圈层结构

摘要： 农民专业合作社的持续竞争优势来源于动态能力,在其发展过程中存在动态能力严重不足问题。动态能力在合作社推动农户增收方面发挥着关键作用,是推动成员农户增收的根本动力因子。在农民专业合作社成长的不同阶段,对农户的增收效果不同,需要不同类型的动态能力整合突破增收的瓶颈障碍。农民专业合作社动态能力分为个体、组织和网络动态能力三种类型。在农民专业合作社形成过程中,个体动态能力发挥着重要作用,依托个体能力传递来提高农户收入水平;在农民专业合作社成长过程中,个体和组织动态能力的联合作用,依托对个体的协调组织及治理效率的提升来提高农户收入水平;在农民专业合作社转型升级过程中,网络动态能力发挥着重要的作用,个体、组织和网络动态能力对农户增收的累积交互影响,不同类型动态能力相互配合和互补,从而增强对农户增收的效果。

摘要： 民族村寨的传统人居环境,是自然生态系统与人工生态系统相互嵌套协调并经长期积淀形成的智慧成果。在旅游开发中,传统人居环境因不能适应生计模式的转换而发生变迁,是一个必然的过程。对肇兴侗寨旅游开发前后的人居环境进行了对比分析,发现肇兴侗寨由传统农耕生计模式向商旅服务生计模式转换的过程中,其建筑样式、空间布局和圈层结构都发生了不同程度的改变。商旅接待空间外移,使传统人居环境和商旅人居环境的冲突问题获得了疏解,二者和谐共生的发展态势已初步形成,但仍需政府、企业、村民、商户、游客和设计师等多元内生力量相互调适予以进一步完善。

摘要： 从国家层面、省级层面、地方层面来看,南通打造“北上海”是抢抓发展机遇的需要、应对发展转型的需要、树立发展目标的需要、凝聚发展共识的需要。南通打造“北上海”要实现借力发展、助力发展和自力发展的有机结合和统一。

摘要： 以轨道车站为中心进行TOD规划建设,对优化城市功能和空间结构,提升城市品质具有重要作用。经过多年的探索实践,TOD模式已经形成相对成熟的“5D”原则和三大圈层结构。在旧城更新过程中开展轨道TOD规划建设,应充分发挥旧城本底条件与TOD模式契合度较高的优势,同时也要解决更新地块较为零散、建设成本高、建设制约条件多等难题。主要的规划策略包括加强轨道场站用地选址研究、根据现状及未来发展需求细化地区功能布局、建立容积率转移补偿机制、利用地下空间建设公共步行网络和构建以步行和公交为主的交通出行方式五个方面。

摘要： 党的二十大报告指出,“实践没有止境,理论创新也没有止境”。必须坚持人民至上、坚持自信自立、坚持守正创新、坚持问题导向、坚持系统观念、坚持胸怀天下。组织形式创新是企业适应新经济的系统性要求,是匹配数字技术自驱动的必然选择。链群合约重构企业价值创造系统和运作系统,形成按“人单合一”可聚,有新需求可散,多链群海量节点协作可控的圈层结构组织。当数字平台能够支持超网络模式的链群业务时,链群合约具备了规模服务的条件。链群合约以“序的再生产”形式,通过数字平台治理进行行为规范、资源配置、激励设置等以维系圈层组织形式。企业数字化转型要构建可聚可散可控的企业组织形式、通过复杂系统正向设计进行数字平台治理、强化整合式创新支撑作用。

摘要： 大学生网络社交圈层化是当前大学生思想政治教育面临的新情况新现象,由此催生出思想政治教育工作者如何准确把握大学生的思想传播及其动态的问题.大学生网络社交圈层呈现出社交服务类媒体居于核心圈、购物类社交媒体居于中间圈、娱乐资讯类社交媒体居于外层圈的圈层结构.微信朋友圈、QQ群等是大学生网络社交核心圈群的主要社群,圈内信息通过中介节点成员实现圈层间传播的空间结构布局.新时代要适时精准把握大学生的思想动态,必须多关注大学生参与的社交群,通过云数据与圈群领袖掌握大学生核心圈群的思想动态,关注中介节点成员的信息传递深入掌握大学生不同圈层的思想动态、线下关注大学生的个人需求切实掌握大学生的思想动态.

摘要： 粤港澳大湾区的职业教育合作是发展粤港澳大湾区的国家战略需要,也是公共事务协同治理的必然路径,更是高质量职业教育的本质所在.从政治、 管理、 教育的三重进路出发,以政策制定、 资源互补与产教融合为合作目标,粤港澳大湾区职业教育合作可形成政府间合作网络、 校际合作网络以及以院校为核心的1(学校)+X(地方政府、 其他职业院校、 非政府组织、 行业企业)多种组合的校企合作网络,呈现多层级圈层化的结构特点.要促进圈层结构间各主体在合作网络间一致有效的集体行动,需要明确合作的网络类型,选择好合作伙伴与合作方式,充分发挥政府的集成者角色作用并积极探索契约治理等新型网络治理的程序和手段.

摘要： 现今干旱如一片沙漠的柴达木盆地,曾经是一片广阔的水域。随着气候持续的干旱,原本湿润的湖盆区域逐渐蒸发,形成了现在柴达木盆地的模样——连绵广布的戈壁和零星分布的盐湖。除此之外,盆地中还留下了神奇的同心环状地貌。它们主要位于盆地的西北侧,在青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市附近,是古湖泊蒸发后留下的痕迹。古湖岸规整的环状圈层结构,像被中心的引力吸附一般向内收缩,极富科幻美感,因此被称为“土星环”景观。

摘要： 为探究市区尺度下平原城市与盆地城市风环境特征,基于世界气候网站发布的全球高分辨率风场数据,运用ArcGIS软件对地处相同纬度的郑州、洛阳市区风场进行量测分析,利用相关性分析探讨市区风速与高程的关系.结果表明,平原城市郑州最高平均风速为2.4 m·s-1,盆地城市洛阳为2.1m·s-1;平原城市与盆地城市风场均出现圈层式结构,郑州(651.35 km2)为4层,洛阳(240.51 km2)为2层,风场圈层式结构在冬、春季(11月～次年4月)表现更为明显;郑州市区全年平均风速与高程均呈正相关关系,洛阳市区在2月、6月和12月平均风速与高程存在负相关关系,其余月份风速与高程呈正相关关系.郑州、洛阳市区风场整体呈增加―降低―最低―增加―降低的趋势,郑州市区风速变化频率高于洛阳市区;盆地城市风速与高程的关系表现出季节性,风场圈层式结构与地形密切相关;城区规模和建筑高度是影响平原城市风场圈层式结构的主要因素.

摘要： 世纪初的国际金融危机促使"资本主义崩溃"问题的研究重新复苏,马克思曾在《资本论》中提出了对这一问题进行历史过程研究与社会结构分析有机结合的分析思路,体现为时间和空间两条线索.由此出发,对崩溃问题进行时空维度的剖析既涉及其生命周期,即崩溃是资本主义社会有机体生命周期的终结;又涉及圈层结构,即崩溃意味着圈层体系中结构性矛盾突出和资本积累极限的来临.面对资本主义结构性矛盾引发的诸多全球性问题,必须不断深化资本主义体系机制研究.以时空视角对崩溃问题进行重新解读,有利于科学认识当今资本主义所处的历史阶段,正确研判资本主义发展的未来趋向.

摘要： 城市腹地是指中心城市对周边社会经济发展起主导作用的地域,其往往是中心城市主要的人口来源和商品市场.有效识别人口腹地在内的城市腹地,有助于合理评估城市发展的实力和潜力.以往的相关研究主要依据引力模型、断裂点理论、行政区划范围等划分不同中心城市的腹地范围,从而推测中心城市所能够吸引的人口来源范围和规模,而缺少对实际人口流向的考察.本文从春节返乡习俗出发,利用LBS数据挖掘春节返乡期间的人口出行特征,从而考察各中心城市外来人口的实际来源及规模;通过考察多个中心城市的人口来源情况,设计竞争性指标,划分各中心城市的人口腹地范围;并重点分析武汉市人口腹地圈层结构及其与其他城市的竞争关系,从而验证本研究的有效性.

摘要： 圈层理论在高铁枢纽规划设计中应用较为广泛,但目前在交通集疏运体系规划层面未形成一套完整的方法体系.大型高铁枢纽影响范围广、影响差异大、枢纽本身功能复杂,以枢纽为核心不同半径范围的交通集疏运体系在功能、设施布局、规模上也存在较大差异.本文从高铁枢纽圈层理论切入,提出了圈层结构交通特征与主要问题,基于圈层结构提出了高铁枢纽交通集疏运体系外围、中间和核心3个圈层的交通集疏运发展策略.以高铁长沙西站为例,构建了适合该站的综合交通集疏运系统,能有效指导下阶段控规修编与工程方案设计,同时,本文提出的方法可供全国类似城市参考.

摘要： 基于深圳市2017年9月份OFO20万辆无桩共享单车的使用数据,通过网格划分,采用空间自相关技术分析共享单车使用的时空格局,并使用空间回归模型从人口就业,土地利用和建成环境讨论对共享单车使用的影响.结果表明:①深圳市共享单车使用空间分异显著,使用量高的地区趋于相邻,使用量低的地区也趋于相邻.深圳市共享单车使用存在四个热点区域,整体空间格局围绕着四个热点区域呈现出明显的圈层结构特征.②就业岗位在全天范围内对共享单车的有影响,岗位密度大的区域是共享单车的发生和吸引的热点区域,而人口密度对共享单车的使用量影响作用弱于就业岗位.③餐饮、公司和学校是共享单车使用量高的地点,且呈现出不同的使用特征.政府办公区,商店和娱乐休闲场所不是共享单车的活跃区域,土地的混合利用对共享单车的使用有着很大的促进作用.④城市路网中次干路对共享单车的使用具有影响,公交与共享单车两者之间的换乘关系较弱,而地铁与共享单车的互动关系很强.⑤共享单车在城市中有固定的“呼吸模式”,人口与就业,土地利用和建成环境三者对呼吸模式的形成有影响.

摘要： 本文从低职业群体视角切入,分别将不同年份的低职业居住人口、企业低职业从业人口数量整合于统一的空间单元,对上海地区低职业群体(非技术工业、建筑业、运输业、商业服务业)整体的职住匹配以及四类群体的分类职住分布进行演化分析.研究发现,2000年低职业群体职住人口密度分布主要集中在主城区,在2000-2010年间随着居住空间逐步外移,该群体的职住空间逐渐出现不平衡现象,在外移过程中在主城区外形成多个核心居住地区,此外还在郊区外围地带逐渐形成次一级居住中心;在结构层面,低职业群体中就业人口密集分布区域的稳定性更强、居住人口分布区域变化相对较大.另外从四类行业职住匹配状况中看,非技术工业受房价、居住隔离等原因影响较大,建筑业、商业服务业的演化相对较为缓慢,但仍有往外移动的趋势,运输业则由分散向主城聚集.低职业的职住差值逐渐形成由内向外扩展高-低-中的圈层结构模式.研究低职业群体的结构性职住匹配演化,有助于了解特大城市在发展过程中对低职业群体造成的影响,并为城市发展和低职业者的诉求提供建议.

摘要： 随着我国全方位对外开放战略的实施,沿边口岸逐渐成为我国与周边国家实现设施互通互联、资源高效配置、产业配套协作的战略前沿,是我国全面构建"三位一体"对外开放格局的重要组成部分.然而,我国大部分的沿边口岸仍存在口岸经济基础薄弱、产业类型单一、经济辐射带动能力不足、岸城经济联系薄弱等问题.在"一带一路"等国家重大战略机遇下,如何构建开放性、引领性、带动性更强的产业体系,进一步强化沿边口岸的前沿窗口作用是未来沿边口岸城镇经济发展面临的重要问题.本文以内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都镇为例,从加快发展口岸经济的必要性、发展方向与重点等方面,阐述构建打造内外联动、开放型产业体系,构建口岸经济"核心—外围—腹地"圈层结构的思路与路径.并在此基础上,总结出我国沿边口岸城镇更好的参与区际联动发展、融入对外开放格局的口岸经济发展建议.

摘要： 在川南滇北地区广泛分布着二叠纪时期地幔柱活动喷发形成的玄武岩，属于峨眉山大火成岩省，并且在这大范围的峨眉山玄武岩中出现了大面积的铜矿化分布，由此形成了一种特殊的铜矿类型——玄武岩铜矿。川南滇北的玄武岩铜矿主要有三种类型：玄武岩之上宣威组砂页岩中下部的沉积型铜矿，即“马豆子式”铜矿；玄武岩中上部热液型铜矿；玄武岩底部与茅口灰岩接触面上的风化淋滤型铜矿。热液型铜矿成矿温度较低，在川南滇北地区表现为玄武岩的杏仁中充填自然铜，主要分布在四川峨眉山市龙池镇、普格县东山乡、洛乌沟乡、昭觉县庆恒乡以及云南永善县码口乡等地。通过野外以及室内镜下观察可以发现，杏仁状玄武岩中的自然铜绝大多数均与沥青共生，以圈层结构的形式赋存在玄武岩的杏仁中，自然铜呈粒状或星点状。而在缺乏沥青的杏仁状玄武岩中，Cu多以辉铜矿、蓝铜矿、孔雀石等形式存在，由此推断沥青可能在矿物结晶时充当了Cu的还原剂。此外还在斑状玄武岩中发现了自然铜，其具体成因有待研究。

摘要： 本文采用基于样方景观指数的空间统计法对2008年的常州市区景观格局梯度进行研究，研究结果表明：常州市区中心以建设用地为主，土地类型单一，受道路影响斑块较为规则；农村地区建设用地相对集中，比重较低，耕地构成了较为连续的景观；城乡结合带斑块破碎，土地类型多样。通过绘制景观指数分布图能直观揭示城市的空间形态，常州市区土地利用呈现典型的圈层结构，圈层形状不尽规则，反映出同心圆模式在现实中的变形。除市区中心外，还存在次一级发展中心，交通道路对城市形态的影响也较为显著。

摘要： 都市圈是推进新型城镇化的重要手段,欠发达地区政府能力与可支配资源有限,更加需要科学的都市圈发展规划支持.本文在一日通勤圈的基础上,从交通可达性、基本公共服务水平和经济联系等三方面对昆明、贵阳、南宁三个都市圈的空间范围与圈层进行了定量分析,通过不同角度圈层判定结果的差异比较,发现三个都市圈都存在交通发展滞后于经济联系、基本公共服务不均衡、中心城市集聚辐射能力不足等共性问题.为更好地解决问题并实现都市圈有序发展,本文基于经济联系-公共服务-交通可达性三维度将都市圈内各区县分为8类,并提出了阶段性和差异化的分区发展规划引导策略.而三个都市圈发展也各自存在特殊性,通过五维绩效比较,本文发现可将三个都市圈分为中心极化型、均衡发展型和初级交通导向型三种发展类型,针对各自特征给出了不同的发展方向.

摘要： 都市圈是推进新型城镇化的重要手段,欠发达地区政府能力与可支配资源有限,更加需要科学的都市圈发展规划支持.本文在一日通勤圈的基础上,从交通可达性、基本公共服务水平和经济联系等三方面对昆明、贵阳、南宁三个都市圈的空间范围与圈层进行了定量分析,通过不同角度圈层判定结果的差异比较,发现三个都市圈都存在交通发展滞后于经济联系、基本公共服务不均衡、中心城市集聚辐射能力不足等共性问题.为更好地解决问题并实现都市圈有序发展,本文基于经济联系-公共服务-交通可达性三维度将都市圈内各区县分为8类,并提出了阶段性和差异化的分区发展规划引导策略.而三个都市圈发展也各自存在特殊性,通过五维绩效比较,本文发现可将三个都市圈分为中心极化型、均衡发展型和初级交通导向型三种发展类型,针对各自特征给出了不同的发展方向.

摘要： 都市圈是推进新型城镇化的重要手段,欠发达地区政府能力与可支配资源有限,更加需要科学的都市圈发展规划支持.本文在一日通勤圈的基础上,从交通可达性、基本公共服务水平和经济联系等三方面对昆明、贵阳、南宁三个都市圈的空间范围与圈层进行了定量分析,通过不同角度圈层判定结果的差异比较,发现三个都市圈都存在交通发展滞后于经济联系、基本公共服务不均衡、中心城市集聚辐射能力不足等共性问题.为更好地解决问题并实现都市圈有序发展,本文基于经济联系-公共服务-交通可达性三维度将都市圈内各区县分为8类,并提出了阶段性和差异化的分区发展规划引导策略.而三个都市圈发展也各自存在特殊性,通过五维绩效比较,本文发现可将三个都市圈分为中心极化型、均衡发展型和初级交通导向型三种发展类型,针对各自特征给出了不同的发展方向.

摘要： 本发明公开一种城市动态空间结构圈层界定法，包括如下步骤：收集手机用户定位数据，进行清洗和处理，得到匹配后的手机用户定位数据；以基站为单位，将各个时刻的匹配后的手机用户定位数据按照日期合并为每天的手机定位数据；对于合并后的基站信息，通过泰森多边形处理方法，对各不同用户数量基站进行全城范围内的空间定位；将各多边形内的用户数量数据按照用地地块面积配比分配其包含的各地块当中，得到各用地地块内的手机用户数量；利用ArcGis内的克里金插值法空间分析方法，得到各时间点及各时间日的手机用户分布多圈层数值规律，再找到数值零界点，合并同一区域内圈层，划定出城市动态空间结构圈层分布图。本发明充分依托现有的移动通信网络资源，具有低成本、高频率、自动化、高精度、大样本的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种干式变压器高压线圈层间绝缘结构，包括侧板、绝缘结构和加固单元；侧板上下分布设有两个，两个侧板的前后两端安装有加固单元；绝缘结构包含有铁芯、线圈、绝缘层、防护网、前U型挡板、后U型挡板、限位销和限位组件，两个侧板的相对一端中部分别连接铁芯的上下两端，所述铁芯的外围包裹有线圈，所述线圈的外围包裹有绝缘层，所述绝缘层的外围设有防护网，两个侧板的相对一端位于铁芯的左右两侧分别开设有一对滑槽，其结构设计对于线圈的保护性较高，不易在作业过程中出现安全隐患，提升了变压器的使用效率，且设有针对于线圈的加固措施，在长时间的使用后结构能够保持稳固。

摘要： 本实用新型公开了一种干式变压器高压线圈层间绝缘结构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有线圈组，所述线圈组的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部与底座的顶部均固定连接有限位框，所述限位框的表面设置有绝缘框，所述绝缘框的表面固定连接有防护框，所述防护框的前侧与后侧均固定连接有固定块，所述防护框的前侧与后侧均固定连接有方块，所述固定块的左侧开设有移动槽。本实用新型通过设置将防护框与绝缘框放置至线圈组的表面，向下拉动连接板，向右拉动圆杆，解决了现有的干式变压器线圈间的绝缘较差，且难以对线圈进行有效绝缘保护，存在一定的安全隐患，需要使用者经常维护检修，降低了干式变压器使用效率的问题。

摘要： 本实用新型涉及一种变压器的局部构件，特别涉及一种干式变压器高压线圈层间绝缘结构。该干式变压器高压线圈层间绝缘结构，包括高压绕组和绕制于高压绕组上的若干线圈段层，其特征是：所述线圈段层设有若干线圈层，每相邻两线圈层之间设有层间绝缘层，层间绝缘层由从上至下依次设置的上聚酯无纺布层、聚酯薄膜层和下聚酯无纺布层构成。本实用新型的有益效果是：减小了变压器体积并且减小了浇注树脂的使用量，节约了变压器制造成本；结构简单、加工方便，符合节能环保的要求。

摘要： 本实用新型涉及干式变压器相关技术领域，且公开了一种干式变压器低压线圈层间冷却气道结构，包括线圈本体，线圈本体的顶部中间位置设置有圆形空心板，圆形空心板通过径向绝缘杆固定连接有绝缘圆环套头，绝缘圆环套头的圆环内侧壁粘接有耐高温绝缘橡胶层，绝缘圆环套头套接在线圈本体的顶部，耐高温绝缘橡胶层远离绝缘圆环套头内侧壁的侧边与线圈本体相接触，圆形空心板的顶部中间位置开设有集流口，集流口处固定连接有负压管，圆形空心板的下表面环形开设有四个分流口，四个分流口处均固定连接有垂直空心细管。该干式变压器低压线圈层间冷却气道结构，从而达到对低压线圈内侧的热量进行有效的导出冷却的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种层间绝缘的干式变压器高压线圈结构，该线圈结构为四段九层的变压器线圈结构，从高压线圈A首头至高压线圈X尾头依次为高压线圈A段单元、高压线圈B段单元、高压线圈C段单元和高压线圈D段单元，高压线圈A段单元与高压线圈B段单元之间通过每一层高压线圈的导线连接，高压线圈C段单元与高压线圈D段单元之间通过每一层高压线圈的导线连接，每相邻的两层高压线圈之间设置有绝缘组件。本实用新型能够增大绝缘强度，减少高压线圈因绝缘材料被击穿而出现烧毁的现象。

摘要： 本实用新型公开了一种变压器线圈层间绝缘结构，包括线圈，所述线圈层间设置至少一张0.08-0.1mm的电缆绝缘纸。本实用新型结构简单，有效提高变压器线圈的层间耐压能力，同时使绕制工艺方便，裕度小，减小高压线圈的幅向尺寸，减少铜线用量，降低线圈的幅向厚度，大大减小变压器的制作成本，增强产品的竞争能力。

摘要： 本实用新型公开了一种干式变压器低压线圈层间冷却气道结构，具有气道撑条，其中：所述气道撑条具有多个，按一定间距粘结在厚度为0.1-0.5mm的DMD绝缘材料上做成气道帘，该气道帘整个长度与低压线圈一致，在低压线圈幅向一定匝数的层间沿轴向高度放置，绕在线圈上形成冷却气道。与现有技术相比，提高了低压线圈的散热能力，减少了气道载体的用量，节约成本，形成的纵向多气道，使线圈抗热冲击能力强，产品寿命大大提高。

摘要： 一种城市三维空间圈层结构计算方法，包括：获取城市要素数据中的建筑物数据；利用建筑物数据，通过改进径向分布函数，构建城市三维空间圈层结构模型；根据城市三维空间圈层结构模型，提取模型的纹理指标；根据三维空间圈层结构模型提取的纹理指标，对城市三维空间形态进行量化描述。本发明构建的模型能够获取任意点周围的城市要素的纹理分布曲线，通过提取曲线的量化指标能够研究各类要素的三维空间分布。并能够将其应用到不同的城市研究中。本发明的模型弥补了传统模型中无法量化城市中要素的三维分布形态的这一缺陷，本发明构建的模型能够为分析城市的空间感知、热环境、生态环境、建筑空间规划等提供更为准确的工具。

摘要： 本发明公开了一种洗碗机内腔减震圈层结构，包括固定套接口、辅助连接端、连接接头、缓震中轴及位移恢复键，减震圈层结构整体为圆环结构，减震圈层结构外表面上对称连接有固定套接口，本发明一种洗碗机内腔减震圈层结构，能够在洗碗机工作过程中实时调整位置状态，同时抵消洗碗机在振动过程中垂直方向上与固定面的硬接触，便于初期的安装调试及后期的维修管理，具有较高的使用价值，广泛适用于洗碗机生产加工行业。