坍方
坍方的相关文献在1991年到2022年内共计200篇,主要集中在公路运输、水利工程、铁路运输
等领域,其中期刊论文187篇、会议论文6篇、专利文献7篇;相关期刊114种,包括城市建设理论研究(电子版)、黑龙江科技信息、科技信息等;
相关会议5种,包括第四届中国岩石锚固与注浆学术会议、浙江省公路学会2006年年会、中国科协2005年学术年会分论坛中国公路学会2005年学术年会等;坍方的相关文献由322位作者贡献,包括冯卫星、卢彭真、李波等。
坍方
-研究学者
- 冯卫星
- 卢彭真
- 李波
- 王啸
- 苗德海
- 任志农
- 何仕佐
- 刘方
- 刘永胜
- 刘海涛
- 卓越
- 孙茂明
- 安永林
- 康振华
- 张磊
- 张维
- 彭萍
- 徐进海
- 戴兴跃
- 李志勇
- 李志明
- 李惠琼
- 李治国
- 李辉
- 杨光
- 杨军
- 杨国荣
- 杨朝帅
- 杨泽平
- 沈金海
- 洪侨亨
- 牛富生
- 王伟
- 王光辉
- 王克金
- 王春梅
- 王林台
- 章勇武
- 罗会如
- 罗湖南
- 翁奔哲
- 肖飞
- 莫阳春
- 蒋永星
- 贺雄飞
- 赵宝福
- 邵鹏程
- 郭霞
- 钱永春
- 陈海军
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王伟;
苗德海;
王克金;
王春梅;
莫阳春;
邵鹏程;
杨光
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摘要:
针对目前国内软弱围岩隧道施工中易发的“关门式”坍方事故,结合隧道施工抢险救援实践经验,提出隧道施工救生舱新理念,通过数值模拟、测试试验等方法,研发和制造了隧道施工救生舱设备,填补了国内隧道施工救生设备的空白,解决了软弱围岩隧道发生关门坍方事故后人员被困、施救难度大的救援难题,可大幅度降低甚至消除该类事故引起的人员伤亡,为软弱围岩隧道的安全施工提供了有效保障,可在类似工程中推广应用.
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王伟;
苗德海;
王克金;
王春梅;
莫阳春;
邵鹏程;
杨光
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摘要:
针对目前国内软弱围岩隧道施工中易发的"关门式"坍方事故,结合隧道施工抢险救援实践经验,提出隧道施工救生舱新理念,通过数值模拟、测试试验等方法,研发和制造了隧道施工救生舱设备,填补了国内隧道施工救生设备的空白,解决了软弱围岩隧道发生关门坍方事故后人员被困、施救难度大的救援难题,可大幅度降低甚至消除该类事故引起的人员伤亡,为软弱围岩隧道的安全施工提供了有效保障,可在类似工程中推广应用。
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李天斌1;
巫晨笛2;
孟陆波1;
高美奔1
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摘要:
利用监控量测资料开展隧道坍方预警是防止工程灾害的重要途径。在典型坍方变形监测曲线特征分析的基础上,总结归纳出坍方变形的四个阶段,建立以累积变形量、变形速率、变形加速度为指标的定量预警模型,确定基于坍方前兆的安全管理等级。将定量监测与定性现象相结合,建立隧道坍方综合预警模型,并将其应用于雅康高速公路隧道工程中。应用结果证明,本研究建立的塌方预警模型具有较好的准确性和工程实用价值。
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战亚男;
杨新;
杨慧林
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摘要:
某沿海城市一地道桥基坑由于设计引用资料错误和施工措施不当,在开挖期间发生坍方,并引起了邻近建筑物的倾斜.事故处理时,从地质资料、工程环境、现场施工组织与措施、降水方案等方面对基坑坍方及建筑物倾斜的原因进行了分析.采用"地层固结沉降"的经验公式进行计算,得出邻近建筑物的差异沉降量约为89 mm,明确了事故发生的主要原因.采用"密排工字钢-网喷混凝土复合支护体系"对坍方边坡进行加强防护,在建筑物远离基坑侧设置降水井,通过区域系统降水改善地层中的水力坡度,以控制不均匀沉降.采用上述系统处置措施后,基坑事故得到有效处理.
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彭萍
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摘要:
公路隧道工程的施工难度很大,由于地质因素在内的种种原因导致各种工程问题和隐患的发生,尤其是隧道坍方问题的出现,一直是施工人员面对的较为严重的问题.这就要求施工人员在工程建设中采取正确的施工方法和程序,对坍方问题进行深入研究,妥善处理可能引发坍方的各类不良影响因素,采取综合治理的方式来防范这类问题,确保后续施工的安全和稳定,提升公路隧道工程的质量水平.针对问题及其处理方式进行分析和阐述.
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张维;
李波
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摘要:
分析了中岭随道坍方的原因,阐述隧道坍方处治技术.监测结果表明该隧道整体己处于稳定状态,证明处治措施不仅理论上可靠,而且现实中安全可行,说明所采取的综合处治技术措施是有效的方法.
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彭萍
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摘要:
公路隧道工程的施工难度很大,由于地质因素在内的种种原因导致各种工程问题和隐患的发生,尤其是隧道坍方问题的出现,一直是施工人员面对的较为严重的问题。这就要求施工人员在工程建设中采取正确的施工方法和程序,对坍方问题进行深入研究,妥善处理可能引发坍方的各类不良影响因素,采取综合治理的方式来防范这类问题,确保后续施工的安全和稳定,提升公路隧道工程的质量水平。针对问题及其处理方式进行分析和阐述。
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张维;
李波
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摘要:
分析了中岭随道坍方的原因,阐述隧道坍方处治技术。监测结果表明该隧道整体己处于稳定状态,证明处治措施不仅理论上可靠,而且现实中安全可行,说明所采取的综合处治技术措施是有效的方法。
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罗春雨
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摘要:
文章通过对五指山特长公路隧道发生的特大突涌水坍方的灾害发生过程分析,认为成功排泄坍方体前方的积水是处理坍方的关键所在,并运用TSP203地质超前预报系统查明了坍方体的大致范围.本文主要介绍采用迂回导洞技术进入主洞坍方体前方实现泄水和坍方处理的施工技术.结果表明采用迂回导洞泄水是行之有效的方法,不仅可以排泄主体隧道的涌水为坍方的治理创造条件,而且也为隧道的继续开挖提供了工作空间.
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于立宏;
傅狄飞;
韩立军
- 《第四届中国岩石锚固与注浆学术会议》
| 2007年
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摘要:
导流洞开挖采用新奥法,洞口段在系统喷锚~挂网联合支护完成后,出现坍方。从地质条件入手,结合结构设计,对围岩工程地质条件、支护、施工等各方面进行系统分析,并以该分析结果,采用锚索等综合加固处理措施,保证了导流洞顺利贯通和安全使用。
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杨震;
刘东海;
陆明根
- 《浙江省公路学会2006年年会》
| 2006年
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摘要:
隧道在开挖过程中常出现坍方现象,坍方的出现,不仅会造成重大的经济损失,增加工程成本,而且会严重影响施工安全和施工进度。本文分析了坍方产生的原因及预防措施,并以实例分析了几种处理坍方问题的方法,如新奥法,小导管注浆等,根据不同的情况进行了分析。
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