坎昆
坎昆的相关文献在1983年到2020年内共计66篇,主要集中在地理、环境保护管理、法律
等领域,其中期刊论文66篇、专利文献2497篇;相关期刊46种,包括国际展望、法制与社会、瞭望等;
坎昆的相关文献由57位作者贡献,包括凌音、胥晓英、Branislav Gosovic1等。
坎昆
-研究学者
- 凌音
- 胥晓英
- Branislav Gosovic1
- 云南省社会科学院
- 仇颖
- 何倩
- 余敏友1
- 刘悦笛
- 卢炯星1
- 吴玲
- 周汉民12
- 周膺
- 天晴
- 孔庆江1
- 孙琬钟1
- 安小ber
- 寇蔻梁
- 小6
- 尹仑
- 张扬田
- 张泽忠(译)2
- 探云
- 无1
- 易水
- 本刊编辑部
- 朱必义
- 朱榄叶12
- 朱跃
- 李文敏2
- 杨丹萍
- 杨金亮
- 杰森·德凯尔·泰勒
- 林落
- 林赪云
- 清歌
- 潘基文
- 王守雷
- 王志宏
- 王瑶
- 王贵国12
- 盛宇夫
- 纸月
- 羽雄
- 老爹
- 苏长高
- 许念邑
- 赵信
- 邓兰(绘)
- 邱一川3
- 郑爽
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杨金亮
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摘要:
中国气候变化事务特别代表解振华在第二十四次"基础四国"气候变化部长级会议新闻发布会上说,如果要实现2030年各国自主贡献的目标,每年需要的可再生能源和新能源投资约1.5万亿美元。据全球气候和可持续发展委员会估算,到2030年仅基础设施投资就需要90万亿美元。"这么大的市场给各国的绿色低碳发展带来很大机遇,也会创造更多就业机会,将给各国带来转型升级的动力。"
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陈丁鸿
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摘要:
现在一听到要带两个宝贝,很多人都不由得皱一下眉头吧。那带着哥哥弟弟一起同行,又会是怎样呢?事实上,整个过程都会让你出乎意料……“挂在彩虹一端”的坎昆之行初春旅行,还去暖和点的地方比较合适。所以,这次带着哥哥弟弟出行,选择了墨西哥的坎昆(Cancun)。坎昆位于加勒比海北部,墨西哥尤卡坦半岛东北端。上世纪70年代前,这里不过是个只有300多人的僻静渔
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阳光
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摘要:
墨西哥尤卡坦半岛拥有最为典型的玛雅文明遗迹,玛雅人精通的建筑学、天文学、数学、占星学在这片土地上得到完美体现,以旅游胜地昆为中心向四周辐射奇琴伊察、科巴、图卢玛雅遗址……这一片未知的神秘圣地,吸引我一探究竟。
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林赪云
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摘要:
玛雅这个名词再度获得关注,是在2009年。一部名叫《2012》的电影上映,使得这个2000多年前的古老文明重新勾起了人们的兴趣,受到了热烈讨论。什么是玛雅?他们因何兴起,又为何灭亡?他们真的消失了吗?带着这样的疑问,我来到了墨西哥,追寻心目中的神秘之光。
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尹仑;
云南省社会科学院
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摘要:
以生物多样性保护为核心的生态环境安全是环喜马拉雅区域国家间非传统安全问题的重要议题之一,中国和环喜马拉雅区域国家都是全球生物多样性最为丰富的国家,是遗传资源重要提供国,有着共同和接近的利益与立场。中国应加强与环喜马拉雅区域国家在国际生物多样性公约谈判中的沟通和理解,维护彼此在发展过程中的国家利益,积极构建非传统安全问题的新型区域合作机制。
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安小ber;
老爹
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摘要:
老爹:对旅行有一种上瘾的感觉。一个人也好,和老爹老妈同学朋友也好,一个新地方,几年前去过的地方,都好,都会压抑不住地开心。每一次陌生的旅行,会非常激动,坐飞机的前一个晚上,睡不着觉。旅行前非常认真地做攻略,留心每一个细节、替代方案,日程不愿排得满满的,一个城市每一个转角都会有新发现有意料不到,走走停停是最恰当的做法。
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许念邑;
王瑶
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摘要:
成为"学神"的途径并非只有伏案苦读,24岁的陆冠南用自己的经历证明,行万里路的重要性丝毫不亚于读万卷书。从他脸书上丰富多彩的照片可以看出,这位游历过三十多个国家的"学神"过着天马行空的生活:在坎昆"驾驭"海豚乘风破浪,在撒哈拉大漠中端坐丘顶远眺落日,在挪威秀一把抖空竹,在芬兰一头扎进刺骨的冰湖……如此五彩斑斓的生活,完全不像一个"正经"人。
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探云
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摘要:
从墨西哥坎昆到古巴首都哈瓦那也就一个小时的时间。一出机场就看到有人举着我名字的牌,心里踏实了。接机的Ernesto是一家民宿的老板,人非常热情。他给我找的房子,就在他家斜对面,房子在7楼,比较干净舒适,阳台还可以俯瞰老城区的街道和房子,也能勉强看到海,一级棒。哈瓦那老城风情其实怀旧是很多人都有的情怀,来古巴也正是因为这里旧,房子旧、街道旧、车子旧,什么都旧。在这里时光仿佛还停留在20世纪50年代。哈瓦那老城区是500多年前西班牙殖民时期开始建立的,整个区有900多栋建筑,全都超过200年的历史,1982年被列入联合国世界文化遗产。
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摘要:
墨西哥财政和公共信贷部1月30日发布公告,宣布无限期搁置墨西哥城至克雷塔罗高铁项目。墨西哥财政和公共信贷部当天在其官方网站上发布公告说,在国际油价保持低位、美国利率看涨前景下,墨西哥财政和公共信贷部将调整联邦公共管理支出,改善预算状况。公告说,墨西哥联邦公共管理事务局下属单位产生的公共支出将削减约1243亿比索(合85亿美元),约占墨西哥国内生产总值的0.7%。值得注意的是,在投资方面,将减少约181亿比索的投资项目,包括取消跨半岛客运列车(梅里达-