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圆柱壳体

圆柱壳体的相关文献在1980年到2022年内共计199篇,主要集中在一般工业技术、力学、水路运输 等领域,其中期刊论文119篇、会议论文26篇、专利文献90635篇;相关期刊73种,包括科学技术与工程、中国学术期刊文摘、浙江大学学报(工学版)等; 相关会议24种,包括第十一届全国随机振动理论与应用学术会议、第十四届船舶水下噪声学术讨论会、2012年LMS中国用户大会等;圆柱壳体的相关文献由430位作者贡献,包括吴学忠、吴宇列、席翔等。

圆柱壳体—发文量

期刊论文>

论文:119 占比:0.13%

会议论文>

论文:26 占比:0.03%

专利文献>

论文:90635 占比:99.84%

总计:90780篇

圆柱壳体—发文趋势图

圆柱壳体

-研究学者

  • 吴学忠
  • 吴宇列
  • 席翔
  • 张勇猛
  • 吴素勇
  • 孙江坤
  • 曲天良
  • 曲洛振
  • 潘瑶
  • 肖定邦
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

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    • 同志学; 郑飞; 解妙霞
    • 摘要: 基于Ansys workbench有限元仿真软件,对含初始缺陷的圆柱壳体进行了外压屈曲的仿真研究。首先进行了理想圆柱壳体的特征值屈曲分析,得出前30阶线性屈曲失稳模态作初始几何缺陷。然后基于单一模态缺陷法和组合模态缺陷法建立具有初始几何缺陷的模型,利用有限元仿真分析的非线性稳定算法和弧长法进行非线性屈曲分析。最后设计圆柱壳体静压屈曲实验,得出了临界屈曲载荷。将非线性屈曲分析结果与实验结果、承压结构工程分析方法计算结果作对比分析,结果表明:弧长法与非线性稳定算法相比,预测精度更高;承压结构工程分析方法求出的结果非常保守,临界屈曲载荷远低于实验结果;第1阶模态缺陷不是对圆柱壳体承压能力最不利的初始缺陷,最不利初始缺陷的模态阶数一般为低阶;模型的初始缺陷幅值大小对临界屈曲压力有较大的影响,但对最不利初始缺陷的模态阶数没有影响。2种初始缺陷构造方法都是可行的,但低阶多模态组合缺陷模型具有更精准的预测精度,误差约为3.55%。
    • 陈昊祥; 李杰; 邓树新; 王德荣; 王明洋
    • 摘要: SHPB被动围压试验为探究散体介质在爆炸和冲击荷载作用下的力学行为提供了一个行之有效的方法。针对相关试验设计和计算中存在的弊端和不足,借助经典板壳理论将SHPB被动围压试验中用于约束散体介质的刚性套筒简化为受均匀带状内压作用的圆柱形壳体。理论计算了套筒径向位移、环向应变与均匀带状内压及套筒几何、力学参数的关系,得到了套筒径向位移、环向应变沿其轴向的分布规律;分析了套筒长度、厚度、内外径以及均匀带状内压宽度之间等无量纲几何参数对计算结果的影响;将理论计算结果与试验和数值模拟结果进行对比,验证了理论计算结果的正确性。本文中提出的理论修正方法可为指导散体介质SHPB被动围压试验提供参考。
    • 张磊; 李彬; 杨自春; 陆英栋
    • 摘要: 为有效实现水下圆柱舱段模型耦合振动噪声源识别及空间声场定位,本文首先给出离散化柱面近场声全息(NAH)的频域计算方法,重建任意声场空间的声压或振速,并剖析该方法存在无法实现单个振源的声场重建等不足;然后,提出基于系统辨识(SI)思想的工况传递路径分析(OTPA)方法(即SIOTPA法)解决振源间的交叉耦合问题,并实现耦合振动噪声源及其传递路径识别;随后,将柱面NAH方法与SIOTPA法进行有效的集成和融合,形成一种适用于耦合声源识别、声场可视化定位和预报的SIOTPA-NAH方法;最后,以水下圆柱舱段模型振动-声辐射数值仿真分析和消声水池试验为基础,验证了给出的SIOTPA-NAH方法能够有效地实现水下圆柱舱段模型内部耦合振动源识别、振源贡献量排序及声场可视化定位,并能准确实现单个振源的空间声场预报.
    • 耿小明; 尹韶平; 周景军; 王谦
    • 摘要: 以圆柱壳体为研究对象,对其振动主动控制中的作动器位置优化问题进行了研究,采用可控性优化配置准则并对其进行了推导分析,利用遗传算法完成圆柱壳体内作动器位置的快速寻优。研究结果表明,优化得到的圆柱壳体内作动器布放位置能获得更佳的振动控制效果,验证了以圆柱壳体为被控结构的作动器位置优化方法的可行性,为紧凑空间结构的振动控制及振动传递抑制提供一种作动器布局优化方法。
    • 耿小明; 尹韶平; 周景军; 王谦
    • 摘要: 以圆柱壳体为研究对象,对其振动主动控制中的作动器位置优化问题进行了研究,采用可控性优化配置准则并对其进行了推导分析,利用遗传算法完成圆柱壳体内作动器位置的快速寻优.研究结果表明,优化得到的圆柱壳体内作动器布放位置能获得更佳的振动控制效果,验证了以圆柱壳体为被控结构的作动器位置优化方法的可行性,为紧凑空间结构的振动控制及振动传递抑制提供一种作动器布局优化方法.
    • 沈克纯; 潘光; 施瑶; 李准; 魏然峰
    • 摘要: 为研究静水压力下纤维复合材料圆柱壳体及不同封头结构形式的应变特性及承载能力,首先开展了静力测试研究.测试了舱体内不同测点的轴向应变和环向应变,并且对比分析了椭球封头和半球封头承载能力.进行爆破实验测试,开展应变非线性分析,研究测点应变与裂纹扩展路径的关联,探究结构破坏模式.结果 表明:随着载荷的增加,应变增加,不同测点的应变幅值逐渐表现差别,呈不同程度的非线性;沿圆周裂纹的顺时针方向,轴向应变幅值逐渐降低,降幅达20%,环向应变幅值逐渐增加,增幅达94%;载荷增加到一定程度,舱体最终的失效模式是强度破坏,失稳形态不明显.
    • 李彪彪; 王辉; 袁宝慧; 沈飞; 屈可朋
    • 摘要: 为了研究水介质中圆柱壳体在炸药爆轰驱动下的膨胀特性,采用超高速狭缝扫描和阴影成相技术获得25 mm标准圆筒在水介质中的膨胀历程;并结合圆筒在空气介质中的膨胀特性进行了对比分析.结果表明,在水介质中壳体的膨胀速率在初期突升至0.8 mm/μs,然后在55 μs内逐渐下降至0.25 mm/μs;且由于水阻力与爆轰产物的膨胀力相当,则壳体的环向应力相对于其他方向的应力较大,导致电镜扫描照片中壳体的条纹方向较为单一.壳体的裂纹主要沿轴向扩展,所形成的破片近似为长条状;而在空气介质中壳体的膨胀速率在初期能够迅速上升到1.1mm/μs,然后在20 μs内逐渐上升至1.4mm/μs;且由于空气对壳体的阻力相对较小,则壳体的径向应力与环向应力均较大,导致电镜扫描照片中壳体的径向条纹及环向条纹均比较明显,所形成的破片为小块状.
    • 秦文东; 林贤坤; 琚林锋
    • 摘要: 针对粘弹性材料影响圆柱壳体的减振降噪特性进行实验与仿真研究.首先采用实验方法初步研究粘弹性材料对圆柱壳体减振降噪特性的影响;然后建立圆柱壳体的仿真模型,并以模态频率为指标比较圆柱壳体的数值计算和理论分析的结果,验证仿真模型的正确性;最后在此基础上,采用仿真模型研究圆柱壳体敷设不同敷设率与敷设厚度的粘弹性材料的降噪特性.研究表明:粘弹性材料对抑制结构振动和降低中高频噪声效果良好;粘弹性材料敷设率的增加有助于材料降噪特性的提升,尤其对中高频噪声的抑制效果显著;在敷设率相同时,降噪量随着材料比重率的增大而增加;材料的单位面积降噪量随着材料厚度的增加而增大,而单位质量降噪量随着厚度的增加而减小.%The experiment and simulation on vibration and noise reduction properties of viscoelastic material were conducted.A cylindrical shell model was established to study the sound pressure level inside the shell with laying and without laying the viscoelastic material.Based on the experiment,the simulation model is established and the finite element analysis is carried out. By comparing the numerical calculation with the experimental results,the correctness of the finite element modeling was verified. The finite element simulation analysis was conducted to study the noise reduction characteristics of viscoelastic material at different laying rates and laying thicknesses.The results show that the viscoelastic material has good effect on restraining structural vibration and reducing the middle and high-frequency noise.The increase of the laying rate of the viscoelastic material contributes to the improvement of the noise reduction properties of the material,especially the effect of suppressing the middle and high-frequen-cy noise.The noise reduction increases with increasing the proportion of laying material when the same laying rate. The noise reduction per unit area increases with increasing the thickness of the material while the noise reduction per unit mass increases with decreasing the thickness of the material.
    • 秦文东1; 林贤坤1; 琚林锋1
    • 摘要: 针对粘弹性材料影响圆柱壳体的减振降噪特性进行实验与仿真研究.首先采用实验方法初步研究粘弹性材料对圆柱壳体减振降噪特性的影响;然后建立圆柱壳体的仿真模型,并以模态频率为指标比较圆柱壳体的数值计算和理论分析的结果,验证仿真模型的正确性;最后在此基础上,采用仿真模型研究圆柱壳体敷设不同敷设率与敷设厚度的粘弹性材料的降噪特性.研究表明:粘弹性材料对抑制结构振动和降低中高频噪声效果良好;粘弹性材料敷设率的增加有助于材料降噪特性的提升,尤其对中高频噪声的抑制效果显著;在敷设率相同时,降噪量随着材料比重率的增大而增加;材料的单位面积降噪量随着材料厚度的增加而增大,而单位质量降噪量随着厚度的增加而减小.
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