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国产化

国产化的相关文献在1983年到2022年内共计8441篇,主要集中在化学工业、工业经济、电工技术 等领域,其中期刊论文7880篇、会议论文359篇、专利文献557416篇;相关期刊2321种,包括军民两用技术与产品、设备管理与维修、石油和化工设备等; 相关会议261种,包括首届中国造纸装备发展论坛、2010年核电站新技术交流研讨会、中国电机工程学会600/1000MW超超临界火电机组新型钢国产化研讨会等;国产化的相关文献由10131位作者贡献,包括钱伯章、等、孙可华等。

国产化—发文量

期刊论文>

论文:7880 占比:1.39%

会议论文>

论文:359 占比:0.06%

专利文献>

论文:557416 占比:98.54%

总计:565655篇

国产化—发文趋势图

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    • 王镭
    • 摘要: 中国中核集团秦山三期核电站装备两台700兆瓦级重水堆核电机组,是我国首座商用重水堆核电站,设计寿命40年.核电站采用加拿大CANDU-6型重水堆核电技术,加拿大原子能公司是重水堆核电站项目的总承包商.CANDU-6型重水堆核电站采用模拟仪控系统,在市场上一些仪控板卡已经无供货商可以提供此类设备,备件受到影响.重水堆核电站的仪控系统的备件需要进行国产化设计研究.重水堆核电站功率调节除了液体区域控制系统外,还有通过调节21根调节棒、4根吸收棒和6个轻水区域控制装置来控制反应堆堆芯功率调节.同时重水堆1号停堆系统布置了28根停堆棒,以在紧急情况下插入反应堆.调节棒电机禁止单元是非常重要的涉及核安全的控制单元,是重水堆核电站控制系统涉及堆芯安全相关的控制板卡.此控制板卡原供货商已经停产,无法进行采购,国内并没有此控制板卡的供货商,板卡备件出现断供隐患,需要对原控制板卡的技术进行消化吸收和国产化设计研发.
    • 摘要: 2022年4月12日、20日,中国和平利用军工技术协会受邀在中国核工业集团组织开展国产化论证制度培训,中国核工业集团机关及所属中国原子能研究院等重点企事业单位的百余人以现场或线上的方式参加培训。会上,宣讲了国防科工局关于应用国产设备的规定要求和支持政策,介绍了国产化论证工作的目的和发展脉络,重点讲解了参与论证的时机、范围、流程和注意事项.
    • 马力科; 孙亮
    • 摘要: 提出了一种具有高性能处理能力,RapidIO、千兆以太网络交换能力的全国产化管控与数字网络交换平台设计方案。它以高性能的嵌入式处理器华睿HRDSP2040为处理核心,以高性能的RapidIO交换芯片、以太网交换芯片为数据和控制交换核心,可提供560Gbps RapidIO网络交换能力和22Gbps千兆以太网交换能力,在处理器上运行锐华嵌入式实时操作系统和网络管控软件,实现了系统对RapidIO网络、千兆以太网络的控制、路由管理等功能,实现了平台健康管理和监控功能,在某测控系统上实现国产化替代。
    • 彭祺珉; 杨飞; 陈娇; 霍玲玲; 金一标
    • 摘要: 国外高速带极电渣堆焊速度已达40 cm/min以上且焊接工艺性能良好,而国内配套的高速带极电渣堆焊焊剂在高速焊接时容易出现咬边、焊道成形差、产品质量不稳定等缺陷,这类焊材主要依靠进口,在一定程度上制约着我国制造业的发展。研制了一种奥氏体不锈钢带极电渣堆焊用烧结焊剂CHF25B,渣系为CaF_(2)-Al_(2)O_(3)-SiO_(2),碱度为3.8~4.0。该焊剂配合焊带EQ309LMo和EQ316L在15CrMoR钢进行焊接试验,焊接速度可达到40 cm/min,且电渣过程稳定、焊接飞溅小、脱渣容易、焊道表面平整光滑、焊道间搭接处熔合良好;堆焊金属杂质元素S、P等含量低,合金元素烧损少。堆焊金属化学成分及各项性能满足NB/T 47018.5-2017和设计技术要求。
    • 吴振涛
    • 摘要: 研究了某1.25MW风电机变流系统改造技术,解决了原进口变流器对电网的不适应性及产品升级替换问题,达到预期效果,积累了宝贵的现场应用工程经验。
    • 张智慧; 杨利; 刘大鹏
    • 摘要: 在核安全级DCS平台和睦系统中,安全控制显示装置提供基于VDU技术的设备操作(如专设安全设施等)及电站安全参数监视显示功能。安全控制显示装置是一种满足核安全级A类要求的数字化显示装置,安全控制显示装置显示的图形画面一般由图形组态软件生成。图形组态软件通常只能运行于Windows操作系统中,不能运行于国产操作系统中,这也成为核安全级DCS国产化的瓶颈。因此,提出的一种可运行于国产操作系统的基于WEB技术图形组态软件技术方案不仅能满足图形软件国产化的要求,同时生成的图形应用软件还可以满足核安全级显示设备的要求。除核安全级DCS外,该技术还可应用于航空、航天、高铁等高安全领域,应用前景非常广阔。
    • 李苏陇
    • 摘要: 在城市轨道交通车辆和机电设备国产化、自主化的趋势下,为解决前期进口牵引系统存在的备件采购困难、采购周期长、维护成本高等问题,亟需开展关键器件国产化替代研究并通过试验验证其可靠性。文章对苏州市轨道交通1号线车辆牵引逆变器模块驱动板研发及电路设计进行阐述,为后期1号线牵引系统深度维护提供必要的技术支撑,同时也为国内其他城市轨道交通车辆牵引系统相关器件研发提供参考和借鉴。
    • 江嘉勇
    • 摘要: 循环氢压缩机为反应系统提供推动力,为加氢装置的“心脏”,无备用机组,其中干气密封为压缩机的核心配件。在比较恶劣工况条件下,对干气密封性能要求极为苛刻,需保证连续运行34400小时或一个检修周期。此关键配件成功国产化,为装置的长周期运行、降低检维修费用等方面奠定了重要技术基础。
    • 贾邵秀; 马振兴; 张洪; 周新秋
    • 摘要: 国内某石化企业30万吨/年高密度聚乙烯(简称HDPE)装置共有5台淤浆泵,淤浆泵是HDPE装置的核心设备,该泵输送介质颗粒含量高、外冲洗介质易汽化、压力高,进口品牌机械密封频繁泄漏,严重影响装置的安全平稳生产,现该机械密封由中密控股成功实现国产化
    • 马晓光; 封桂荣; 孙睿; 王则陆
    • 摘要: 近年来,国际形势日趋严峻,大国之间的竞争已由传统领域的竞争,逐步转向科技领域的竞争,在此时代背景下,关键领域的国产化成为竞争的焦点,走自主可控的道路势在必行。从软件自主可控的必要性和重要性角度进行分析,以龙芯中科公司自主研发的软件为例,对自主可控软件的性能需求以及优化方法进行了深入剖析,对如何利用关键技术进行性能优化提出了新的思路,为软件国产化替代工程实施提供了依据。
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