坐飞机

摘要： 每次坐飞机的时候都感觉耳朵被堵着了,还痛,尤其是飞机起飞没多久的时候,这是什么原因?湖南罗先生罗先生:作为新时代的交通工具,飞机安全、高效、快捷。可在我们享受飞机带来便利的同时,也让一部分人有了不舒适的乘机体验,比如说晕机、耳部闷胀不适、耳痛等,这些不适的症状,在起飞和降落的时候尤为明显。

摘要： 翟建伟是个有趣的人,几乎每次坐飞机都能和身边的陌生人侃侃而谈。一次在北京飞往深圳的航班上,翟建伟见到邻座旅客将黄油放进了咖啡里,还喝得津津有味。翟建伟问了问味道如何,结果自己也尝试了一把,''我之前没喝过咖啡,但好像不能这么喝。

摘要： 如今,很多老人爱坐飞机旅行、探亲访友,享受快捷交通。不过,老人往往有慢性病,体质也较虚弱,坐飞机还需要做好准备。饮食清淡觉睡足。登机前几天,建议老年朋友饮食清淡。登机前既不能吃得过饱,也不能饿肚子。出发前休息好,飞机上很难补觉。

摘要： 如果你有一个爱人,这是一件很甜蜜的事情,但是如果你有一个遥远的爱人,这就是一件甜蜜却又痛苦的事情。我的爱人距离我2180公里,最快的是坐飞机,需要两个小时四十五分钟,如果坐火车,则需要整整18个小时。我们在深夜打电话,舍不得挂断,困到说的话已经破碎得不成句子,才悻悻然地作罢。我们白天做的第一件事情就是打开QQ,看看对方是不是在线,我们坐车和走路的时候会发短信,我们还写信,但是这一切,都及不上思念带来的坐立难安。

摘要： 盼望着,盼望着,假期到了,外出旅游的美好时光也到了。上午十点,爸爸开车把我和妈妈送到了天津机场。这将是我第一次坐飞机,我又紧张又兴奋。很快,我们登上了飞机。坐在座位上,我好奇地向外望,恰好看见飞机的翅膀。飞机的翅膀雪白雪白的,又宽又大。我想,这样的''巨型翅膀''在空中飞行,一定很壮观。过了十分钟左右,乘务员阿姨用甜美的声音提醒道:''飞机即将起飞,请大家系好安全带,将手机关机或调至飞行模式。''

摘要： 不管是坐车、坐飞机,或者外出就餐、住宾馆,凡是处在一个密闭的空间时,我都喜欢靠窗的位置。一扇明亮的窗,就像磁石一样吸引着我。在我看来,窗是与外界相连的通道,是我们与这个世界交流的出口。试想一下,如果没有窗,看不到窗外的风景,你所在的空间压抑逼仄,即使能够呼吸通畅,用不了多久,人也会窒息的。

摘要： 我终于去了辛弃疾的终老之地。那是十一月中旬,北方大地已经全面进入冬季,南方却依然绿着,虽然绿得已经有些不太情愿。我先坐飞机,再上高铁,后乘大巴,再转三轮车,坐出租车,最终是为了抵达江西省上饶市铅山县,以及下属的稼轩乡期思村。我到达铅山县政府所在地河口镇时,已是下午四点了。趁着天还没黑,我跑出去看古镇。这是徐霞客写过的地方。

摘要： 凡与莫言交往过的人都说他憨厚,常替别人着想,是一个从来没有名人狂气、朴实平和、肯于负重、可爱可敬的人。有一次活动中,莫言亲口讲述了自己一个''没出息''的故事:他每次从外地坐飞机回来,他女儿的房子离机场很近,有时明明应该到女儿那边去他都不去.

摘要： 随着人们生活水平的提高,越来越多的人在出差或旅行时首选飞机。飞机是最安全的交通工具之一,既快捷又舒适。但由于在空中旅途要受低气压、相对缺氧及颠簸等因素影响,有一些人却无法享受这份舒适,乘坐飞机时头晕目眩、心慌胸闷、口干舌燥、胃胀、耳朵疼……到底哪些人不适宜乘坐飞机呢?今天我们就来一一细数。

摘要： 本发明是关于一种飞机着陆灯单元(2)，包括：多个LED(10)；光学系统(12)，与所述多个LED(10)相关联，用于使所述飞机着陆灯单元(2)的光输出成形以照明飞机环境；控制单元(16)，用于控制所述多个LED(10)；以及光检测器(14)，所述光检测器被布置成用于检测由所述多个LED(10)发射、经由所述光学系统(12)输出且由例如云、雾、雨和雪等大气霾(30)反射的光，其中所述控制单元(16)耦合到所述光检测器(14)且被构造成用于基于由所述光检测器(14)检测到的所述光而控制所述多个LED(10)，从而调整所述飞机着陆灯单元(2)到所述大气霾的所述光输出。

摘要： 一种飞机座舱区域、具有该飞机座舱区域的飞机和操作该飞机的方法，飞机座舱区域包括在两个相对的飞机门之间延伸的门过道和飞机储柜装置。门过道具有在两个飞机门的每个旁边的门区。飞机储柜装置包括第一飞机储柜，第一飞机储柜的访问侧面向在门过道的储柜区中的门过道。门过道的储柜区在门过道的两个相对的门区之间延伸。飞机储柜装置进一步包括用于容纳至少一个手推车的至少一个第一手推车停放处。所述至少一个第一手推车停放处被提供在门过道的储柜区的区域中邻近第一飞机储柜的访问侧，以在手推车被停放在其中时扩大第一飞机储柜的底面积。进一步，用于容纳至少一个手推车的至少一个第二手推车停放处被提供在门过道的至少一个门区的区域中。

摘要： 本发明在于提供一种飞机客舱布置方法、飞机客舱、飞机及飞机重心调节方法。其中的飞机客舱布置方法包括如下步骤：根据航空公司市场需要和适航要求分别布置客舱内旅客座椅、厨房、盥洗室位置；在客舱内布设至少一个储藏室，所述储藏室的大小允许停放至少一辆所述推车；根据飞机空机重心位置布设所述储藏室位置；根据所需重心调节参数布设放置于所述储藏室以及所述厨房内的手推车数量及容纳于所述推车内的补给品重量。通过本客舱布置方法能够提供允许在不增加飞机额外配重的情况下实现飞机重心调节的客舱。

摘要： 一种用于飞机的飞机通风系统，包括：通入电子设备舱的第一管道；连接在厨房/盥洗室和第一管道之间的第二管道；连接在电子设备舱和货舱之间的第三管道；以及连接在货舱和空调组件舱之间的第四管道。该系统还包括电子设备舱通风装置，以用于将空气抽入电子设备舱和排出电子设备舱；货舱通风装置，用于将空气抽入货舱和排出货舱并输送给空调组件舱。该飞机通风系统的结构能够实现对通风气流的高效利用，降低了能耗，减少了燃油消耗。还涉及包括该飞机通风系统的飞机。

摘要： 本发明涉及一种具有多件式靠背框架单元(10a‑c)的飞机座椅装置(46a‑c)，包括：至少一个第一侧框架元件(12a‑c)，至少一个布置在靠背框架单元(10a‑c)的与第一侧框架元件(12a‑c)相对的一侧上的第二侧框架元件(14a；14b)，以及至少一个构成为与侧框架元件(12a‑c，14a‑c)分离并将侧框架元件(12a‑c，14a‑c)连接的横向框架元件(16a；16'a；16b；16c)。提出的是，横向框架元件(16a；16'a；16b；16c)构成为至少基本上板状。

摘要： 本申请提出一种飞机通信系统、飞机通信方法及飞机通信装置，其中，系统包括：多个照明装置和移动终端，所述多个照明装置的光照范围覆盖飞机内的多个座位，每个照明装置均包括第一LiFi通信模块；所述移动终端通过第二LiFi通信模块与一个照明装置中的所述第一LiFi通信模块进行通信。本申请实现了飞机上的无线上网，提高了飞机上无线上网和乘客间互动的便利性，弥补了现有技术中乘客在飞机上无法上网和互动的不足。

摘要： 公开了一种用于飞机的前缘缝翼、一种飞机的机翼及一种用于飞机机翼的方法。所公开的用于飞机的示例性前缘缝翼包括单件式前部蒙皮和箱形翼梁，该单件式前部蒙皮限定前缘缝翼的上外表面和下外表面，其中，单件式前部蒙皮在前缘缝翼的前端和后端之间延伸，该箱形翼梁联接到单件式前部蒙皮的内表面。箱形翼梁包括远离单件式前部蒙皮的内表面延伸的侧向壁。该侧向壁限定箱形翼梁的至少一个隔室。

摘要： 本实用新型涉及一种适用于飞机机轮的冷却风扇、飞机机轮和飞机，冷却风扇包括圆环形的底座、环形框架和多个叶片。底座位于飞机机轮的轮毂外缘上且沿其周向开设有环形槽，环形槽具有朝向飞机机轮的中轴线定向的环形开口。环形框架安装在底座的环形槽内，并且被构造成能够在环形槽内转动。各个叶片的一端固定在环形框架上，另一端沿飞机机轮的径向朝中轴线延伸而从环形开口伸出。底座和环形框架共同形成为无框力矩电机。根据本实用新型的冷却风扇具有较高的冷却效率。

摘要： 本实用新型公开了一种飞机机舱空调系统流道、飞机机舱空调系统以及飞机，涉及飞机领域，用以优化飞机机舱空调系统流道的结构。该飞机机舱空调系统流道包括第一流道和第二流道。第一流道包括第一进风口和第一出风口。第二流道与第一流道两者的流道相互独立，且第二流道与第一流道固定在一起。第二流道包括第二进风口和第二出风口，第一进风口和第二进风口邻近设置，第一出风口和第二出风口邻近设置。上述技术方案，两个流道相对独立，使得飞机机舱空调系统流道的结构比较灵巧，不会因为混合气流造成压力损失，不需要采用高输送能力的风机来补偿压力损失，使得风机选型设计更加灵活。

摘要： 本申请属于飞行器设计技术领域，特别涉及一种尾坐飞机垂直起降控制方法。所述方法包括步骤S1、获取设置在机翼两个板面上的传感器的静压差值；步骤S2、根据所述静压差值确定飞机机翼所受的突风的前后方向；步骤S3、根据设置在机翼翼尖的多个传感器确定飞机机翼所受的突风的左右方向，确定机翼与突风的夹角；步骤S4、在所述尾坐飞机的垂直起飞过程中，产生使机翼与突风夹角减小的方向进行偏转的偏转力矩，控制机翼偏转。本申请减小了突风干扰气动力，减小了起降状态飞控系统外部扰动，提高了尾坐飞机垂直起降轨迹和姿态控制精度。