R32

摘要： R290作为替代R32、R410A等制冷剂的新型天然制冷剂,不仅有着环保、低GWP的优点,其优秀的热力性能、易生产获得及政府的补贴等因素,使得R290越来越受空调企业青睐。通过对一款欧洲区1.5P变频热泵空调分别采用R290与R32两种冷媒进行测试,结果表明R290系统采用Φ5换热器可以满足欧洲A++/A+能效等级,且R290系统制冷SEER相对于R32Φ7换热器提升约2.4%,制热SCOP下降约6.3%,充注量下降59.5%。由于R290冷媒GWP值极低,使得R290类型空调产品在欧洲市场销售可以享受较低的碳排放税收。

摘要： 现有除湿机主要选用毛细管作为节流部件,当发生制冷剂泄漏时,易出现结霜问题从而降低除湿机的能效。基于实验对除湿机R32制冷剂泄漏过程的结霜情况及除霜保护进行研究,结果表明:当R32制冷剂除湿机除霜保护程序未考虑制冷剂泄漏工况时,会出现除霜保护失效的现象;当其他条件不变时,室内干球温度与蒸发器的结霜面积和结霜时间呈线性负相关,除湿机制冷剂泄漏率与蒸发器的结霜时间呈非线性相关,后续除霜保护程序可基于此调节除霜保护程序的除霜时间和风机转速以降低除霜能耗;蒸发器内温度分布受制冷剂泄漏率和室内干球温度影响较大,后续除霜保护程序可基于此确定除霜保护准进温度及感温包位置,以提升除霜保护的启动准确性。

摘要： 本文对压缩机吸气管内R32/PVE VG68混合物的滞油和压降特性进行了实验研究。实验样品为内径10.7 mm的光滑铜管,在三种饱和温度和过热度条件下进行测试,分别为7.5/12°C、7.5/6°C、10/12°C,制冷剂质流密度为90~230 kg/(m^(2)·s),名义油质量分数(OMF_(no))为0~5%。同时,收集了5篇公开文献中R410A、R134a与各润滑油混合物在吸气管内的滞油量与压降数据,建立数据库,进行综合对比分析。结果表明:滞油量会随实际油质量分数和混合物运动黏度比的增加而增加,随质流密度的增加而减少。最后,在对油运输机理分析的基础上,提出一种新的无量纲参数——滞油影响因子(ψ)来描述油运输难度,这一参数综合了工质、几何尺寸及运行参数的影响,且与本实验和收集的滞油量数据呈正相关的趋势。

摘要： R32作为低温室效应制冷剂得到广泛应用,空调器中循环的介质是制冷剂与润滑油的混合物,掌握R32-润滑油混合物的流动沸腾特性是R32空调器优化设计的关键。本文的目的是参照空调器实际运行工况,测试R32-润滑油混合物的管内流动沸腾换热特性,开发传热系数关联式。新搭建了具有防爆功能的R32-润滑油混合物管内换热性能测试台,采用换热管为7 mm铜管,测试的质流密度200~400 kg/(m^(2)·s)、干度0.2~0.7、油浓度0~5%。实验结果表明,R32-润滑油混合物管内流动沸腾传热系数随质流密度的增大而增大;在中低干度下传热系数随油浓度的增大而增大,在高干度下随油浓度增大先增大后减小并于3%油浓度处取得最大值。基于混合物物性与流型开发了传热系数关联式,预测值与85%的实验数据的误差在±20%内。

摘要： 采用分子动力学模拟方法研究了R32/R1234ze(E)混合工质在金属壁面上的冷凝行为,分析了5种质量分数对混合工质传热性能和冷凝行为的影响机制,从传热热阻、空间分布和分子间作用力的角度,对比了不同质量分数的混合工质冷凝行为。结果表明:在5种不同R32质量分数的混合工质体系中,混合工质的冷凝率随着R32含量的降低而降低;在模拟初期的混合工质液膜中,R32的冷凝量大于R1234ze(E)的冷凝量;在相同质量的情况下,R32含量越高的体系,其凝结时放出的热量更大;在固液界面处,纯R1234ze(E)体系的密度峰值最大,固体表面对R1234ze(E)分子的作用力强于R32;混合工质中R1234ze(E)含量越高的体系,其固液界面的温度跳跃越小,但气液相界面的温度跳跃越大。热阻分析的结果表明,总热阻随着混合工质中R32含量的降低而增加,其中不同质量比体系中的固液界面热阻随R32含量的降低而降低,而液体热阻和气液相界面的热阻则随着混合工质中R32含量的减小而增大,气液相界面热阻占总热阻的主要部分是总热阻有较大差异的主要原因。

摘要： 回顾2021,家用空调冷媒行业在疫情中稳步前进,在政策和市场需求的推动下行业转型加速。据产业在线数据显示,2021年,制冷剂R32产量较上年大增22%,而R410A和ODS用途R22的产量则面临5%-10%的缩减。展望2022,面对更加严格的双碳、能效相关政策要求,制冷剂R32的产量增长仍将延续,市场占有率继续推高,家用空调制冷剂行业转型进程稳步推进。但总体来看,行业整体格局近几年难有较大改变。

摘要： 回顾202U年全球空调市场,可以看出市场对制冷剂的选择向轻度易燃(A2L)制冷剂R32的趋势正在加强。与2019年相比,尽管受到“新冠”疫情的影响,2020年全球住宅和商业领域的空调市场下降了近10%,然而R32空调的市场需求量却增加了约10%。在越来越多国家和地区,R32空调占分体式房间空调器(Room Air-Conditon,以下简称RAC)市场的大部分。

摘要： 为满足国内热泵热水器行业的发展需求,全国家用电器标准化技术委员会家用电器用主要零部件分技术委员会牵头修订了《家用和类似用途热泵热水器用全封闭型电动机-压缩机》标准(以下简称热泵热水器压缩机新标准)。该标准已于2022年5月21日发布完整征求意见稿,目前已进入报批阶段。据《电器》记者了解,该标准有望于今年年底发布。

摘要： 为建立R32及PVE润滑油混合物的高精度的物性快速计算模型,基于REFPROP 9.0软件数据源,建立了R32制冷剂的密度、比热容和黏度计算模型,其最大相对偏差分别为0.3%,0.425%和0.27%。通过试验测试,建立了PVE VG68润滑油的密度、比热和黏度计算模型,其最大相对偏差分别为0.005%,4.1%和10.01%。R32/PVE润滑油混合物的密度和比热容计算分别采用理想混合模型和Jensen模型,通过改进优化得到的混合物黏度计算新模型平均相对偏差为17.84%,且具有很强的物理意义。上述快速计算模型在物性分析及制冷系统仿真计算等场合具有较强的应用价值。

摘要： 本文介绍了R32制冷剂在低环温空气源热泵机组上替代R410A制冷剂的实验研究,通过不同实验工况对比测试,结果表明:采用R32替代R410A后,机组的名义制冷能效提升9.7 %,名义制热能效提升3 %,低温制热能效提升4.6 %,整机IPLV(H)提升4.8 %。各工况下的机组性能系数得到全面提升,表现出较好的性能优势,可推广至小型商用机组。

摘要： 制冷空调领域内使用量最大的HCFCs制冷剂目前正处于加速淘汰的阶段，替代品、替代技术路线的选择至关重要。本文介绍R32，R1234)yf(R1234ze)，ZCI系列和DYR系列等新型合成类替代制冷剂的最新研究进展，从基本热物性、传热特性、理论循环、机组性能等多个角度与最主要的HCFCs制冷剂R22进行对比，并分析部分替代品的应用前景，为我国制冷空调行业制冷剂替代工作提供参考。

摘要： 制冷空调领域内使用量最大的HCFCs制冷剂目前正处于加速淘汰的阶段，替代品、替代技术路线的选择至关重要。本文介绍R32，R1234)yf(R1234ze)，ZCI系列和DYR系列等新型合成类替代制冷剂的最新研究进展，从基本热物性、传热特性、理论循环、机组性能等多个角度与最主要的HCFCs制冷剂R22进行对比，并分析部分替代品的应用前景，为我国制冷空调行业制冷剂替代工作提供参考。

摘要： 制冷空调领域内使用量最大的HCFCs制冷剂目前正处于加速淘汰的阶段，替代品、替代技术路线的选择至关重要。本文介绍R32，R1234)yf(R1234ze)，ZCI系列和DYR系列等新型合成类替代制冷剂的最新研究进展，从基本热物性、传热特性、理论循环、机组性能等多个角度与最主要的HCFCs制冷剂R22进行对比，并分析部分替代品的应用前景，为我国制冷空调行业制冷剂替代工作提供参考。

摘要： 制冷空调领域内使用量最大的HCFCs制冷剂目前正处于加速淘汰的阶段，替代品、替代技术路线的选择至关重要。本文介绍R32，R1234)yf(R1234ze)，ZCI系列和DYR系列等新型合成类替代制冷剂的最新研究进展，从基本热物性、传热特性、理论循环、机组性能等多个角度与最主要的HCFCs制冷剂R22进行对比，并分析部分替代品的应用前景，为我国制冷空调行业制冷剂替代工作提供参考。

摘要： 制冷空调领域内使用量最大的HCFCs制冷剂目前正处于加速淘汰的阶段，替代品、替代技术路线的选择至关重要。本文介绍R32，R1234)yf(R1234ze)，ZCI系列和DYR系列等新型合成类替代制冷剂的最新研究进展，从基本热物性、传热特性、理论循环、机组性能等多个角度与最主要的HCFCs制冷剂R22进行对比，并分析部分替代品的应用前景，为我国制冷空调行业制冷剂替代工作提供参考。

摘要： 制冷空调领域内使用量最大的HCFCs制冷剂目前正处于加速淘汰的阶段，替代品、替代技术路线的选择至关重要。本文介绍R32，R1234)yf(R1234ze)，ZCI系列和DYR系列等新型合成类替代制冷剂的最新研究进展，从基本热物性、传热特性、理论循环、机组性能等多个角度与最主要的HCFCs制冷剂R22进行对比，并分析部分替代品的应用前景，为我国制冷空调行业制冷剂替代工作提供参考。

摘要： 制冷空调领域内使用量最大的HCFCs制冷剂目前正处于加速淘汰的阶段，替代品、替代技术路线的选择至关重要。本文介绍R32，R1234)yf(R1234ze)，ZCI系列和DYR系列等新型合成类替代制冷剂的最新研究进展，从基本热物性、传热特性、理论循环、机组性能等多个角度与最主要的HCFCs制冷剂R22进行对比，并分析部分替代品的应用前景，为我国制冷空调行业制冷剂替代工作提供参考。

摘要： 制冷空调领域内使用量最大的HCFCs制冷剂目前正处于加速淘汰的阶段，替代品、替代技术路线的选择至关重要。本文介绍R32，R1234)yf(R1234ze)，ZCI系列和DYR系列等新型合成类替代制冷剂的最新研究进展，从基本热物性、传热特性、理论循环、机组性能等多个角度与最主要的HCFCs制冷剂R22进行对比，并分析部分替代品的应用前景，为我国制冷空调行业制冷剂替代工作提供参考。

摘要： 国内外加速淘汰HCFCs制冷剂的时间表已经确定，而理想的替代制冷剂仍不明确。本文以风冷式冷(热)水机组为对象，对目前业内应用较多的替代制冷剂R410A以及被国内学者关注的R32制冷剂的循环特性进行理论分析及实验研究，并指出应用R32制冷剂时存在的问题，以期为国内R22的替代决策提供有益的参考。

摘要： 国内外加速淘汰HCFCs制冷剂的时间表已经确定，而理想的替代制冷剂仍不明确。本文以风冷式冷(热)水机组为对象，对目前业内应用较多的替代制冷剂R410A以及被国内学者关注的R32制冷剂的循环特性进行理论分析及实验研究，并指出应用R32制冷剂时存在的问题，以期为国内R22的替代决策提供有益的参考。

摘要： 本发明公开了一种苯基‑三[二甲基硅氧烷]硅烷的合成方法，包括以下步骤：一、将四甲基二氢二硅氧烷、冰乙酸、三氟甲磺酸加入反应器中，边搅拌边升温至25°C，然后滴加苯基三甲氧基硅烷，滴加完毕后在25°C温度条件下反应30min，得到初步反应液；二、将初步反应液低温蒸馏出低沸物；三、在蒸馏出低沸物后的初步反应液中补加四甲基二氢二硅氧烷和冰乙酸后，保温25°C，反应完全后获得反应液；四、反应液浓缩、碱洗、精馏获得成品。本发明的优点在于：一、通过分步反应有效减少水解物的生成，从而有效提高产品纯度和收率。二、反应过程温和、未引入溶剂、副反应少、原料可回收利用。

摘要： 本发明涉及一种以磷酸三二甲苯酯做基础油的中压抗燃油及其生产方法，成分如下：磷酸三二甲苯酯∶二（叔丁基苯基）苯基磷酸酯重量比=1.5~1.8∶1.1~1.13，再加入总重量的0.8-1.0%的环氧大豆油辛酯以及0.3-0.5%苯并三氮唑。本发明提供的中压抗燃油具有氯含量低，酸值低，自燃点和沸点高的特性，有很好的润滑性，抗磨性，抗老化性，抗泡沫性，抗燃性及热安定性能等优点。

摘要： 本发明适用于磷酸三二甲苯酯制备技术领域，提供了一种磷酸三二甲苯酯制备用蒸馏装置，包括装置箱，装置箱内设置有加热箱和安装座，安装座内设置有第一接料盒和第二接料盒，还包括：驱动机构，驱动机构包括第一驱动组件和第二驱动组件，第二驱动组件与温感器电性连接；转动机构包括移动座、滑动件、转动座、第一转轴、传动模块和第二转轴。本发明中的一种磷酸三二甲苯酯制备用蒸馏装置，驱动机构带动转动机构工作，转动机构通过安装座带动第一接料盒和第二接料盒转动，使得第一接料盒对除成品磷酸三二甲苯酯外的物质进行收集，第二接料盒单独对成品磷酸三二甲苯酯进行收集，保证成品磷酸三二甲苯酯的制备品质，提高装置的工作效率和实用性。

摘要： 本发明公开了一种苯基‑三[二甲基硅氧烷]硅烷的合成方法，包括以下步骤：一、将四甲基二氢二硅氧烷、冰乙酸、三氟甲磺酸加入反应器中，边搅拌边升温至25°C，然后滴加苯基三甲氧基硅烷，滴加完毕后在25°C温度条件下反应30min，得到初步反应液；二、将初步反应液低温蒸馏出低沸物；三、在蒸馏出低沸物后的初步反应液中补加四甲基二氢二硅氧烷和冰乙酸后，保温25°C，反应完全后获得反应液；四、反应液浓缩、碱洗、精馏获得成品。本发明的优点在于：一、通过分步反应有效减少水解物的生成，从而有效提高产品纯度和收率。二、反应过程温和、未引入溶剂、副反应少、原料可回收利用。

摘要： 本发明公开了一种三二甲苯基磷酸酯抗燃液压油及其制备方法，属于液压油制备工艺技术领域，该液压油以磷酸三二甲苯酯为基础油，磷酸三二甲苯酯的原料为二甲酚和三氯氧磷，该液压油包括如下质量份数的原料：二甲酚1380～1450份；三氯氧磷625～635份；抗氧剂0.05～0.15份；抗泡剂0.02～0.04份；防锈剂0.030～0.035份；其制备方法为将二甲酚和三氯氧磷经上料、酯化反应、中和反应等步骤制得磷酸三二甲苯酯，再经蒸馏提纯后与抗氧剂、抗泡剂及防锈剂混合均匀，即得三二甲苯基磷酸酯抗燃液压油成品。本发明成分简单，原料易得，制得的产品具有较好的耐热抗燃、抗氧化性能和密封性，且产品质量稳定性高。

摘要： 本发明涉及驾考培训技术领域，尤其是一种3G北斗科目二和科目三二合一模拟训练系统，包括中央处理器，中央处理器电性连接有人员识别模块、验证模块、调取模块、数据库、数据处理模块、数据分析模块、车辆信息状态采集模块、3G北斗卫星导航模块、定位模块、设定模块、语音播报模块和标线识别模块，定位模块电性连接有通信模块，3G北斗卫星导航模块也电性连接在通信模块上，通信模块电性连接有3G北斗卫星天线，3G北斗卫星天线信号连接有3G北斗卫星基站，标线识别模块电性连接有白色感应器，语音播报模块电性连接有扩音器。本发明节省了成本，提高了使用率，有效提高科目二和科目三的培训效果。

摘要： 本发明涉及一种磷酸三二甲苯酯作基础油的高压抗燃油及其生产方法，成分如下：磷酸三二甲苯酯：二（叔丁基苯基）苯基磷酸酯重量比=1.5～2.0:3.5～4.0，总重量1%～1.2%的环氧大豆油辛酯，0.1%～0.25%的二甲基硅油，0.05%～0.08%的吸附剂-801，0.5%的抗氧剂TH-1010。本发明提供的高压抗燃油具有氯含量低，酸值低，自燃点和沸点高的特性，有很好的润滑性，抗磨性，抗老化性，抗泡沫性，抗燃性及热安定性能等优点。

摘要： 本发明涉及一种磷酸三二甲苯酯做基础油的航空级高压抗燃油及其生产方法，成分如下：磷酸三二甲苯酯∶二（叔丁基苯基）苯基磷酸酯按重量比=3.5～4.5∶1.5～3，其他成分及重量百分比如下：环氧大豆油辛酯0.3-0.5%、抗氧剂TH-10100.5-0.6%、三氮唑0.8-1.1%、二甲基硅油0.4-0.5%。本发明提供的高压抗燃油具有氯含量低，酸值低，自燃点和沸点高的特性，有很好的润滑性，抗磨性，抗老化性，抗泡沫性，抗燃性及热安定性能等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种磷酸三二甲苯脂混合添加装置，包括壳体，所述壳体的外表面固定套接有支撑架，所述壳体的顶壁固定连接有第一驱动箱，且壳体的内顶壁固定连接有第二驱动箱，所述第一驱动箱的外侧壁分别固定连接有多个添加筒，多个所述添加筒的底部管连接有进料管，所述进料管远离添加筒的一端与壳体的侧壁连通，所述添加筒的出料端设置有电磁阀，所述第一驱动箱的内顶壁固定连接有电机且转动连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆分别位于电机的两侧。本实用新型通过搅拌杆正反向的扰动使内部混合材料能够充分融合，并通过可上下移动刮板的设置，避免物料的残留产生浪费。

摘要： 本实用新型公开了一种带有控温功能的磷酸三二甲苯脂混合装置，包括釜体，所述釜体的顶部设置有釜盖，所述釜盖的顶部固定连接有第二支架，所述第二支架的顶部固定连接有减速电机，所述第二支架的内部设置有联轴器，且减速电机的输出轴与联轴器固定连接，所述联轴器的底部固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴与釜盖之间设置有传动密封。本实用新型中，温度显示器能够便于人们贯穿釜体内部的温度，出水管能够控制釜体与夹套之间的水进行输出，从而可以便于控制釜体与夹套之间水的温度，从而便于控制釜体内部的液体的温度，操作简单，能够便于人们控制混合装置内部液体的温度，从而提高其混合反应的效率，成本低，方便使用。