地方规划

摘要： 以规划许可的法定规划依据为标准,本文比较了世界各国的“类”详细规划在历史发展、制度传统、社会需求与地方治理模式之间的趋同与分异,尤其以英国地方规划、德国B-Plan和美国区划为重点,说明在相似的技术工具之下,其治理逻辑与制度范式所存在的多样性和复合性,以及顺应需求和认识而变化的必然.在国际比较基础上,文章进一步提出了详细规划作为地方治理的技术工具和社会政策,其中的国家与地方分工、适合的精细化管理尺度选择、分类管控需求,以及在制度设计上寻求刚性与弹性兼容、保持动态平衡的普遍要求.

摘要： 太子城至锡林浩特铁路位于河北省北部、内蒙古中东部,是一条设计时速160 km的客运专线.太子城至崇礼段是太锡铁路的一部分,该段线路走向受沿线地形、工程地质、地方规划、工程投资等多方面因素控制,方案较难取舍.首先分析本区段内的总体走向方案,对长隧道方案和短隧道方案进行比选,推荐了工程地质条件较好、对地方规划影响较小、工程投资较省的短隧道方案.再结合市政交通接驳条件,分别对崇礼站高、低站位方案进行了综合技术比选,最终选择了工程投资少、实施难度小的低站位方案.

摘要： 柳州至三江铁路位于广西壮族自治区柳州市境内,为广西高速客运通道的重要组成部分.线路在三江县衔接贵州至广州高速铁路,在柳州市与既有柳州至南宁客运专线相连.本线主要针对线路进入柳州市后新设枢纽客站的选择,通过结合工程投资、城市交通配套及地方规划等影响因素,对融水至柳州段线路方案进行了综合研究比选.

摘要： 今年的中央一号文件和中央政治局会议审议的《乡村振兴战略规划（2018—2022）年》都明确提出：各地区各部门要编制乡村振兴地方规划和专项规划或方案。乡村振兴，规划先行；编制乡村振兴规划，涵盖土地空间利用、交通物流网络、产业形态分布、公共服务完善和生态环境修复等多方面的内容，需要综合分析思考、形成完整的体系规划。目前，我们还十分缺乏实践经验。亟待深入探索。

摘要： 日前,国家发改委、农业农村部举办乡村振兴战略地方规划编制培训班.此次培训班的主要任务是指导各地做好本地区乡村振兴战略规划编制工作,构建形成城乡融合、区域一体、“多规合一”的乡村振兴战略规划体系,推动实施乡村振兴战略开好局、起好步.

摘要： 为深入学习领会日前中共中央、国务院印发的《乡村振兴战略规划(2018-2022年)》(以下简称《规划》),指导各地做好乡村振兴战略地方规划编制工作,构建形成城乡融合、区域一体、多规合一的乡村振兴战略规划体系,切实为实施乡村振兴战略开好局、起好步,7月12-13日,国家发展改革委农经司会同农业农村部计划司在山东省济南市章丘区举办了全国乡村振兴战略地方规划编制培训班。

摘要： 一直以来，一些地方个别部门在城规、土规、林规等不协调、重复叠加可谓备受诟病。在地方规划或是发展“蓝图”中注重“好看”，而与“好用”搭不上边。指导意义、思路基本正确，却根本没有可操作性。

摘要： 国家发展改革委就宏观经济运行情况举行发布会，国家发改委政策研究室主任、新闻发言人严鹏程介绍，《乡村振兴战略规划（2018-2022年）》已于近期由中共中央、国务院印发实施。为指导各地编制实施好地方乡村振兴战略规划，7月12日至13日，发改委会同农业农村部在山东省济南市章丘区组织开展了乡村振兴战略地方规划编制培训。

摘要： 一、研究背景城市总体规划因刚性内容模糊、编审周期长、实施机制不健全等原因,难以发挥其城市空间管治顶层设计的效用,长期以来一直是学界批评、研究改革的对象。进入城市转型发展的新时期,城市规划的严肃性、权威性得到进一步重视,客观要求处于地方规划体系顶层的城市总体规划加快改革。

摘要： 理论策源地 乡村振兴要抛划先行 农业农村部部长韩长赋近臼撰文指出，乡村振兴必须规划先行，这是一项重要原则。应坚持有重点有区别搞建设，避免造成混乱无序和巨大浪费。必须坚持规划先行，树直城乡融合、一体设计、多规合一理念，因地制宜编制乡村振兴地方规划和专项规划方案。

摘要： 随着经济社会的发展和人民群众权利意思的提升,对邻避项目的需求不断增加,但这种项目具有的风险非自愿和规避成本高的特征,极易激起民众的反抗情绪,引发社会稳定风险.本文以某核电前期项目为例,分析其“邻避”问题的成因、社会风险和现状,并提出积极与地方政府及相关部门进行项目沟通协调，在省、市、县等各级层面定期联系工作，汇报项目进展和工作中的问题;积极与地方主要媒体和宣传平台进行沟通联系，如日报社、电视台、地方论坛网站等，及时获知地方舆情动态信息。开展项目干系人识别分析工作，对可能影响项目推进的单位和个人进行识别，分析背景情况及可能采取的举动，拟定相关应对策略，定期“进村入户”到项目现场进行走访摸底调研。积极融于地方发展规划，研究地方规划与项目工程相重合相促进的内容，研究项目发展满足双层规划(核电规划与地方规划)的解决方案，探索在地方发展规划的框架下与地方政府建立合作关系，促使我项目发展同步纳入地方发展规划中。本研究以期为其它同类型项目的前期推进和社会风险预防预控提供参考.

摘要： 在分析德州地区既有现状、路网构成、车流特点基础上，结合项目特点、地方规划等，通过对德龙烟线引入德州地区的方案进行综合比较研究，推荐采用黄河涯站接轨方案，并对德州地区总图格局作论述。

摘要： 本发明涉及一种基于数据预测的地方电能表申校服务规划方法及系统，该方法包括：S1：获取地方电能表申校历史数据，该历史数据包括地方内各个划分区域历史年度电能表申校量、地方每月历史电能表申校量、地方历史气象数据和地方历史用电量；S2：利用预测算法对地方电能表申校历史数据进行计算，获得未来电能表申校预测数据，该预测数据包括地方内各个划分区域的未来年度电能表申校量、地方每月未来电能表申校量和地方未来用电量；S3：综合所述未来电能表申校预测数据，规划对每个划分区域内每个时间段的电能表申校服务投入。与现有技术相比，本发明具有效率高、可信度好等优点。

摘要： 一种路径规划方法、路径规划装置、路径规划系统和介质，用于规划可移动平台的移动路径，该方法包括：获取可移动平台运行环境的语义地图，语义地图中各个图像区域的语义信息与可移动平台的避障策略具有对应关系；根据语义地图，确定语义地图中目标图像区域的语义信息；根据目标图像区域的语义信息对应的可移动平台的避障策略，规划可移动平台避开目标图像区域对应的目标对象的移动路径。

摘要： 一种路径规划方法、路径规划装置(2100)、路径规划系统和介质。方法用于规划可移动平台的移动路径，包括：获取可移动平台的运行环境中辅助点的位置信息，辅助点的位置信息是基于用户对控制装置的操作生成的(S302)；至少基于辅助点的位置信息规划可移动平台从返航起始点移动到返航目标点的移动路径(S304)。

摘要： 本申请提供了一种全局速度规划方法、全局速度规划装置与规划系统。该方法包括第一规划步骤，采用速度规划算法，对接收到的车辆的总运行时长、出发时刻、全局行驶路径和路段限速信息进行速度规划，得到初始全局轨迹；获取步骤，控制车辆按照初始全局轨迹进行行驶，以获取车辆到达目标路径点的实际运行时长；第一比较步骤，在小于或者等于预定阈值的情况下，执行获取步骤至少一次，直到车辆到达目的地；第二比较步骤，大于预定阈值的情况下，计算剩余总运行时长和剩余全局路径，并依次执行第一规划步骤和获取步骤至少一次，直到车辆到达目的地，解决了现有技术难以在考虑车辆的准时到达需求的同时，通过较少的计算量确定车辆的全局轨迹的问题。

摘要： 本公开提供一种基于非线性规划模型的投产规划系统，包括：分布式存储设备和分析设备，其中，分析设备所包括的处理器被配置为：获取生产记录信息；基于生产记录信息构建非线性规划模型；求解非线性规划模型并获得第一可行解；非线性规划模型包括满足工艺要求的约束条件和用于指示同一设备组压力均衡的目标函数，第一可行解用于指示投产规划。本公开还提供了投产规划方法和计算机可读存储介质，其提高了效率并能够减少设备空闲率。

摘要： 管理服务器具备：位置确认部，其确认车辆的经由地点以及车辆的位置；目的函数决定部，其决定目的函数；车辆判断部，其基于从多个车辆收集的信息来判断各个车辆是移动中或预定移动的移动车辆和停止中的停止车辆的哪一者；和运算分配决定部，其对能运算目的函数的停止车辆决定用于规划消耗从能量蓄积部对驱动源供给的能量而进行移动的移动车辆的路径的运算处理的分配，经过服务器侧通信部来使停止车辆所具有的控制器进行运算。

摘要： 一种区域使用规划系统、区域使用规划方法及区域使用规划装置，根据与用途相应的作业区域的场所、时段有关的制约事项，制定时序的空闲空间使用规划。区域使用规划系统特征在于具备运算部，运算部具有：数据获取部，其获取至少包含生产规划信息和区域占用信息的输入信息；生产预定区域提取部，其根据生产规划信息和区域占用信息提取作业区域内空闲空间的位置和时段；区域使用规划生成部，其根据提取出的空闲空间的位置和时段生成区域使用布局信息，根据空闲空间的位置和时段的时序变化生成区域使用规划信息；显示控制部，其使输入输出部显示包含基于生成的区域使用布局信息的作业区域的使用布局及基于生成的区域使用规划信息的日程表的输出画面。

摘要： 本发明涉及一种基于遗传算法的时间最短航线规划方法、燃油量最小航线规划方法、成本最低航线规划方法，时间最短航线规划方法，包括：构建船舶航线目标函数模型和船舶航线约束条件；对航线的航路点信息、航路点之间各个航路段的航速进行实值编码，生成染色个体，形成初始航线航速群体；计算各染色个体的船舶航线目标函数值，并计算各染色个体的适应度；根据适应度对各染色个体进行选择、配对、交叉和变异运算，形成次遗传航线航速群体；计算次遗传航线航速群体的船舶航线目标函数值，并以次遗传航线航速群体为下一轮的初始航线航速群体，重复以上步骤，直到计算出时间最短航线，该方法能够根据实际气象条件和航行需求完成航线航速设计。

摘要： 本发明公开了一种提供额外接地方式的雷电线及其接地方法，包括雷电线本体以及接地线缆，雷电线本体两端连接有雷电线Type c接口，雷电线本体包括外绝缘层、外层接地金属网、通讯线芯以及包覆在通讯线芯上的内绝缘层，外层接地金属网位于外绝缘层和内绝缘层之间，接地线缆包括导线以及包覆在导线上的外绝缘塑料层，导线与外层接地金属网连接，且雷电线本体与接地线缆的连接处连接有热缩管，接地线缆远离雷电线本体的一端连接有接线端子；本发明通过在普通雷电线的外层接地金属网上外接一根电阻值极小的导线，从而给现有雷电线提供了一个额外的可能性，使它能够外接一个更加优良(纯正没有噪音)的共地。

摘要： 内窥镜(1)具有：框部件(20)，其设置于插入部(2)的前端部(6)；导电性的外装部件(41)，其与框部件(20)嵌合；拍摄单元(30)，其固定于框部件(20)并进行拍摄；导电部(50)，其设置于拍摄单元(30)；以及导通部，其第1端部与导电部(50)连接，第1端部的相反侧的第2端部的附近部分被夹在框部件(20)的外表面与外装部件(41)的内表面之间而被固定，将导电部与外装部件(41)电连接。