Q345R

摘要： 对比研究了中厚板Q345R在控制轧制工艺下Nb、Ti微合金化处理的Q345R压力容器钢板的力学性能,分析了控制轧制工艺参数对-20°C冲击韧性及其稳定性的影响。结果表明:低碳、Nb、Ti微合金处理的Q345R中厚板组织变细,通过控制轧制工艺,材料的冲击韧度提高了2~3倍,且波动小稳定性好,可达到晶粒细化调整钢板综合力学性能的目的,满足轧态-20°C冲击韧性要求,实现良好的强韧性匹配。

摘要： 对1188批次Q345R热成形封头母材试板数据进行分析,结合模拟热成形(正火冲压)试验研究。结果表明,封头热成形过程中,热轧控轧Q345K钢板形变强化作用消失,强度指标特别是屈服强度明显下降,导致薄壁封头母材试板不合格频繁发生。采用热成形工艺制造薄壁封头时,应慎用热轧控轧Q345R钢板。或者,对热轧控轧钢板附加模拟正火试验要求。

摘要： 通过光学显微镜及扫描电镜对探伤不合格的Q345R钢板进行金相组织及夹杂物分析,探究了钢板探伤不合格原因。结果表明:探伤不合格钢板中心部位存在着较严重的S、Mn、O等元素的中心偏析,同时钢板中心部位存在着严重的A、C类夹杂物偏聚现象,导致钢板中心部位产生了马氏体等异常硬相组织并在晶界产生了微裂纹,由此造成Q345R钢板探伤不合格。通过采取强化LF炉造白渣及软吹操作、恒拉速稳态浇铸工艺、铸坯堆垛缓冷工艺等措施,Q345R钢板探伤合格率得到了提高。

摘要： 炉顶钢圈是高炉中不可或缺的设备,虽然结构并不复杂,但是其上法兰密封面是整个高炉炉顶设备安装的基准,而且炉顶钢圈所处的工况条件恶劣,长时间受到炉内高温、压力及腐蚀性有害气体粉尘的影响,如果设备带缺陷运行,将对整座高炉的运行带来很大的安全隐患.现就某钢厂现场组焊炉顶钢圈与炉壳过程中的焊接缺陷的产生原因进行分析,并研究可行性更换施工方案,制订防止措施,有效地保证了高炉后续生产的安全.

摘要： 采用金相显微镜对中普(邯郸)钢铁有限公司14 mm厚探伤不合的Q345R钢板进行了微观组织观察.结果显示,钢板中心偏析严重,产生了贝氏体或马氏体硬相组织,在轧后冷却过程中产生微裂纹,进而导致超声波探伤不合.在不改变连铸二冷冷却强度的前提下,通过钢板轧后缓冷,使探伤合格率明显提高.

摘要： 为了探讨和分析焊接工艺对Q345R的硫化物应力腐蚀敏感性影响成因,在饱和硫化氢NACE A溶液中对手工焊接和氩弧焊打底后手工焊接的Q345R材料进行硫化物应力腐蚀开裂敏感性测试评价,采用SEM和硬度计研究分析了2种焊接工艺Q345R组织和性能的变化。试验结果表明:焊接工艺对Q345R钢的硫化物应力腐蚀开裂敏感性的差异源于工艺差异造成起焊区域形成魏氏体组织与硬度的差异,焊接时引入的焊渣易成为裂纹源,加速了焊接区域在饱和硫化氢NACE A溶液中的敏感性,使之以沿晶开裂方式断裂。

摘要： 采用合理的成分和优化的工艺,开发出厚度为210 mm的Q345R压力容器特厚板,Q345R成分设计是在Q345碳钢的基础上添加适量微合金元素Nb、V、Ti,炼钢工艺采用铁水预处理脱S.LF+RH精炼,连续铸造成厚度为320 mm的坯料,通过2块320 mm坯料真空焊接,合理的加热温度、高温低速大压下控制轧制工艺、轧后堆垛缓冷、正火热处理等工艺,生产出力学性能优良、内部质量良好的Q345R特厚容器板。

摘要： 利用ANSYS14.0软件中的高斯分布热源,通过在40mm厚Q345R钢板对接U形和X形坡口焊接建立焊接有限元模型,对温度和应力场进行了研究分析.结果 表明:焊接熔池外围的等温线呈卵形,U形坡口相对于X形坡口,热源温度场较均匀.对于X形坡口,x方向最大拉应力为322 MPa,最大压应力为-271 MPa;y方向最大拉应力为154 MPa,最大压应力为-181 MPa;Mises最大应力为301 MPa.对于U形坡口,x方向最大拉应力为305 MPa,最大压应力为-259 MPa;y方向最大拉应力为73.1 MPa,最大压应力为-183 MPa;Mises最大应力为305 MPa.可以发现除了Mises应力,X形坡口x向、y向残余应力均大于U形坡口残余应力.

摘要： 针对催化裂化装置反应器-沉降器中Q345R热轧钢板焊接环(横)焊缝(简称环焊缝)出现裂纹缺陷的情况,从母材及焊缝的金相组织、钢板轧制工艺对二次加工造成的端部边缘应力和"焊接脆性抗力"的影响等方面,对钢板母材和焊接接头的裂纹进行了分析,并通过采取焊接工艺优化措施,保证了产品的焊接质量.

摘要： 介绍了首钢迁钢公司通过合理的化学成分设计和控轧控冷技术的应用,开发出锅炉和压力容器用Q245R、Q345R板卷的情况,分析了批量生产的Q245R、Q345R钢的化学成分、力学性能和冶金质量.

摘要： 介绍了首钢迁钢公司通过合理的化学成分设计和控轧控冷技术的应用,开发出锅炉和压力容器用Q245R、Q345R板卷的情况,分析了批量生产的Q245R、Q345R钢的化学成分、力学性能和冶金质量.

摘要： 介绍了首钢迁钢公司通过合理的化学成分设计和控轧控冷技术的应用,开发出锅炉和压力容器用Q245R、Q345R板卷的情况,分析了批量生产的Q245R、Q345R钢的化学成分、力学性能和冶金质量.

摘要： 本发明属于夹紧装置技术领域，提供了一种数控机床第四五轴自动外撑夹紧装置，包括底座，安装在底座上的驱动组件，安装在底座上的旋转座，旋转座上设置有夹紧组件，夹紧组件传动连接驱动组件；夹紧组件包括分割器，分割器的入力轴传动连接驱动组件，分割器的出力轴上设有撑座，撑座上设置有撑嘴，撑嘴内设有拉杆，拉杆穿透分割器，拉杆一端设有拉杆执行部件，拉杆执行部件上设有旋转体固定块，旋转体固定块上设有旋转体，旋转体与拉杆固定，拉杆执行部件的固定端固定在固定座上，旋转座上设有执行部件控制器，执行部件控制器控制拉杆执行部件，采用了拉杆和拉杆执行机构的配合，通过拉杆的往复运动顶动撑嘴，从而实现放松或夹紧，提高效率。

摘要： 本发明属于夹紧装置技术领域，提供了一种数控机床第四五轴自动内撑夹紧装置，包括底座，安装在底座上的驱动组件，安装在底座上的旋转座，旋转座上设置有夹紧组件，夹紧组件传动连接驱动组件；夹紧组件包括分割器，分割器的入力轴传动连接驱动组件，分割器的出力轴上设有撑座，撑座上设置有撑嘴，撑嘴内设有拉杆，拉杆穿透分割器，拉杆一端设有拉杆执行部件，拉杆执行部件上设有旋转体固定块，旋转体固定块上设有旋转体，旋转体与拉杆固定，拉杆执行部件的固定端固定在固定座上，旋转座上设有执行部件控制器，执行部件控制器控制拉杆执行部件，采用了拉杆和拉杆执行机构的配合，通过拉杆的往复运动顶动撑嘴，从而实现放松或夹紧，提高效率。

摘要： 本发明公开一种四五氟苯硼酸钾盐的合成方法。利用碘甲烷等作为引发剂，合成五氟苯基溴化镁，通过格式反应合成四五氟苯硼酸镁盐，再与钾试剂反应生成四五氟苯硼酸钾盐，产品总摩尔回收率达到80%以上。提高四五氟苯硼酸钾盐作为有机硼化物中间体用于合成过渡金属催化剂的有机硼化物助剂，应用于烯烃聚合反应的催化效率。

摘要： 本实用新型公开了一种立式加工中心配置一体式四五轴工作台机构，包括通往四五轴的气路油路出口，通往尾座的气路油路出口，附带盖板的气路油路总入口，工作台，工作台线路掏空区域构成。基体上端和底端之间掏空形成工作台线路掏空区和气路油路总线入口，气路油路总线入口外附带金属盖板，掏空区域在工作台上端打孔形成通往四五轴的气路油路出口和通往尾座的气路油路出口。实用新型整体设计加工工件旋转余地大，器件加工更灵活。机械结构简单，减少工作台制造时间和制造材料，降低工作台生产成本。提高工件加工效率，降低线路堆积和台面积屑造成的安全隐患。结构简单，减少组装人员的调试和刮花时间，方便工作台的机械改装升级。

摘要： 本实用新型公开一种用于通用重载六轴机器人的三四五六轴传动机构，包括三至六轴电机、四轴筒臂、五轴旋臂、六轴旋臂、五轴连接传动组件、六轴连接传动组件、三轴减速机、四轴减速机、四轴转接板及四轴座体。四至六轴电机并排装于四轴座体上，四轴减速机装于四轴座体；四轴转接板装于四轴减速机的输出端；四轴筒臂的近端装于四轴转接板，五轴旋臂的第一端可旋转地装于四轴筒臂的远端，六轴旋臂可旋转地装于五轴旋臂的第二端；五轴连接传动组件分别与五轴电机和五轴旋臂连接；六轴连接传动组件分别与六轴电机和六轴旋臂连接；三轴减速机与四轴座体连接，三轴减速机的布置方向与四轴电机的布置方向呈“十”字形；以降低三轴电机及三轴减速机的负载。

摘要： 本实用新型公开了机器人技术领域的一种精密六轴机器人的四五六轴传动机构，包括安装板、第一传动机构、转动机构、第二传动机构、第三传动机构、连接臂和旋转机构，所述第一传动机构通过螺栓固定连接在所述安装板的顶部，所述转动机构通过螺栓固定连接在所述第一传动机构的顶部，所述第二传动机构位于所述转动机构的上方，所述第三传动机构位于所述第二传动机构的上方，所述连接臂通过螺栓固定连接在所述转动机构、所述第二传动机构和所述第三传动机构的之间，该精密六轴机器人的四五六轴传动机构，结构设计合理，能够减轻四轴的工作负荷量，提高四轴的使用寿命，提高机器人的工作效率，同时也减少四轴更换的成本。

摘要： 本实用新型公开了一种四五挡换挡拨块，包括换挡拨块本体，所述换挡拨块本体的后部贯穿设置有换挡轴通孔，所述换挡拨块本体的后部自上而下贯穿设置有限位销孔，且限位销孔对应贯穿换挡轴通孔，所述换挡拨块本体的前部位置一侧固定设置有限位挡板，所述换挡拨块本体的前部另一侧固定设置有预同步凸台，且预同步凸台的下表面设置为倾斜面，所述限位挡板与预同步凸台之间固定形成拨块槽。本实用新型中，换挡拨块本体上设置有限位挡板和预同步凸台，限位挡板与预同步凸台之间形成拨块槽，实现相应的换挡作业，预同步凸台底部设置为倾斜面，除了可以避免倒挡打齿现象之外，还可以增加换挡的流畅度，换挡块本体较原有换挡块整体优化，实用性能整体提高。

摘要： 本实用新型公开一种四五六轴传动机构，包括四至六轴电机、四轴筒臂、五轴旋臂、六轴旋臂、五轴连接传动组件、六轴连接传动组件、四轴减速机、四轴转接板及四轴座体。四至六轴电机并排装于四轴座体上，四轴减速机装于四轴座体上；四轴转接板装于四轴减速机的输出端；四轴筒臂的近端装于四轴转接板，五轴旋臂的第一端可旋转地装于四轴筒臂的远端，六轴旋臂可旋转地装于五轴旋臂的第二端；五轴连接传动组件内置于四轴减速机、四轴转接板和四轴筒臂且分别与五轴电机和五轴旋臂连接；六轴连接传动组件内置于四轴减速机、四轴转接板、四轴筒臂和五轴旋臂且分别与六轴电机和六轴旋臂连接。本实用新型的四五六轴传动机构能减少末端的负载和安装难度。

摘要： 本实用新型公开了一种压缩机四五级活塞定位螺纹端盖，包括活塞体和端盖，所述活塞体的尾部一端设有安装沉孔，所述端盖的外壁上和所述安装沉孔的内壁上分别设有螺纹，所述端盖通过螺纹配合安装在所述安装沉孔中，在所述端盖的圆周外边沿处设置有第一通孔，在所述安装沉孔底面上设置有螺纹孔，将螺栓穿过所述第一通孔螺合进所述螺纹孔内，进而将所述端盖紧固在所述安装沉孔中，在所述端盖上还设置有第二通孔。使用本实用新型的压缩机四五级活塞定位螺纹端盖，明显改善了端盖在活塞体运动过程中的受力条件，解决了中心螺栓断裂和螺母脱落的问题，提高了压缩机活塞运转的周期。

摘要： 变速器输出轴三四五六挡热压结构，本实用新型所要解决的问题是一种新的变速器输出轴从动齿轮结构。本实用新型的技术方案是输出轴上设置有三挡从动齿轮、四挡从动齿轮、五挡从动齿轮、六挡从动齿轮；所述输出轴为多段纺锥形结构；四挡从动齿轮和五挡从动齿轮紧密贴合在一起。本实用新型的优点是：采用热压装配方式，输出轴省去加工外花键工序，齿轮省去内花键加工工序，加工工序减少，零部件成本降低；热压装配方式可以省略定位卡簧，装配线减少卡簧选垫机；从动齿轮与输出轴的过盈配合方式，使轴与齿轮径向无间隙，因间隙产生的噪声问题得到解决，提高变速器的NVH性能。