城市化模式

摘要： 我国中西部地区在城市化进程中,面临省内经济差距过大、后续增长乏力、缺少产业支撑的问题,本文从空间上的多中心发展模式出发,运用增长极理论、产业梯度转移理论、网络开发理论质化分析了多中心发展可以给中西部带来可持续增长、成熟产业、城乡一体化等正外部效应,并探讨了多中心构建中可能遇到的扩大收入差距和政府定位不清两大问题,给出了政府助力建设、注重城市功能互补和完善劳动力市场三大政策建议。

摘要： 3月20日,经济学家刘守英在中国发展高层论坛2021提出,“如果城市化的回村模式继续,乡村振兴之路无解”。而著名“三农问题”专家温铁军教授则多次在不同场合强调,“有村可回”的城市化正是我国能够抵御外部风险、走出经济危机的原因。两位学者的观点看似矛盾,实则点出了关于乡村振兴与城市化模式决策的两难问题。笔者认为,实际上二者并不矛盾,均指向了一个更为关键的问题:如何认识乡村振兴及其战略意义?这需要我们对乡村振兴战略进行认知升维。

摘要： 改革开放后这一轮工业化,实际上是靠城市少支付进城农民的城市化成本,快速城市化,使中国成为世界工厂。这条独特的城市化道路,是建立在不支付农民城市化的成本、不支持人进城的城市化的成本。但是,这个成本总是有人来支付的,是乡村在支付。整个乡村的代价,是由这套城市化模式带来的。

摘要： 20世纪80年代以来,拉美城市化模式开始发生转型,原来那种由农村向城市的移民逐渐让位于城市体系内部的整合和平衡发展。这具体表现在:人口流动模式由城乡流动逐渐转向城市之间的流动以及国际移民的增加;大、中、小不同类型的城市发展呈现出多元化趋势,城市体系趋向于平衡;城市内部空间发生了由原来的两极分化现象向“碎片化”趋势的转变;城市非正规经济成为常态,社会和环境问题突出;城市治理面临新的挑战。导致这一转型的主要原因在于拉美地区总的人口形势发生了重要转变,原来那种人口的快速增长已经趋于缓和;城乡人口比例结构也发生了改变。1990年城市人口已经达到70%,农村人口进入负增长阶段,农村向城市的移民停滞,城市化进入“巩固期”;“去工业化”和经济增长的长期低迷,限制了城市痼疾的解决;新自由主义改革和全球化效应的影响又为拉美城市发展带来了新的难题。拉美城市化已经“完成”,但现代化仍任重而道远。

摘要： 市民化成本是外来人口取得所在城市户籍并拥有与其他普通市民基本一致的生活所必需的经济投入.已有相关研究多数仅计算了市民化的直接成本、当期成本,却忽视了间接成本、隐性成本.测算市民化成本,必须基于市民化成本的内涵,综合考虑并计算市民化的直接和间接成本,才能获得城市化的真实成本,也才能为不同地区城市化路径选择提供真正有价值的参考依据.对市民化成本科学测算的结果证明,发展城市群是我国城市化最合理的模式.城市群的发展,必须树立交通先导的发展理念,构筑地铁化运行的高速城际轨道交通系统,实现高成本地区与低成本地区优势的结合.

摘要： 一个国家或地区的城市化发展程度,也是展现一个国家或地区经济发展水平的重要指标之一.而城市化的进程除了地区内部的内生动力之外,也需要外部因素的催化.而国际贸易正是一种非常好的催化条件.但是国际贸易的不同方式也对城市化的模式产生了不同的影响.

摘要： 随着城镇化进程的不断推进和人口流动政策的改变,我国人口开始大规模、持续并且快速在城镇与农村间流动.就目前来说,我国的人口流动与西方发达国家存在很大差距,产生了中国特色的人口流动现象,进一步影响传统农区的人口流动,而传统农区将会是我国推进新一轮新型城镇化的巨大势能所在.通过总结传统农区人口流动与城镇化的发展,针对城镇化模式进行研究和探讨.

摘要： 在城市化率超过50％以后,大都市区凭借综合性和整体性优势,构成一国经济增长的中枢.我国传统城市化模式导致的单中心城市拥挤效应严重,中小城镇投资效率偏低,成为近年来经济减速的重要成因.在市场机制的驱动下,中心城市功能扩散与城乡统筹发展的趋势、“汽车社会”与“地铁时代”的来临正在推动大都市区形成.大都市区的规模扩展与基础设施投资、房地产业发展、产业结构升级、人力资本与创新能力的集聚与外溢将成为经济持续增长的动力.大都市区要实现效率性、包容性、可持续发展,应科学制定规划,遵循分期开发的原则,改善基础设施与市政公共服务,与中小城市协调发展.

摘要： 本文分析了中国城市化的过去、现在和未来，研究了中国城市化模式与道路的特点，探讨了影响中国城市化模式与道路的因素。

摘要： 城市化是社会经济发展不可逆转之趋势,耕地变化特征与动态已成为LUCC研究的重要内容.文章利用1990-2004年江汉平原14个县市的统计数据资料,分析了在不同城市、不同城市化阶段以及不同城市化速度等条件下耕地面积所呈现的变化特点,并归纳出基于耕地资源利用特征的4种城市化模式.

摘要： 在全球化及西部大开发的宏观背景下,西北地区城市化过程中的诸多问题逐渐显现出来.本文对西北地区城市化模式及所存在的主要问题进行了分析,总结了问题的根本在于城市化模式的不可持续性,并进一步运用SWOT分析法,概括了西北地区的优势和弱点、机遇和威胁,针对这四方面的特征,提出了适用于西北地区的可持续城市化模式以及它的基本动力机制和运行要点,旨在给处于起步阶段的西北地区城市化指明一条可持续发展之路.

摘要： 本文从城市的概念和性质入手，结合新制度经济学的理论，提出城市从某种意义上讲应该是一种降低交易成本的制度设计。之后，凭借着这个思路考察了近代早期欧洲城市化的模式和框架。得出的结论是这个时期的欧洲形成了以降低交易成本为导向的城市化模式，而因为不同的城市降低交易成本的能力不同，一些政治中心和交通枢纽城市凭借着自己在这方面的优势取得了更大的发展，所以最终出现了以它们为核心的等级化更加明显的城市体系。在这个过程中，原工业化扮演了极为重要的角色，它不仅加强了城乡交流，使欧洲的经济出现更强的区域性，而且它培植了城市的商人资本，从深度上促进了欧洲的城市化和欧洲城市的资本积累。原工业化和贸易模式的转变大大增加了经济活动中的交易成本，这个时期欧洲的城市化正是作为对此的反应而发展的。本文尝试着提出一种研究城市化的思路，并结合近代早期欧洲的历史事实来阐释它，目的是希望探索历史发展中较为规律性和框架性的东西。人口的增加、经济的发展和贸易的扩张带来了更广泛的交流，最后推动了人类的发展和历史的进步。本文想说明的是，在这个过程中，更广泛的交流意味着更高的交易成本，设计制度来降低这种交易成本是经济发展的关键。当然，本文提出的思路是否可行，又是否具有推广的价值和潜力还需要以后进一步的研究和考证。

摘要： 改革开放以来,我国的城市化水平不断提高,但城乡差距却不断扩大,破解这个“悖论”的出路,是要转变我国的城市化模式,走新型城市化道路。新型城市化道路是结构转换型的城市化,能从社会经济结构方面统筹城乡协调发展。以统筹城乡协调发展为目标的成渝试验区,也应确立这样的发展思路。

摘要： 以大城市优先发展为代表的集中型城市化模式与以小城镇发展为代表的均衡型城市化模式是城市推进的两种模式,东北地区的城市化过程长期在片面追求工业化基础上呈畸形化发展.文章纵向剖析了美国五大湖工业区及德国鲁尔工业区城市化发展模式,并横向比较了东北地区城市化模式,发现东北地区在城市化的推进模式上存在着集中型城市化模式的后天弱质与均衡型城市化模式的先天不足的两难处境,基于这种特征,文章创新性的从地域空间差异视角对东北地区城市化模式的选择进行了阐释,并对不同城市化模式的推进路径进行了对策研究,具有一定的现实性和针对性.

摘要： 通过对中国现有资源分析和城市化过程中资源需求预测，以及对中国目前资源使用过程中存在问题的分析，结合国外城市化过程中的经验和教训，提出了中国今后城市化发展的对策。

摘要： 我国目前正处于工业化过程尚未完成、信息化过程初见端倪的新时期。在这种新的历史条件下，我们没有必要也不应该生搬硬套有些国家所走过的先集中、后分散的城市化模式，而应该从国情出发，吸取国际上城镇化的经验教训，重视城市、集镇、乡村布局的层次性、有机性、经济性，防止盲目城市化、城镇孤立化、中心行政化，走中国特色的城镇化道路。

摘要： 由于临近城市,郊区农业中以菜蔬的商品化为高,而并非如其他华北内地农村一般以出售小麦为主.又由于城郊有多元的谋生机会,农业对大多数小农来说主要是减少食粮现金支出的作用.因此,人多地少的平郊对农业的开发不够,且农业人口的增减似乎与农业经营状况关系较疏,却与北平工商业的盛衰同步.这体现了城市化带来的农村副业,以及弃农务工或经商的影响远大于单纯市场经济带来的农业商品化的影响.与此同时,由于郊区八旗驻防随着清皇室的倒台而没落,民国平郊甚至有逆城市化的倾向.所以,优质人口向城市的单向流动,便形成了北京城内的人口数量不断增多、失业问题严重,郊区人口数量变动较少、农业不发展的城乡两极分化的恶性循环.

摘要： 由于临近城市,郊区农业中以菜蔬的商品化为高,而并非如其他华北内地农村一般以出售小麦为主.又由于城郊有多元的谋生机会,农业对大多数小农来说主要是减少食粮现金支出的作用.因此,人多地少的平郊对农业的开发不够,且农业人口的增减似乎与农业经营状况关系较疏,却与北平工商业的盛衰同步.这体现了城市化带来的农村副业,以及弃农务工或经商的影响远大于单纯市场经济带来的农业商品化的影响.与此同时,由于郊区八旗驻防随着清皇室的倒台而没落,民国平郊甚至有逆城市化的倾向.所以,优质人口向城市的单向流动,便形成了北京城内的人口数量不断增多、失业问题严重,郊区人口数量变动较少、农业不发展的城乡两极分化的恶性循环.

摘要： 基于邻域与栅格的城市化要素流动分配方法，解决了现有技术中缺少分析城市化各要素的流动及分配的问题，属于地球科学领域。所述方法包括：S1、获取设定时间段内初始时刻各城市城市化要素流动数据，并对要素进行标准化及降维处理；S2、根据最短距离、最小通行时间、最少成本确定要素的流动路径；S3、根据城市间要素值的差值确定要素流动分配量及要素流动方向；S4、在制约条件影响下，计算出设定时间段内各城市要素按照确定的流动路径的流动结果。本发明综合考虑实际情况中各种制约条件对要素流动的影响，从而提高计算结果的科学性和准确度。

摘要： 本发明公开了一种适应新城市化的户外广告优化方法，属于信息传递领域，一种适应新城市化的户外广告优化方法，其应用设备包括遮挡板，在遮挡板的顶部安装有太阳能板，在遮挡板的下方安装有广告箱，在广告箱的两侧均安装有散热箱，在散热箱与遮挡板之间连接有支撑连杆，在广告箱内设有隔板，由隔板将广告箱分隔为主机箱和投影箱，在投影箱内安装有裸眼投影风扇，该裸眼投影风扇有多个，成矩形排布在投影箱内，形成裸眼投影风扇组合矩阵，在投影箱上还安装有玻璃板，在主机箱内安装有蓄电池和主机，它可以实现优化户外广告的信息传递模式，优化后的户外广告，能够有效的对潜在广告受众传递广告信息，提高企业或产品的知名度。

摘要： 本发明公开了城市暴雨时空聚集性及城市化动力和热动力作用量化方法。本发明在利用高分辨率土地利用覆盖数据进行城乡气象站点及区域动态识别的基础上，通过在时间上识别暴雨事件，空间上识别暴雨场，直观展示和量化城市地区暴雨的时空聚集性，同时通过对暴雨的动力和热动力分解，量化城市化对暴雨影响的动力及热动力作用。本发明考虑动态城市化过程，站点及区域的城乡分类更加可靠合理，适用不同区域城市化相关研究，从暴雨发生时空过程的角度，量化暴雨时空聚集性，将城市化影响暴雨的认识深入至降水过程的时空分配上，从动力和热动力的角度量化城市化的贡献，为更加细致准确地评估城市暴雨洪涝灾害影响和改进城市规划设计提供定量支撑。

摘要： 本发明公开了一种高度城市化内河涌排涝能力提升设计方法，包括：在排涝通道中按照设定的间隔逐级布设一体化闸泵设备，通过开启泵站后降低泵前水位、增大泵后水位，从而增大相邻闸泵组之间的河涌水力坡降，达到逐级加快水流速度，提升河涌排涝能力的目的。本发明在主要排涝通道中布设一体化闸泵设备，大大提高相邻闸泵组之间的河道水力坡降，从而逐级加快水流速度，提升河道排涝能力。

摘要： 本发明公开了城市化管理智能污水处理设备，涉及水处理技术领域，其包括：初级池，储存有经过大格栅筛选过异物的城市污水，且左侧设有暂存池，并通过管道相连接；厌氧池，设置在初级池的右侧，并通过第一连接部连接；缺氧池，设置在厌氧池的右侧，并通过第二连接部连接；且顶部开设有通孔与外界连通；好氧池，设置在缺氧池的右侧，并通过第三连接部连接；消毒池，设置在好氧池的右侧，并通过第四连接部连接；所述厌氧池、所述缺氧池和所述好氧池内均设置有悬浮滤料。

摘要： 本发明公开了一种城市化对平原河网水系结构与连通性影响评价方法，包括：S1.确定评价年份；S2.选取水系结构评价指标与水系连通性评价指标；S3.基础数据收集；S4.计算评价年份各水系结构评价指标与水系连通性评价指标；S5.采用变化度方法计算水系结构整体变化度和水系连通性整体变化度；S6.根据水系结构整体变化度和水系连通性整体变化度计算结果评价河网水系结构和水系连通性受城市化干扰的改变程度。本发明方法既考虑到各评价指标之间变化的差异性，也考虑到整体的变化程度，突出导致变异的核心指标又不会过度受控于某单个指标，评价结果更为全面和客观。

摘要： 本实用新型涉及排水管拦污装置技术领域，且公开了一种基于海绵城市化的排水管拦污装置，包括进水管，所述进水管的右侧连通有过滤管，所述过滤管的右侧连通有排水管，所述过滤管内设有过滤装置，所述过滤管的背面设有一端延伸至过滤管内部的传动装置，所述过滤管的底部连通有导流管，所述导流管的右侧连通有收集装置，所述收集装置的右侧连通有与排水管连通的回流管。该基于海绵城市化的排水管拦污装置，具备排水效果好等优点，解决了现有的排水管道拦污大都单纯依靠拦截网进行拦截，但现有的拦截网大都是固定连接在排水管口，不具备自主清理功能，当垃圾大量堆积时极其容易堵死排水管，造成排水失效的后果的问题。

摘要： 本实用新型涉及公交站台技术领域内的一种新型绿色城市化公交站台，公交站台本体，所述公交站台本体的底部配合设置有底座，所述底座的上方配合设置有防滑垫，所述防滑垫的上侧配合设置有若干组座椅，所述公交站台本体的两侧配合设置有显示铭牌装置，所述公交站台本体的上方配合设置有遮雨板，所述公交站台本体配合遮雨板设置有若干组支架组件，所述公交站台本体的两侧对应设置有进口与出口，该实用新型了有效的对太阳能进行回收与利用，极大地降低了能源的消耗，同时节省了公家站台内部的电力使用，低碳环保，节约能源。

摘要： 本实用新型属于车位地锁技术领域，尤其为一种城市化车位地锁控制装置，包括车位显示框，所述车位显示框的左端上侧固定安装有共享控制装置，所述共享控制装置包括有4G网络收发模块、物联网网关、智能控制模块、单片机模块、第一红外线测距模块、第二红外线测距模块、自锁模块，所述车位显示框的左右两端上侧均固定连接有限制板，所述车位显示框的一端内侧固定连接有电线安装壳，所述电线安装壳的一端外侧固定连接有地锁总成，本方案采用智能控制代替传统车位控制管理模式，为私有车位向社会开放，商业化运作起来提供便利，缓解当前社会车位紧张的状况，同时，也能解决紧急情况找不到车位的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种城市化环保型沥青搅拌设备，包括搅拌桶、支撑架、放置架、搅拌机构和除尘机构；搅拌桶：外观为圆桶状，所述搅拌桶的下端配合连接有支撑架，所述搅拌桶的右侧设置有放置架，所述搅拌桶底部连接有搅拌机构，所述搅拌桶的上端固定连接有集尘罩，所述放置架的右侧固定连接有垫块；除尘机构：包含滤尘箱、鼓风机、沉淀箱、导管和出气孔，所述滤尘箱固定连接在放置架左侧的表面上，所述滤尘箱的内部固定连接有粗孔滤网，所述滤尘箱的进气口与集尘罩的上端贯通连接，该城市化环保型沥青搅拌设备，占地面积相对更小，工作过程中飘尘不会外溢，提升了现场的工作环境。