在线仿真

摘要： 文中介绍了管道仿真原理,包括仿真模型建立和数学求解方法。然后研究了国内外仿真软件,分析了国内外软件研发的优势与缺陷。总结了仿真技术在实际生产中取得的重要成果,包括仿真培训、运行优化、运行规律。管道仿真趋势是在线仿真的深入研究以及与其他科技的集成化发展,如GIS技术、人工智能技术、三维全景技术、WEB技术。

摘要： 为了将智能Agent技术架构应用于机场货运业务的仿真模型开发,以机场货运资源优化为目标,提出了将深度强化学习与机场货运业务仿真模型结合的决策支持系统框架,用仿真数据实现对深度学习网络的训练,运用深度学习网络优化模型中的调度方案。训练成熟的系统采取在线模式,可以用于实时优化货运流程的调度方案。为了验证架构的有效性,在Anylogic仿真平台进行模型开发和实验,并将深度强化学习的调度与OptQuest的优化结果进行比较。结果表明,在保证机场货运业务有序进行的基础上,深度强化学习可以更好地对机场货运业务进行优化。

摘要： 针对传统仿真软件单次计算只能对应一种特定条件,且具有耗时长、设定值偏离实测值等问题,基于数据融合技术对仿真处理方法进行改进。使用传感器实测数据作为仿真的条件参数,依据流体力学建立管道仿真模型,结合Web技术建立在线仿真平台,提供简洁的数据交互方式,多工况、高自由度的仿真逻辑。经过实践证明:方法能在保证计算精度的同时提高仿真速度,改善了传统仿真难以应对多工况与高自由度的问题,在实际生产中具有一定的指导作用。

摘要： 针对水面舰艇对空自防御系统控制环节多、测试用例多的特点,提出了基于数据驱动的在线仿真方法,最大化地保障了在实装条件下的装备性能检验验证.通过分析导弹威胁目标航迹模拟涉及的算法理论,设计了三步目标航迹解算变换方法,采用了圆周扫描和相位匹配方法确定了时序逻辑,模拟了8种导弹飞行航迹样式,实现了试验态势的数据生成与在线推送,模拟目标的航迹精度、时序逻辑、状态属性等均符合试验要求,为试验测试提供了丰富的态势驱动,高效地完成了试验任务.

摘要： 文章介绍矿井通风仿真设计系统(简称IMVS),可以实现矿井通风系统优化、瓦斯浓度分布仿真、矿井主要通风机反风仿真、IMVS与监测一体化等多种强大功能,能够为通风系统保持最佳运行状态提供强有力的保障,为矿井通风系统存在的具体问题提出相应的解决办法,为智能化矿山建设提供技术支持.

摘要： 针对现有电子创新设计实践的教学实际,提出一种在线课程的实践方案.该方案包含慕课学习、在线讨论、仿真实践三个环节.改革后的课程,要求学生首先通过慕课学习课程相关章节,随后在微信群中参与课程讨论与互动答疑,之后再在TinkerCAD平台验证设计方案.全新的课程设计更加注重学习与实践相互推进,学生足不出户即可通过在线仿真完成创新设计.课程项目的实施对促进知识内化,激发创新活力,改善教学效果起到了积极作用.

摘要： 随着我国高铁的开通里程增加、运营强度加大,在运维天窗期有限的条件下利用车载视频对接触网关键设施的服役状态开展常态化智能巡检是亟待解决的重要需求问题。文章以C3系统研制过程为依托,梳理了接触网视频巡检任务的全场景、高透视、微目标、弱异变和少样本的特殊性,指出了专家知识和典型案例对数据模型的强化作用,并以吊弦为例,以吊弦故障样本完备性、缺陷识别准确性和数据筛选高速性为研究对象,提出了一种基于知识模型的接触网缺陷智能视觉辨识方法。该方法基于专家经验和典型案例进行吊弦缺陷数值无偏仿真,基于多尺度视觉注意力进行吊弦微小目标异常识别并基于森林参数进行状态快速筛选。现场实验数据表明,采用文中所提的视觉辨识方法识别接触网故障,至少可提升3%识别精度。

摘要： 针对"计算机组成原理与接口技术"课程实验教学中Verilog HDL微处理器实验,设计了一个信息化在线仿真平台,该平台支持个性化实验任务布置、设计代码提交、设计自动化仿真验证及评分、仿真结果图形化呈现、学生实验行为数据收集等功能.此平台更加科学和公平的方法实现了仿真验收以及实验评分,为教师定位教学难点、改进教学方法、提高教学质量提供了参考依据.

摘要： 为了提高航班和保障车辆的安全性,提出了一种基于数字孪生的新型航班保障预警系统架构.数字孪生系统中包括机场的物理世界、赛博空间的仿真模型以及实时数据.系统可以根据当前作业状况,预测保障活动未来会出现的风险情况.详细介绍了航班保障的规则,仿真模型的设计开发,如何实现保障车辆和航班数据的实时采集,以及潜在碰撞风险的预测.为了验证预警逻辑和算法的有效性,在Anylogic平台进行系统开发和仿真实验,实验结果表明:所提出的架构可以对车辆和航班进行在线预警,保障运营安全.

摘要： 针对如何利用在线仿真技术实现从实时交通监测到动态交通管控的深化应用,梳理了在线仿真与交通管控应用的深度融合框架和关键技术.首先,整合交通管控系统的数据资源,建立实时在线仿真系统,实现交通运行监测与预警,并通过短时交通预测,提前知悉综合交通变化态势,实时发布预警交通信息.其次,根据交通运行状况识别关键流向,并利用交通出行需求和出行路径数据制定针对性的管控策略,通过仿真评估与实地运行评价进行控制效果反馈和自学习,支撑实时的信号优化应用,实时响应随机的交通出行需求和交通事件下的非常态交通变化.最终,形成"采集-研判-控制-评估"的业务闭环,让交通系统实现实时监督、自主诊断、自我优化的智慧化转型升级.

摘要： 城市道路交通网络中通常包含几十甚至上百或上千个交叉口,单点交叉口信号控制在道路交通网络控制中发挥着重要作用.然而,城市交通网络中经常存在交叉口之间距离较近、关系较为密切,其交通流的运行具有一定的关联性,交通网络上车辆行驶的连续性优势在很大程度上取决于各个交叉口信号控制的有效协同.这种协同主要是交叉口之间的配时协同,即各个交叉口的周期长、绿信比、相位差等参数做统筹安排,建立一种合理的相互关联协同管控模式.在城市交通网络中交叉口的协同管控主要包括干线上交叉口之间的协同和区域网络中的各个交叉口之间的协同.深圳基于在线仿真的城市交通网络干线协同管控的设计与实践，有效地提升城市中心区域的中观交通运行效率。但影响城市交通网络干线信号协同管控效果的因素较多，如:交通流离散性、公交协同控制对干线协同管控效果的影响、交叉口相位方案设计对干线协同控制效果的影响、行人因素的影响、专用转弯车道的影响、关键交叉口的控制、提高干线协同控制效益的辅助设施等，本系统的运行使用仍需要长时间、连续不断地开展深入研究与探索。

摘要： 管道仿真系统为管道运行提供决策依据和手段,对管道运行具有重要意义.在简要介绍国外产品和国内研发及工程应用情况的基础上,对在线仿真系统的优势进行了总结,对输油管道在线仿真系统的系统架构、硬件配置进行了设计,详细叙述了在线仿真系统的各个软件模块的功能及在选择这些模块时应重点关注的问题,项目实施过程包括:(1)系统建模;(2)数据对点调试;(3)功能模块开发:(4)人员培训;(5)工厂验收测试;(6)现场验收测试:(7)项目收尾及移交。指出了建模时应充分考虑管道沿线各种参数的不确定性，如不同地点的不同地温及地温随季节的变化、管道内壁随输送时间的变化等应注意的问题。

摘要： 电能质量问题是一个系统问题，是电力系统各个设备相互作用的结果。所以电能质量问题的分析也必须在系统的角度上进行。本文介绍实时在线仿真系统的概念，分析并比较在线仿真和离线仿真的主要差异。在上述工作的基础上，建立电能质量在线监测系统模型，模型中给出在线仿真决策系统的架构与在线仿真决策系统的功能。在线仿真系统就电能质量整体评估算法、电能质量全范围仿真、异常参数侦测、异常参数甄别、趋势预测等进行深入分析。仿真系统对上述算法进行实时仿真，仿真结果表明，本文提出的仿真算法对电能质量的辅助决策具有一定的现实意义与推广前景。

摘要： 以武器装备的虚拟采办为背景,对决策信息的特点进行分析.针对多领域专家难以有效沟通与迅速形成共识的问题,探讨了面向决策剧场的在线仿真;借鉴多视图方法论,建立了由作战视图、系统视图和技术视图等组成的虚拟采办多视图描述框架,对各视图内模型之间的关系进行了分析,为决策剧场中实现多视图可视化仿真提供支持。

摘要： 国华太电公司技术人员对机组在线仿真系统功能进行了深化应用研究，利用机组在线仿真系统平台，采用超临界机组在线实时采集数据的管理模式，开发了在线仿真运行优化系统，实现了机组性能计算、在线性能试验、机组耗差分析、参数超限报警统计、机组启动指导、运行工况自动寻优、生产报表查询，生产指标考核、运行定期工作管理，能量平衡分析等项功能，对机组的优化运行、节能降耗和生产管理起到了积极的作用。

摘要： 国华太电公司技术人员对机组在线仿真系统功能进行了深化应用研究,利用机组在线仿真系统平台,采用超临界机组在线实时采集数据的管理模式,开发了在线仿真运行优化系统,实现了机组性能计算、在线性能试验、机组耗差分析、参数超限报警统计、机组启动指导、运行工况自动寻优、生产报表查询、生产指标考核、运行定期工作管理、能量平衡分析等项功能,对机组的优化运行、节能降耗和生产管理起到了积极的作用.

摘要： 本文提出战场环境在线仿真中嵌入优化算法来解决此调度问题,并满足其对实时性和优化性要求的办法.在多无人机任务分配模型的基础上提出使用遗传算法与其他优化策略相结合解决任务分配问题.研究分析了遗传算法针对多无人机任务分配问题的染色体编码、遗传操作、适应度函数.以遗传算法与模拟退火相结合的仿真实验为例说明要结合遗传算法其他优化策略来解决任务分配问题.

摘要： 华能伊敏煤电公司发电厂“数字化电厂”项目的重要分支之——管理优化决策系统MOD(Maomgement Optimization Decision)完成了数字化电厂的所有管理、优化、决策功能,同时对数字化电厂的另外两大功能软件在线仿真系统OLS(Online Simulation)、生产优化分析系统POA(Production Optimization Analysis)的数据完成数据发布、管理、优化、决策任务。它的实现完全体现了计算机技术与管理的完美结合,完全使用了当前最流行的B/S模式,用户可以完全脱离以往的客户端模式,降低了故障点,充分感受IE带来的便捷,在国内、国际具有领先水平。

摘要： 欧洲某企业作为世界500强前二十强和全球化工行业的领头企业，8000t／a聚异氰酸酯装置是该公司投资在上海且首次采用中国本地DCS系统的装置，从2004年~2005年该公司多次对和利时公司的硬件、软件、工程实施、文档等重要部分进行严格的测试和检查，符合其要求后，于2005年8月最终确定采用和利时公司的HOLLiAS MACS系统，且于2006年11月，顺利通过外方专家组竣工验收。

摘要： 本发明提供一种基于仿真平台的仿真模型算法的无扰动验证方法，(1)在IAP仿真平台中构建算法预处理执行模块，操作员通过该算法预处理执行模块编写各种需要进行测试的仿真模型算法，并通过自定义输入参数在线地完成算法的预处理验证，保证其算法设计无误；(2)在人机界面上增加对预处理执行模块的接入支持，操作员通过在人机界面选中要执行的仿真模型算法并设置输入变量，然后确认执行，人机界面会自动将相应的输入参数传递给预处理算法模块，从而执行相应的仿真模型算法，并将执行结果返回给人机界面，作为下一执行的输入进行传递。本发明方法进行算法验证的过程中不需要暂停系统，可以在线验证，以保证系统的稳定性运行。

摘要： 本发明涉及仿真技术领域，特指一种半实物仿真系统的仿真平台及对目标系统进行在线调参的方法。其技术方案是：主机内有一原型创建模块和一在线调参模块分别与目标系统进行联通；所述的原型创建模块可创建各种由硬件实物控制的被控对象的虚拟模型，并可创建一包含目标系统中有关数据对象的全部信息的ASAP2文件；在线调参模块设置有一工具模块，利用该工具模块可获取原型创建模块创建的ASAP2文件中的有关信息；然后，可根据获取的ASAP2文件中的有关信息对目标系统的相应模块数据进行读写。本发明有效地解决了优良界面下进行在线调参的仿真平台设计问题；可广泛应用于半实物仿真系统中。

摘要： 本发明实例提供一种用于燃气电站的运行工况在线仿真方法及仿真系统，属于仿真技术领域。所述仿真方法包括：接收用户选择的需要进行工况预演或历史回放的时间点；获取与所述时间点对应的现场设备的工况，该获取的工况至少包括状态型关键参数和数值型关键参数；根据仿真系统预先生成的多个基础工况中的每一基础工况以及所述获取的工况，从所述多个基础工况中确定是否具有与所述获取的工况工况最相似的工况，其中每一所述基础工况至少包括状态型关键参数和数值型关键参数；以及在具有所述最相似的工况的情况下，使用所述最相似的工况进行工况预演或历史回放。通过本发明实施例提供的在线仿真方法，可以提高仿真结果的可靠性。

摘要： 本发明实例提供一种用于燃气电站的运行工况在线仿真方法及仿真系统，属于仿真技术领域。所述仿真方法包括：接收用户选择的需要进行工况预演或历史回放的时间点；获取与所述时间点对应的现场设备的工况，该获取的工况至少包括状态型关键参数和数值型关键参数；根据仿真系统预先生成的多个基础工况中的每一基础工况以及所述获取的工况，从所述多个基础工况中确定是否具有与所述获取的工况工况最相似的工况，其中每一所述基础工况至少包括状态型关键参数和数值型关键参数；以及在具有所述最相似的工况的情况下，使用所述最相似的工况进行工况预演或历史回放。通过本发明实施例提供的在线仿真方法，可以提高仿真结果的可靠性。

摘要： 本申请公开了一种基于火电仿真平台的火电厂动态在线仿真方法，包括：在火电仿真平台中建立仿真系统的数学仿真模型，并调试完善仿真模型；整理机组DCS数据库点表，编译通讯接口程序，实现数据共享；建立仿真模型反算功能模块，将DCS数据库中某一断面数据逆向导入仿真模型，并对仿真模型进行动态在线反算使其计算收敛和稳定，形成仿真系统的初始工况；在初始工况下运行仿真系统，仿真参数和实际机组运行过程参数对比，完成动态在线仿真展示。本发明可实现仿真系统与实际机组运行数据的有效结合，使仿真系统能够直接获取现场实际机组的运行状态及运行数据参数，并适时地对当前状态进行仿真计算、分析与预警。

摘要： 高速公路收费站交通流量实时在线仿真系统及仿真方法，属于交通管控技术领域。为解决现有技术不能够对收费站分车道流量预测评估和实时分析的问题。本发明包括数据采集模块、数据传输模块、数据存储模块、实时分析评估模块、交通仿真模块、车道管理模块、终端模块；数据采集模块连接数据传输模块，数据传输模块连接数据存储模块，数据存储模块连接实时分析评估模块，实时分析评估模块连接交通仿真模块，交通仿真模块连接车道管理模块，车道管理模块连接终端模块。本发明对收费站分车道分车型进行了车流预测，对收费站交通运行状况进行预测和仿真推演，为未来短时收费通道资源合理使用和站前广场主动交通管控提供科学决策支撑。

摘要： 本发明公开了一种纯数字风力发电机组在线仿真方法及仿真平台，该仿真方法包括以下步骤：S1，从现场采集数据在实验室进行数据回放，形成初级纯数字风机仿真平台；S2，建立纯数字仿真主控制器程序，利用初级纯数字风机仿真平台对纯数字仿真主控制器程序进行训练，形成二级纯数字风机仿真平台；S3，使用初级纯数字风机仿真平台对仿真风机运行参数模型进行训练，训练后的仿真风机运行参数模型叠加纯数字仿真主控制器程序形成纯数字风机仿真平台,使用初级纯数字风机仿真平台训练纯数字风机仿真平台形成三级纯数字风机仿真平台。本发明解决了现有技术存在的对风电机组进行测试验证麻烦、效率低、成本高、不便及时监控、智能化程度低等问题。

摘要： 本发明提供了一种基于web的在线仿真智能agv仿真调度方法及装置，所述方法包括：预先将用户的仿真数据存储在节点服务器中，并在控制节点服务器中生成对应于仿真数据的映射表，其中，映射表中存储有各个用户的仿真数据存储的节点服务器标识，以及用户标识；接收用户发起的仿真请求，根据该用户的标识信息与映射表的对应关系，查找出用户仿真数据的节点服务器；从所述节点服务器中获取用户的仿真数据进行仿真处理。应用本发明实施例，节约了仿真数据的获取时间。

摘要： 本发明公开了一种通用微机EPROM仿真技术及微机在线仿真调试装置。该仿真技术是：在线仿真调试微机系统(目标机)，控制CPU复位端来控制目标机的运行，用RAM方式或I/O方式返回目标机信息，断点、跟踪、寄存器、存储器及输入输出口检查与修改调试手段。该装置的特点是：仿真调试8/16位微机系统，8/16通道逻辑分析和EPROM编程。本发明的优点是：成本低，通用性强，调试手段丰富。

摘要： 本实用新型涉及的无仿真电缆的微处理器/单片机在线仿真器,将主体电路和仿真头融为一体,该在线仿真器具有仿真探针,可直接与目标系统板进行仿真连接,该在线仿真器与USB电缆的一端连接,该USB电缆的另一端具有标准的USB连接器,该标准的USB连接器与仿真终端的USB接口连接。该在线仿真器不使用仿真电缆,所以不仅比现有的微处理器/单片机在线仿真器体积小、可靠性高,而且比现有的微处理器/单片机在线仿真器具有更高的在线仿真频率。