土方

摘要： 当前基坑开挖工程项目越来越多,特别是在市政公路、隧道工程建设中,作为工程建设中的关键一环,基坑开挖应确保开挖方案科学合理,技术措施部署到位。建筑工程规模越来越大,施工面积较大,基坑土方量较大,基坑开挖施工难度加大,科学选择基坑开挖施工方案,并加强技术应用指导,才能保证基坑开挖实效。因此,本文主要就基坑开挖工程中开挖方案及技术措施进行探讨,明确基坑工程施工特点的基础上,就基坑开挖方案设计、技术运用进行详细论述。

摘要： 土方量算在新兴技术的发展下数据获取与量算方式多种多样,土方量算精度参差不一。文章阐述了通过传统测绘、无人机倾斜摄影测量与无人机载激光雷达扫描对同一土方进行数据采集,不同测绘方式数据采集方法。采用南方Cass、Cass3D、Context Capture、DP-Modeler和CoProcess多种数据处理软件进行土方量算,分析不同数据不同计算方法土方量算精度。分析结果表明:利用无人机倾斜摄影测量技术与无人机机载激光雷达扫描技术有效简化了外业数据采集流程,数据处理土方量算以2.5 m边界采样间距DTM法土方量算精度准确;植被剔除倾斜三维模型与地面点分类后点云模型直接量算法能快速高效地获取土方量并满足土方量算规范。

摘要： 山体项目的开发相对平地项目最突出的一点是土石方开挖量庞大,在成本造价中石方的开挖成本远高于土方,工程费用巨大,估算场地内土石方比例从而预计工程费用成为开发商所考虑的问题。某山体项目处于南岭中段,花岗岩广泛分布,由于花岗岩在物理风化与化学风化的共同作用下逐渐将花岗岩岩块棱角磨圆,逐渐形成花岗岩风化球。

摘要： 本项目通过无人机自动飞行技术采集影像数据,对飞行区域建模处理精度分析,并与GIS、BIM技术结合,提出市政交通配套工程规划应用,实践表明,无人机能够在配套工程规划选址、征地拆迁复核、土方算量和边坡等方面均有良好的应用,极大改善了传统手段下信息采集及分析手段不足的情况,有效推进项目实施落地。

摘要： 以星火站场地受限情况下土方开挖、土方外运为依托,针对既有的基坑风道结构进行支撑体系的节点优化,充分利用现场既有结构的可实施性,将风道部位改为基坑的出土坡道,并对钢支撑设计图纸的基础局部进行节点优化,减免在出土坡道搭设钢管操作架等措施,解决场地受限情况下土方外运的难题,完成了既定土方施工节点任务的同时又节约了施工成本,保障了星火站在基坑施工过程中的土方外运工期节点。

摘要： 1月13日,深圳市轨道交通12号线最大的半盖挖车站钟屋站顺利封顶。钟屋站地处107国道钟屋黄田段,为地下二层两岛三线式站台。车站总长约为597m,最宽处约40 m,采用半盖挖法施工。该站共开挖土方34万m2,使用钢筋14886 t,浇筑混凝土64763 m3,克服困难重重,堪称"12号线最硬核的车站"之一。

摘要： 由于水利水电工程的后期使用特性,在施工过程中往往会出现一些特殊要求,施工步骤也与一般的工程施工不同,需要更高的技术水平.作为其中的重要步骤,土方工程的施工技术成为施工人员和设计人员的研究重点,这一步骤建筑质量的合规性,能够对整个工程产生举足轻重的影响.本文围绕土方施工的主要技术展开讨论,首先简单阐述其内涵,并根据实践总结出几个突出特点,从几个重要技术出发,分别对它们的实际应用进行研究,提出有效建议,旨在促进我国水利工程和水电工程的后续建设与发展.

摘要： 本文以怀化市二环路(舞水三桥至舞水四桥K17+380~K19+928.62段)道路扩建工程为例,阐述土方专项施工的要点与难点,为其它项目施工提供参考与借鉴。

摘要： 以实际工程为例,文中分析了CASS用于设计场地平整计划的应用,并计算了其土方量,以实现项目利益最大化.

摘要： 以某型挖掘机铲斗为研究对象,借助三维建模软件UG建立挖掘机工作装置模型,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对铲斗进行模态分析,分析铲斗的共振频率,避免铲斗因共振影响其寿命。借助ADAMS模拟挖掘机挖掘土方过程,为挖掘机铲斗生产设计提供理论参考。

摘要： 京杭运河常州市区改线段工程在“路航工程联动、交通水利兼顾”的思想指导下，实现了土方综合利用，取得了巨大的经济、社会、生态和综合效益。江苏是水运大省，航道新改扩建和航道疏浚会产生大量土方，江苏又是土地资源稀缺的省份，日渐稀缺的土方成为制约江苏交通基础设施建设的最大因素。借鉴常州改线工程土方综合利用的成功经验，以缓解江苏省土资源需求、供给的矛盾，扩展土资源利用的广度和深度，具有非常重要的意义。本文总结了常州改线工程土方综合利用的成功经验，结合江苏航道土方综合利用尚处于起步阶段的现实，提出了应在工程项目协调机制、土方综合利用运作模式、循环经济、组织管理模式等方面进行广泛的推广。

摘要： 一种用于以预拌混凝土方式出货的快硬混凝土的硬化剂，其为对含有水泥、快硬材料和休眠剂的组合物添加的硬化剂，相对于将在5°C的条件下不向前述组合物中添加前述硬化剂而得的不含硬化剂的组合物进行固液分离所得到的液相中的铝离子浓度，将在5°C的条件下向前述组合物中添加前述硬化剂并经过30分钟后得到的含硬化剂组合物进行固液分离所得到的液相中的铝离子浓度为1.1倍以上。

摘要： 本发明提供一种用于以预拌混凝土方式出货的快硬混凝土的硬化剂，其包含选自由氢氧化钙、碳酸钙、钙铝酸盐系化合物、钙硅酸盐系化合物、胶体二氧化硅、波特兰水泥、钙硫铝酸盐水泥以及高炉矿渣组成的组中的至少一种。

摘要： 本发明公开了一种旨在提高逆作基坑土方工程明挖出土方量的挖土方法，首先采取盆式明挖的方式明挖至B1板下B2板上的一个位置并对开挖界面进行垫层浇筑；其次，对B1板中间部分进行混凝土结构施工；然后，对B0板进行混凝土结构施工；最后，再对基坑边B1板下被动土暗挖完成后对基坑边B1板混凝土结构进行施工。本发明方法，明挖土方量增加了2倍以上，确保了基坑安全的同时，大大节约了工期及挖土成本。

摘要： 本发明公开了一种基坑内壁斜撑下土方的取土方法，涉及一种施工方法，施工围护桩墙、冠梁和处于基坑底部的支座，在冠梁与支座之间的斜坡土方上均匀布设斜撑本体，此时每个斜撑本体处于初始位置，对每个斜撑本体还设置有背离方向A的目标位置，斜撑本体的顶端通过滑动件A与冠梁滑动连接，而其底端通过滑动件B与支座滑动连接，在方向A上顺序挖掘斜坡土方时，挖掘两个斜撑本体之间的斜坡土方完成时，令处于斜坡土方上的斜撑本体向背离方向A的方向运动至目标位置，漏出其下方的斜坡土方，然后便可进行其下土方的挖掘，挖掘完成时再次移动下一处于斜坡土方上的斜撑本体进行挖掘；本发明能够有效挖掘基坑斜撑下方的土体，提高施工效率。

摘要： 本发明涉及基于BIM技术的土方开挖边坡形状与土方量计算方法，属于计算机技术应用，包括运用三维建模、基于BIM软件做边坡形状与土方量分析，基于BIM能够在基坑开挖模拟过程中发现问题及时调整开挖边坡范围与形状，获取较为合适的用于施工的相关数据，使得施工能够快速准确的进行，能提高复杂形状或分层开挖基坑算量准确率和效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于土方自卸车辅助卸土装置及土方自卸车，包括自卸车本体，所述自卸车本体上设置有液压千斤顶、推土刀盘和振动器，所述推土刀盘设置于自卸车本体的车斗内部前方，所述液压千斤顶设置于车斗外部前方，所述液压千斤顶的活塞穿过车斗斗壁与推土刀盘焊接，所述振动器固定于车斗底部。本实用新型加快了土方运输施工速度，而且提高了过湿土运输效率，杜绝了人工清土安全事故，大大降低了自卸车卸土时的翻车危险，适用于自卸车过湿土方自卸施工。

摘要： 本实用新型涉及土方防护技术领域，具体公开了一种建筑土方开挖用土方堆积防护装置，包括若干底板、若干压杆和网布，所述底板的一端顶部斜向固定连接有限位板，所述限位板的表面安装有导轨，所述底板靠近限位板的一端固定连接有两个连接耳和一个电机；本实用新型通过底板放置在基坑旁边，即能使土方直接堆放在底板上，然后再通过导轨安转在限位板上，即能使多个底板连接在一起并使多个导轨组成一个导轨，然后再使网布底板的滑动块与导轨滑动连接，配合挂钩与网布的连接，即能使展开的网布在压杆的转动下，直接覆盖在土方的一侧，从而加强了网布对土方的防护，且网布因压杆的转动，从而便于越过土方的顶部，即便于了网布另一侧的铺设。

摘要： 本实用新型提供一种混凝土方桩端板和包括该端板的预应力混凝土方桩，包括混凝土桩体和方桩端板；所述混凝土桩体内设置有混凝土、预应力钢筋和螺旋箍筋，螺旋箍筋缠绕在预应力钢筋外形成钢筋笼，混凝土包裹预应力钢筋和螺旋箍筋；所述端板主体至少设置在混凝土桩体的一端，端板主体上均匀设有多个连通的张拉螺丝孔和预应力钢筋锚固孔，所述预应力钢筋的端部穿过张拉螺丝孔，最后安装在预应力钢筋锚固孔内。本实用新型具有结构简单、承载力高、造价低、试制效率高等特点。

摘要： 本实用新型提供一种混凝土方桩端板和包括该端板的预应力混凝土方桩，包括混凝土桩体和端板主体；所述混凝土桩体内设置有混凝土、预应力钢筋和螺旋箍筋，螺旋箍筋缠绕在预应力钢筋外形成钢筋笼，混凝土包裹预应力钢筋和螺旋箍筋；所述端板主体至少设置在混凝土桩体的一端，端板主体上均匀设有设有多组锚张孔，每组锚张孔包括连通的张拉螺丝孔和预应力钢筋锚固孔，所述预应力钢筋的端部穿过张拉螺丝孔，最后安装在预应力钢筋锚固孔内。本实用新型具有结构简单、承载力高、造价低、试制效率高等特点。

摘要： 本申请公开了一种土方管理用土方压实装置，包括底座、箱体、电机、滑杆，压盘、除尘器、转盘和套筒，所述底座顶端外壁表面固定连接箱体底端，所述箱体外壁表面固定连接电机，所述电机输出端固定连接第一转轴一端，所述第一转轴一端固定连接转盘，所述转盘外壁表面固定连接滑块一端，所述滑块外壁表面滑动连接滑板内壁。通过电机带动第一转轴，第一转轴带动转盘和滑块转动，滑块沿着滑板内部滑动，带动滑板一端沿着第二转轴做上下循环运动，滑板的一端拉动连接板运动，使连接板沿着两端的第三转轴移动，拉动滑杆沿着套筒内壁移动，带动压盘做上下循环运动，便于将角落的土方压实，避免因人工夯实质量不易得到保证，且施工投入大。