圆形截面

摘要： 线圈是电磁电器的心脏,主要由骨架和漆包线构成。本文首先对实际绕制后的线圈进行解析,论证了线圈漆包线绕制后的排列方式。其次,据此分别建立圆形截面线圈和矩形截面线圈的数学模型,并展开分类计算,最终具体化和公式化线圈的各项参数,得出直观而准确的计算方法。

摘要： 为提升传统卧式柱状相变储热装置性能,结合相变材料(PCM)熔化过程传热特性,设计了一种弓形截面水平管壳式相变储热装置。建立了弓形截面和传统圆形截面柱状相变储热单元模型,通过模拟研究对比了不同温度条件下2种装置的蓄/放热过程。结果表明:在储热温度为80°C时,弓形截面相变储热单元的储热时间较圆形截面储热单元减少48.37%,放热时间基本无变化;在换热流体温度在60~80°C变化时,随着储热温差增大,弓形截面相变储热单元内PCM熔化时间相比传统圆形截面相变储热单元减少由43.85%增至48.37%。此外,相比添加翅片、多层套管等改进方式,弓形截面柱状相变储热装置结构简单、造价低廉。研究结果可为相变储热装置性能优化提供参考。

摘要： 为解决规范中等效矩形应力模型定值参数用于圆形截面时存在的误差较大问题,推导了圆形截面等效矩形应力模型参数解析解;由规范中的应力-应变本构关系,按照轴向-弯曲承载力极限状态所有可能的应变分布,以等效原则推导了圆形截面等效矩形应力模型的应力饱满系数和合力位置系数解析解,给出弓形混凝土受压区压弯承载力解析解计算流程;解析解通过条带法数值解验证。研究表明:圆形截面混凝土合力位置变化幅度小,趋近于形心轴;竖向承重小偏心受压构件安全度要求高,定值参数不能准确计算小偏心受压区承载力,应按照解析解计算。

摘要： 确定了拉压弹性模量不同圆形截面梁的中性轴位置,得到了圆形截面梁的弯曲微分方程,利用此弯曲微分方程求得了圆形截面梁的挠曲线解析解,并推导出了圆形截面梁的弯曲正应力、剪应力公式。研究结果表明:拉压弹性模量的差异,对圆形截面梁弯曲正应力有较大影响,对剪应力有一定的影响。

摘要： 圆形截面基础在输电线路中应用广泛,在风荷载和角度力的作用下,基础的受力状态常常表现为偏心受压和偏心受拉,纵向普通钢筋截面面积往往由偏心受拉控制.GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》附录E.0.5给出了圆形截面偏心受拉构件的正截面受拉承载力计算方程组,该方程组为超越方程,不能直接求得钢筋截面面积.本文对该方程组进行整理,假定最小配筋面积为初始面积,通过牛顿法迭代求解得到钢筋截面面积,并且证明了该计算方法的收敛性和解的唯一性.工程算例表明,该计算方法收敛速度快、结果准确,目前已在西南电力设计院有限公司自主开发的单桩批量快速计算软件中得到应用.

摘要： 圆形截面是工程中常使用的截面形式之一,但圆形截面的配筋计算较为困难,存在双重非线性(材料和截面宽度变化的非线性),《混凝土结构设计规范》给出了计算均匀配筋的超越方程组,且须迭代求解,无法手算.另外,一些圆形截面构件(如桥墩、桩基的预制桩和灌注桩等)的截面尺寸大,构件长,钢筋用量大,若采用均匀布置的配筋方式,中性轴附近的钢筋应力小,强度利用率低,经济性差.若采用非均匀配筋,在远离中性轴的外围区域布置受力钢筋,可大幅节省钢筋用量,且能充分利用钢筋及混凝土的强度.为此本文通过应变计算应力,再计算出内力的方法推导计算圆形截面配筋的公式,并将计算结果绘制成了能计算配筋的无量纲诺模图,由此可快速手算配筋,该图通用性强,可用于任意直径大小及C50以下的混凝土强度等级,是一能快速计算配筋的实用工具.

摘要： 为了分析中空夹层钢管混凝土在压-扭复合受力下的破坏机理,对24根中空夹层钢管混凝土进行了压-扭静力试验,分析了受力全过程中中截面应变的开展规律及轴力对扭转刚度的影响,并通过扭转变形各阶段中截面横向应变与剪应变的开展,分析了轴力对外钢管约束效应的影响.结果表明:轴压比较大时,扭矩-转角(T-θ)曲线在弹性范围内出现明显的拐点,轴力提高了初始抗扭刚度;圆中空夹层钢管混凝土中截面不同位置处的扭矩-应变(T-ε)曲线重合度较高,相较于方形截面,其对内部结构的约束更均匀;扭矩加载初期,方形截面外钢管角部与中部的环向应变及剪应变相近,加载后期,中部的剪应变大于角部,角部的环向应变大于中部,表明角部出现应力集中,对内部结构的约束效应更明显,同时受力全过程中角部的相互作用力均大于中部.

摘要： 相关规范对沿周边均匀配置纵向钢筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件的正截面抗压承载力计算中,采用以受压混凝土对应的相对圆心角为基本变量,建立了较以前规范更简洁的承载力设计近似计算公式.针对近似计算公式的理论依据,结合实际工程设计中的要求进行探讨.

摘要： 在描述保护层锈胀开裂过程的力学模型中,混凝土截面往往简化成受均匀内压的厚壁圆筒.该假设无法考虑圆筒外混凝土的约束作用,因此本文采用细观刚体弹簧元法分别建立了混凝土矩形截面模型和对应的圆筒模型,通过对比两种模型的开裂过程和力学反应来分析圆筒外混凝土的作用.结果表明,矩形截面模型将沿保护层厚度最小的路径开裂,而圆筒模型由于保护层厚度相等,开裂路径具有随机性.两种模型在保护层开裂前锈胀压力分布都较为均匀,开裂后分布不再均匀,并且裂缝附近单元锈胀压力降低幅度较大.矩形截面模型的平均锈胀压力峰值比圆筒模型高约15％,对应的径向位移也略大于圆筒模型.说明圆筒外混凝土对圆筒混凝土有一定的约束作用,采用圆形截面假设的理论模型开裂荷载和径向位移计算值要略低于实际情况.

摘要： 本文通过对半导体激光端面入射复合晶体工作特点的分析,建立了符合实际工作情况的热模型,利用热传导方程求解方法,得出了圆形截面复合晶体的温度场分布和端面热形变场通解表达式.研究结果表明:当使用输出功率为18W半导体激光器端面中心入射复合晶体YAG-Nd:YAG时,抽运端面中心获得91.21°C最高温升和2.53μm最大热形变量.复合晶体可以有效降低晶体中最高温升,但是不能减少晶体端面热形变.

摘要： 目前，由于商用车特殊的车架构造，悬臂支架在整个商用车上应用广泛，在当前高燃油成本、高物流成本的大形势下，采取必要措施降低整车重量，尽量减少材料的使用有积极的意义。目前很多车在运用此类支架时，采用的材料有两种类型，一种是采用圆形截面的钢管，一种是采用矩形截面的型钢。本文通过对比目前主流的两个截面类型，通过对支架的最大抗弯截面模量进行分析计算，得出在承载能力不变的情况下，使支架整体重量最小的截面类型。为悬臂类支架轻量化设计提供参考依据。

摘要： 流噪声是影响拖曳线列阵声纳信噪比的一种主要自噪声。固体线列阵更是拖曳线列阵的未来发展方向.文章研究了固体线列阵拖曳流噪声的成因及影响要索,并通过湖上试验总结了固体线列阵流噪声的变化规律,分析了不同拖曳速度对拖曳流噪声的影响,对比了圆形截面和矩形截面固体线列阵的流噪声大小,对固体线列阵的应用有一定的指导意义.

摘要： 为了提高钢管混凝土柱的耐火极限,本文研究在其核心混凝土中配置抗火钢筋的情况。利用以往对圆钢管混凝土截面温度场分布及高温下钢材和混凝土应力—应变关系模型的研究成果,本文提出了圆形截面钢管配筋混凝土柱耐火极限的理论计算模型,并利用已有的试验数据进行验证,理论结果与试验结果吻合良好。在此基础上,分析了在ISO-834标准升温曲线升温及火灾有效荷载作用下,各参数对圆钢管配筋混凝土柱耐火极限的影响,最终得出圆钢管配筋混凝土柱耐火极限的实用计算方法,计算结果与数值计算结果和试验结果均吻合较好。本文方法可供有关工程实践和规程制订参考。

摘要： 为了实现桥梁结构基于性能抗震设计,需要给出RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率限值的量化定义.将RC桥墩抗震性能水平按基本完好、轻微破坏、中等破坏和严重破坏等损伤状态划分为四个等级.建立了RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率计算公式,基于74个圆形RC桥墩拟静力试验结果,通过多元回归分析,得到计算公式中轴压比、剪跨比和配箍特征值的相应系数.考虑计算公式中认知不确定性,采用K-S方法,对各等级性能水平下墩顶侧移率概率分布模型进行分析,结果表明,在5％重要性水平下概率分布模型服从对数正态分布.

摘要： 为了实现桥梁结构基于性能抗震设计,需要给出RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率限值的量化定义.将RC桥墩抗震性能水平按基本完好、轻微破坏、中等破坏和严重破坏等损伤状态划分为四个等级.建立了RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率计算公式,基于74个圆形RC桥墩拟静力试验结果,通过多元回归分析,得到计算公式中轴压比、剪跨比和配箍特征值的相应系数.考虑计算公式中认知不确定性,采用K-S方法,对各等级性能水平下墩顶侧移率概率分布模型进行分析,结果表明,在5％重要性水平下概率分布模型服从对数正态分布.

摘要： 为了实现桥梁结构基于性能抗震设计,需要给出RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率限值的量化定义.将RC桥墩抗震性能水平按基本完好、轻微破坏、中等破坏和严重破坏等损伤状态划分为四个等级.建立了RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率计算公式,基于74个圆形RC桥墩拟静力试验结果,通过多元回归分析,得到计算公式中轴压比、剪跨比和配箍特征值的相应系数.考虑计算公式中认知不确定性,采用K-S方法,对各等级性能水平下墩顶侧移率概率分布模型进行分析,结果表明,在5％重要性水平下概率分布模型服从对数正态分布.

摘要： 为了实现桥梁结构基于性能抗震设计,需要给出RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率限值的量化定义.将RC桥墩抗震性能水平按基本完好、轻微破坏、中等破坏和严重破坏等损伤状态划分为四个等级.建立了RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率计算公式,基于74个圆形RC桥墩拟静力试验结果,通过多元回归分析,得到计算公式中轴压比、剪跨比和配箍特征值的相应系数.考虑计算公式中认知不确定性,采用K-S方法,对各等级性能水平下墩顶侧移率概率分布模型进行分析,结果表明,在5％重要性水平下概率分布模型服从对数正态分布.

摘要： 桥梁在受到船舶撞击下桥墩相同刚度、不同几何形状对船撞力具有复杂的影响.本文在分析桥梁船撞的基本理论和统计桥墩截面形状的基础上,选取公路桥梁中常用桥墩截面形状(圆形、双圆端形和矩形桥墩)进行耐船撞性能研究,并对其进行比较分析,得出最耐撞的截面形式,从而为今后的桥梁设计提供理论上的支持.

摘要： 本发明涉及生产部分地具有非圆形横截面且具有圆形端部的管的方法和设备及其用途。通过变形而生产在截面上具有非圆形轮廓的管的方法包括：提供管，其具有圆形初始轮廓；在热的可锻的状态下输送管通过辊隙，其由挤压辊形成且具有第一辊隙宽度，该宽度大于或等于初始轮廓的外部尺寸；调节挤压辊，设置第二辊隙宽度，该宽度小于初始轮廓的外部尺寸，且使初始轮廓在热的可锻的状态下变形，获得非圆形横截面；和调节挤压辊(1)，设置第三辊隙宽度，该宽度大于或等于初始轮廓的外部尺寸，且在具有圆形横截面的区域切断管；使得管的相应端部具有圆形横截面。本发明能使用已证实的管连接技术经由具有圆形轮廓的端部将管与连接构件或其它管可靠地连接。

摘要： 本发明涉及一种用于飞行器的发动机悬挂架，其包括刚性结构(10)，所述刚性结构具有由一个或多个空心部分(28、30、32)形成的箱体(24)。根据本发明，至少一个空心部分具有椭圆形或者圆形的截面。

摘要： 本发明公开了一种截面为圆形或类圆形工件的紧固夹具及安装结构，包括支架；双向丝杠两端与支架转动连接，且一端具有外露于支架的拧动部；双向丝杠的杆体上形成有螺旋方向相反的两组螺纹；导向杆的数量为两根，且两端与支架卡接；两根导向杆与双向丝杠平行，且分别对称布置在双向丝杠的两侧；夹板组包括两个分别与两组螺纹螺纹连接的夹板；两个夹板均穿过导向杆，且与导向杆滑动连接；两个夹板之间形成夹紧钳口。本发明提供的紧固夹具采用双向丝杠转动带动两个夹板实现夹紧运动，可调节性和通用性更强，能够适应不同尺寸的模具进行夹紧，而且夹紧力更强，能够适应圆形或类圆形工件的夹紧，解决了此类工件不易夹紧的问题，使用效果更好。

摘要： 本发明涉及生产部分地具有非圆形横截面且具有圆形端部的管的方法和设备及其用途。通过变形而生产在截面上具有非圆形轮廓的管的方法包括：提供管，其具有圆形初始轮廓；在热的可锻的状态下输送管通过辊隙，其由挤压辊形成且具有第一辊隙宽度，该宽度大于或等于初始轮廓的外部尺寸；调节挤压辊，设置第二辊隙宽度，该宽度小于初始轮廓的外部尺寸，且使初始轮廓在热的可锻的状态下变形，获得非圆形横截面；和调节挤压辊(1)，设置第三辊隙宽度，该宽度大于或等于初始轮廓的外部尺寸，且在具有圆形横截面的区域切断管；使得管的相应端部具有圆形横截面。本发明能使用已证实的管连接技术经由具有圆形轮廓的端部将管与连接构件或其它管可靠地连接。

摘要： 本发明公开了一种截面为椭圆形或近似椭圆形的长U型冷凝管扩口方法，将直管段径向截面为椭圆形或近似椭圆形、弯管段径向截面为圆形的长U型冷凝管穿过叠置好的具有椭圆形或近似椭圆形开孔的翅片；然后将穿置好的带翅片的长U型冷凝管竖直置于支架内，使冷凝管的弯管端朝下置于U形底座内，冷凝管的管口端朝上；最后通过扩口头依次对椭圆形或近似椭圆形的管口进行扩口，形成圆形管口，并且使该管口直径略大于与之相焊接的圆形弯头直径。采用该扩口方法能够保证椭圆形或近似椭圆形的管口扩成圆形，并且周圆形状完好，不受损坏，保证其与圆形弯头相连接配合最为合适。

摘要： 本发明涉及一种用于飞行器的发动机悬挂架，其包括刚性结构(10)，所述刚性结构具有由一个或多个空心部分(28、30、32)形成的箱体(24)。根据本发明，至少一个空心部分具有椭圆形或者圆形的截面。

摘要： 描述了一种通过减小末端凝固区域中的横截面来加工在横截面中呈圆形的金属的铸坯(17)的方法，借助至少三个分布在外周的且同时作用在铸坯(17)上的变形工具来减小末端凝固区域中的横截面。为了提供有利的加工条件而建议，所述铸坯(17)通过构成变形工具的多个锻造工具(2、3)利用每个变形行程在纵向区段中被变形，所述纵向区段等于横截面减小之前的坯件直径的至少四分之一，并且所述锻造工具(2、3)在多个变形行程之间围绕铸坯(17)的轴线转动一个角节距。

摘要： 本实用新型提供一种圆形横截面磁环，在磁环的内圆和外圆上,截去一小段圆弧，其横截面是由磁环外圆和内圆上的两段短弦与短弦两侧的两段长圆弧所构成的近圆形；采用圆形横截面磁环的电感器，与采用传统矩形横截面磁环的电感器相比较，对于圆铜线平绕绕组的电感器，其用铜量可节省22％以上，对于扁铜线立绕绕组的电感器，其用铜量可节省36％以上。在磁环的内圆开两个槽，在槽中嵌入磁桥的θ型圆形横截面磁环，适用于绕制交流电源EMC滤波器中的带有寄生差模电感量的共模电感器，在EMC滤波器中，可以不再需要差模电感器，却仍具有很好的滤波性能(共模、差模插入损耗高，传导电磁干扰电平低)，而且体积小、重量轻、损耗少、成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种截面为圆形或类圆形工件的紧固夹具及安装结构，包括支架；双向丝杠两端与支架转动连接，且一端具有外露于支架的拧动部；双向丝杠的杆体上形成有螺旋方向相反的两组螺纹；导向杆的数量为两根，且两端与支架卡接；两根导向杆与双向丝杠平行，且分别对称布置在双向丝杠的两侧；夹板组包括两个分别与两组螺纹螺纹连接的夹板；两个夹板均穿过导向杆，且与导向杆滑动连接；两个夹板之间形成夹紧钳口。本实用新型提供的紧固夹具采用双向丝杠转动带动两个夹板实现夹紧运动，可调节性和通用性更强，能够适应不同尺寸的模具进行夹紧，而且夹紧力更强，能够适应圆形或类圆形工件的夹紧，解决了此类工件不易夹紧的问题，使用效果更好。

摘要： 本实用新型公开了一种圆形或椭圆形截面中心测定器，适宜测定木材、金属和塑料等圆形或椭圆形截面的中心，它由可活动的棱形框架和连接对角的线或两根中间开缝的长条形薄片材组成。当欲确定截面中心时，把棱形框架卡在加工工件的端头，棱形框架上两条对角线的交点或二根中间开缝的长条形薄片材中缝的叠孔，即为圆形或椭圆形截面的中心，测定相当方便。