摘要： 本发明涉及软件开发技术领域，具体是一种面对模拟城市建设的软件开发系统及方法，包括开发系统，开发系统包括存储组件、处理组件、界面组件、采集组件及维护组件,处理组件包括对比模块、网络模块、计算模块、构造模块及分类模块，维护组件包括优化模块、修复模块、检测模块及记录模块，存储组件包括本地数据库与云数据库。本发明所设计的开发系统结构简单，便于工作人员快速设计该开发系统，同时开发系统结构较为完善，可以减少软件开发错误、漏洞的发生，从而降低软件开发过程中的不可控性，提高软件开发的效率。

摘要： 本发明公开了一种基于海绵城市建设的低影响开发设施优化配置方法，该方法步骤如下：选取重现期、径流系数和LID设施面积比例，分别对现状、传统开发和LID情形模拟，得出对应的径流系数及洪峰流量；依次改变LID设施面积比例、径流系数、重现期，重复以上步骤,得到不同开发模式下的一系列数据，算出年径流总量控制率、洪峰流量接近度；根据海绵城市建设指标的相关参数，确定LID面积比例；选择洪峰流量接近度最趋近1的LID设施面积比例为最优比例。本发明可对低影响开发设施实现最优配置，在海绵城市建设中,可根据地块情况和指标要求迅速选择最优化的低影响开发设施组合，减少多次试算的劳动量，提高效率，促进低影响开发建设的实施和推广。

摘要： 本发明公开了一种确定海绵城市建设中各地块低影响开发施工时序方法。通过提出水文敏感指数(λ)确定各地块进行低影响开发措施的施工时序。水文敏感指数是指汇水区内该地块易于产生径流的能力。λ值越大就越容易产生径流，所在地块低影响开发建设的优先顺序就越有意义。换而言之，地块的面积周长比、坡度、地块不透水面积率、径流宽度与径流系数越大，土壤饱和导水率与土壤层厚度越小，地块进行低影响开发建设后的效果就会越显著。最后，结合现场考察各地块的实际情况，结合各低影响开发措施的实际可操作性原则与经济性原则，科学调整排序。

摘要： 本发明提供了一种基于城市空间大数据的城市再开发土地识别方法和系统，该方法包括：A，确定需要进行城市再开发土地识别的预选城市区域，对所述预选城市区域进行网格化划分，以获得多个土地单元，并生成由所述多个土地单元组成的候选再开发土地单元集合；B，根据预设的禁止性识别指标对所述候选再开发土地单元集合进行遴选，以获得可行再开发土地单元，并生成可行再开发土地单元集合；C，根据预设的引导性识别指标建立多目标城市再开发土地迫切度评估模型；D，根据所述多目标城市再开发土地迫切度评估模型对所述可行再开发土地单元集合内的可行再开发土地单元进行评估，以形成城市再开发土地单元。本发明能对土地提供微观尺度的客观识别。

摘要： 本发明将当代农业的渗灌技术与大棚技术，加以集成、创新，以城市平顶建筑物的屋面为实施载体，以城市的生活污水为水源与肥源，经过全封闭，全自动的施水、施肥网络，实现了城市生活污水的利用与城市屋面的大规模生态网络开发。

摘要： 本发明实施例提供一种异构集成微系统工艺库开发平台的开发方法及建设方法。异构集成微系统工艺库开发平台为微系统产品提供异构集成工艺PDK，开发方法包括：异构集成工艺稳定性评估流程；异构集成工艺PDK开发环境流程；异构集成工艺PDK质量验证流程；异构集成工艺PDK开发服务体系流程。建设方法至少包括如下之一的设计：平台主界面设计、平台主要功能区设计、平台工艺稳定性评估模块设计、平台开发环境模块设计、平台开发质量验证模块设计、平台打包发布模块设计。本发明实施例可提升异构集成微系统协同研发的基础能力，缩小芯片的设计迭代周期，提高设计效率，推动芯片级集成微系统、功能单元级异构集成微系统的高效研制与开发。

摘要： 本发明公开了城市轨道交通用智能钻孔装置及城市轨道交通建设系统，涉及到轨道交通领域，包括底座，所述底座的顶部均匀固定安装有多个支撑柱，多个所述支撑柱的顶部均固定安装有第一电动推杆，多个所述第一电动推杆的输出端顶端固定安装有同一个固定框。本发明中，通过第一电动推杆和水平器的设置，可调节固定框处于水平状态，保证在钻孔的过程中不会发生倾斜现象，通过精准钻孔部的设置，可实现钻孔位置的精准定位以及钻孔深度的控制，且不再需要工作人员人工按动，省时省力，极大地减轻了工作人员的工作负担，通过稳定部的设置，可有效的提高装置稳定性，避免在钻孔的过程中装置抖动而导致钻孔位置出现偏移。

摘要： 本发明公开了一种北方生态城市建设的智能城市废气余热回收利用系统，属于废气余热回收技术领域，包括控制中心、废气收集模块、道路融雪模块和废气回收模块；所述废气收集模块与道路融雪模块以及道路融雪模块与废气回收模块之间设置有输气模块，所述输气模块为输气管道；所述废气收集模块包括废气储存仓，所述废气储存仓上安装有第一温度传感器和气压传感器，所述第一温度传感器和气压传感器均与控制中心数据连接；所述道路融雪模块包括道路供暖管道，所述道路供暖管道上安装有第二温度传感器。该北方生态城市建设的智能城市废气余热回收利用系统，通过将供暖产生的工业废气进行回收并利用其余热来熔化冬季城市道路上的冰雪。