均衡状态

摘要： 自然给人类提供了生存的空间和活动场所,也为人类的衣、食、住、行提供了各种资源,用以满足人类的生产和生活的需要,这些都是大自然以博大的胸怀对人类的无私奉献。然而,长久以来人们对于人类与自然的关系的认识,总是处在很绝对的对立之中:或者认为人是自然的奴隶,人只能伏首于自然的威力;又或者认为人是大自然的主人,人类应该绝对地主宰和奴役自然;特别近现代以来,随着科学技术水平的发展,人类改造自然的能力大大提高,人类在利用自然取得巨大成果的同时,对自然均衡状态的破坏也达到了相当严重的程度。

摘要： 本文基于Vening Meinesz区域均衡模型,通过试验不同参数计算Vening Meinesz均衡补偿深度,将其与CRUST1.0模型给出的莫霍面深度进行拟合,得到适应于天山及邻区的平均补偿深度、“地区性指标”以及区域补偿半径.结合地球重力场模型EIGEN-6C4与地形数据,利用球冠体积分方法进行地形效应、沉积层效应计算和均衡校正,得到了研究区的Vening Meinesz均衡重力异常.结果显示天山及邻区的均衡重力异常幅值在-110～120 mGal之间,表明了天山及周边盆地岩石圈所处于的均衡状态,同时揭示了研究区的壳幔密度分布特征.天山、塔里木盆地、准噶尔盆地等块体的地壳垂向形变可能部分地由均衡调整引起,且均衡调整趋势与地面形变测量结果相契合.通过对均衡重力异常成因的解释,从地壳均衡角度分析了该地区复杂的构造背景及其新生代以来的演化历程.

摘要： 肌酐是人体肌肉在体内进行代谢的产物,主要通过肾小球来进行过滤并且排出到体外,人体中二十克肌肉能够产出约一毫克肌酐。在人体肉类食物的摄入情况比较稳定时,并且人体内的肌肉代谢没有发生大幅度的波动时,肌酐的产出就维持在一个均衡状态。在生物体血液中的肌酐总共可以分为两种,一种是外源性肌酐,指的是食肉后在体内进行代谢后的产物,另一种是内源性肌酐,指的是人体肌肉组织在进行代谢后的肌酐。

摘要： 在推动经济社会发展以及维持生态、饮水、粮食安全等方面地下水发挥着不可替代的作用,加强地下水资源合理开发模式研究对实现最严格水资源管理和水生态文明建设具有重要意义.文章以辽宁西部重要的饮用水源地-大凌河朝阳段为例,对流域地下水均衡状态利用MODFLOW数值模型加以分析,从可持续利用的视角下提出水资源合理开发模式.

摘要： 摆脱绝对贫困和迈上发展阶梯是两种有联系也有差异的状态.经过脱贫攻坚,西藏偏远地区的贫困户已顺利实现"两不愁、三保障"脱贫目标,摆脱绝对贫困.但这些地区并未踏上发展阶梯,其未来发展仍面临多重困境.交通运输和医疗服务因为地广人稀难以提高质量,产业发展因为生态和市场的双重约束而缺乏空间.地广人稀、生态脆弱、远离区域经济中心,塑造了西藏偏远地区人与自然环境的特定适应关系(均衡状态),致使这类地区无法开展有深度的产业建设,也支撑不了需要规模化才能提高质量的公共服务.

摘要： 一、地区安全秩序及类型本文将地区安全秩序界定为:既定地理范围内国家维护安全的行为模式以及由此塑造的稳定均衡状态。秩序稳定主要体现在两个方面:一是国家安全行为模式的持续可预测;二是安全合作得以稳定实现,主要包括国家生存和主权得以维护、安全制度和组织运转良好、地区和平得以延续等。

摘要： 供给与需求的自动平衡机制和最终均衡状态一旦一种产业的生产技术普及到一定程度,进入供给成熟和供给老化阶段.形成产能和产量过剩,不但原投入的生产要素报酬不能及时回收,而且大量生产要素无法充分就业,供给自动创造需求的过程就会中断。

摘要： 太极、阴阳学说提出了事物对立两极的动态平衡概念,这一东方神秘主义的经验,被太极拳吸收,成为太极拳＂动态平衡＂原理。其＂动态平衡＂的理想状态是＂中和＂、＂太和＂、＂冲和＂、＂中庸＂、＂中正＂的均衡状态。所谓＂动态＂就是考察事物对立两极的始基状态,若始基状态没在均衡状态,即要＂损有余而补不足。＂使其在损补的运动中趋于均衡。这是问题的一方面。

摘要： 新时代区域协调发展战略的演进（一）区域协调发展第一阶段（1995-2000）上世纪80年代初期，改革开放开始启动。当时我国的区域经济维持一种低水平的均衡状态。改革开放之初，小平同志就高瞻远瞩地提出了“两个大局”的区域发展战略：第一个大局是先集中发展沿海，内地支持沿海地区的发展，第二大局是沿海发展起来之后，沿海地区再支援内地发展。

摘要： 在川西盆地建立了一个由302个观测站组成的重力观测网,用于区域布格重力异常、地壳均衡状态以及深部动力环境研究(Fu & Zhang,2014).于2012年4—5月进行了一期流动重力/GPS准同步观测,获取了较高精度与分辨率的观测数据.观测结果显示,研究区域的布格重力异常整体为负值,其最大值为-220毫伽左右,分布在研究区域西北.由布格重力异常数据揭示的区域实际地壳厚度由其东南端的39.0公里逐步变化到其西北端的43.7公里.但是，依据GPS垂直测量结果，基于Airy均衡理论计算得到的均衡地壳厚度则在39.0公里至42.0公里之间变化。实际地壳厚度与均衡地壳厚度的最大差异达到2.7公里，分布在邓峡西北，靠近汉川8.0级地震与芦山7.0级地震之间的破裂空段附近，而不是分布在即将到来的2013年芦山7.0级地震震中附近。上述两强震之间破裂空段附近的地壳处于显著不均衡状态。基于地壳均衡状态的分析表明，汉川8.0级地震与芦山7.0级地震之间的空区附近具有发生7级以上潜在地震的深部动力条件，因此应加强监测与防震准备。本研究表明，可以从地壳均衡状态的角度分析区域深部动力环境和潜在地震危险性。

摘要： 本文基于GO_CONS_ GCF 2 TIM R3重力场模型(Pail et al, 2011)分析了华北克拉通不同构造单元的重力场特征及其均衡状态。从华北克拉通的均衡剩余重力异常可以看出，东部和中部主要为高的正异常带，而克拉通西部(阴山，鄂尔多斯和二者之间的孔兹岩带)主要表现为负异常带。在克拉通东部的正异常带很可能与太平洋板块俯冲引起的热地幔物质上涌有关，进而引发华北东部地区的岩浆活动和裂陷盆地发育。华北克拉通西部的过补偿现象可能指示西部的地壳可能比均衡地壳厚度更深。

摘要： 占座是食堂普遍存在的一种现象.占座的情况会使得被占座位短期内无法被使用,同时增加其他人寻找座位的时间,进而降低了食堂座位整体的利用效率.分析了影响占座决策的成本因素.通过对在一定条件下在食堂找座位的时间进行仿真模拟和实际调研,估算出在食堂寻位时间与到达率之间的关系,并由此关系分析占座与不占座两种决策的一般成本及均衡状态,进而推断占座情况与用餐期间食堂用餐人员的到达率之间的关系.根据两者之间的关系对食堂的管理提出了一些建议,也对食堂座位的服务能力大小提出了评判方式.

摘要： 在多供应商环境中,制造商通过合理分配订单,以确保供应商所获订单的负荷与其生产能力处于相对的均衡状态,是制造商维护和管理平稳高效供应链的重要内容.在考虑供应商订单与负荷动态变化的基础,提出了供应商产能负荷相对均衡的模型,并进而提出了以供应商负荷产能相对均衡为目标的订单分配方法,最后给了出算法实例.

摘要： 本文针对进行资本外逃的实施者和协助者两种群体建立了演化博弈模型，通过在动态方程中引入两群体的匹配率使模型更接近实际情况。结果表明，在一般情况下，系统内可能存在两个、三个或四个均衡点，这些点在匹配率符合某些条件时就会达到均衡状态，而这些均衡点的不稳定状态对应于国家面临的重大危害，因此要加强对资本外逃的监管与惩罚。

摘要： 本文针对进行资本外逃的实施者和协助者两种群体建立了演化博弈模型,为求更接近实际情况在动态方程中加入两群体的匹配率这一因素.结果表明,在一般情况下,系统内可能存在两个、三个或四个均衡点,这些点在匹配率符合某些条件时就会达到均衡状态,而这些均衡点的不稳定状态对应于国家面临的重大危害,因此要加强对资本外逃的监管与惩罚.

摘要： 为了从宏观上研究了交通运输与经济增长的关系,本文引入交通运输水平的影响因子和交通运输水平的转化效率概念,在新古典经济增长理论的基础上构建了一个包含交通运输因素的内生经济增长模型,揭示了交通运输对区域经济增长的作用机制及影响路径.模型结果表明当交通运输水平影响因子满足一定条件时,经济具有正的均衡增长率,并且交通运输影响水平因子越大,长期均衡增长率越低.该模型对于区域交通运输规划、实现区域经济和交通运输的协调发展具有一定的实践价值.

摘要： 为了从宏观上研究了交通运输与经济增长的关系,本文引入交通运输水平的影响因子和交通运输水平的转化效率概念,在新古典经济增长理论的基础上构建了一个包含交通运输因素的内生经济增长模型,揭示了交通运输对区域经济增长的作用机制及影响路径.模型结果表明当交通运输水平影响因子满足一定条件时,经济具有正的均衡增长率,并且交通运输影响水平因子越大,长期均衡增长率越低.该模型对于区域交通运输规划、实现区域经济和交通运输的协调发展具有一定的实践价值.

摘要： 为了从宏观上研究了交通运输与经济增长的关系,本文引入交通运输水平的影响因子和交通运输水平的转化效率概念,在新古典经济增长理论的基础上构建了一个包含交通运输因素的内生经济增长模型,揭示了交通运输对区域经济增长的作用机制及影响路径.模型结果表明当交通运输水平影响因子满足一定条件时,经济具有正的均衡增长率,并且交通运输影响水平因子越大,长期均衡增长率越低.该模型对于区域交通运输规划、实现区域经济和交通运输的协调发展具有一定的实践价值.

摘要： 为了从宏观上研究了交通运输与经济增长的关系,本文引入交通运输水平的影响因子和交通运输水平的转化效率概念,在新古典经济增长理论的基础上构建了一个包含交通运输因素的内生经济增长模型,揭示了交通运输对区域经济增长的作用机制及影响路径.模型结果表明当交通运输水平影响因子满足一定条件时,经济具有正的均衡增长率,并且交通运输影响水平因子越大,长期均衡增长率越低.该模型对于区域交通运输规划、实现区域经济和交通运输的协调发展具有一定的实践价值.

摘要： 本发明公开了一种服务器状态可感知的四层负载均衡器及均衡方法，其中，均衡器包括：通信模块，用于接收服务器的记录消息，并根据记录消息将对应的表项插入连接表；数据存储模块，用于每隔预设时长采集DIP资源池的信息，并发布状态更新事件；权值更新模块，用于根据状态更新事件进行状态分析，并分配权值，其中，根据服务器的当前运行状态得到权值，并控制通信模块将权值分配转化为表项后插入到路由表中，以根据当前运行状态实现智能化负载均衡。该均衡器可以根据服务器当前运行状态进行智能化负载均衡，降低后台服务器超载概率，同时也可以保持可编程交换机在性能和灵活性上的优势。

摘要： 一种OFDM均衡器，包括：划分单元，用于将OFDM信号划分为数据和导频信号；速率计算单元，通过将导频信号与基准信号相乘而计算输入基准信号的导频信号的速率；多个时间内插器，按照对于来自速率计算单元的速率的时间轴而分别执行在预定数量的导频单元中的内插；信道状态判断单元，按照时间轴内插的导频信号的大小判断信道状态；平均计算单元，按照信道状态有选择地计算每个时间轴内插的导频信号的平均值；频率内插器，按照其平均值在平均计算单元中被计算的导频信号和其平均值未被计算的导频的频率轴执行内插；缓冲器，在预定时间内存储在划分单元被划分的数据，并输出数据；补偿单元，根据频率轴内插的导频补偿在传输信道上来自缓冲器的数据的失真。

摘要： 本发明公开了一种基于电池健康状态和荷电状态的电池组主动均衡方法，所述方法首先获取电池组中各个单体电池的SOH和SOC，并以各个单体电池的SOH*SOC作为均衡系数，设计能量直接转移型主动均衡电路，将均衡系数作为初始条件输入到主动均衡电路中的均衡电路控制模块，均衡电路控制模块根据预先写入的程序控制电路通路的闭合，形成相应的能量转移通道直至各个单体电池的剩余电量的差异达到设定的阈值。该方法能够有效降低电池组的不一致性对动力电池功率、寿命的负面影响，有利于提升纯电动汽车的动力性，经济性。

摘要： 本发明公开了一种服务器状态可感知的四层负载均衡器及均衡方法，其中，均衡器包括：通信模块，用于接收服务器的记录消息，并根据记录消息将对应的表项插入连接表；数据存储模块，用于每隔预设时长采集DIP资源池的信息，并发布状态更新事件；权值更新模块，用于根据状态更新事件进行状态分析，并分配权值，其中，根据服务器的当前运行状态得到权值，并控制通信模块将权值分配转化为表项后插入到路由表中，以根据当前运行状态实现智能化负载均衡。该均衡器可以根据服务器当前运行状态进行智能化负载均衡，降低后台服务器超载概率，同时也可以保持可编程交换机在性能和灵活性上的优势。

摘要： 一种OFDM均衡器，包括：划分单元，用于将OFDM信号划分为数据和导频信号；速率计算单元，通过将导频信号与基准信号相乘而计算输入基准信号的导频信号的速率；多个时间内插器，按照对于来自速率计算单元的速率的时间轴而分别执行在预定数量的导频单元中的内插；信道状态判断单元，按照时间轴内插的导频信号的大小判断信道状态；平均计算单元，按照信道状态有选择地计算每个时间轴内插的导频信号的平均值；频率内插器，按照其平均值在平均计算单元中被计算的导频信号和其平均值未被计算的导频的频率轴执行内插；缓冲器，在预定时间内存储在划分单元被划分的数据，并输出数据；补偿单元，根据频率轴内插的导频补偿在传输信道上来自缓冲器的数据的失真。

摘要： 本发明公开一种并联电池簇状态控制系统及其环流抑制方法、荷电状态均衡方法，该状态控制系统包括多个与电池簇一一对应的母线电容、旁路开关和控制电路，以及一个公共母线电容；各电池簇与母线电容串联作为一个整体；控制电路的输入端与对应的母线电容相连；控制电路的输出端与公共母线电容相连；控制电路可以控制对应的所述母线电容的电压的正负，进而调节对应的所述电池簇的电流。本发明的状态控制系统包括母线电容、控制电路和公共母线电容，可以实现了并联电池簇的环流抑制和荷电状态的均衡控制，并提供该并联电池簇状态控制系统的一种环流抑制方法和荷电状态均衡方法。

摘要： 本发明公开了一种基于电池健康状态和荷电状态的电池组主动均衡方法，所述方法首先获取电池组中各个单体电池的SOH和SOC，并以各个单体电池的SOH*SOC作为均衡系数，设计能量直接转移型主动均衡电路，将均衡系数作为初始条件输入到主动均衡电路中的均衡电路控制模块，均衡电路控制模块根据预先写入的程序控制电路通路的闭合，形成相应的能量转移通道直至各个单体电池的剩余电量的差异达到设定的阈值。该方法能够有效降低电池组的不一致性对动力电池功率、寿命的负面影响，有利于提升纯电动汽车的动力性，经济性。

摘要： 描述了可变状态数维特比均衡器。信道脉冲响应估计器比较系统训练序列和从接收数据检测到的训练序列,以均衡接收数据并估计信道脉冲相应。状态数判决电路确定一个阈值电平,用高于所述阈值电平的信道脉冲响应重新形成一个信道脉冲响应,并根据这样的信道信道脉冲相应的标号L产生状态数2(L-1)。提供了有不同状态数的维特比均衡部件,并根据状态数2(L-1)选择维特比均衡部件之一,以根据重新形成的信道脉冲响应对接收数据执行维特比算法。

摘要： 本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种可识别均衡状态的采集均衡电路。该可识别均衡状态的采集均衡电路，包括单体电压采集电路、均衡回路、均衡控制电路和滤波电路；所述单体电压采集电路包括单体电池电压输入端Bn+1和Bn、滤波电路和端口保护电路。其有益效果是：通过对比AFE芯片采集通道Cn+1和Cn之间在均衡开关Q1开启和未开启时的电压值来判断、反推此时均衡的相应状态，结合内部软件可以有效识别均衡是否正常开启或是均衡误动作；即均衡失效，均衡MOS非正常开启，在原有的采集电路上未增加任何其他外围器件，经济实用，安全可靠。

摘要： 本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种可识别均衡状态的采集均衡电路。该可识别均衡状态的采集均衡电路，包括单体电压采集电路、均衡回路、均衡控制电路和滤波电路；所述单体电压采集电路包括单体电池电压输入端Bn+1和Bn、滤波电路和端口保护电路。其有益效果是：通过对比AFE芯片采集通道Cn+1和Cn之间在均衡开关Q1开启和未开启时的电压值来判断、反推此时均衡的相应状态，结合内部软件可以有效识别均衡是否正常开启或是均衡误动作；即均衡失效，均衡MOS非正常开启，在原有的采集电路上未增加任何其他外围器件，经济实用，安全可靠。