国家发展计划委员会
国家发展计划委员会的相关文献在1998年到2019年内共计132篇,主要集中在经济计划与管理、工业经济、贸易经济
等领域,其中期刊论文132篇、专利文献7852篇;相关期刊118种,包括中共石家庄市委党校学报、经济技术协作信息、房地产评估等;
国家发展计划委员会的相关文献由56位作者贡献,包括余朝晖、韩亦方、何树青等。
国家发展计划委员会
-研究学者
- 余朝晖
- 韩亦方
- 何树青
- 余娜1
- 冯建国
- 冯胜骅
- 刘卫星
- 刘福生
- 刘连建
- 刘颜青
- 华星
- 叶佳旻
- 叶帆
- 叶琦
- 周之英12345
- 周天勇
- 周群利
- 唐瑾
- 姚荣政
- 孟娟
- 孟永庆
- 常月琴
- 建民
- 张英智
- 晓阳
- 朱华清
- 朱韶华
- 李品怀
- 杨洁
- 杨雅清1
- 林琪伟
- 林革伟
- 武庆华
- 段振辉
- 江涛
- 温鸿钧2
- 游苹
- 潘自强
- 焦洁
- 王建沂
- 稽善
- 肖志远
- 肖钟熙
- 范淑敏
- 贺志刚
- 贾英
- 赵明元
- 邹晶
- 郑桂凤
- 陈叶如
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杨雅清1
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摘要:
根据《招标投标法》第三条第二款规定,经国务院批准,2018年国家发展改革委先后颁布《必须招标的工程项目规定》(发改委第16号令,以下简称“16号令”)和《必须招标的基础设施和公用事业项目范围规定》(发改法规规[2018]843号,以下简称“843号文”),替代施行18年之久《工程建设项目招标范围和规模标准规定》(原国家发展计划委员会令第3号),重新确定了依法必须招标的工程建设项目范围和规模标准。笔者尝试从三个变化解读16号令和843号文,旨在更好理解立法本意,确定依法必须招标的工程建设项目,从而指导实践。
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摘要:
物流业未来发展趋势:物流与运输市场细分不可逆转、细分领域融合不可逆转。经济新常态和物流业规模扩张方式的变革,以及互联网技术支撑的物流与运输服务规模化路径创新,加之政府监管理念和方式的变革,低水平竞争将失去生存基础和市场,物流与运输服务三大创新在快递、铁路班线运输、公路港等平台服务的基础上,将进一步演变成市场细分的竞争。物流与运输一体化服务、融合型物流成为基本形态。互联网消除了企业之间、运输与物流环节之间的信息“孤岛”和互联互通“瓶颈”约束,信息引导的物流与运输一体化服务成为创新的重要载体,以及产业发展的基本形态,并为物流与制造、商贸等产业融合发展创造了机会和条件。
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