在城市里

摘要： 在城市里的冰雪馆,在社区里的旱冰场,在大别山中的滑雪乐园……随处可见人们参与冰雪运动的身影。受到地理和气候等因素的影响,我国南方省份曾经是冰雪运动的空白地区,随着2022年北京冬奥会的临近以及冰雪运动项目的推广和普及,江淮大地“迎接冬奥,走上冰雪”的氛围越来越浓,越来越多的爱好者乐于体验冰雪运动的速度与激情。

摘要： 兔子住在城市里,自从有了一个胡萝卜,他的生活就和以前不一样了。他在任何时候都抱着它,就连和其他兔子赛跑时都抱着它;他去哪里都抱着它,就连和其他兔子郊游时也抱着它。冬天到来的时候,兔子收拾了行李,决定回到乡下。一路上,他梦想依靠泥土和他辛勤的劳动得到更多的胡萝卜。他觉得:兔子的幸福生活就应该是这样的。

摘要： 农村大学生是一个相对独特的群体,他们接受了较为完整的高等教育,文化水平较高。他们多为农民或农民工的子女,克服重重困难,是举家之力培养出来的高等人才。农村大学生毕业之后面临两种就业选择,一是留在大城市就业,二是回到家乡就业。从就业选择来看,大城市意味着更大的职业选择空间,更好的平台和更多的资源。但在就业压力逐渐增大的大环境下,在城市里要取得事业上的成功也需要付出极大的努力。而选择回到家乡就业,一是选择进入体制,二是回到家乡企业就业,三是自主创业。

摘要： 叶梓颐,1990年出生,星空摄影师,北京科普作家协会理事。曾远赴南极、北极等地,拍摄日全食、极光等天象。2020年开始制作《城市观星指南》系列公益节目,希望带动更多人抬头望向夜空,在城市里找到看星星的乐趣。

摘要： 冬奥冠军是怎么炼成的?在城市里如何找到看星星的乐趣?把面人捏进人民大会堂是什么体验?金牌骑手有哪些获好评秘诀?五四青年节前夕,人民日报评论部联合人民视频推出视频访谈节目《金台访谈录之青年向上》,采访了4位中国青年——“95后”速度滑冰运动员高亭宇、“90后”星空摄影师叶梓颐、“95后”非遗传承人郎佳子和“90后”骑手高丰。他们敢于吃苦、勇于突破,在热爱中追寻成长的意义,用勤劳、智慧和汗水让青春在奋斗中绽放绚丽之花。

摘要： 去百年酱园“打酱油”,追寻童年回忆;在老电影院喝咖啡、拍大片,体验历史与流行碰撞的玩法……历经岁月的洗礼,传统老字号犹如藏在城市里的一个个瑰宝,不仅串起了城市的回忆,也因为其不断焕新而丰富着城市商业、文化、旅游的内涵。近日,商务部、文化和旅游部等8部门联合印发了《关于促进老字号创新发展的意见》(以下简称《意见》),提出“支持老字号跨界融合发展,鼓励有关旅游机构将符合条件的老字号企业纳入旅游路线进行重点推介”。

摘要： 很多人认识我,是因为我被认定为“杭州市高层次人才”。当时,人民日报、新华社等各大媒体对我相继进行报道。“送快递也能成为高层次人才?”这不禁让很多人对我的故事感到好奇。2013年,我从老家安徽阜南县来到浙江。我和许多来这里打工的年轻人一样,想要凭自己的双手在城市里闯出一条路。我在工厂里打过工,也在咖啡店里做过咖啡师。一个偶然的机会,我发现“快递小哥”是一份不错的工作,做一单算一单。我想,只要我能踏踏实实地工作就能看到回报。说干就干,我马上就入职了申通快递,一直干到现在。

摘要： 长期以来,城市一直被视为“物种沙漠”,除了鸟和松鼠之外,人们似乎很少会在城市里发现其他野生动物。但随着雪鸮、水獭和山猫等动物渐渐出现在城镇地区,科学家们开始意识到,在野生动物栖息地不断遭到人类活动破坏的情况下,城市也许将成为许多动物的庇护所,城市可以在促进生物多样性方面发挥重要作用。人与动物如何和谐共存、共建城市新生态,城市如何帮助解决日益严峻的生物多样性危机,是一个值得人们深思的新问题。

摘要： 或许是厌倦了城市里的钢筋水泥,或许是在不断内卷中需要短暂的休息,生活在城市里的年轻人比以往更向往自由,对户外生活产生了一种不可名状的期待。于是,亲近大自然、追求精致的露营方式在年轻群体中悄然兴起,成为了时下旅游休闲的新玩法。

摘要： 【人物档案】方志冠,广东江门天禾农业服务有限公司台山市农业生产服务中心负责人。2020年,方志冠加入了供销合作社。对服务田块提供技术支持、培训村助理以及与村民沟通协调……以前想着远离田地在城市里工作生活的方志冠,如今已成为了“田管家”。在他看来,人肯定要吃饭,种田也永远不会过时。为农民提供托管服务,这是值得做一辈子的工作。

摘要： 本发明公开了一种基于城市轨道交通数据的城市微循环公交线路规划方法。本发明的方法包括以下步骤：S1.获取城市轨道交通AFC刷卡数据，对数据中乘距为4站及以下的出行展开时空分析，确定各轨道交通各出行区间时空分布；S2.选取某短距离出行密布的轨道交通出行区间，考察该区间内各个车站及其吸引范围内的道路及用地；S3.对考查范围内的道路网进行半现实化；S4.对半现实路网内的土地划分小区，考察各小区的用地属性；S5.在上下游轨道交通站点吸引范围内选取公交线路起终点，生成候选线路集合；S6.生成候选线路对应站点集合；S7.分配客流至各小区、各公交站点；S8.分配各小区客流至各公交站点；S9.生成线路运营方案，并选取最优方案，步骤结束。

摘要： 本发明的电力公交车上端采用装在滑轮内的线圈通电后吸合上电线而可滑动来供电给车内的电机工作，当转弯或换同类车辆时停止供电，分离后供电由车内的备用蓄电池供给，这样可不停的行驶又能转换同类车辆，实现电力公交车的目的，给城市带来节能环保的好处，它由：方通钢条电线、内装线圈的滑轮备用蓄电池组成。

摘要： 本发明公开了一种超市里自动补货出货的装置，包括机架，所述机架左端设有储物架和三个一般货架，所述机架中部设有升降腔，所述机架右端设有主动腔和推送腔，所述储物架上侧设有输送机构，所述一般货架上侧设有触发机构，所述升降腔内设有升降机构，所述主动腔内设有主动机构，所述推送腔内设有推送机构，所述机架前端还设有出货机构，该装置结构简单，操作便捷，该装置能自动实现货架上商品不足时对其进行补货的功能，防止因员工来不及补货造成顾客买不到东西的局面，提高超市员工的工作效率，同时，能满足顾客对大数量商品的需求，极大提升顾客的购买体验。

摘要： 本发明公开了基于城市韧性与城市流域水文模型的城市洪涝评估方法：获取卫星遥感数据以及城市气象数据；计算城市历年洪涝灾害发生区域及洪涝积水面积、积水深度；构建城市流域水文框架模型和城市应对洪涝灾害韧性框架模型；计算得出城市应对洪涝灾害韧性指数；对城市各要素进行贡献分析，获取指数低于第一设定值的要素所对应的维度；其中，要素的指数越低其对应的维度越薄弱；计算出城市排水管道口的排水压力以及极限排水能力，计算得出城市各区域的积水风险；根据城市各区域的积水风险，获取积水风险大于第二设定值的城市区域；其中，积水风险越大其对应的区域越容易发生洪涝；评估城市降雨过程中的城市洪涝区域和城市薄弱维度。

摘要： 本发明提供了一种生成城市与城市之间的经过城市集合的方法及装置。方法包括：生成每个独立城市的所有转入道路及转出道路的道路转入转出对应表，并依据不同的路径规划策略，记录转入道路与转出道路相对应的代价，其中，转入本城市边界的道路为转入道路，转出本城市边界的道路为转出道路；通过每个独立城市的道路转入转出对应表，将所有的城市两两对接，生成城市与城市之间的经过城市集合。本发明能够极大的缩短生成城市与城市之间的经过城市集合文件的时间，极大地减少了内存消耗。

摘要： 本发明是以住宅新类别为主题的一座大型综合建筑。具有城市功能的建筑是利用本建筑的长度可以增长公路路段，这样交岔路口减少了，交通堵塞和肇事就会减少。利用本建筑内的商场超市可以杜绝居民群体出行购物，这样路面上的汽车就会减少，公路负荷就会减轻。把目前沿街建筑底层的饭店餐馆集中在本建筑内，创造居民外食环境，促使居民外食，这使居民传统就餐方式简化了，居民使用煤气发生的安全事故避免了，同时住宅内的厨房和餐厅可以减掉了，住宅面积就能合理缩小。目前世界各地出现气候异常。本建筑内物质储备品种多，数量多，当自然天气灾难袭来时，这里居民生活依旧井然有序，孕妇分娩，危重病患者也不必担心，这里设有多家医院。

摘要： 本发明公开了一种城市高密度区海绵城市单元，包括由高密度区建筑和建筑周围广场组成的高密度区地块、位于高密度区地块外围的城市道路以及位于高密度区地块内由雨水排放管道、雨水收集管道和雨水回用管道组成的雨水循环系统，建筑周围广场上设有绿化区域，绿化区域上设有小型海绵设施，高密度区地块低地势位置设有雨水调蓄池；溢流雨水和下渗雨水分别通过雨水排放管道和雨水收集管道进入雨水调蓄池，雨水调蓄池的雨水净化达标后通过雨水回用管道循环利用，雨水排放管道汇入市政雨水管网系统。本发明保证小雨不积水、大雨不内涝，降低城市热岛效应，改善雨水水质，节约城市水资源，缓解下游市政管网的排水压力。

摘要： 本发明提出了一种基于多源城市数据的城市公共体育空间公平测度方法，包括如下步骤：获取住宅建筑轮廓、体育空间及公交站点POI、城市路网、大众点评等主要数据；对数据进行相应的清洗、分类处理，然后在ArcGIS中建立成数据库；设定城市居民以步行、车行、公交为主要出行方式，以生活圈理念为限定条件、ArcGIS网络分析模块为技术手段进行城市公共体育空间公平的测度评价；对具体城市进行公共体育空间公平测度，得到可视化、可量化结果。本方法所得结果精细、准确，能有效评估公共体育空间分布现状，可作为城市体育空间发展规划的参考信息。

摘要： 本发明公开了一种用于城市峡谷环境导航的动态3D城市模型构建方法，包括静态精细化3D城市模型构建和基于视觉/GNSS/3D模型融合生成的位置信息对3D城市模型的动态优化两个步骤流程。本发通过实时获取的基于机载视觉信息/GNSS/3D地图在当前历元融合的结果，运用到视觉的回环检测步骤中，从而利用最终地图优化后的信息对城市3D模型数据库进行动态的更新。另外通过实时获取的基于机载视觉信息/GNSS/3D地图在当前历元融合的结果，运用到视觉的回环检测步骤中，从而利用最终地图优化后的信息对城市3D模型数据库进行动态的更新，不但提高了3D城市模型的精度，而且解决了传统3D城市模型信息的滞后性的问题，最终为城市环境的高精度定位提供重要的保障。

摘要： 本申请涉及一种城市道路综合排水系统及城市道路，属于道路工程的技术领域，其包括路基和排水道，所述路基上开设有基坑，排水道设于基坑两侧，排水道上开设有排水口，基坑的底壁上开设有多个导水道，导水道的两端分别与两个排水道相连通，基坑内设有渗水层，基坑内设有用于对渗水层进行支撑的支撑组件。本申请具有减少城市路面上可能存在的积水，以提高城市道路的排水效率的效果。