土石方量

摘要： 介绍了计算土石方工程量的几种方法与原理,重点阐述了Civil 3D软件快速灵活计算工程量的步骤,分别以场地工程和道路工程为例,利用Civil 3D绘制道路纵、横断面图并计算土石方工程量,研究结果表明,Civil 3D能够快速计算工程量,较其他软件具有明显的优势。

摘要： 在水土保持区域评估报告编制过程中,为便于后续区域内各规划地块的管理,常需要对各规划地块的土石方进行计算,但受招商引资及入驻企业开发进度的影响,各规划地块往往没有具体的设计资料,仅有评价区域的控制性详细规划和原地貌实测地形图,加之评价区域面积大,时间紧、任务重,利用常规方法难以在短时间内定量对各地块土石方进行分析评价。利用ArcGIS软件,通过评价区域内大比例尺原地貌地形图和控制性详细规划中的控制标高对区域土石方进行计算,分地块进行统计并生成数据表,自动标注形成各地块挖填方量分布图。

摘要： 水土保持作为保障水土资源可持续利用和生态环境可持续发展的基础,是生态文明建设的重要举措。加强生产建设项目水土保持监测对控制水土流失、推动生态文明建设有着十分重要的意义。区域性水利建设工程点、线、面分散分布,地域跨度大,地形地貌复杂,施工战线长,扰动土地面积广,土石方量大,弃土多,水土流失影响范围广、危害重,水土保持监测的要求高、难度大,技术方法复杂。本文以江苏省淮河流域重点平原洼地近期治理工程为例,详细探讨了区域性水利工程建设项目水土流失特点以及水土保持监测难点与对策,为水利工程水土流失防治以及科学开展类似项目水土保持监测提供参考。

摘要： 土石方量计算是道路工程建设项目中的关键步骤,传统的土石方量测绘技术主要采用全站仪或GPS采集处理数据,过程较为烦琐,需大量的外业工作。采用低空无人机倾斜摄影测量,以兰州中心城区定连片区经二路建设工程EPC总承包项目为研究对象,通过摄像影像解算获取点云数据进行土石方量的计算,并对比检验其精度。结果表明,该方法能准确地计算土石方量,极大提高道路土石方量测绘工作效率。

摘要： 目的 针对传统矿山土石方量计算不够精确的问题,提出一种倾斜摄影测量结合方格网进行矿山土石方量计算的方法.方法 以皖北某露天矿山为研究对象,利用无人机搭载的数码相机获取矿区序列倾斜影像,通过特征提取、空三测量、多视影像密集匹配,在获得密集点云的基础上,构建不规则三角格网和纹理映射,重建露天矿山三维模型进而绘图并运用方格网法计算土石方量.结合传统测量模式的成果,对碎部点精度和土石方量精度进行详细的分析.结果 通过两种模式对比,碎部点平面中误差为0.083 m,高程中误差为0.069 m,土石方量的挖方差值为4 577m3,差值率为1.2％,填方差值为1 331m3,差值率为1.0％,两种精度均满足国家规范要求.结论 该方法有效提高工作效率和工程精度,对相关工作有一定参考意义.

摘要： 工程建设中,土石方量测量工作十分重要,直接关系到工程经济效益.本文首先分析了土石方量测量技术的发展情况,明确了三维激光扫描技术的应用优势,其后围绕三维激光扫描技术原理及其在土石方量测量工作中的应用展开详细分析,最后以某商住用房项目为例展开分析,以期可供参考.

摘要： 土石方量是影响大型土木工程的工程进度和技术经济指标的重要参数.提出了一种基于BIM的精细化土石方量计算方法,以提高计算速度和精度.首先,将大型土木工程的地表面分成若干矩形子域,在每个子域上采用独立的薄板样条插值函数进行曲面拟合;然后,采用规则直角三角形网格对地形曲面进行离散,通过三角形网格的自动加密来提高和控制计算精度;最后,通过开挖面与地形面三角面片的拓扑及几何计算,得到准确的开挖边界位置,从而实现自动放坡并在BIM中生成三维开挖实体,得到精细化的土石方量计算结果.算例分析结果表明,所提出的方法可以自动准确计算大型土木工程的土石方量,提高设计效率和质量.

摘要： 为改善铁路站场场坪工程传统二维设计中存在的弊端,实现铁路站场场坪工程的BIM正向设计,以三维设计为核心,利用Bentley-OpenRail Designer软件,并对该平台进行二次开发,设计并建立某铁路站场场坪的高精度BIM模型.以地形和线路数据库为设计输入,建立由三维地形和线路构成的场坪三维设计环境,开发场坪参数化横断面设计工具、横断面关键点参数表制作工具、场坪内纵横排水系统设计工具、场坪土石方量实时计算工具和场坪工程信息添加工具,并利用平台与该系列工具完成了某场坪BIM正向设计.研究表明:三维场坪设计环境提高了场地设计的空间可观性,避免了因高程造成的设计干涉;横断面关键点参数表按里程控制参数化断面的几何形状,显著提高了场坪的三维设计效率,并实现了场坪与地形的完美融合;文中场坪土石方量计算工具与工程信息添加工具,可以实时统计工程挖、填方量和高效添加模型全部工程属性;采用的场坪BIM设计方法,使得全设计过程均处于三维环境中,推动了铁路站场场坪数字化三维正向设计.

摘要： 工程项目建设中,土石方工程对于工期建设、项目成本起着关键性作用,土石方量预算准确与否直接关系项目的工程预算和最佳方案的选择,正确选择适合施工现场条件的土石方量计算的方法尤为重要.本文主要对三角网法、方格网法、断面法、等高线法进行了综合概述,并对这几种方法的精度做了统计.

摘要： 为践行"科技强审"理念,适应大数据审计的要求,解决在政府投资建设工程项目审计工作中,由于距离远、面积大、交通不便等导致的审计难题,探索利用低空无人机遥感技术开展工程审计方法,本文提出了一种基于无人机倾斜航空摄影与实景三维建模技术的工程土石方量审计方法,并在实际道路工程审计中得到应用,有效解决了传统技术对道路工程审计时地形、影像等信息获取难、精度低等问题.

摘要： 在浙江某滩涂围垦区,利用探地雷达测定人工填筑土层厚度,进行土石方量计算的工程实例对探地雷达的使用进行了新的探索.探地雷达的成果与前后两次的地形测绘成果进行校验,结果准确,得到了设计、施工、业主的三方认可,圆满完成了探测任务.从工程实例中可以看出,探地雷达探测技术不但具有经济、高效、无损的勘察特点,而且解释结果直观、准确,具有很高的工程实用性和推广意义.

摘要： 为了提高复杂工程场地土石方量的计算精度,并使得挖填方的位置和方量实现可视化以利于工程设计,采用Kriging空间插值方法,并借助AutoCAD的3维实体建模技术,通过空间加密建立精确的AutoCAD 3维实体模型,利用实体模型当中图元的布尔运算操作建立复杂工程场地土石方量计算方法,分别对土方量和石方量的挖填方量的具体数据进行精确计算,并实现工程土石方量的可视化设计.最后工程实例成果表明土石方量计算误差在0.5％以内,计算精度远大于规范要求的3％,且工程建设依照可视化成果进行挖填方施工,大大提高了施工进度和效率.

摘要： 土石方开挖作为工程首要的建设项目，其工程量的计算成果不仅影响到工程的概预算，而且对于工程总体设计、施工进度安排均有重要的影响。本文采用Kriging空间插值方法，并借助AutoCAD的三维实体建模技术，通过空间加密建立精确的AutoCAD三维实体模型，并利用图元的布尔运算操作建立复杂工程场地土石方量精确计算方法，能分别对土方量和石方量的挖填方量的数据和空间位置进行展示，并实现工程土石方量的可视化设计，弥补了传统方法的不足，为组织工程开挖设计提供精确计算和可视化决策信息。

摘要： 土石方测量是工程测量中一个很重要的部分,本文探讨全站仪配合南方测绘软件计算土石方量,提出一些解决经常遇到的问题的技巧。

摘要： 计算土方量的方法很多，但利用平面坐标解析几何计算横断面积，能提高其精度，结合Excel可以简化复杂的计算。本文介绍了ExceL特点和利用ExceL简单计算土石方量的原理及方法。

摘要： 本文阐述了开发建设项目水土保持监测重点之一是土石方量监测.应用Surfer软件,绘制三维模拟图,进行土石方量计算.

摘要： 本文通过对常用的方格网,DTM断面法等几种土方计算数据分析,找出影响土石方计算精度的一些因素,为提高土石方计算结果的精度提供一些有益的参考。

摘要： 随着现代科学技术的迅猛发展,信息交流不断增大,各种造价软件的不断出现在很大程度上减轻了造价编审工作强度,提高了工作效率.目前在廊坊送变电工程公司电气安装使用的是A公司概预算软件,电气安装工程使用起来要比线路工程预算软件完善的多,在送电线路方面,A公司概预算软件在操作平台方面、软件安装和界面等诸多方面均不够人性化,目前都使用MicrosoftExcel编制施工图预算,虽然定额数据必须全手工输入,但在数据计算及跨表单数据套用方面还是很优秀的.最典型的就是线路土石方量的计算,在送电线路工程量的计算汇总中,土石方量的计算比较复杂,Excel无法实现数据嵌套,但可以使用其他计算机程序解决此问题.

摘要： 阐述了南方cass软件方格网法计算原理,并通过Trimble GPS RTK全站仪野外测量,Cass读取全站仪数据转换成.dat文件格式,展野外测量点,生成里程文件,用方格网法计算土方量.

摘要： 阐述了南方cass软件方格网法计算原理,并通过Trimble GPS RTK全站仪野外测量,Cass读取全站仪数据转换成.dat文件格式,展野外测量点,生成里程文件,用方格网法计算土方量.

摘要： 本发明公开了一种用于深大基坑土石方转运的转运桥及土石方挖运方法，所述转运桥安装在基坑外的土石方上，包括门框、地梁、悬吊栈桥和栈桥提升机构，所述门框呈竖向设置，地梁和悬吊栈桥分别设在门框的前后两侧，所述栈桥提升机构包括至少一根与悬吊栈桥固定连接的钢缆绳；所述地梁固定在门框下端，呈水平设置，所述悬吊栈桥可转动地安装在门框上，通过下放钢缆绳，可将悬吊栈桥下放后形成土石方转运通道，通过上拉钢缆绳，可将悬吊栈桥与钢缆绳连接的一端整体升高。本发明得到的用于深大基坑土石方转运的转运桥及土石方挖运方法能够多次周转、方便土石方运输，且能够提升土石方开挖进度。

摘要： 本发明公开了一种用于深大基坑土石方转运的转运桥及土石方挖运方法，所述转运桥安装在基坑外的土石方上，包括门框、地梁、悬吊栈桥和栈桥提升机构，所述门框呈竖向设置，地梁和悬吊栈桥分别设在门框的前后两侧，所述栈桥提升机构包括至少一根与悬吊栈桥固定连接的钢缆绳；所述地梁固定在门框下端，呈水平设置，所述悬吊栈桥可转动地安装在门框上，通过下放钢缆绳，可将悬吊栈桥下放后形成土石方转运通道，通过上拉钢缆绳，可将悬吊栈桥与钢缆绳连接的一端整体升高。本发明得到的用于深大基坑土石方转运的转运桥及土石方挖运方法能够多次周转、方便土石方运输，且能够提升土石方开挖进度。

摘要： 本发明提供了一种土石方开挖安全防护结构及土石方开挖安全防护方法，涉及土石方开挖的技术领域。所述的土土石方开挖安全防护结构，包括：挡墙、碎石沟和安全通道；所述挡墙与地面固定，且分别设置在安全通道的两侧；所述碎石沟设置在挡墙的一侧，且远离安全通道设置；所述挡墙的设有用于阻挡滚石的挡石组件。以缓解现有技术中存在的土石方开挖产生的飞石或滚石影响道路交通的技术问题。

摘要： 本发明属于土石方传输技术领域，尤其涉及土石方传输装置及土石方传输方法。货柜车将装有土石方的集装箱运送至土石方传输装置。在土石方传输装置中，传送车的初始位置在轨道的前端，传送车上枢接有翻转托架，第一转移机构将装有土石方的集装箱转移至翻转托架上，传送车将集装箱传送至轨道的末端，驱动机构将翻转托架翻转使集装箱内的土石方倾倒于沙泥船，第二转移机构使倾倒土石方后的集装箱离开翻转托架，从而将工地的土石方转移至沙泥船。土石方运输车行驶于工地内，货柜车行驶于工地外，土石方运输车运载工地的土石方，再将土石方装载于货柜车的集装箱内，工地与道路隔离，货柜车在工地处出发时也无须清洗，操作方便，道路保持干净。

摘要： 本申请实施例公开了一种基于图形算量平台的土石方处理方法及系统，属于图形算量技术领域，其中，所述方法包括：基于土石方生成指令，获取目标构件的构件属性信息及目标构件对应的土石方属性信息；根据土石方属性信息判断土石方底标高是否为垫层底标高；若土石方底标高为垫层底标高，基于垫层信息确定土石方底部形状；若土石方底标高不为垫层底标高，基于目标构件的底部形状确定土石方底部形状；基于土石方属性信息获取土石方工作面宽及土石方放坡系数；基于土石方底部形状、土石方工作面宽及土石方放坡系数创建土石方模型；通过预设规则基于土石方尺寸信息确定土石方类型，具有简化用户布置土石方的操作的优点。

摘要： 本发明公开一种基于BIM的异形土石方工程量测算方法及装置，该方法步骤包括：S01.建立原始地形曲面模型，以及设计完工曲面模型；S02.根据原始地形曲面模型以及设计完工曲面模型建立体积曲面模型，并计算各挖填分区土方总体积；S03.根据原始地形曲面模型、设计完工曲面模型确定分区范围，建立多个水平分层曲面模型；S04.建立不同压实度区域之间的分界曲面模型，并根据当前获取的各曲面模型进行分层，生成每一分层的体积曲面，按照体积曲面迭代相减方法计算得到每一分层的不同压实度的填筑土石方工程量。本发明能够实现超大型异形土石方的工程量测算，且具有实现方法简单、灵活性强、测算效率以及测算精度高等优点。

摘要： 本申请属于土石方填铺技术领域，公开了一种土石方工程用土石方铺设机，包括铺装车主体和安装在铺装车主体底侧的车轮，所述铺装车主体的前端顶侧卡装有套罩，所述套罩的前端间隔设置有两个侧定板，两个所述侧定板上均安装有旋转气缸，两个所述旋转气缸的输出端共同连接固定有圆架，所述圆架内安装有喷洒部件，所述套罩的顶部安装有与喷洒部件相连的供水部件，所述套罩的两侧面上分别安装有与两个侧定板相匹配的推递机构。本申请伴着铺装车主体对土石方的铺装前行动作便可靠圆架内的喷洒支管、喷头对铺装车主体前行方向上的土石方进行顺次的喷水作业，此举能达到抑制甚至避免对土石方铺装作业过程中扬尘情况发生的目的。

摘要： 本实用新型提供了一种土石方开挖安全防护结构及土石方开挖安全防护系统，涉及土石方开挖的技术领域。所述的土石方开挖安全防护结构，包括：挡墙、碎石沟和安全通道；所述挡墙与地面固定，且分别设置在安全通道的两侧；所述碎石沟设置在挡墙的一侧，且远离安全通道设置；所述挡墙的设有用于阻挡滚石的挡石组件。以缓解现有技术中存在的土石方开挖产生的飞石或滚石影响道路交通的技术问题。

摘要： 本发明涉及路基土石方自动算量技术领域，特别是涉及基于倾斜摄影技术的路基土石方自动算量方法和平台。具体包括以下步骤：S1，通过无人机倾斜摄影方法采集原始影像数据；S2，根据现场已知控制点的坐标值，求得转换参数，所述转换参数用于将所述原始影像数据中的源坐标系转换为目标坐标系；S3，根据所述转换参数将所述原始影像数据批量转换到所述目标坐标系下，得到转换后的数据；S4，根据所述转换后的数据建立三维实景模型；S5，采用机器学习清除所述三维实景模型中的杂物，得到优化后的三维实景模型；S6，根据所述优化后的三维实景模型计算出路基土石方量。将无人机倾斜摄影技术并自动识别并清除植被和施工器械等，提高算量精度。

摘要： 本发明属于车载三维激光扫描仪技术领域，且公开了一种用于土石方量测量用车载三维激光扫描仪，包括底板，所述底板的顶面固定连接有立板，所述立板的数量为两个，两个所述立板之间固定连接有挡板，两个所述立板之间活动套接有主轴。本发明通过在扫描仪本体侧倒前期，气囊鼓起缓慢且伸缩量小，并在扫描仪本体逐渐水平时二号进风口开口逐渐变大，使得气囊进风量逐渐变大，气囊逐渐伸长覆盖密封扫描仪本体的顶端，并在扫描仪本体即将水平时气囊快速完成延长并完全密封水平的扫描仪本体的上方，实现迅速动作完成避雨功能，避雨及时迅速，避免人工停车并攀登上车体进行扫描仪本体的手动拆出，大大减小淋雨量，节省人力，使用效果好。