国际公约
国际公约的相关文献在1982年到2022年内共计1640篇,主要集中在法律、水路运输、贸易经济
等领域,其中期刊论文1548篇、会议论文92篇、专利文献2329篇;相关期刊824种,包括法学、法制与社会、人民检察等;
相关会议69种,包括中国国际私法学会2010年年会暨涉外民事关系法律适用法研讨会、中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会、首届全球化时代犯罪与刑法国际论坛等;国际公约的相关文献由1547位作者贡献,包括危敬添、刘昭青、姚万军等。
国际公约
-研究学者
- 危敬添
- 刘昭青
- 姚万军
- 张铎
- 郑成思
- 陈雷
- 黄明光
- 尹新华
- 屈学武
- 张勇
- 张国忠
- 彭树胜
- 朱曾杰
- 林德辉
- 殷毅
- 毛欣维
- 王倩
- 王建军
- 王捷
- 王水明
- 蒋新苗
- 赵秉志
- 陈梁
- 陈正才
- 齐靖远
- 于志刚
- 于衡
- 于静
- 伍浩松(译)
- 余天意
- 刁伟民
- 刘勤
- 刘啸风
- 刘庆
- 刘泽慧
- 刘艳娜
- 卢勤忠
- 史殿美
- 吉云秀
- 吴军红
- 吴晓春
- 吴海文
- 周顺忠
- 喻权域
- 喻纯光
- 姚俊开
- 孔祥昆
- 孔维刚
- 孙章季
- 孟宪林
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摘要:
2022年4月11日,阿曼向国际劳工组织(ILO)提交了《海事劳工公约》(MLC)的批准书,从而正式成为批准该公约的第100个劳工组织成员国。《海上人命安全公约》(SOLAS)、《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW)、《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)和《海事劳工公约》(MLC)共同构成国际海事制度的四大支柱。《海事劳工公约》获得第100个国家批准这一里程碑,意味着该公约为航运业提供的全球公认标准涵盖了全球96%以上的航运。
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张铎;
张仁平
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摘要:
《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》自2010年马尼拉修正案通过以后已经过去近12年。按照“每十年进行一次全面回顾”的决议规定,澳大利亚等37个IMO成员国和国际组织已提交联合提案,建议启动对公约的新一轮全面回顾和修订。本文就该联合提案的背景和内容、与自主船应用议题下修订的协调进行介绍和分析,并就我国积极参与此轮公约的全面回顾和修订提出建议。
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摘要:
近日,日本船级社(NK)发布了《原则性批准和一般设计批准指南》(简称:《指南》),概述和阐明了审查批准的必要程序。《指南》主要包括总则、原则性批准(AiP)、一般设计批准(GDA),以及相关示例等内容。NK表示,近年来为应对环境法规、数字化和相关领域的技术创新,海运业一直在开发和实施各种新技术。由于新技术需要符合国际公约和规范的要求,NK将进行审查,以确认其安全性。船级社进行的设计检查最初是在新产品设计完成的阶段进行的。但是,如果在设计完成阶段发现了国际公约或船级社规范的关键问题,可能会大大阻碍产品的开发速度。
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无
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摘要:
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:《新污染物治理行动方案》已经国务院同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。2022年5月4日(此件公开发布)新污染物治理行动方案有毒有害化学物质的生产和使用是新污染物的主要来源。目前,国内外广泛关注的新污染物主要包括国际公约管控的持久性有机污染物、内分泌干扰物、抗生素等。为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,加强新污染物治理,切实保障生态环境安全和人民健康,制定本行动方案。
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无
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摘要:
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:《新污染物治理行动方案》已经国务院同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。2022年5月4日新污染物治理行动方案有毒有害化学物质的生产和使用是新污染物的主要来源。目前,国内外广泛关注的新污染物主要包括国际公约管控的持久性有机污染物、内分泌干扰物、抗生素等。为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,加强新污染物治理,切实保障生态环境安全和人民健康,制定本行动方案。
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王敏;
闫婧茹
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摘要:
虽然各海上运输国际公约和各国国内法均对“承运人”的概念进行了界定,但在审判实践中,提单抬头记载、提单右下角签章、提单背面条款与提单其他内容或签发地点、签发过程相矛盾,均造成了承运人识别的困难。本案的审理突破了依靠提单抬头为依据确定承运人身份的限制,确立了根据个案情况,结合订舱过程、提单签发及流转过程、运费支付情况等,对承运人的身份进行综合认定的裁判规则。
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张文广
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摘要:
关键提示本立法机关、各相关管理部门以及社会公众与行业内涉事主体的视角不同,对法律价值的关注与选择就会有所差异,从而形成了对立法的不同认识和不同期待。《海商法》是国内法,但在制定过程中借鉴了大量的国际公约、国际规则和外国法。解决《海商法》不足的途径有多个。若确实是立法错误,则只能通过修法解决。若是理解和适用层面的问题,则可以通过法律解释和案例指导予以解决。
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王勇
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摘要:
关键提示备受关注的2022年港口国集中检查(CIC)已开启。本年度,东京和巴黎港口国监督谅解备忘录成员国管理部门继续联合发布了题为《关于海员培训、发证和值班标准国际公约(STCW)的集中检查》通告。检查将从9月1日起至11月30日止,为期3个月。通过检查,港口国监督部门将核查公司和船舶对STCW公约的履约符合度,旨在减少或消除船舶在人员配备、值班适任、培训和疲劳驾驶等方面的安全风险。同时,黑海港口国监督谅解备忘录也将在同期开展相同主题的集中检查。
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王振亮
- 《2015国际潜水救捞与海洋工程技术论坛》
| 2015年
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摘要:
中国救捞是中国唯一一支国家海上专业救助打捞队伍,代表中国政府履行有关国际公约和海运双边协定的国际义务.本文先对中国救捞代表中国政府履行与救助打捞有关的国际公约的情况进行回顾,在此基础上,提出未来中国政府履行相关国际公约的构想与思路,抛砖引玉,与行业专家学者同仁共勉.
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刘升友
- 《2019年海事管理学术年会》
| 2019年
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摘要:
本文在对船员适任评估的国际公约和国内法规要求进行梳理的基础上,总结分析了我国船员适任评估的现状和存在的问题,并针对问题,提出了对策建议,以期待对我国船员适任评估的进一步完善,从而提升船员源头管理水平,提升船员素质.
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李宏涛;
杜譞;
程天金;
李述贤
- 《中国环境科学学会环境规划专业委员会2015年学术年会》
| 2015年
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摘要:
我国自上世纪80年代开始环境国际公约缔约进程后,全面完成了发展中国家中最为繁重的履约任务,兑现了对国际社会的承诺,树立和维护了中国负责任大国形象.当前,环境公约呈现总体任务繁重、压力持续增大、公约协同日显、履约条件多变、资源约束趋紧、目标任务硬化的新特征.本文通过研究环保部牵头的多边环境条约实施进展,评估了我国环境国际公约履约成效,查找识别“十三五”履约重点任务.其中,特别针对2013年新缔结的《关于汞的水俣公约》,研究中国的责任和义务,分析该公约对我国相关行业产业的影响,提出“十三五”期间履约的重点任务以及应对的政策安排.
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焦侬;
李佳佳;
张海燕
- 《上海市科协第十一届学术年会》
| 2013年
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摘要:
从几大典型船舶配套产品入手,分析了动力系统、混合推进系统、深水锚泊定位系统、减摇装置的国内外发展现状及趋势,未来世界船舶配套业技术将向着节能、安全、高效、智能等方向发展.同时,对船舶配套领域的IMO公约、各大船级社规范以及国际标准的相关要求进行梳理,并总结该领域我国标准化研究的发展现状及存在的问题,最终从技术研发、产品升级及标准体系完善三个方面提出了我国船舶配套业的发展建议,以增强我国船舶配套业的国际竞争力.
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李俊融;
罗金华;
李想;
李静宜;
杨方
- 《中国观察——国际文物保护利用理论与实践学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
自21世纪伊始,由于世界遗产总数急遽扩增,加上各种失衡现象,通过世界遗产公约缔约国大会与世界遗产委员会的多次决议,对于各国每年申报世界遗产的数量与类型皆有越来越严格的限制规定.虽然我国目前拥有的世界遗产总数已居全球第二位,但由于我国在联合国教科文组织列报的世界遗产预备清单的总数仍多达59处,加上全国各地对于世界遗产的热潮仍未有稍减,积极进行预备申遗的处所至少达上百处,其中又以文化遗产占多数.显而易见的是,《实施世界遗产公约操作指南》从严修正,对于我国未来申报世界文化遗产工作的进程,必有不利的影响.本文针对有关各国申报数量与类型限制规定的原因进行分析,对于其修正导致我国在申报世界遗产时所造成的影响加以评估,进而提出若干应对策略,期望有助于我国世界文化遗产事业的持续蓬勃发展.
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李俊融;
罗金华;
李想;
李静宜;
杨方
- 《中国观察——国际文物保护利用理论与实践学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
自21世纪伊始,由于世界遗产总数急遽扩增,加上各种失衡现象,通过世界遗产公约缔约国大会与世界遗产委员会的多次决议,对于各国每年申报世界遗产的数量与类型皆有越来越严格的限制规定.虽然我国目前拥有的世界遗产总数已居全球第二位,但由于我国在联合国教科文组织列报的世界遗产预备清单的总数仍多达59处,加上全国各地对于世界遗产的热潮仍未有稍减,积极进行预备申遗的处所至少达上百处,其中又以文化遗产占多数.显而易见的是,《实施世界遗产公约操作指南》从严修正,对于我国未来申报世界文化遗产工作的进程,必有不利的影响.本文针对有关各国申报数量与类型限制规定的原因进行分析,对于其修正导致我国在申报世界遗产时所造成的影响加以评估,进而提出若干应对策略,期望有助于我国世界文化遗产事业的持续蓬勃发展.
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李俊融;
罗金华;
李想;
李静宜;
杨方
- 《中国观察——国际文物保护利用理论与实践学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
自21世纪伊始,由于世界遗产总数急遽扩增,加上各种失衡现象,通过世界遗产公约缔约国大会与世界遗产委员会的多次决议,对于各国每年申报世界遗产的数量与类型皆有越来越严格的限制规定.虽然我国目前拥有的世界遗产总数已居全球第二位,但由于我国在联合国教科文组织列报的世界遗产预备清单的总数仍多达59处,加上全国各地对于世界遗产的热潮仍未有稍减,积极进行预备申遗的处所至少达上百处,其中又以文化遗产占多数.显而易见的是,《实施世界遗产公约操作指南》从严修正,对于我国未来申报世界文化遗产工作的进程,必有不利的影响.本文针对有关各国申报数量与类型限制规定的原因进行分析,对于其修正导致我国在申报世界遗产时所造成的影响加以评估,进而提出若干应对策略,期望有助于我国世界文化遗产事业的持续蓬勃发展.
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李俊融;
罗金华;
李想;
李静宜;
杨方
- 《中国观察——国际文物保护利用理论与实践学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
自21世纪伊始,由于世界遗产总数急遽扩增,加上各种失衡现象,通过世界遗产公约缔约国大会与世界遗产委员会的多次决议,对于各国每年申报世界遗产的数量与类型皆有越来越严格的限制规定.虽然我国目前拥有的世界遗产总数已居全球第二位,但由于我国在联合国教科文组织列报的世界遗产预备清单的总数仍多达59处,加上全国各地对于世界遗产的热潮仍未有稍减,积极进行预备申遗的处所至少达上百处,其中又以文化遗产占多数.显而易见的是,《实施世界遗产公约操作指南》从严修正,对于我国未来申报世界文化遗产工作的进程,必有不利的影响.本文针对有关各国申报数量与类型限制规定的原因进行分析,对于其修正导致我国在申报世界遗产时所造成的影响加以评估,进而提出若干应对策略,期望有助于我国世界文化遗产事业的持续蓬勃发展.
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曲波
- 《中国海洋研究会2017年学术年会暨第四届中国海洋发展论坛》
| 2017年
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摘要:
南海区域安全的实现及区域合作机制的优势决定了有必要建立南海区域搜救合作机制.虽然国际上的一些公约对合作搜救作了规定,但或因南海周边一些国家没有加入这些公约,或因公约的规定并非强制性的,使南海区域搜救合作机制构建的法律基础存在缺陷.目前南海周边国家在搜救方面已开展了一些合作,但尚不全面,存在临时性及不一致性,为此,有必要通过签订区域搜救合作协议等方式,在搜救责任区的划定、信息交换等诸多方面加强合作.