均布荷载

摘要： 对悬臂箱梁进行集中荷载和均布荷载的加载试验,探讨沿箱梁轴向剪力滞影响程度的变化,以及加载形式对悬臂箱梁不同区域的剪力滞影响.结果表明:在集中荷载和均布荷载作用下,悬臂箱梁同时存在正剪力滞现象和负剪力滞现象,从自由端至固定端方向,箱梁受负剪力滞的影响逐渐减小,受正剪力滞的影响逐渐增大;均布荷载作用下的剪力滞系数大于初等梁理论的计算值;相较于均布荷载,悬臂箱梁在集中荷载作用下受剪力滞的影响较小,正、负剪力滞分界点离固定端较远.

摘要： 目的研究徐变效应对曲线组合梁长期力学性能的影响。方法基于弹性理论和龄期调整有效模量法(AEMM),建立徐变效应下曲线组合梁界面滑移与轴向力控制微分方程。以简支曲线组合梁为研究对象,求得均布荷载作用下微分方程解析公式,着重考察不同时刻和不同平面弯曲转角作用下界面滑移与轴向力沿梁长分布情况,并分析不同荷载和滑移刚度影响下界面滑移与轴向力增量随龄期变化趋势。结果界面滑移与轴向力沿梁长变化曲线分别关于跨中呈反对称和对称分布,最值发生在跨中与梁端位置;抗剪连接件滑移刚度越大,界面滑移与轴向力随龄期变化增量就越小,与荷载作用趋势相反。结论曲线组合梁界面滑移与轴向力变化曲线受作用荷载及滑移刚度影响较大,在设计中应着重考虑。

摘要： 浅埋隧道施工中经常面临堆载、孤石等工况,为了确定其形成的非连续边界荷载对围岩压力取值的影响,以隧道上覆岩体破坏迹线建立压力模型,将堆载、孤石按照作用范围、位置等效为均布或者集中边界荷载,以其随岩体深度变化及偏压情况为条件,按照太沙基理论建立轴对称边界荷载影响下围岩压力微分方程,以非连续边界荷载和为条件求解方程,将求解的压力值与附加弯矩在半无限空间体中产生的应力组合,形成非连续偏压边界荷载影响下围岩压力计算方法。通过与拉林铁路隧道群围岩压力监测值的对比,验证模型的可行性。得到以下结论:1)非连续边界荷载在岩体分布的有效长度可作为围岩压力计算方法的选取依据。2)在非连续边界荷载影响下,围岩压力取值与隧道衬砌不同位置的角度呈线性关联。3)将孤石等效为集中或者均布边界荷载,2种围岩压力计算值存在一定的偏差,压力差值与隧道埋深有关;当埋深小于7 m时,将孤石作为非连续均布荷载的围岩压力计算值与监测值相近;当埋深大于8 m时,将孤石作为非连续集中荷载的围岩压力计算值与监测值较为接近。

摘要： 基于双变量的总势能方程,采用傅里叶级数表达精确模态试函数,以能量变分法为理论基础,分析均布荷载和跨中集中荷载作用下简支梁的弹性弯扭屈曲问题,利用Mathematica软件进行辅助运算,得到简支梁屈曲方程和精确解;利用ANSYS有限元软件验证无穷级数解和一阶近似解的正确性。结果表明:同种截面形式和工况下,无穷级数解析解精度比一阶近似解的高,一阶近似解的最大误差为8.18%,无穷级数解的最大误差为4.38%。简化设计公式精确度高,可以与规范公式衔接,为工程设计提供参考。

摘要： 基于双变量的总势能方程,采用傅里叶级数表达精确模态试函数,以能量变分法为理论基础,分析均布荷载和跨中集中荷载作用下简支梁的弹性弯扭屈曲问题,利用Mathematica软件进行辅助运算,得到简支梁屈曲方程和精确解;利用ANSYS有限元软件验证无穷级数解和一阶近似解的正确性.结果表明:同种截面形式和工况下,无穷级数解析解精度比一阶近似解的高,一阶近似解的最大误差为8.18％,无穷级数解的最大误差为4.38％.简化设计公式精确度高,可以与规范公式衔接,为工程设计提供参考.

摘要： 为了研究反包式建渣土工袋挡土墙承载性状,对天然土坡、建渣土工袋挡土墙及反包式建渣土工袋挡土墙进行模型对比试验,在挡土墙坡顶的顶部施加均布荷载,研究反包式建渣土工袋挡土墙承载性状.研究结果表明,反包式建渣土工袋挡土墙的边坡支护效果比建渣土工袋挡土墙及天然土坡挡土墙的边坡支护效果更好.

摘要： 为研究悬臂梁构件的整体稳定性,确定悬臂梁不需要进行整体稳定计算的临界条件,考虑了无支撑约束和上翼缘与刚性铺板相连2种情况,采用ABAQUS有限元分析软件对上翼缘在均布荷载作用下的双轴对称工字形截面悬臂梁进行整体稳定承载力计算.研究结果表明:上翼缘与刚性铺板相连的悬臂梁整体稳定承载力约为不设支撑时的2倍,并得到悬臂梁不需要进行整体稳定计算的临界扭转参数Kcr.

摘要： 为研究钢筋锈蚀后对深梁受力性能的影响,开展均布荷载作用下不同钢筋锈蚀率对深梁受力性能以及破坏形态影响的试验研究.设计了3个不同钢筋锈蚀率的深梁试件,通过静载试验加载至失效破坏,分析深梁压杆荷载—扰度关系、荷载—裂缝宽度关系以及荷载—竖向变形关系.试验结果表明,钢筋锈蚀后,深梁压杆承载力及刚度明显降低,失效模式为深梁跨中中部高度处突然出现一个垂直裂纹,然后裂纹分别向顶面和底面延伸,直至最后附近节点的混凝土发生破碎失效.

摘要： 爆炸试验是弹药工程和防护工程等领域研究的主要方式.但爆炸试验存在准备周期长、成本高、量测难度大、重复性差等问题.为此,总结分析了现有非爆炸方法施加类爆炸波荷载的研究,以土中结构为例,提出了基于机械方式的竖直均布类爆炸荷载生成方法,以满足地下结构抗爆炸整体作用模型试验研究需要.

摘要： 为研究钢筋锈蚀后对深梁受力性能的影响,开展均布荷载作用下不同钢筋锈蚀率对深梁受力性能以及破坏形态影响的试验研究。设计了3个不同钢筋锈蚀率的深梁试件,通过静载试验加载至失效破坏,分析深梁压杆荷载—扰度关系、荷载—裂缝宽度关系以及荷载—竖向变形关系。试验结果表明,钢筋锈蚀后,深梁压杆承载力及刚度明显降低,失效模式为深梁跨中中部高度处突然出现一个垂直裂纹,然后裂纹分别向顶面和底面延伸,直至最后附近节点的混凝土发生破碎失效。

摘要： 作为前续研究工作的延续,本文仍将剪心的侧向位移和转角试函数取为无穷三角级数的形式,并利用无穷三角级数的乘积与求导算法,基于能量变分法推导得到均布荷载下简支钢梁弯扭屈曲方程的精确解析解.文中还对屈曲方程解析解的数值计算方法和收敛性等问题进行了讨论.研究表明:经典著作中采用的单三角函数作为试函数在某些情况下存在较大的误差,因为经典方法仅是本文的一阶近似解.文中的精确解析解为后续评价和建立更精确的临界弯矩设计公式提供了理论依据.

摘要： 《钢结构设计规范》GB50017-2003对于跨中无侧向支承等截面简支梁的整体稳定系数计算方式,仅包括集中荷载和均布荷载单独作用的工况.对于2种横向荷载同时作用的等截面焊接工字梁,其整体稳定承载力并无直接可用的计算方法.高强钢(屈服强度不低于460MPa)具有良好材料性能,已经成功应用到国内外诸多工程结构当中,取得了良好的经济效益和社会效益,但是中国尚未颁布有关高强钢结构的设计规范.基于以上2点不足,本文运用有限元分析软件ANSYS建立有限元模型,对高强钢焊接工字梁在横向荷载作用下的整体稳定承载力进行分析.给出了集中荷载和均布荷载共同作用下,高强钢焊接工字梁整体稳定极限弯矩计算式.

摘要： 本文从圆形基础(直径d=2r)均布荷载(p)入手,采用弹性半空间体的Boussinesq解和Mindlin解计算分析基础中心点下的竖向应力分布规律.通过对繁冗的应力计算公式归纳整理,简化为考虑计算深度((Z-L)/d)、基础高宽比(L/d)及土的泊松比(μ)变化条件,分析对比Boussinesq解和Mindlin解竖向应力的变化特点,概括总结了Boussinesq解和Mindlin解的差异与工程适用条件.进而分析了埋深条件下Boussinesq解和Mindlin解的工程应用思路.在此基础上,结合数值计算的结果,定性分析了考虑基础模量、基础边界条件下的基底以下应力分布的变化.本文系统总结分析了Boussinesq解和Mindlin解的影响因素,对采用Boussinesq解和Mindlin解的工程应用得到了一些有意义的认识和结论,具有一定的理论意义和工程应用价值.

摘要： 为仅利用结构损伤状态的柔度矩阵对简支梁进行损伤程度识别,基于均布荷载作用下无损伤简支梁的位移曲线方程为四次多项式,因而采用二次多项式最小二乘法对损伤状态的均匀荷载面曲率进行拟合,使用拟合曲线代替未损伤状态的均匀荷载面曲率用于损伤识别.理论推导了均匀荷载面曲率与单元损伤程度的关系,通过一简支梁数值算例,考虑单损伤和多损伤工况,分析了使用拟合曲线进行损伤程度识别误差产生的原因,并给出了相应的修正方法,修正后的方法可实现对简支梁较为精确的损伤程度定量.

摘要： 钢-混凝土组合连续梁由于其负弯矩区混凝土板的开裂制约着组合结构的发展.本文提出一种组合与叠合双重作用钢-混凝土梁,在负弯矩区叠合面使用抗拔不抗剪连接件连接,使钢梁上翼缘与上混凝土板的叠合面在不发生分离的条件下产生自由滑动效应,释放混凝土板拉应力、降低了混凝土板开裂风险;采用基本力学原理分析组合与叠合双重作用钢-混凝土连续梁负弯矩区叠合界面在均布荷载和集中荷载下的滑移和滑移应变,得到了界面滑移和滑移应变随摩擦系数的变化规律.

摘要： 夹芯板用作建筑屋面或建筑墙面,会受到均布荷载、跨中集中荷载、轴压的单独作用或轴压与均布荷载或跨中集中荷载共同作用.文中将以能量法为基础,推导在上述荷载作用下的极限状态.通过能量法表达式并通过取势能驻值,得到各种荷载情况下的挠度表达式.通过对所得出的表达式进行分析,将所得出的表达式与规程或著作相比较,得出统一表达式.并将所得到的表达式与ANSYS运用shell91单元模拟的结果相比较.

摘要： 通过通用有限元软件ANSYS建立格构拱模型模拟动力冲击,得到其在均布荷载及集中荷载的动力冲击荷载下失稳的时程曲线,分析失稳状态得出规律.不失稳情况下格构拱在均布力冲击荷载作用下，格构拱的自振可分为三个阶段。第一阶段，格构拱作较小周期的高频的振动;第二阶段，格构拱的自振周期会突然变大;最后阶段，格构拱振动周期逐渐变小直至作稳定周期的自由振动。格构拱在冲击荷载作用下发生整体失稳，可以分为两类情况，第一类为在冲击荷载作用下格构拱在第一次振动中直接失稳倒塌;第二类格构拱在第二次振动过程中失稳倒塌。

摘要： 随着全球资源日益紧缺,环境日益恶劣,人们对建筑材料、环境保护提出了更高的要求.而毛竹属于可再生资源、经济且环保,将毛竹代替钢筋运用于混凝土楼板,不仅减去了钢筋繁琐的加工工序,而且提高了板的空心率,从而达到减轻自重的目的.为研究竹芯竹筋混凝土板中的受力性能,对3块配筋率不同的竹筋板进行均布荷载下的抗弯试验性能及相关材料力学性能试验.通过试验现象及数据对比分析,可知:毛竹抗拉破坏无屈服点,属于脆性材料;板破坏时,其跨中挠度可以达到以上,延性很好;竹筋板受弯过程,呈两阶段特征,即开裂前弹性阶段和开裂后带裂l0/25缝工作直至破坏;并结合试验挠度、应变、裂缝、承载力计算结果,提出了竹芯竹筋混凝土板设计的相关构造措施及建议.

摘要： 采用弹性理论推导了钢-混凝土组合连续梁桥界面的内力计算公式,在此基础上推导了集中荷载以及均布荷载下组合连续梁桥的剪切滑移应变差的计算公式.

摘要： 随着我国工业的快速发展和钢结构技术的进步,轻型门式刚架结构逐步取代了传统的钢筋混凝土排架结构或砖排架结构,屋面及墙面檩条的选用尤为重要,本文将通过算例,针对门式刚架结构中大坡度屋面檩条的选用进行分析.认为在同样的屋面均布荷载作用下，同样的凛条截面尺寸，当屋面坡度较大时，即当荷载作用方向靠近Z型钢的强主轴方向时，使用Z型钢作为屋面凛条较为合理、经济。

摘要： 本发明属于爆炸试验技术领域，具体而言，提供了一种竖直均布爆炸荷载的机械施加方法及装置，本发明利用机械方式施加竖直均布爆炸荷载，能够满足土中浅埋结构模型试验研究和爆炸远区构件动力响应试验研究的需要，且简单易行、成本低、可重复性好，特别适用于项目前期进行原理性实验，探求爆炸动载与结构响应的规律。

摘要： 本发明涉及一种非均布冲击荷载作用下巷道围岩演化过程可视化试验系统，包括试件箱组件、对试件箱组件内的试件进行冲击荷载的冲击荷载组件和监测试件箱组件内试件的数据的监测组件，所述试件箱组件包括箱体和放置于箱体内的试件，所述冲击荷载组件包括数个分布在试件箱组件的上端、左端和右端的冲击荷载单元。本发明各个冲击荷载单元通过控制器都可实现独立施加冲击荷载或静载，也可实现多个单元协同加载，同时前后两个高强度透明帕姆板可以实现在应力施加时巷道围岩变形的实时监测，以实现非均布冲击荷载作用下巷道围岩演化过程可视化试验。

摘要： 本发明涉及一种基于可靠指标确定既有建筑楼面均布活荷载评定值的方法，属于建筑结构工程检验评定领域。包括：对既有建筑的楼面均布活荷载进行检测调查，分析楼面均布活荷载的概率分布，计算均值及变异系数，建立变异系数与分项系数的关系式；确定出既有建筑基于可靠指标的楼面均布活荷载的分项系数及评定值。本发明有效解决了既有建筑楼面均布活荷载的评定问题。

摘要： 本发明涉及一种楼面均布活荷载设计预期状况参数的确定方法，属于工程结构设计技术领域，解决设计预期状况参数的确定问题；方法包括：将楼面均布活荷载的标准值、分项系数和设计值作为在建筑结构工程设计阶段的设计预期状况参数；根据楼面均布活荷载的现场调研数据，分析楼面均布活荷载的标准值和分项系数关系，并确定出基准数据；基准数据包括标准值基准和对应的分项系数基准；根据基准数据，确定出民用建筑中每一种功能空间楼面均布活荷载的标准值所对应的分项系数；再根据分项系数确定出每一种功能空间楼面均布活荷载的设计值。本发明给出了建筑结构工程设计阶段的设计依据，计算准确、技术简单、方便工程技术人员的使用。

摘要： 本发明属于爆炸试验技术领域，具体而言，提供了一种竖直均布爆炸荷载的机械施加方法及装置，本发明利用机械方式施加竖直均布爆炸荷载，能够满足土中浅埋结构模型试验研究和爆炸远区构件动力响应试验研究的需要，且简单易行、成本低、可重复性好，特别适用于项目前期进行原理性实验，探求爆炸动载与结构响应的规律。

摘要： 本发明提供一种模拟深水环境下管道均布荷载的试验方法，包括：将试验管件放入带有液压装置的高压舱体内，试验管件通过弹簧组与液压装置连接，弹簧组中各弹簧的刚度由中间向两侧逐级递减，呈三角形荷载分布，在高压舱体外安装有采集内部各传感器信息和控制液压装置的控制系统；向高压舱体内注入预定压力的水后，启动液压装置对弹簧组施压后使压力均匀分配到试验管件上，继续对高压舱体内进行注水加压，直至达到试验预设值或试验管件破坏；在试验过程中由控制系统控制试验进程，在达到试验目的后，排空高压舱体内的水并取出试验管件，完成整个试验。本发明可以对试验管件施加多种均布载荷，由此获取与实际情况相同的真实试验数据。

摘要： 本发明提供一种模拟深水环境下管道均布荷载的试验平台，包括高压舱体，在高压舱体内安装有：试验管件，两端通过铰接装置固定在高压舱体的两个相对侧壁上；荷载加载装置包括利用液压杆穿入高压舱体内的液压装置，在液压杆位于高压舱体内的一端安装有位移传递板，在位移传递板远离液压杆的一面安装有通过弹性件与试验管件接触的弹簧组。本发明可以对试验管件施加多种均布载荷，以模拟其在真实极限情况下的变形情况；采用的高压舱体及荷载加载装置为纯机械构造，能够承受足够强的水压而不影响试验结果的精度。

摘要： 本发明公开了一种均布荷载机构、三维边坡模型试验荷载装置和方法，属于用机械应力测试固体材料的强度特性技术领域。该均布荷载机构包括平板、施力单元，施力单元用于施加作用点在平板上的作用力，平板直接接触作用力的承载物；该三维边坡模型试验荷载装置包括该均布荷载机构，承载物直接接触三维边坡模型试验的加载部位。该三维边坡模型试验荷载方法包括以下步骤：组装该均布荷载机构；令均布荷载机构的承载物直接接触三维边坡模型试验的加载部位；通过施力单元向平板施加荷载；根据施加在三维边坡模型试验的加载部位的荷载测试三维边坡模型试验的加载部位的变形量、应力、破坏后的形态。其能够为相关的工程设计提供更加精准的理论依据。

摘要： 本发明涉及一种非均布荷载作用下应力‑渗流耦合演化可视化系统，包括方形的试件本体和放置试件本体的试验箱，所述试验箱与试件本体之间设有油，所述试验箱上设有进排油口，所述试件本体上涂抹硅橡胶形成硅橡胶层，所述硅橡胶层的左端、右端和上端分别均匀设置五个加载动力单元，所述硅橡胶层的前后两端分别设与试件本体相通的加载渗流孔，两个所述加载渗流孔分别与加载渗流单元相对应。该系统在上端、左端和右端各布置有五个加载动力单元，前后两侧各布置一个加载渗流单元，各个加载单元通过控制系统都可实现独立的应力加载或多个单元协同加载。

摘要： 本实用新型公开了一种金属波纹管抗均布荷载试验用夹持装置，包括上夹板装置，所述上夹板装置上端固定设有万能试验机，所述上夹板装置底端固定安装有下夹板装置，所述上夹板装置与下夹板装置之间活动插设有试件，所述下夹板装置固定安装于上夹板装置下端正中心，能够采用万能试验机速度均匀恒定加载时，通过抗均布荷载试验用夹持装置按规定测试试件的变形量，并计算变形比，观察试件是否出现咬口开裂、脱扣或其他破坏现象；并且通过对每根试件进行测试，查验试件变形比符合标准规定，通过改变上下加荷板的弧度，制备一系列的抗均布荷载试验用夹持装置，满足不同公称内径波纹管均布荷载测试的需要。