国际民航组织
国际民航组织的相关文献在1981年到2022年内共计720篇,主要集中在交通运输经济、航空、工业经济
等领域,其中期刊论文719篇、会议论文1篇、专利文献47160篇;相关期刊177种,包括空运商务、民航医学、中国民航飞行学院学报等;
相关会议1种,包括第30届中国气象学会年会等;国际民航组织的相关文献由590位作者贡献,包括赵劲松、鲍梦瑶、俞焕听等。
国际民航组织—发文量
专利文献>
论文:47160篇
占比:98.50%
总计:47880篇
国际民航组织
-研究学者
- 赵劲松
- 鲍梦瑶
- 俞焕听
- 孟爱民
- 毕心安
- 刘亚军
- 张静
- 朱济杰
- 王勇
- 肖静
- 赵巍
- 倪海云
- 刘功仕
- 刘勇
- 吕小平
- 唐金翔
- 孟庆芬
- 张建平
- 木子
- 朱瑜
- 李悦勤
- 王伟
- 王立新
- 秦智
- 程擎
- 谢智辉
- 赵波
- 邹国良
- 金开研
- 魏兴文
- 黄大勇
- 黄德先
- 严琴
- 兆珺
- 刘伟民
- 刘松
- 印春峰
- 原文杰
- 史存虎
- 吴土星
- 周其焕
- 唐明琪
- 孙浩
- 宋德宽
- 尚立琴
- 常芙蓉
- 张健
- 张元超
- 张君周
- 张学文
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田忠润;
王建新;
姜峰;
张资伦
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摘要:
中型散装容器作为一种包装容器形式,由于其适中的体积容量以及运输使用过程中的便捷性使得其在运输流通领域应用广泛,各国政府和国际组织也结合复合中型散装容器使用情况及运输特点制订相关法律和技术规范来保证其安全性。法规与标准国际上关于危险品运输的法规主要包括联合国《关于危险货物运输的建议书》及《规章范本》、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG)、国际民航组织《国际空运危险货物规则》(ICAO)、欧洲铁路运输中心局《国际铁路运输危险货物规则》(RID)、欧洲经济委员会与国际运输委员会《国际公路运输危险货物欧洲协议》(ADR)等各个组织针对各种运输方式以及本区域内的运输特点对包括中型散装容器在内的各类危险品包装技术要求进行了细化。
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高志宏
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摘要:
欧盟航空碳排放交易体系的法律依据是2003/87/EC和2008/101/EC指令,其目的在于保护欧洲航空业并占据国际航空主导权,本质上属于“碳壁垒”行为,扰乱了国际气候谈判框架,违反了《联合国气候变化框架公约》确立的“共同但有区别的责任”原则,也违背了《京都议定书》确立的“联合行动原则”。中国等发展中国家有着与美国不同的起诉欧盟的法理逻辑,但美国的经验教训值得借鉴。欧盟EUETS纠纷能够诉诸WTO争端解决机制,主要涉及欧盟EUETS是否应受WTO规制以及与GATT相符性问题,在穷尽其它救济途径的前提下可以诉诸WTO争端解决机制。欧盟航空碳排放交易机制凸显出国际航空碳排放规则的缺失,出台航空碳排放税全球性解决方案已经迫在眉睫。对中国而言,一方面应当完善国内碳排放权交易法规体系,另一方面应当积极推进构建全球航空碳排放交易制度。
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张治国
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摘要:
国际民航组织的语言政策分为多语的行政语言政策和单语的航空语言政策两种,前者包括该组织行政机构的官方语言政策和工作语言政策,后者指航空英语政策。国际民航组织需要在3个方面处理好多语和单语的博弈与平衡。在政策制定方面,尊重语言多样性、维护各国语言象征地位等要求多语,而提高交际效率、节省翻译成本和保障航空安全则要求单语,行政多语和航空英语的混合语言政策较好地解决了语言正义与现实需求之间的矛盾。在政策实施方面,面对现实,行政多语只能是有限的多语,而航空语言在某些管理空间则需多语服务,故语言的平衡问题有待妥善处理。在政策成分表现方面,语言信仰是多语制,但在语言实践中却是单语行为,所思和所为有博弈、有冲突;语言管理跟语言信仰、语言实践之间也存在一些非对称现象。了解、分析和应用国际民航组织的语言政策,可以促进中国民航强国的建设与发展,促进中国参与国际民航组织的全球治理工作,促进中文在该组织地位和作用的提高。
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陈志强
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摘要:
核技术在公共安全领域的应用及挑战核技术在公共安全领域的广泛应用可以追溯到1974年,当时国际民航组织加强了民航整体的安保,以及美国联邦航空管理局推行采用核技术对行李包裹中的爆炸物和枪支进行安全检查,当时检查的主要目标还只是检查行李中的爆炸物和刀具。2001年“9·11”事件后,整个安全形势提到一个前所未有的高度,反恐成为全球瞩目的焦点,对爆炸物的检查成为重中之重,安全检查的目标也从原来普通的刀具、武器直接扩展到查危、查爆的全面覆盖。
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宋心荣
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摘要:
近年来,电动汽车日渐普及。那么电动汽车来了,电动飞机还会远吗?在绿色环保日益深入人心的今天,“绿色”理念对航空业的影响也日益增强。航空碳排放占到全球碳排放总量的2%,飞机的氮氧化物排放也对大气造成了污染。根据国际民航组织制定的全球航空运输业碳中和方案及减排计划(CORSIA),到2050年,航空运输业二氧化碳排放量将降低到2005年的一半。
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鲍梦瑶;
张晓燕;
原文杰
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摘要:
基于胜任能力的培训方法的应用是国内外民用航空培训的一个相对较新的领域,随着国际民航组织和国际航协就基于胜任能力的培训和评估方法的培训和资格举措所开展的工作,我国民航也在逐步展开相关研究和实践工作.考虑到现阶段我国民航对胜任能力培训处于初探阶段且需求迫切,本文对国际民航组织基于胜任能力的培训的文件体系、一般做法、应用分享等进行介绍,旨在帮助行业了解其基本做法,提高工作质效.
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鲍梦瑶;
张晓燕;
原文杰
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摘要:
基于胜任能力的培训方法的应用是国内外民用航空培训的一个相对较新的领域,随着国际民航组织和国际航协就基于胜任能力的培训和评估方法的培训和资格举措所开展的工作,我国民航也在逐步展开相关研究和实践工作。考虑到现阶段我国民航对胜任能力培训处于初探阶段且需求迫切,本文对国际民航组织基于胜任能力的培训的文件体系、一般做法、应用分享等进行介绍,旨在帮助行业了解其基本做法,提高工作质效。
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戴凯阳;
邵搏;
熊帅;
张键;
雷哲哲
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摘要:
提出一种北斗三号新频点多路径误差特性验证方法,并通过接收机天线群延时实验以及实测数据验证其与国际民航组织给出的多路径误差模型的符合性.结果 表明:1)实验使用的接收机天线符合DO-373天线群延时特性要求;2)在B1c/L1、B2a/L5和双频组合情况下,BDS与GPS的多路径误差曲线的变化趋势基本一致,即BDS与GPS多路径误差特性基本一致;3)BDS在B1c、B2a以及双频组合情况下的多路径误差特性符合国际民航组织多路径误差模型要求.
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张鹏锐;
张方友
- 《第30届中国气象学会年会》
| 2013年
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摘要:
为满足国际航空气象服务需求,国际民航组织与世界气象组织共同领导建立有世界区域预报中心、火山灰咨询中心、热带气旋咨询中心、同时在全球各飞行情报区设有若干个国际情报交换中心,构成了服务于包括空管在内的整个航空领域的航空气象服务框架.作为世界航空领域最为发达的国家,美国同时也拥有着较为完善的航空气象服务体系,除承担完成国际民航组织与世界气象组织要求框架下的职责以外,还在美国联邦航空管理局的领导下承担和提供国内航空气象服务.美国国家气象局环境预报中心下属的航空气象中心、国家气象局所属的气象预报台、国家气象局在联邦航空局航路交通管制中心设置的中心天气服务单位以及国防部相关气象部门,负责履行美国航空气象服务的主要职责.对于美国航空气象界来说,天气预报特别是短期对流天气预报的改进是他们所关注的重点领域之一,美国气象界一直致力于采取一系列的措施和手段,如通过不断完善航空气象信息采集系统、加强短期对流天气预报能力、提高面向空管部门的预报产品的服务水平等,进一步提高航空天气预报和服务水平.