地铁三号线

摘要： 随着城市轨道交通建设的迅速发展,加强轨道交通上盖物业的开发对土地资源集约利用水平的提高及轨道交通持续健康发展具有重要的意义。本文以南京地铁三号线白鹭洲站上盖物业(A地块)项目为例,通过实地调研、发放问卷、访谈等形式,横向纵向对比研究,从市场环境、商业定位、运营模式三个方面进行分析评价。总体来看,该项目市场环境将持续向好,商业定位科学精准,运营模式采用得当,有较强的可持续发展能力。为进一步优化同类项目开发,建议高度重视运营期的考核管理、凸显项目整体商业形象,逐步优化物业经营权评选方式。

摘要： 武汉建工科技中心是集科研、办公、商业、会议等综合功能于一体的高品质、现代化、智能化绿色建筑。项目位于湖北省武汉市经济技术开发区内沌阳大道与创业路交会处,临近东方大道,距离地铁三号线沌口站仅100 m,未来规划有轨道交通17号线沿沌阳大道通过基地,交通便利,通达性好,具有很大发展潜力。设计的重点是将项目与周边城市环境及河、湖、绿地形成呼应和互动,并体现地域特色,达到国内先进水平,反映企业文化精神,体现绿色、生态、低碳理念的高品质、现代化办公建筑。

摘要： 2010年,江潭市。地铁三号线新城文化广场站外,一个头发凌乱、身形清瘦的中年男人身边立着一个黑色的大行李箱,他一仰脖喝下一罐子啤酒,喘了口气,好像下定了什么决心一样,拖着箱子往地铁站里走。12集网剧《沉默的真相》开篇一幕,就是这个看似粗笨莽撞的男人,在地铁站被安检人员质询,他在惊慌之下掏出一个类似遥控器的装置,大喊:“我这有炸弹”。

摘要： 2010年,江潭市。地铁三号线新城文化广场站外,一个头发凌乱、身形清瘦的中年男人,身边立着一个黑色的大行李箱,他一仰脖喝下一罐子啤酒,喘了口气,好像下定了什么决心一样,拖着箱子往地铁站里走。12集网剧《沉默的真相》开篇一幕,就是这个看似粗笨莽撞的男人,在地铁站被安检人员质询.

摘要： 岁末年初,一场突如其来的新冠病毒肺炎疫情蔓延至全国。作为中国中铁电气化局集团铁路工程公司项目经理,作为一名老党员,吴宝游肩负着南昌轨道交通三号线的建设任务,深感贵任重大;2019年4月进驻南昌轨道交通三号线,离最后工期不到5个月。

摘要： 2020年1月21日下午4点,教室里,数学老师慷慨激昂地讲着数学公式。看我们有点心不在焉,他又一次见缝插针地强调:"高考可是你们人生中最重要的一战,一定要打起精神……"他话还没说完,班主任王老师就冲了进来,"立刻回家,下午6点之前必须全部撤走……"1月22日上午10点,我和妈妈乘坐地铁三号线前往武汉市体育中心站附近买衣服,出站一看,武汉街头巷尾的行人全部戴起了口罩。我们没敢多停留,买了衣服就往回赶。

摘要： 西安地铁3号线先后通过高新区、小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态区、国际港务区等大型客流集散点和人口集中区,是西安轨道交通规划的骨架网线,也是西安地铁目前规划中唯一一条有高架的线路,对缓解城市交通压力,拉大城市骨架,促进沿线土地开发利用和增加客流,提高地铁自身经济效益具有十分重要的作用.

摘要： 南京地铁三号线《红楼梦》主题壁画是结合南京秦淮地区的历史文化背景而创造出来的。它分别根据每个站点周围的地理环境及历史背景选择出与其相符的《红楼梦》经典场景,再通过设计师们的巧妙构思运用现代的一些艺术手法以及古典美学的思想,使其融入到南京地铁三号线《红楼梦》壁画中,形成独树一帜的经典壁画,从而达到雅俗共赏的目的。

摘要： 本发明涉及一种资源三号卫星三线阵影像和多光谱影像的拼接方法，其包括以下步骤：建立真实CCD线阵的严密成像几何模型；根据真实CCD线阵的严密成像几何模型，建立虚拟CCD线阵的严密成像几何模型；建立拼接影像的有理多项式模型；完成资源三号卫星三线阵影像和多光谱影像的拼接。利用基于虚拟CCD线阵的内视场的拼接方案，在焦平面上构造出无畸变的CCD阵列，对原始多个CCD成像影像按照线中心投影成像方式进行重成像，以实现多个CCD成像影像的线中心投影无缝拼接。本发明可以广泛应用于资源三号卫星影像处理中。

摘要： 本发明涉及一种地铁车站配线系统及地铁平面的设计方法，属于地铁工程设计领域。本发明中用户只需输入配线的位置和其他少数几个参数，系统将智能绘制各种复杂的配线并在图上标注道岔的里程、坐标及其他参数，大大减少设计人员的计算和绘图工作量，并保证绘图的精确美观。

摘要： 本发明涉及一种资源三号卫星三线阵影像和多光谱影像的拼接方法，其包括以下步骤：建立真实CCD线阵的严密成像几何模型；根据真实CCD线阵的严密成像几何模型，建立虚拟CCD线阵的严密成像几何模型；建立拼接影像的有理多项式模型；完成资源三号卫星三线阵影像和多光谱影像的拼接。利用基于虚拟CCD线阵的内视场的拼接方案，在焦平面上构造出无畸变的CCD阵列，对原始多个CCD成像影像按照线中心投影成像方式进行重成像，以实现多个CCD成像影像的线中心投影无缝拼接。本发明可以广泛应用于资源三号卫星影像处理中。

摘要： 本发明提供了一种地铁轨道面三维中心线生成方法，该方法通过对获取的纵断面图进行处理，提取地铁轨道面中心线的里程与高程的对应信息；对地铁轨道面二维中心线的各条线画进行有序化处理，得到各线画沿线路方向的起点及其所对应的起点里程，再根据起点里程和各线画的实际长度，计算出各线画端点的实际里程；根据里程相等原则，将线画端点与纵断面信息进行匹配，获得各线画端点对应的高程；对线画内任一点，根据该点的实际里程和线性插值方法确定该点所对应的高程；进而得到地铁轨道面三维中心线。本发明的有益效果：该方法简单易操作，获得的三维中心线可与隧道点云数据相结合，进行各种横断面计算，提高隧道限界测量、运营监测等工作的生产效率。

摘要： 本发明涉及一种地铁车站配线系统及地铁平面的设计方法，属于地铁工程设计领域。本发明中用户只需输入配线的位置和其他少数几个参数，系统将智能绘制各种复杂的配线并在图上标注道岔的里程、坐标及其他参数，大大减少设计人员的计算和绘图工作量，并保证绘图的精确美观。

摘要： 本实用新型涉及一种接地检测电路、一种三相三线制交流供电系统，以及一种地铁车辆。该接地检测电路包括三个限流元件及接地检测模块。各所述限流元件的第一端分别连接三相三线制交流供电系统的一条供电线，各所述限流元件的第二端连接到同一个中心点。所述接地检测模块的第一端连接所述中心点，而其第二端接地，用于检测所述中心点与地端之间的电参数，以判断所述三相三线制交流供电系统是否存在单相接地故障。通过配置该限流元件及该接地检测模块，该接地检测电路能够检测三相三线制交流供电系统是否存在单相接地故障，以提前规避辅助供电系统的相间短路故障，从而保障地铁车辆的安全行驶。

摘要： 本实用新型属于机械技术领域公开了一种模切三号工艺生产线，包括第一复合机和放卷机，所述第一复合机连接有第一模切机，所述第一模切机依次连接有第二复合机；所述放卷机连接有第三复合机，所述第三复合机依次连接有第二模切机，所述第二模切机依次连接有第四复合机。该种模切三号工艺生产线由原先的四台模切机，五台复合机变更为两台模切机，四台复合机；小孔的套位次数由原来的冲一次，套三次变更为冲一次，套一次，减少了套位次数，提高了产品的良率；机器和物料的数量减少，降低了成本。

摘要： 本实用新型公开了一种北斗三号射频分发电路及北斗三号卫星接收系统，包括三路功分器；第一功分器的合成端连通天线，其两路分配端与本机收发通道和射频分发通道对应连通，用于将本机收发通道和射频分发通道合成一个通道；第二功分器设置于本机收发通道中，其合成端连通第一功分器的其中一路分配端，其两路分配端分别与本机的接收通道和本机的发射通道对应连通，用于将本机的接收通道和发射通道合成一个通道；第三功分器设置在射频分发通道中，用于将射频分发通道传输的射频信号一分为二，形成两路射频分发信号。本实用新型可以形成一路短报文发射通道和三路射频接收通道，满足了北斗三号卫星接收系统需要额外配置两个卫星接收机一同使用的需求。

摘要： 本实用新型公开了一种站内两线出入段线可转换的地铁车站，其中：地铁车站为X号线、Y号线叠岛换乘站，为地下三层结构，其中地下一层为两线共用站厅层，地下二层为X号线站台层，地下三层为Y号线站台层；X号线站台层包括X号线正线、X号线出入段线、X号线站台区；Y号线站台层包括Y号线正线、Y号线出入段线、Y号线站台区；X号线出入段线位于Y号线出入段线的正上方，竖向上两线为叠加关系，形成楔形结构，两者相接后共同连接车辆基地；转换时仅需要对上层接轨线部分结构板进行破除，铺设下层接轨线轨道与原接轨线轨道顺接即可。

摘要： 本实用新型公开了一种方便施工的具有旋转式线盘的地铁接触网用线盘车，属于接触网技术领域，其技术方案要点是，包括金属框架和金属底座，金属框架安装固定在金属底座的上端，通过金属回块、螺纹短柱和螺纹旋转帽所组成的移动提手在移动线盘车的时候更加方便，移动提手通过金属框架上端四个边角处的固定螺口，从而可以很好的调节移动提手位于金属框架上的位置，并且金属回块的形状，从而手掌可以很好的穿过凹槽口握紧，推动或者拉动的时候更加方便；通过防滑外壳、金属圆柱和螺纹旋转柱所组成的固定螺纹栓在固定缠绕转盘的时候更加方便，在固定的时候，可以扭动金属圆柱外侧一周设置的防滑外壳，金属圆柱就会带动螺纹旋转柱进行旋转升降固定。