型号研制
型号研制的相关文献在1982年到2022年内共计845篇,主要集中在工业经济、航空、航天(宇宙航行)
等领域,其中期刊论文783篇、会议论文60篇、专利文献3354篇;相关期刊189种,包括中国军转民、继续教育、质量与可靠性等;
相关会议34种,包括第十四届全国空气弹性学术交流会、2015中国运载火箭技术研究院第四届知识管理论坛、中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会等;型号研制的相关文献由945位作者贡献,包括袁俊、张渝华、李大南等。
型号研制
-研究学者
- 袁俊
- 张渝华
- 李大南
- 刘宏宇
- 吴江
- 周跃红
- 本刊编辑部
- 杜刚
- 林守霖
- 毛相儒
- 王国庆
- 田菊
- 马毅
- 黄玉屏
- 于海鹏
- 周观成
- 孙小炎
- 崔可瑛
- 庞海涛
- 杨军
- 汪炳麟
- 谭松林
- 赵伶丰
- 陈京生
- 韩伯棠
- 任丽萍
- 任湘
- 余洋
- 余翔
- 侯美婵
- 冀晓燕
- 冯得才
- 冯进
- 刘仁水
- 刘宪忠
- 刘德钜
- 刘志勇
- 刘珩
- 刘相浩
- 刘艳
- 刘雪利
- 卢文娥
- 卫静
- 古一粟
- 史妍妍1
- 叶振信
- 吕维秀
- 吕香伦
- 周海京
- 周辉业
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刘琼;
梁波;
贺勇鹏;
周思卓;
郭晋媛
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摘要:
1引言我国宇航型号从单星研制、局域组网,向大型星座组网、体系化研制快速发展,以探月四期、深空探测、载人月球探测为代表的复杂系统难度大、意义大,对后续型号产品通用化设计和批量化生产能力提出了更高的要求。在“十四五”及后续较长一段时间内,随着国家宇航产业快速发展,中国空间技术研究院(以下简称“研究院”)宇航型号研制任务持续快速增长.
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邓利存;
郭冰;
孙璐;
李丹;
崔亚鹏
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摘要:
航天型号研制配套计划管理,是型号计划管理的一部分,是支撑型号计划管理的关键因素,是确保型号研制圆满完成的重要环节,是确保型号研制工作、研制试验、研制产品配套、飞行试验等按计划完成的重要保障,是用户合同节点验收、合同经费到款的重要支撑。型号研制配套计划管理主要是对型号研制内容的计划管理,主要包括型号研制试验、关键技术攻关课题、研制过程产品等管理,及时对标型号研制内容与型号研制立项批复、研制总要求和用户合同标的内容.
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张翔;
林杨;
唐昭;
徐明钊;
王君
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摘要:
预先研究在装备发展中具有重要地位,它能够科学地验证技术可行性、实用性和经济承受性,减少后续型号研制风险,缩短研制周期,为型号装备研制提供技术储备,在促进军事科学技术自主研发水平的同时,为装备综合性能提升打下坚实基础。只有重视预先研究,才能使军队装备走可持续发展道路,践行完成国防和军队“新三步走”战略,最终实现党在新时代的强军目标。
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赵蕊;
张沁生;
郁立勇
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摘要:
在传统模式下,航天型号项目往往过分关注技术性能,而忽视其经济特性。以技术性能指标为主导,型号目标成本底线在各种技术、管理因素驱动下不断被突破,目标成本管理流于形式。成本管理主要集中于后端的成本核算,缺乏对型号研制过程早期的成本策划,尚未建立完整的产品价格体系,缺少有效控制成本的手段;缺乏在研制过程中基于系统技术状态变化对生命周期成本进行评估和监控的手段,生命周期成本管理能力不强。
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于雷;
徐心宇;
刘仲位;
林冰涛;
杨进龙;
杨军
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摘要:
钢棒是航天各型号通用性最强的原材料之一,广泛应用于航天产品结构件、气密件及发动机等重要部位。若钢棒原材料存在质量隐患,在前端检测验收中无法排除并传递到后续加工装配环节,导致涉及面广、处理难度大,从而影响型号研制生产的质量、进度和成本。
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宗俊珺
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摘要:
航天型号产品化是实现产业化发展的核心战略,建立以型谱为基础的产品体系,是实现低成本、快研制、高可靠的关键手段,更是型号研制模式改革的重要推力。上海航天动力技术研究所全面贯彻中国航天科技集团有限公司新时期产品化工作总体方案和上海航天技术研究院新时期产品化工作实施方案,在产品化目标、工作思路及实施策划等必要性和可行性上进行了深入分析研究,对组织机构、产品体系、产品选用、成熟度定级与评价等方面开展了实践。
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袁伟;
白学文;
王静丽;
李蕊;
乔夏君
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摘要:
运载火箭生产管理是一个复杂的系统工程,其复杂性和特殊性超乎寻常,这不仅对研制生产单位的产能提出了考验,也对运载火箭生产的组织管理能力提出了较高要求。目前,中国运载火箭技术研究院宇航型号生产进度管理仍以传统管理模式为主,主要通过电话沟通、邮件确认和现场检查监督等方式开展型号研制生产进度管理;运载火箭生产任务分布于京津两地,特别是在天津组织生产任务时。
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康茜
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摘要:
运载火箭的研制过程复杂,属于高风险项目,建立运载火箭研制项目风险规划、控制和监督体系,规避并减轻运载火箭研制项目风险不仅十分必要,而且刻不容缓。对某型运载火箭研制项目的质量风险进行了研究,针对质量风险因子的不同危险等级,提出了相应的风险应对策略,以将引起质量事故的风险因子处理在可控范围内。
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赵鹏飞;
杨庆功;
张华;
敬毅超;
张增阳
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摘要:
当前,在“研制与批生产并举、任务量再创新高”的情况下,出现了外协型号产品质量下降、交付进度拖延、组织管理不适应等问题。航天材料及工艺研究所急需加强精细化管理水平,发挥好牵引和监督作用;加强供应商管理,提升外协产品质量和供应商交付、履约能力,形成企业的有力补充,以满足型号研制生产需求。
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权晓波;
王永明;
翟磊;
邰艳芳;
周一磊
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摘要:
近年来,随着航天产品更新换代的速度加快,新技术的不断应用,系统的复杂度日益提高,有效降低技术风险,提高可靠性和产品质量是目前需要解决的主要问题。中国航天在长期型号研制实践中,通过开展故障模式及影响分析(FMEA),辨识Ⅰ、Ⅱ类单点故障模式,自上而下分析识别产品设计关键特性、工艺关键特性和过程控制关键特性,从“测试、验收、检验、工艺、人员”5个环节制定控制措施,确保产品高可靠、高质量。
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胡雪婷;
耿静
- 《中国航空学会标准化专业委员会2016年度学术会议》
| 2016年
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摘要:
型号研制是一项复杂的系统工程,综合标准化作为现代标准化方法,为这类研制周期长、技术难度大的航空产品研制提供了有效的方法.在型号研制过程中如何开展综合标准化工作,是关系型号研制能否顺利进行、保证和提高型号质量的关键.本文结合综合标准化的特点,研究分析了型号研制中的综合标准化工作.
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杜文杰;
赵向霞
- 《中国航空学会标准化专业委员会2016年度学术会议》
| 2016年
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摘要:
本文把系统工程理论与标准化原理相结合,运用基于模型的系统工程方法论,从“V”模型构建和“V”模型运用两个方面阐述了“V”模型的意义和“V”模型中各标准化活动的建立、运行和验证.通过“V”模型架构设计型号标准化工作,使航空企业标准化能力在型号研制中实现价值最大化.
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郝力
- 《中国航空学会标准化专业委员会2016年度学术会议》
| 2016年
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摘要:
在航空行业产品研制中,基础标准管理面临着新的应用环境挑战.基础标准的应用情况如何、如何发展?本文结合产品研制情况,着重阐述基础标准的应用现状、存在问题及其原因分析,并初步提出了基础标准的所需技术支持及发展方向,希望能推动航空行业基础标准更好的应用与发展.
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才华;
曹志杰;
杜俊鹏;
李焱;
杨秋皓;
任湘
- 《2015中国运载火箭技术研究院第四届知识管理论坛》
| 2015年
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摘要:
NASA将知识管理定义为"将正确的信息在正确的时间传递给正确的人,促进知识分享和知识创新,提高NASA及其合作伙伴的任务执行力."作为系统推进知识管理的标杆,NASA在2000年就组建了知识管理团队,致力于促进跨组织和跨项目的知识共享与复用,但"挑战者号"、"哥伦比亚号"航天飞机等几次重大事故的发生使NASA认识到其知识管理仍存在诸多的问题与挑战.为了加强机构内知识资本应用的广度和深度,NASA在2012年重新组建了知识管理团队,并系统梳理了知识管理方面存在的挑战和问题,主要体现在:组织中分支机构和项目计划盘根交错,对知识的定义和维度看法各不相同;组织内部职权、责任的不断调整影响到知识的存储和分享;员T老龄化日益突出,新员丁无法快速参与项目,培训周期过长;各信息系统内部及系统之间的接口复杂,系统界面过于纷杂;缺乏顶层的知识纲领和指导意见,与项目管理、人力资源管理等的契合度过低。这些问题已成为NASA员工进行知识获取、共享和应用的最大障碍,那么如何设计框架、制定战略、开发人才以及引进先进的理念,跨越界限整合知识资源成为NASA首要解决的问题。其主要做法有:多渠道建立知识共享体系,系统建设关注用户体验,知识库建设注重“存储增值”,知识管理与型号研制有机融合。
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孙湛;
江琦;
吴昕;
田利敏
- 《2015中国运载火箭技术研究院第四届知识管理论坛》
| 2015年
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摘要:
知识管理是知识经济发展的延伸概念,对于企业而言,知识管理是指企业利用现代信息技术梳理总结本单位相关知识资源,以提升员工资源学习潜能、提高人力资源效率,并建立与之相适应的组织管理模式,推进企业现代化进程,提高企业效率.知识管理是一种人才技能和知识运用的管理,以人的创新思维、判断、决策与解决实际问题的能力,以生产效率和知识技能综合素质为特定的商业目的及知识管理的基本内涵,推动企业自身组织发展、提升效率效益与核心竞争力。根据上级主管部门对型号配套新型电子元器件立项研制需求申报的论证要求,当前在新品元器件的申报立项过程中,需重点对型号总体基本背景情况和各需求项目所属分系统新品元器件的总体需求加以系统性阐述说明。因此,在新品需求申报论证阶段急需准确掌握基本的型号背景知识,希望后续能够通过信息化平台或其它知识共享渠道自主查阅到相关内容。目前,对于与新品元器件管理岗位工作相关的单位或部门的组织机构、分丁职能及中间协作关系等相关知识需要通过工作经验的逐渐积累而不断完善,希望通过知识梳理给予可查阅的平台。建议对设计师开展电子元器件相关的知识互动交流,从而加强设计师对于元器件技术发展和应用的深入了解,希望对于后续型号研制过程中选用元器件具有较大帮助。定期对国内外电子元器件的最新发展动态进行知识搜集及信息整理汇总,并在整理汇总后实时共享,这将对后续型号规划选用性能优良、技术领先的新研电子元器件,提升型号整体性能具有积极作用,对新品元器件的立项需求论证也具有较大的参考价值。今后,在新品元器件管理相关的知识管理中,应结合本岗位工作所涉及的相关知识建立新品管理工作知识地图,主要包括元器件基本概念知识和分类编码、元器件质量考核型保证管理知识、国内外主要元器件生产商(国产元器件合格供方及合格产品种类目录)以及主要代表品种元器件产品知识、航天型号背景知识和型号特殊应用环境要求等相关知识、安全保密等相关内容。在此基础上,新品元器件管理工作还应具备熟练编写各类相关论证报告、工作情况请示等的写作和公文处理能力。通过开展航天优良传统企业文化教育、完善新品元器件管理岗位的知识管理制度建设、编制有效全面的岗位知识树,形成覆盖全面的定型新品元器件项目数据库和元器件发展动态信息平台及型号与元器件使用交流平台,加强新品元器件的用户方知识成果权属保护和成果转化模式探索,从而为保障航天型号研制任务顺利进行、型号发展和总体性能提升提供积极有效的元器件基础技术与元器件项目数据库支撑。
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王昆仑
- 《中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会》
| 2015年
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摘要:
技术状态管理是随着型号研制的发展而形成的一种工程管理方法,是确保型号研制过程受控的重要手段.技术状态管理是将技术状态项目的功能特性和物理特性进行标识并形成文件,对这些文件的更改和实物产品的偏离和超差进行控制,对技术状态项目进行审核,对标识、控制、审核的情况进行记录和报告,并对这些工作进行技术和行政的指导、监督和管理的活动.本文首先对技术状态管理概念进行了介绍,由此引出客户单系统:一种在技术状态管理基础上延伸发展出的管理系统.客户单系统主要是面向用户,通过用户对选装系统的选择,快速生成单机构型,而其背后主要是基于技术状态管理采用的LCA系统,将其中存储的整机数据进行分类编号后,通过筛选从而形成单机构型清单。通过这套系统的应用,能够提高产品研制与生产的效率,降低人工错误的概率,同时也是在技术状态管理使用中的进步。
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韩德宇;
肖正星;
顾康
- 《中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会》
| 2015年
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摘要:
本文主要从某型飞机总体布置设计技术要求出发,按照“布置—协调—布置”的原则,通过物理样机和三维电子样机,从用户、工艺、维护人员、成本控制等方面考虑,对某型飞机机全机布置存在的一些隐患和不足进行布置调整.通过研究,使各系统设备的安装协调工作得到了基本保证,为某型飞机的工程设计发图提供了有效的设计输入,保证了型号研制的节点顺利实施.
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张方齐;
姜浩;
金凤新
- 《中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会》
| 2015年
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摘要:
临近空间飞行器是传统航空器向更高,更快发展的重要方向之一.文中以综述的形式,从动力、平台、技术等方面对升力体布局的临近空间高速飞行器进行了归纳与介绍.涉及飞机发动机基本的工作原理,国外成功的方案设计与飞行试验实例及临近空间飞行器研制的部分关键技术.目的从总体上对临近空间飞行器进行概略的描述,同时,对人类临近空间飞行研究的历史与发展现状进行简要归纳,并对未来临近空间飞行器发展与应用前景进行了展望.