国内贸易
国内贸易的相关文献在1952年到2022年内共计1830篇,主要集中在贸易经济、经济计划与管理、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文1788篇、会议论文16篇、专利文献1556篇;相关期刊789种,包括领导决策信息、现代经济信息、现代商贸工业等;
相关会议14种,包括南海资源环境与海疆权益学术研讨会、第十五届海峡两岸地貌学研讨会暨中国第四纪研究会海岸海洋专业委员会、中国地理学会海洋地理专业委员会2014联合学术年会、2014年“人海相依:中国人的海洋世界”国际学术研讨会、中国土木工程学会燃气分会应用专业委员会、中国土木工程学会燃气分会燃气供热专业委员会2012年会等;国内贸易的相关文献由971位作者贡献,包括黄海、丁俊发、周怀峰等。
国内贸易
-研究学者
- 黄海
- 丁俊发
- 周怀峰
- 汪绍铨
- 卢名辉
- 吴晓锋
- 万典武
- 冯君从
- 刘国信
- 周明生
- 张皓若
- 李波
- 杨树德
- 杨素华
- 王斌
- 王涛
- 陈邦柱
- 高庆生
- 高艳静
- 黄鹏
- 丁声俊
- 云松
- 任禛
- 冯君
- 刘丽娟
- 刘爱君
- 刘艳丽
- 单巍全
- 史培
- 吴明
- 周申全
- 孙中基
- 孙凯
- 孙小平
- 孙敏
- 孟国强
- 学明
- 安国强
- 宫瑞杰
- 干超
- 张世尧
- 张剑
- 张广良
- 张霞
- 徐启雯
- 晓林
- 晓枫
- 普会珍
- 本刊编辑部
- 李伟
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杨丽娟
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摘要:
国家标准是一国标准体系的基础和主体、国内贸易和国际贸易的基石、推动国内国际贸易双循环的重要技术支撑。完善国家标准体系对培育强大国内市场和建设贸易强国具有重要意义。国家标准通过竞争力效应、信息效应和共同语言效应,以提升产品质量、促进转型升级和引领创新驱动促进国内贸易,以便利经贸往来、促进技术交流和支撑产能合作促进国际贸易。中国国家标准具有规模优势和结构优势,应保障不同类别国家标准有效供给规模,提高国家标准国际化水平并开展国家标准实施效果评价,完善国家标准体系促进国内国际贸易双循环。
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摘要:
日前,阿里巴巴CEO张勇发布内部信,宣布公司升级"多元化治理"体系,任命戴珊和蒋凡分别负责新设立的"中国数字商业"和"海外数字商业"两大板块。戴珊作为集团总裁,将代表集团分管大淘宝、B2C零售、淘菜菜、淘特和国内贸易等一层组织,共同形成"中国数字商业板块"。蒋凡作为集团总裁,将代表集团分管全球速卖通和国际贸易两个海外业务的一层组织,以及Lazada等面向海外市场的多家子公司,共同形成"海外数字商业板块"。
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摘要:
2022年3月18日,由中国船级社(CCS)芜湖分社建造检验的CCS首艘直流电推双相不锈钢智能化学品船“鼎衡19”轮在芜湖造船厂顺利交付。该轮由芜湖造船厂有限公司为上海鼎衡航运科技有限公司建造,该船总长111.98米,型宽17.60米,型深8.90米,采用节镍型双相不锈钢液货舱周界,配备直流配电电力推进系统,授予智能船(智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台)等附加标志,同时该轮按照无限航区国际公约和《国内航行海船法定检验技术规则》要求进行“双标”审图及建造检验,满足国际贸易油化品及国内贸易化学品运输服务需求。
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李豫新;
代敏;
王鹏
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摘要:
国内贸易和对外贸易是我国经济增长的“双驱动”,两者与产业结构之间的关系一直是学术界关注的热点。文章基于“双循环”新发展格局和高质量发展的背景,构建对外贸易开放、国内贸易成本与我国产业结构转型升级关系的理论模型,讨论了对外贸易开放和国内贸易成本对产业结构转型升级的影响机制,提出研究假设并进行实证检验。研究结果表明:对外贸易开放是影响产业结构高级化的最重要因素,国内贸易成本是影响产业结构合理化的最重要因素,对外贸易开放、国内贸易成本对产业结构合理化和高级化均有正向影响。但三者在全国、东部、中部、西部均表现出不同特征,具有区域异质性。东西部地区对外贸易开放对产业结构转型升级的影响显著大于国内贸易成本对产业结构转型升级的影响,表现为共生效应,中部地区产业结构合理化和高级化是产业结构转型升级的重要因素。特别是对中西部地区来说,产业结构转型升级对国内贸易成本的影响显著大于对外贸易开放。
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林振强
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摘要:
在利好政策、需求增长和资本助力之下,冷链城配中心迎来蓬勃发展的黄金期。新趋势正在显现,新变化正在发生,对冷链城配中心的规划设计也提出了新要求。华商国际工程有限公司(原国内贸易工程设计研究院、商业部设计院)创建于1954年,是中国商业、物资、粮食行业最大的专业工程公司。华商在冷链物流、食品加工、冰雪及特种制冷、生物制药等工程领域拥有独特的核心技术,尤其擅长设计与建造各类冷库、配送中心、农批交易等冷链物流工程。
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曾纯
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摘要:
作为超大规模的国家,中国用几十年时间建立起了举世罕匹的交通、通信等基础设施,物流潜力得到充分释放;中国拥有超大规模的人口资源,其中绝大部分个体有着改变生活命运的强烈欲望,他们构成了中国庞大的工程师队伍和熟练技术工人队伍的来源,使得供应链网络能够高效运转起来。就国际贸易而言,中国所承接的上游发包公司都是面向全球销售的,这就使得作为下游的承包方也是面向全球市场生产的。就国内贸易而言,网络平台、电商的出现,结合中国的超大规模市场,“长尾理论”效应得到最大呈现,社会出现了此前根本不可能出现的分工,供应链网络的效率和弹性继续放大。
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刘艳丽
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摘要:
信用保险是为抵偿商品或服务贸易中因买方不能如期付款而造成损失所提供的保障.其在欧洲发展历史较早,但在我国还属于市场经济发展过程中的新事物.风险管控、体制化建立与完善,国内贸易的有效推广,是信用保险在未来市场经济发展中去实现的目标,国内贸易信用保险可以帮助中小企业创造更好的营商环境,为其开展国内贸易保驾护航.
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刘艳丽
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摘要:
信用保险是为抵偿商品或服务贸易中因买方不能如期付款而造成损失所提供的保障。其在欧洲发展历史较早,但在我国还属于市场经济发展过程中的新事物。风险管控、体制化建立与完善,国内贸易的有效推广,是信用保险在未来市场经济发展中去实现的目标,国内贸易信用保险可以帮助中小企业创造更好的营商环境,为其开展国内贸易保驾护航。
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王茜
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摘要:
研究商贸流通业发展对国内贸易影响区域的差异性,通过泰尔指数对其差异性进行分解性分析,利用线性面板回归模型进行相关影响因素的研究.研究结果显示:一方面我国贸易流通业的区域差异较小,地区差异较大,造成差异的主要因素是区域差异;另一方面,人口规模与地方城市文化水平均对商贸流通有促进作用,GDP的发展速度与流通业存在相对性,且表现为失衡状态.
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郝爱民;
任禛
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摘要:
中国贸易领域长期以来形成了"重外轻内"的特点,随着内外部环境的变化,大力发展国内贸易、推进内外贸易耦合协调发展更符合时代发展的需要,这对于加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义.在剖析内外贸发展现状的基础上,构建衡量内贸与外贸关联协调的耦合协调模型,利用2010—2019年中国大陆31个省区市的面板数据,测算内外贸的耦合度与协调度,并分析二者协调发展状况,结果表明内外贸耦合互动存在区域异质性、时变性的特点,东部地区协调度优于中西部及东北地区,西部地区失调现象较为突出,并据此提出通过完善内外贸管理体制、打造数字化贸易平台、优化内外贸产业结构、实施针对性财税政策、深化内外贸企业改革等推进内外贸耦合协调发展的政策建议.
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李水荣;
俞传坤;
寿柏春;
李彩娥;
郭成越;
俞凤娣;
陆展华;
雷正位;
陈国刚;
倪雪刚
- 《中国纺织工程学会化纤专业委员会2016年年会暨中国化纤科技大会》
| 2016年
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摘要:
在国际经济疲软,国内行情不利及信用体系不健全的情况下,为增强企业销售管理能力,稳定和扩展下游客户,公司以企业战略为指引,结合现行出口贸易信用保险的成功经验,利用企业自身的优势,通过对下游客户实地调研、分析和判断,向银行进行专项融资,引入第三方保险公司作为担保平台,在化纤行业内率先推出国内贸易信用保险来支持辅助下游中小微纺织企业.该项目的实施探索出一条国内化纤企业运用国内信用保险提高销售管理的新路,既扩大下游客户采购量、提升市场占有率,又优化企业的销售管理和财务管理水平,最终实现企业、客户、保险公司"三赢"的目的.
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刘凌斌
- 《第一届海丝文化国际青年学者论坛》
| 2015年
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摘要:
当前国际政治经济格局正发生深刻变化,在两岸关系和平发展已经步入"深水区"的新形势下,两岸共建21世纪海上丝绸之路,具有重要的战略意义.本文采用SWOT分析法,对两岸共建21世纪海上丝绸之路的优势、劣势、机会和威胁进行深入分析,并提出相应的策略.文章认为,两岸应构建多元合作机制,加强互联互通建设,深化海丝文化交流,推进闽台经济融合,从而共同推进21世纪海上丝绸之路建设进程,分享这一伟大战略构想带来的巨大红利.
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刘凌斌
- 《第一届海丝文化国际青年学者论坛》
| 2015年
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摘要:
当前国际政治经济格局正发生深刻变化,在两岸关系和平发展已经步入"深水区"的新形势下,两岸共建21世纪海上丝绸之路,具有重要的战略意义.本文采用SWOT分析法,对两岸共建21世纪海上丝绸之路的优势、劣势、机会和威胁进行深入分析,并提出相应的策略.文章认为,两岸应构建多元合作机制,加强互联互通建设,深化海丝文化交流,推进闽台经济融合,从而共同推进21世纪海上丝绸之路建设进程,分享这一伟大战略构想带来的巨大红利.
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刘凌斌
- 《第一届海丝文化国际青年学者论坛》
| 2015年
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摘要:
当前国际政治经济格局正发生深刻变化,在两岸关系和平发展已经步入"深水区"的新形势下,两岸共建21世纪海上丝绸之路,具有重要的战略意义.本文采用SWOT分析法,对两岸共建21世纪海上丝绸之路的优势、劣势、机会和威胁进行深入分析,并提出相应的策略.文章认为,两岸应构建多元合作机制,加强互联互通建设,深化海丝文化交流,推进闽台经济融合,从而共同推进21世纪海上丝绸之路建设进程,分享这一伟大战略构想带来的巨大红利.
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刘凌斌
- 《第一届海丝文化国际青年学者论坛》
| 2015年
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摘要:
当前国际政治经济格局正发生深刻变化,在两岸关系和平发展已经步入"深水区"的新形势下,两岸共建21世纪海上丝绸之路,具有重要的战略意义.本文采用SWOT分析法,对两岸共建21世纪海上丝绸之路的优势、劣势、机会和威胁进行深入分析,并提出相应的策略.文章认为,两岸应构建多元合作机制,加强互联互通建设,深化海丝文化交流,推进闽台经济融合,从而共同推进21世纪海上丝绸之路建设进程,分享这一伟大战略构想带来的巨大红利.
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ZHANG Chuan-guo;
张传国;
HONG Qin;
洪琴
- 《南海资源环境与海疆权益学术研讨会、第十五届海峡两岸地貌学研讨会暨中国第四纪研究会海岸海洋专业委员会、中国地理学会海洋地理专业委员会2014联合学术年会》
| 2014年
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摘要:
本文在构建投入产出模型基础上,以2005-2010年海峡两岸进出口贸易额与碳排放数据为样本,通过估算部门碳排放强度,测算两岸贸易隐含碳排放量,对两岸贸易隐含碳净转移进行LMDI分解.研究发现:在2005-2010年间,祖国大陆各部门的碳排放强度显著高于台湾地区相应部门的碳排放强度,海峡两岸贸易隐含碳排放量主要来自于化学工业、金属工业和机械设备制造业等部门,两岸贸易使得全球碳排放量减少了209.38-306.03百万吨.本文研究不仅从部门角度,为海峡两岸控制贸易隐含碳排放量提供了理论依据,还从全球碳排放角度,为促进海峡两岸贸易深入发展提供了环境意义上的支持.
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ZHANG Chuan-guo;
张传国;
HONG Qin;
洪琴
- 《南海资源环境与海疆权益学术研讨会、第十五届海峡两岸地貌学研讨会暨中国第四纪研究会海岸海洋专业委员会、中国地理学会海洋地理专业委员会2014联合学术年会》
| 2014年
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摘要:
本文在构建投入产出模型基础上,以2005-2010年海峡两岸进出口贸易额与碳排放数据为样本,通过估算部门碳排放强度,测算两岸贸易隐含碳排放量,对两岸贸易隐含碳净转移进行LMDI分解.研究发现:在2005-2010年间,祖国大陆各部门的碳排放强度显著高于台湾地区相应部门的碳排放强度,海峡两岸贸易隐含碳排放量主要来自于化学工业、金属工业和机械设备制造业等部门,两岸贸易使得全球碳排放量减少了209.38-306.03百万吨.本文研究不仅从部门角度,为海峡两岸控制贸易隐含碳排放量提供了理论依据,还从全球碳排放角度,为促进海峡两岸贸易深入发展提供了环境意义上的支持.
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ZHANG Chuan-guo;
张传国;
HONG Qin;
洪琴
- 《南海资源环境与海疆权益学术研讨会、第十五届海峡两岸地貌学研讨会暨中国第四纪研究会海岸海洋专业委员会、中国地理学会海洋地理专业委员会2014联合学术年会》
| 2014年
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摘要:
本文在构建投入产出模型基础上,以2005-2010年海峡两岸进出口贸易额与碳排放数据为样本,通过估算部门碳排放强度,测算两岸贸易隐含碳排放量,对两岸贸易隐含碳净转移进行LMDI分解.研究发现:在2005-2010年间,祖国大陆各部门的碳排放强度显著高于台湾地区相应部门的碳排放强度,海峡两岸贸易隐含碳排放量主要来自于化学工业、金属工业和机械设备制造业等部门,两岸贸易使得全球碳排放量减少了209.38-306.03百万吨.本文研究不仅从部门角度,为海峡两岸控制贸易隐含碳排放量提供了理论依据,还从全球碳排放角度,为促进海峡两岸贸易深入发展提供了环境意义上的支持.
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ZHANG Chuan-guo;
张传国;
HONG Qin;
洪琴
- 《南海资源环境与海疆权益学术研讨会、第十五届海峡两岸地貌学研讨会暨中国第四纪研究会海岸海洋专业委员会、中国地理学会海洋地理专业委员会2014联合学术年会》
| 2014年
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摘要:
本文在构建投入产出模型基础上,以2005-2010年海峡两岸进出口贸易额与碳排放数据为样本,通过估算部门碳排放强度,测算两岸贸易隐含碳排放量,对两岸贸易隐含碳净转移进行LMDI分解.研究发现:在2005-2010年间,祖国大陆各部门的碳排放强度显著高于台湾地区相应部门的碳排放强度,海峡两岸贸易隐含碳排放量主要来自于化学工业、金属工业和机械设备制造业等部门,两岸贸易使得全球碳排放量减少了209.38-306.03百万吨.本文研究不仅从部门角度,为海峡两岸控制贸易隐含碳排放量提供了理论依据,还从全球碳排放角度,为促进海峡两岸贸易深入发展提供了环境意义上的支持.